2020年GW　鉄道写真で全国47都道府県めぐり妄想旅行前篇

2020/05/06 - 2020/05/06

　新型コロナウイルスの感染拡大で、自粛要請期間も5月末までとなりました。
　旅行に行きたくてウズウズしている方も多いでしょうが、もうしばらく我慢ですね。
　ゴールデンウィーク最終日、特にすることもないので、これまで撮りためた写真で全国47都道府県の妄想旅行をしましよう。(笑)
　なお、鉄道情報サイト「レイルラボ」の「鉄レコ」で再乗が必要な路線もピックアップしていきます。こちらは、駅の改廃や移設でも再乗車が必要となるので、なかなか全線踏破というわけにはいきません。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

　01　北海道
　旅のスタートは、日本最北端の駅　北海道の稚内駅からです。
　稚内駅には、1982年に初めて訪れ、通算5回くらい訪れています。
　直近では、この写真を撮った2015年1月に訪れました。
　この時は、前日最終の特急で稚内に着いて、翌朝7時発の特急でトンボ帰りでした。
　宿泊した駅すぐ近くの稚内サンホテルは自己破産したとか。部屋にマッサージ機が設置してあったホテルでした。

稚内駅 駅

　この時は札幌行き「スーパー宗谷」号に乗りました。
　現在、早朝の特急は「サロベツ」号となり旭川止まりとなっています。
　
　北海道で再乗が必要な路線区間は、根室線、石北線、釧網線、いずれも駅の改廃により再乗が必要となったものです。
　

特急 宗谷　 乗り物

　02　青森県
　津軽鉄道、2010年12月に訪れた時にストーブ列車に乗りました。

　青森県で再乗が必要な路線区間は、2000年以来ご無沙汰している大湊線、津軽線、それに弘南鉄道弘南線(田んぼアート駅開業)です。
　2020年夏に訪れる予定にしていますが、行けるかどうか。

津軽鉄道 ストーブ列車 乗り物

　03　岩手県　
　未だコロナウイルス感染者ゼロの岩手県からは三陸鉄道です。
　岩手県で再乗が必要な路線区間は、北上線（最終乗車　2001年）花輪線（北森駅移設）です。また、三陸鉄道に新田老駅が5月18日に開業するので、そちらへも行かないと。　

三陸鉄道 リアス線 乗り物

　04　宮城県
　気仙沼線　柳津駅です。
　東日本大震災被害で、この駅から気仙沼までは鉄道再建かなわず廃止され、ＢＲＴが走っています。
　宮城県で再乗が必要な路線区間は、仙石線（石巻あゆみ野駅開業）です。

柳津駅 駅

　05　秋田県
　2019年に訪れた秋田港駅、今年も臨時列車が運転されるのでしょうか。

　秋田県で再乗が必要な路線区間は、奥羽線（大曲駅以南）と北上線です。
　また、2021年には秋田駅と土崎駅の間に泉外旭川駅が開業する予定です。

秋田港 (秋田フェリーターミナル) 乗り物

　06　山形県
　2012年9月に訪れた山形鉄道荒砥駅です。
　
　山形県で再乗が必要な路線区間は、奥羽線（新庄駅以北）です。

荒砥駅 駅

　07　福島県
　福島県からは常磐線富岡駅です。
　2020年3月14日に常磐線が全線運転再開し、当日乗りに行く予定にしていましたが、未だに行くことがかないません。

　福島県で再乗が必要な路線区間は、常磐線と只見線、水郡線です。
　どの路線も、2020年3月に乗る予定だった区間で、自粛が解除されたら最優先で訪れたいと思っています。

富岡駅 駅

　08　茨城県
　ひたちなか海浜鉄道阿字ヶ浦駅です。
　阿字ヶ浦駅近くに「ほしいも神社」というのができたとテレビで放映していましたが。(笑)
　また、ひたちなか海浜鉄道の社長さんは富山県出身です。
　
　茨城県で再乗が必要な路線区間は、水郡線（常陸大宮駅以北）と水戸線（友部駅～下舘駅間）、ひたちなか海浜鉄道（高田の鉄橋駅開業）です。
　なお、ひたちなか海浜鉄道湊線では、2021年にも新駅開業の予定があるようです。

阿字ヶ浦駅 駅

　09　栃木県
　栃木県からは、わたらせ渓谷鐡道に登場いただきました。(笑)
　わたらせ渓谷鐡道の起点　桐生駅は群馬県ですが、終点　間藤駅は栃木県にあります。
　
　栃木県で再乗が必要な路線区間は、現時点ではありません。

間藤駅 駅

　10　群馬県
　群馬県からは、先日乗ったばかりの東武桐生線　新桐生駅です。
　阿左美駅が移転したため、わざわざ乗り直しに行きました。(笑)

　これで、群馬県も再乗が必要な路線区間は、現時点ではありません。

新桐生駅 駅

　11　埼玉県
　ＪＲ八高線、東武東上線、秩父鉄道線が連絡する埼玉県北部の交通の要衝である寄居駅です。

　埼玉県で再乗が必要な路線区間は現在ありませんが、2020年10月には東武東上線にみなみ寄居駅が開業する予定となっています。

寄居駅 駅

　12　千葉県
　千葉県からは銚子鉄道　外川駅です。
　銚子駅と外川駅を結ぶ全長6.4キロメートルのミニ路線です。
　これまで3回くらい行ったかなあ。
　
　千葉県で再乗が必要な路線区間は、現時点ではありません。

外川駅 駅

　13　東京都
　東京都からは2020年3月に開業した高輪ゲートウェイ駅です。
　
　東京都は路線が多いものの行く頻度も多いので、再乗が必要な路線区間は、現時点ではありません。

高輪ゲートウェイ駅 駅

　14　神奈川県
　神奈川からは箱根登山ケーブル早雲山駅です。
　箱根登山電車は、2019年の台風19号の被害で長期運休、ケーブルのほうは動いているようです。
　運賃は1区間乗車だとわずか90円という、たぶん日本一安い運賃です。

　神奈川県で再乗が必要な路線区間は、東海道線羽沢貨物線です。過去に2回乗っていますが。

早雲山駅 駅

　15　新潟県
　新潟からは弥彦線弥彦駅です。
　新潟県は隣の県ですが、広いので全線乗るのも大変です。

　新潟県で再乗が必要な路線区間は、越後線（新潟駅～吉田駅間）、只見線、飯山線（十日町駅以南）です。
　また、2021年には、えちごトキめき鉄道に新駅が開業するようです。

　

弥彦駅 駅