２度目の海外ひとり旅は、列車で台湾一周に挑戦☆<br />宿も主要な列車の座席指定も、あらかじめ日本で済ませ、計画的に旅してきました。<br />仕事の関係上、今のところ連休は４日間が精一杯なので、限られた日数での台湾一周となりました。<br /><br />１日目は、台北から台南に寄り道をしつつ、台湾の南西「高雄」まで。<br />（台北→高雄編：https://4travel.jp/travelogue/11517735 ）<br />高雄の駅から徒歩数分の場所にあるシングル専用のホテル「シングルＩＮＮ」に宿泊。<br /><br />２日目は、レトロな旧型客車でトンネルが続く中央山脈を越えて、東海岸側へ。<br />（高雄→台東編：https://4travel.jp/travelogue/11520340 ）<br /><br />お昼すぎに、台湾南東部の「台東」に到着したのですが、とりあえず、高雄出発時にさかのぼっての「２日目の旅行記その２」です。

列車で台湾一周③（台東→花蓮）台湾の駅弁と言えばコレ！そして玉里で名物の玉里麺も！

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2018/01/09 - 2018/01/12

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2018/01/10

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２度目の海外ひとり旅は、列車で台湾一周に挑戦☆
宿も主要な列車の座席指定も、あらかじめ日本で済ませ、計画的に旅してきました。
仕事の関係上、今のところ連休は４日間が精一杯なので、限られた日数での台湾一周となりました。

１日目は、台北から台南に寄り道をしつつ、台湾の南西「高雄」まで。
（台北→高雄編：https://4travel.jp/travelogue/11517735 ）
高雄の駅から徒歩数分の場所にあるシングル専用のホテル「シングルＩＮＮ」に宿泊。

２日目は、レトロな旧型客車でトンネルが続く中央山脈を越えて、東海岸側へ。
（高雄→台東編：https://4travel.jp/travelogue/11520340 ）

お昼すぎに、台湾南東部の「台東」に到着したのですが、とりあえず、高雄出発時にさかのぼっての「２日目の旅行記その２」です。

エリア

台東(台湾)

２日目は、台湾南西部の街「高雄」からのスタート！
まずは高雄駅から台東駅までをダイジェストな感じで！

ホテルをチェックアウト後、
少しの間高雄の街を散策してから駅へ！
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跨線橋にある発車案内。
乗車するのは、上から２番目の台東行き「自強號」
全車指定席のＪＲでいう特急列車。
自強號(号)っていうのは、愛称ではなく列車種別。

台湾では「のぞみ」とか「はやぶさ」のような愛称を列車に付ける文化がないみたい。
逆に、列車番号はもれなく表示されてます。

高雄駅駅
９:３５発の “台東行き” の自強號で、
途中の「枋寮駅」まで乗車します。

運賃は１３５元。
日本円で約５２０円。
ＪＲで５２０円っていったら、座席指定料金にしかならないですよ！

これで、台北駅からの運賃の合計は約３７７０円。
高雄の市街地を抜け、しばらくすると「高屏渓」と言う大きな川を通過。
高雄市と屏東県の境界になっている川だから「高屏渓」というワケね。
車窓から見える植物も、なんだか南国っぽくてイイね♪
天気が良ければなおさら。

９:３５高雄駅→ (自強號 371号) →１０:３５枋寮駅

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台東まで行く自強號 (特急列車) に乗っていたけれど、あえて枋寮駅で途中下車。
お目当てはコレ！
ここから先は、こちらの年季の入った旧型客車で☆

枋寮駅駅
台湾鐵道 (台鉄) マークの上に行先が表示されているけど、年代を感じさせるね～
右から左へと読む書式。
逆にすると「往台東」で、台東行き！
所々窓が半開きになっている客室。
レトロ感がハンパない！
シートは新しくしたみたいだけど。
扇風機オンリーの天井もシビれるねぇ・・

