寄居駅
駅
3.31
クチコミ・評判
1～10件（全10件中）
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３つの鉄道会社が集まる駅
- 3.0
- 旅行時期：2025/10（約5ヶ月前）
- 0
寄居駅は東武鉄道東上線、秩父鉄道との接続駅で、北埼玉の要衝の駅である。
日本全国でも、町村で３つの鉄道会社が合流する駅は... 続きを読むこの駅だけでもある。
駅自体は秩父鉄道の駅で、JRと東武鉄道が乗り入れる形になっている。
島式ホームが３面６線の駅。
１、２番線は東武線、３、４番線は秩父鉄道、５、６番線はJRが使っている。
改札口は１つで3社が共同で使用している。
1日の利用者は東武東上線が1,700人、秩父鉄道が1,300人、JRが350人で、東武鉄道が多い。
現在は小川町止まりで直通電車はなくなってしまったが、さすがに池袋へつながる東武鉄道の幹線である。
駅は橋上駅舎。
八高線側の北口には寄居町役場が駅前にあり、便利だ。
八高線のホームからも市役所が見える。
メインは東武鉄道川の南口。
駅前広場もある。
ただ、駅前にはかつて営業していた「ライフ寄居店」の廃墟がある。
2013年に閉店とのことだから、もう12年も前になるのに、まだ建物は撤去されておらず、駅前の巨大な廃墟になってしまっている。
ほかに観光案内所も兼ねた寄居駅南口駅前拠点施設「Yotteco」もあった。
駅前が寂れぶりが激しく、てこ入れのための施設だろうけど、人はあまりいなかった。
観光客でこの駅を利用する人も少なそうだし、なかなか難しいところではある。
寄居町は人口3万人、もう少しで市になれる規模の町だが、埼玉県でも北部の駅前のさびれぶりは著しい。
今日の駅巡りはこれで終了、八高線のローカル部分は全駅制覇した。
夜は川越祭りに行く予定だが、まだしばらく時間があるので、寄居駅から歩いて20分の鉢形城へ。
「日本の100名城」に選ばれている城跡で、一部の門などが整備されていた。
また歴史館は小さいが、ビジュアルな展示が多くそれなりには楽しめた。
閉じる投稿日:2026/01/29
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3路線が交わる駅
- 3.0
- 旅行時期：2022/03（約4年前）
- 0
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東武東上線&秩父鉄道線 寄居駅
- 3.0
- 旅行時期：2021/12（約4年前）
- 12
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JR・東武・秩父鉄道が乗入れ
- 4.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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前回は南口、今回は北口から降りて乗りました
- 3.5
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 0
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寄居駅は八高線以外に東武東上線と秩父鉄道が通っていた
- 3.5
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 0
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３路線が乗り入れています
- 3.5
- 旅行時期：2018/05（約8年前）
- 0
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東武から出るときは改札に２度タッチを
- 3.0
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
- 0
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鉄道交通の要衝の地、寄居駅
- 3.0
- 旅行時期：2014/11（約11年前）
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寄居駅は、秩父鉄道の秩父本線（秩父線）・東武鉄道の東上本線（東上線）・ＪＲ東日本の八高線の３路線の接続駅となっている。東... 続きを読む上線に関しては当駅が終点となっている。３社線で改札を共用する共同使用駅（秩父鉄道の管轄駅）となっている。
２００２年、ＪＲ東日本でＩＣカードＳuica使用開始。２００７年、東武鉄道でＩＣカードＰＡＳＭＯ使用開始。連絡通路に簡易改札機があるが難儀だ。東上線で来て「寄居駅」で下車する場合、ＰＡＳＭＯ（東武ＩＣカード）を東武用簡易改札機に通し、次にＪＲ東日本の簡易改札機にＰＡＳＭＯを通す。２回通して、始めて下車することが出来る。従って、乗車するときも２回改札機を通す。簡易改札機は連絡通路にあり、壁側にある。この型はここでしか見たことがない。知らない人はそのまま通り抜けてしまいそうだ。 閉じる投稿日:2015/02/02
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のどかな乗換駅
- 3.5
- 旅行時期：2012/12（約13年前）
- 0
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基本情報（地図・住所）
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