2018.02 四国バースデー切符の旅（15）帰りは南海フェリー・夕暮れ時の紀伊水道を渡る

2018/02/10 - 2018/02/12

四国からの帰路は、初めて利用する南海フェリー・すきっぷ２０００で。
夕暮れ時の紀伊水道を渡って家路に着きます。

2019/01/31投稿

エリア 徳島

徳島駅の跨線橋から。

わあ、線路の間に雪残ってるよ。

徳島駅 駅

で、乗り継ぎの時間が無いのでとっとと駅前へ。
いや、2600系見送ったり、特急むろと眺めたりする時間はあったんですが……。

なんか特急乗って四国を「の」の字型に一周（？）しながら麺料理（とあと鯛めし）ばかり食べてただけなような気がしますが、そろそろ帰らなければ……。

南海フェリーの出る徳島港行きの路線バスに乗車します。
6番乗り場です。

徳島駅前から発着するいろんなバスを眺めながら……。
結構多いですね、バス。
同じ四国の県庁所在地でも、他の県は電車が走っていますけど、徳島はバスだけだからですかね。というか、そもそもJR含めて電化されていない。

まだ来ないかな……。

ちょっとだけ遅れてますけど、14時40分発の徳島港行きバスです。

路線バス (徳島市交通局) 乗り物

阿波踊り～

徳島港までは210円ほど。

バスに揺られて25分。
フェリーターミナルへと到着しました。

さ、切符を購入。1630発の和歌山港行きです。

「なんば好きっぷ」を購入。南海電車との連絡割引切符です。
徳島港からどこまで買っても2000円なので、それなら一番遠い高野山にでも行きたいのですが、残念ながら帰る必要があるので難波にしておきます。

JRへは接続バスがあるようで。

切符を買ってから、ちょっと建物の外に出て写真をパシャリ。

徳島港フェリーターミナル内軽食・喫茶「海の道」 グルメ・レストラン

乗船するフェリー、もう到着していますね。

南海フェリー 乗り物

徳島港フェリー乗り場

フェリーかつらぎ

ちょっとパノラマで。

乗船しようとフェリー乗り場に戻ってきました。
かわいいキャラクターが多いです。

では、そろそろ乗船しましょうか。

さすが徳島。怒涛の阿波おどり推し。

では。

NANKAI

南海フェリー 乗り物

乗船！

フェリーかつらぎ

南海フェリー 乗り物

フェリーかつらぎ

南海フェリー 乗り物

三連休最終日の夕方便。
人、それなりに多いです。が、甲板やゴザの上しか行き場がないなんていうことは無さそうですね。

グリーン車なんてあるのか。いや、グリーン席、グリーン室？

南海フェリー 乗り物

椅子席に

座敷。

また阿波おどり……いや、お遍路か。

さて船内探検。

甲板デッキ。
椅子が多いですね。

南海フェリー 乗り物

下船はこちらから？

フェリーかつらぎ

ファンネル

南海フェリー 乗り物

それでは出港！

徳島の町並み。

徳島港から紀伊水道へ。

ここを抜けると徳島港から紀伊水道へ抜けることになるのかな？

というか、徳島港抜けるまで結構時間かかるな……。

陸地から離れていきます。

ああ、徳島よ。四国よ。
さらばじゃ。

I'll Be Back!
またいずれ。。。

おお、空も海も青い。

フェリーから

漁船かな？

お、あれは……。大鳴門橋が遠くに見えますねえ～。

さて、徳島から出港して紀伊水道に出てきたので一度船室に戻って……。

17時20分前頃に再びデッキへ出てきました。

さ、ちょうど夕暮れ時

日が暮れていく中、紀伊水道を渡っていきます。

あれは……地図をみると沼島だそうです。
ちゃんと郵便局も学校もあるそうですよ。

ああ、日が沈む……

ファンネル・煙突越しに。

フェリーと夕日。

パノラマで。

日没時の沼島。

いやあ、綺麗だった。。。

さあまだ沈みきっていないですが、そろそろ寒いので……。

フェリーの座敷に戻ってゴロンと……。

1時間くらい寝たでしょうか。
18時半頃。和歌山港に到着です。

電車連絡時刻表。

降りましょうか。

ああ、和歌山港に到着。

では下船なのです。
和歌山側の乗船・下船は甲板を通っていく謎の仕組み。

長い連絡通路を歩いて……。

和歌山港フェリー乗り場・和歌山港駅の連絡通路

最後に阿波おどりのポスターに見送られて……。

関西に戻ってきました。

和歌山港駅に到着です。

そのまま改札を通れるのですが、ちょっと外に出て駅舎の写真を。

和歌山港駅。実はここに来るのは初めて。
関西出身なのに、和歌山港線は未乗区間だったのです。

和歌山港駅 駅

では1845発の普通電車で和歌山市駅へ向かいますよ……。
和歌山港線初乗車となるめでたい列車は……
お、「めでたいでんしゃ」じゃないか！

まさか加太線用の改造車が和歌山港線運用に入っているとは。

加太、そしてその先の沖ノ島に数年前に行ったときに乗って以来かな？

可愛い吊り革。

つり革。
わずか数分のショートトリップですが、鯛づくしで楽しむことができました。

和歌山市駅へ到着。車内はこんな感じになっています。

また沖ノ島行きたいな～と思いつつ……。

和歌山市駅 駅

なんば行き普通列車。
新型車両ですやん。

どんな内装かな、とちょっとお邪魔してパシャリ。

さあでは大阪へ戻りましょう。
さすがに鈍行で戻るのは大変ですので……。特急サザンへ。
こちらは以前からのタイプですね。

特急サザン (南海電鉄) 乗り物

サザンに乗車して（もちろん（？）一般車）、うとうとしつつ新今宮駅。
ここで友人F氏とはお別れです。

新今宮駅 駅

環状線の新型車両も増えました。ちょっと前まで103系がいっぱい走っていたというのに。

JR大阪環状線 乗り物

ああ。新しい。

大阪駅に到着。

大阪駅。
201系。このオレンジバーミリオンの一色塗装を見るとなんだか落ち着くのです。

大阪駅 駅

さあて、あとは新快速。

……北陸方面特急停まってるのか（普通列車も停まっていました、といいますか、北陸方面の交通網は、新幹線以外は完全麻痺状態でした。）。

新快速へ乗車して……。

長浜行き新快速。
いつもどおり混んでいますが、12両化されて混雑度はマシになりましたね。
12両化されてから何年経ったかな？

JR西日本 新快速 (223系・225系) 乗り物

米原まで来れば、あとは関ヶ原を超えて帰るだけ。家まであと少し。

ご覧いただきありがとうございました。

米原駅 駅