この時は１月で、しかも台湾的には寒波が襲来している時だったから、エアコンがなくても快適だったけど。
一旦改札を出て、あらためて台東までのきっぷを購入。
あの列車の種別は「普快車」（水色）

エアコンがないって事で、日本の普通列車に相当する「區間車」（青色）よりも下の種別になるらしく、運賃もさらに安い！
約１００ｋｍ離れた「台東駅」までの運賃は１０４元！
わずか４００円という安さ！
もちろん各駅停車。
列車は、台湾を東西に分断している中央山脈へと差し掛かる。
その険しさゆえ、台湾を一周する台湾鐵道の路線の中でも最も最後に開通した区間だそうです。
中央山脈を越え、東側へ抜けると、しぱらくは海岸線に沿うように走ります。
海が間近に迫り、山肌に沿って線路が延びる。
建物もほとんどなく、このローカル感がたまらない！
少々高台を走る列車からは、海がしっかりと眺められる☆
これぞ列車の旅の醍醐味！って感じの車窓。
曇り空なのがホント残念。
ひさびさに街が見えてきた☆

地図を見る

１０:５５枋寮駅→ (普快車 3671号) →１３:２１台東駅
運賃は１０４元で、日本円で約４００円。
（台北駅からの合計約４１７０円）

写真は台東駅のホーム。

台東駅駅
という事で、台北から始まった台湾一周の旅。
険しい中央山脈を越えて、東海岸側の「台東」までやって来ました☆
改札口を出ると、その横にはちょっとした売店があって、
「台鐵便當」の文字！
台湾の在来線を運行している台湾鉄路（台鉄）が製造販売している駅弁の事で、台湾で駅弁と言えばコレ！みたい。

ここで売られているのは “排骨弁当” のみ。
お値段は６０元とリーズナブル！
今日のお昼はこれで決まり！
椅子がズラリと並んだこちらの待合スペースにて頂く事にしましょう！
よく見ると、駅の出入口のド真ん中で犬が寝てる・・
この場所でこんなにリラックスして眠れるなんて、こやつタダ者ではないな！
横を通る人も、特に気にする事なく普通に通り過ぎていく。
台湾では当たり前の光景！？
弁当箱に描かれているのは、タロコ渓谷の最寄り駅「新城駅」
まだほんのり温かい。
台湾の駅弁って販売直前まで保温された場所に置いといてくれるみたい。

で、中はというと・・
骨付き豚バラ (排骨) にハム。
炒めた野菜に煮玉子。
甘辛のタレがご飯との相性バッチリ！
これで６０元、日本円で２２０円程度。

日本の駅弁とはコンセプトが違う感じで、手軽に食べれるお手軽弁当のような感じでした。
現在の台東駅って、台東の中心街からはかなり離れているみたいで、駅の周りは殺風景。
台東駅での滞在時間は１時間ほどなので、今回は駅で大人しくしてました。
そして、１４:２４発の區間車（普通列車）へ。
ホームに停まっていたのは、台北近辺を走っているのと変わらない台鉄の標準的な通勤型電車でした。
普通にロングシートが並ぶ車内。
そして窓も小さく、車窓を楽しむにはちょっといただけない・・
次の下車地は「玉里」という小さな街。
鉄路も「台東」から先は、海岸から離れた地を進んでいく。
左右を山で囲まれたのどかな景色の中を進んで行きます。
車内はガラガラ。
朝夕はそれなりに混むのだろうか？
１４:２４台東駅 → (區間車 4637号) → １５:５１玉里駅
運賃は９９元で、日本円で約３８０円。
（台北駅からの合計約４５５０円）
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「玉里駅」に到着するやいなや、横をハローキティだらけの車両が駆け抜けていく！

