2019/03/17 - 2019/03/17
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koreanrailfanさん
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2019年3月16日はJRダイヤ改正の日でした。
今回のダイヤ改正の目玉は、おおさか東線新大阪-放出間の開業、日本全国の鉄道全線踏破のタイトル保持のため、開業当日に乗らないと。
しかし、せっかく大阪へ行くのだからいろいろな電車に乗りたい、またレイルラボの鉄レコ(2015年4月以降の記録)の記録も伸ばしたい、そこで第一目的はおおさか東線に乗ることですが、ついでにいろいろな鉄道に乗ってきました。(笑)
深夜に台湾到着、2018年12月に開業した淡海ライトレールに乗りに行きます。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 交通
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 鉄道
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
台北MRTの始発は午前6時です。
5:43ごろに改札が開きました。 -
淡水信義線ホームです。
台北駅 <地下鉄> (台北車站) 駅
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台北駅午前6時発の始発の電車が停まっています。
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淡水行きです。
台北駅6:00 → 紅樹林駅6:35 -
さっそく乗りましょう。
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終点淡水駅のひとつ手前の紅樹林駅まで乗ります。
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少しうとうとしていたら、もう北投駅です。
北投駅 駅
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紅樹林駅で下車します。
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紅樹林駅です。
紅樹林駅 駅
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淡水行き出発
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改札口
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改札を出て、淡海軽軌に乗り換えます。
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駅入口、すぐ改札です。
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少し北方向へ歩きます。
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高架線が今から乗るライトレールです。
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この階段上って、
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このエスカレーターに乗ります。
エレベータだと行ったり来たりしなくていいみたいです。 -
高架線まで来ました。
再び北方向への通路を進みます。 -
すぐ西側を淡水河が流れています。
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駅の改札はありません。悠遊カード等をタッチして電車に乗ります。
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駅名標と路線図
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次の電車は1分後に到着です。
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紅樹林駅周辺案内
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電車が到着しました。
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ピカピカの電車です。
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折り返し
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カン頂行きになります。
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1061
2017年製 -
車内の様子
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禁煙、飲食禁止
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固そうなシート
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車いすスペース
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クロスシート部分も
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手すり
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路線図、全長7.3kmです。
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各駅に台湾の絵本作家ジミーさんのオブジェが飾られています。
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出発します。
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高架線を進みます。
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竿蓁林駅停車です。
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淡金トウ公駅です。
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ドアを開けるときは、緑のボタンを押します。
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淡江大学駅です。
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淡金北新駅です。
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高層マンションが見えてきました。
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でも反対側はこんな感じです。
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このギャップすごい。(笑)
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あまり新しくないマンションもあるみたいです。
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新市一路駅です。
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ここで大きくカーブ
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反対電車
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反対電車
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反対電車
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反対電車
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反対電車
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すれ違います。
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すれ違います。
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高層マンション
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淡水行政中心駅停車
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高架線から地上へ一気に下ります。
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踏切はなく、係員が立っています。
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路盤はグリーン化
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浜海義山駅
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お客さんいません。私一人(笑)
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浜海沙崙駅停車
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淡海へ向かう藍海線(建設中)は直進、こちらの路線は右に曲がります。
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カン頂行き
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こちらは建設中の藍海線、また乗りに来ないといけませんね。
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紅樹林行きが来ました。
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すれ違います。
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すれ違います。
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交差点にバイクが、交通整理の方のものでしょうか。
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淡海新市鎮駅
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交通整理の方
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高層ビルはきれません。
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もともと住宅街だったのでしょうね。
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まもなく終点です。
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カン頂駅到着、奥に2編成が並んでいます。
所要時間は24分くらいでした。 -
台湾車輌とドイツの会社の共同設計とのことです。
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右側にICカードのタッチ機
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折り返しの電車に乗ります。
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駅名標
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周辺図
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乗車案内
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ここにもオブジェが
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紅樹林行き
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1065
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出発します。
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交差点
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反対電車とすれ違い
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反対電車とすれ違い
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開業直後は無料開放で混雑したようですが、今はどうなんでしょうね。
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ウィンカーも付いていました。
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すれ違い
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すれ違い
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藍海線は2019年開業予定とのことですので、近々また来ることがあるでしょう。
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オブジェ
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地上線から高架線に入ります。
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高架線になりました。
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公園
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大きくカーブ
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反対電車
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ところどころ渡り線があります。
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遠くに淡水河
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高層マンション、台北へも通勤圏内なのでしょうね。
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改修中なのかしら
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ほぼ河口付近です。
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淡水信義線が見えてきました。
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間もなく終点
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間もなく終点
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紅樹林駅に到着しました。
往復約1時間、高架線あり路面区間ありの楽しい路線でした。 -
並行する道路
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ホーム
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駅入口
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駅入口
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600から2400までの運転です。
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エレベータ入口
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MRT高架橋から
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台北方面行きに乗ります。
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