2020年GW　鉄道写真で全国47都道府県めぐり妄想旅行後篇

2020/05/06 - 2020/05/06

　新型コロナウイルスの感染拡大で、自粛要請期間も5月末までとなりました。
　旅行に行きたくてウズウズしている方も多いでしょうが、もうしばらく我慢ですね。
　ゴールデンウィーク最終日、特にすることもないので、これまで撮りためた写真で全国47都道府県の妄想旅行をしましよう。(笑)
　後篇は、四国・九州・沖縄、まず徳島県からです。

　なお、鉄道情報サイト「レイルラボ」の「鉄レコ」で再乗が必要な路線もピックアップしていきます。こちらは、駅の改廃や移設でも再乗車が必要となるので、なかなか全線踏破というわけにはいきません。

エリア 徳島

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

　36　徳島県
　鳴門線　鳴門駅です。
　国鉄時代では1984年に、ＪＲ化後には1988年にそれぞれ乗車しました。
　そして、2017年8月に3度目の訪問が果たせました。

　徳島県内の再乗すべき路線区間はありませんが、阿佐海岸鉄道にＤＭＶが走る計画が進んでいますので、その際にはまた訪れたいと思います。

鳴門駅 駅

　37　香川県
　琴電琴平駅です。
　地元から四国（徳島・香川・高知）へ向かう高速バスが走っていて一度利用してみたいと考えていますが、なかなか実現しません。

　香川県内で再乗すべき路線区間は、四国ケーブル線（最終乗車　1988年8月）、琴電琴平線（綾川駅開業）です。
　なお、琴平線には、今後も新駅開業の予定があるので、なかなか実行に移せません。

琴電琴平駅 駅

　38　愛媛県
　予讃線の終着駅　宇和島駅です。
　国鉄時代に一度、ＪＲ化後に3度訪れていますが、乗り換えばかりで観光とかしたことありません。(笑)

　愛媛県で再乗が必要な路線区間は、予讃線（南伊予駅開業）です。

宇和島駅 駅

　39　高知県
　土佐くろしお鉄道　宿毛駅です。
　1997年10月1日開業、同月12日に訪問しました。
　2017年8月に再訪しました。

　高知県内て再乗が必要な路線区間はありませんが、徳島県の時にも書いた阿佐海岸鉄道にＤＭＶが走るようになったら乗りに行こうと思います。

宿毛駅 駅

　40　福岡県
　筑豊本線　若松駅です。
　九州は遠いので、まだ再乗すべき路線がたくさんあります。
　
　福岡県では、ＪＲでは鹿児島線（駅移設）、久大線、日田彦山線（田川後藤寺駅以南）、香椎線（香椎駅以南）。
　私鉄では、福岡市地下鉄七隈線、平成筑豊鉄道田川線（令和コスタ行橋駅開業）、筑豊電気鉄道、結構残っていますね。
　

若松駅 駅

　41　佐賀県
　唐津線　西唐津駅です。
　2019年6月に訪れました。

　佐賀県で再乗が必要な路線区間はありません。
　長崎新幹線が開業すれば、また訪問しないとですね。

西唐津駅 駅

　42　長崎県
　長崎本線　長崎駅です。
　こちらも2019年6月に訪れました。
　2020年3月28日に長崎駅周辺の高架化工事が完成し、レイルラボ上再乗が必要となりました。
　やれやれ
　

長崎駅 (長崎県) 駅

　43　熊本県
　南阿蘇鉄道　高森駅です。
　2011年3月12日、東日本大震災の翌日に訪れました。現在は、2016年の熊本地震被害で立野駅－中松駅間は運休しています。

　熊本県の再乗すべき路線区間は、くま川鉄道、肥薩おれんじ鉄道等たくさん残っています。

高森駅 駅

　44　大分県
　大分県からはラクテンチケーブルです。
　私自身は、1988年と2006年に2度訪れていますが、2018年に経営主体が変わったことからもう一度乗りに行きたい路線です。
　現在は休業しているようですが。

　大分県の再乗すべき路線区間は、久大線、ラクテンチケーブルです。
　なお、大分県は鳥取県と並んで県内で宿泊したことがない県のひとつです。いつかは(笑)
　夜行急行「日南」号や夜行特急「ドリームにちりん」号では、何度も深夜帯に通っているんですけれどね。

ラクテンチ テーマパーク

　45　宮崎県
　日南線　志布志駅です。
　2002年8月以来、ご無沙汰しています。
　また、宮崎県自体、2009年以来行けていません。
　
　宮崎県の再乗すべき路線区間は、日南線、吉都線です。

志布志駅 駅

　46　鹿児島県
　鹿児島からは指宿枕崎線　枕崎駅です。
　直近では2017年10月に訪れています。

　鹿児島県で再乗が必要な路線区間は、鹿児島本線、日南線、吉都線、指宿枕崎線、肥薩おれんじ鉄道です。

　九州は遠いこともあり、またまだ乗らなきゃいけない路線がたくさんあります。
　北九州3日間、中九州2日間、南九州3日間くらい必要のようです。
　先はまだ長いですねえ。

枕崎駅 駅

　47　沖縄県
　最後は沖縄県、日本最西端の駅　那覇空港駅です。
　2019年10月に訪れました。
　ちなみに、日本最南端の駅はお隣の赤嶺駅です。モノレールでたったの3分。（笑）

　沖縄県では、現在沖縄都市モノレールだけですので、再乗する路線はありません。

　北から南まで47都道府県を鉄道関連写真で妄想旅行しました。
　ポイント全部回るには結構かかりそうです。(笑)
　また、レイルラボの「鉄レコ」で再乗すべき路線も改めてたくさん残っていることを実感しました。
　すべて乗りつくすには、目的地までの往復も含めて20日以上かかりそうです。
　今後も、新駅開業や北海道での駅廃止の予定があり、全線踏破はなかなか難しいでしょう。
　それよりなにより、新型コロナウイルス感染拡大が早く収束して、気軽に旅行に出かけられることを祈るばかりです。

那覇空港駅 駅