玉里駅駅
すんごい楽しそうな雰囲気の車両ね☆
駅舎も真新しい。
ちょっとシンプルすぎる気がするけど。
ここでも犬が普通に歩き回っている。
またしてもクマのキャラクター！
玉里熊？
この地域のご当地キャラ？
台湾ってクマ好き？

右手にはラーメンどんぶり。
玉里麺っていうのがこの街のイチ押しグルメみたい。
駅前の様子。
近代的な建物が見当たらない、良い意味でローカルな雰囲気が漂う街並み。
駅前の通りを進んで行くと、個人経営のようなローカル食堂が何軒も。
台湾の飲食店って、店先に調理場があって、その奥に客席がある造りの店舗が多い。
注文を済ませて、
お会計は後なのかな？とりあえず店内へ。

確かに、通りに面した場所に調理場（店員）があった方が、前を通る人とコミニュケーションをとりやすいというメリットがあるかも。
テイクアウトもしているならなおさら。
なんて思っていると、玉里麺とやらが登場！
日本だと、昔懐かしい系のシンプルな見た目の醤油ラーメン！
見た目どおり、さらっとしたあっさり醤油味。

確か５０元だったかな？
日本円で２００円くらいなワケだから、カップ麺感覚で気軽に食べれる☆
レンゲには、日本語で「いちばん」の文字。
ここのオーナーは日本が好きなのかな？
って思ったら、このレンゲ結構あちこちで見かける事になるんだけど。
特にこれといった観光名所はなさそうだけど、街をぶらぶら。
街の外れまでやって来ちゃった。
この山の向こうが東海岸がある。
行きとは違うルートで駅に戻ろうとしたら、方向感覚が怪しくなって、迷子になりかけたけど、なんとか駅に戻ってこれました。
（この旅では wifi が繋がらないと、google map が見れないもんで。）
駅名の照らし方がなんだかカッコいい。
日本とはまた違ったセンスです。
あっ！ここにもクマが！
一応、玉里麺食べてきたよ！
やって来たのは、あのキティづくしの車両。
近くで見ると、アトラクションの部類だね。
車体にはＥＶＡＡＩＲの文字。
サンリオと提携したエバー航空がさらに台鉄とコラボ？
「玉里」から今夜の宿泊地「花蓮」へ。
夜なので、車窓はほとんど何も見えず。
車内もキティづくし！

１８:３０玉里駅 → (太魯閣號 441号) → １９:１７花蓮駅
運賃は１８９元で、日本円で約７３０円。
安いなぁ～やっぱり。
地図を見る

列車名にもなっている「太魯閣 (タロコ) 渓谷」への拠点となる街「花蓮」に到着。

花蓮駅駅
こちらでも流線形の新しい駅舎が建設中。
なかなかインパクトのあるキャラクター！

今夜は、奥に写っている（わかりづらいけど）ＷＯＷホステルに宿泊。
簡単な朝食も付いて４５５元（１７２３円）でした。

時間が時間だけに休んでいる人も多く、写真が撮れなかった。
静まり返った部屋でパシャ！なんて音をたてるワケにもいかないので。

この時は、無音カメラなるアプリの存在、まだ知らなかったし。
何より、自分自身ベッドで少し休憩のつもりが、そのまま力尽きた。
現在地は「花蓮」
これでだいたい全体の「４分の３」くらいは来ちゃったかな～

本当はもっとゆっくり観光でもしながら移動したかったけど、４日間の旅だし、３日目（明日）の夜には台北に戻る計画なので。

でも、明日は台湾を代表する観光地「太魯閣渓谷」をしっかり観光するつもり。

ここまでの列車代は、
台北→台南（普悠瑪号）７３８元・約2840円
台南→高雄（自強号）１０６元・約410円
高雄→枋寮（自強号）１３５元・約520円
枋寮→台東（普快車）１０４元・約400円
台東→玉里（區間車）　９９元・約380円
玉里→花蓮 (太魯閣号)１８９元・約730円
合計で約５２８０円でした。

３日目へ続きます。