青春18きっぷ＆国立ひたち海浜公園入園券付きひたちなか海浜鉄道湊線1日フリー切符で、電車も海も神社も岩もグルメも花も part3〈那珂湊編〉

2017/08/20 - 2017/08/20

青春18きっぷが1回分残ってたのですが、9月上旬に母の退院が控えており、それまでに介護ベッドの設置やら、リハビリの手配やら、片付けておかなければならない問題は山積‥。
要は、倉敷から帰った週のうちでは有るモノの、出かけるタイミングは此処しか無かったって事です。しかも、ひたち海浜公園でコキアのライトアップが18日から27日の期間限定で行われてるって知っちゃったし。
とは言え、それだけを目的にゆったり出かけて行けるPHOでは有りません。この際見ておきたい物、行っておきたい所をシッカリ網羅して来ました。
しっかし、何故毎度毎度炎天下を延々歩いて日焼けする羽目に？？

お昼を食べに平磯から電車に乗って那珂湊へと戻って来ました、おさかな市場が在りますからね。
で、その後たまたま見かけた案内板に在った反射炉跡を見に寄り道。なかなか海浜公園へ向かえません(;^_^A

前の旅行記Part1〈ひたちなか海浜鉄道編〉はこちらをどうぞ。
https://4travel.jp/travelogue/11322732
Part2〈茨城県北ジオパーク編〉
https://4travel.jp/travelogue/11325648

エリア ひたちなか(茨城)

• 旅行の満足度: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

那珂湊駅に到着しました。何故カッパ？

近くの史跡「反射炉」と車庫前に置かれた日本初のステンレス製気動車「ケハ601」とシンボルの駅猫とを表した駅名標。
さっきは車窓からの撮影で斜めからになってて見難かったですから

こういう普通の駅名標も在ります。隣の殿山駅でも見かけました

平成10(1998)年に「関東の駅百選」に選定された駅舎です。選定理由は「歴史と伝統のある駅で開業当時の面影を残した駅」だから。
湊線の通年有人駅はこの那珂湊駅のみです。茨城交通時代の赤字運営や廃線危機に対して、駅舎内は地元の鉄道存続支援団体「おらが湊鐵道応援団」の活動拠点となっていました

駅前の交差点にて。
何だか見どころ色々在りますね

坂を下りて海までやって来ました。正面に魚市場

駅から歩いて10分ちょっと、おさかな市場に到着です。
その日の朝に水揚げされた新鮮な魚介類をリーズナブルな価格で販売する量販店街として人気が有り、関東を代表する観光市場として県内外から毎年およそ100万人が訪れています。また、旬の海鮮料理や、大きく新鮮な魚介類が自慢の回転寿司など、港町ならではのお食事所も多数軒を連ねています。
http://www.nakaminato-osakanaichiba.jp/

まずはグルっと一回りしてみましょう

買って帰りたいけど

これ、何？PHOにはフグに見えるんだけど

こっちの建物の方にお食事処が固まっているようです

何処にしようかな？1時半に近くなろうとしていますが、それぞれのお店の前にはお客さんの列が・・

こちらのお店に決めました。
目の前の那珂湊漁港で揚る、新鮮な魚介類をふんだんに使用した海鮮丼20種。
オリジナルの「丼たれ」で食べるから、素材の良さを存分に引き立てます！だって

並んでないように見えて、中に並べらえた椅子に何組ものお客さん。PHOは外で待つ1人目になりました。すぐにPHOの後ろにも列が出来ました

イクラが嫌いなので(損する事が多い質なんです)、選べるのは限られますが

前払いなので、予めシッカリきめておかないと。好みの他に値段との兼ね合いも有りますが、那珂湊丼なら文句無いです。
結局外と店内とで20分ちょっと待たされたかな

那珂湊丼です。
実はカウンターに案内されて、お隣に座ったご夫婦も同じ感想を口にしてたんですが、「切り身、薄っ！しゃぶしゃぶ用か？」実際、丼の黒が透けて見えてるでしょ

それじゃ、これも食べちゃう♪

デカい！美味い！

旧那珂湊市のマンホール。
(旧)那珂湊市港の風景。市章と市の花ハマギクも描かれています。 ハマギクは、合併後のひたちなか市の花になっています

ひたちなか市のマンホールは市の花(ハマギク)、市の鳥(ウグイス)、市章がデザインされています

山上門。
山上門は形態的に薬医門で、元水戸藩小石川邸の正門右側にあり、勅使奉迎の為に特に設けられたものです。幕末には、佐久間象山、横井小楠、西郷隆盛、江川太郎左衛門、橋本左内などの天下に名だたる人々が、この門を出入りしたと言われています。門は、後に小石川邸の山上に移されたので山上門と言われるようになりました

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海が見えます

那珂湊反射炉。
水戸藩が那珂湊に建設した大砲鋳造所です。元治元(1864)年まで、操業し20数門が製作されたと言われています。元治元年に元治甲子の争乱で破壊されてしまいましたが、昭和12(1937)年に現在の模型が復元されました

反射炉とは、江戸時代の後期のオランダの技術を利用して建設された大型の金属溶解炉です。火や熱を炉内面で反射させて温度をより高温にする構造から反射炉と呼ばれ、効率良く金属を溶解する事が出来る当時の先進技術です

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愛郷児童館竣工記念が何故これ？

江戸時代は鎖国政策により外国との交流は制限されていました。しかし、幕末には次第に沿岸部にも外国船が出没するようになり、国土を守るために性能の良い鉄製大形大砲の鋳造が必要になり、反射炉が建設されました。
反射炉で鋳造された大砲は鉄製です。那珂湊の反射炉で鋳造された大砲は、カノン砲です。

反射炉は耐火煉瓦で造られており、那珂湊反射炉の煉瓦は高温に耐える高品質のもので、栃木県珂川小砂の粘土が使用されました。
真っ白くて綺麗なのはその後も塗り直してるから？

煉瓦焼成窯。
反射炉に使用した耐火煉瓦を焼成する為に築かれた登り窯の復元模型です

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芋虫みたい

こんな配置になってます、一応全部歩きました

駅へ戻る途中に通りかかった勇稲荷神社

2時40分、ようやく戻って来ました

コマツ茨城工場竣工10周年記念のラッピングトレインです。
https://home.komatsu/jp/press/2017/others/1193751_1593.html

今回乗るのはこれ、キハ3710(みなと)。湊線初の冷房車両だそうです。
「軽快DC」と呼ばれる(PHOは良く判んないんですが)全長18.5ｍの車両です。車内はロングシートで定員は座席55人、立席68人の計123 人。後ドア付近に車椅子スペース有り。
形式の3710は“みなと”にちなんだもので、平成21年度に開催された「車両デザインコンテスト」の最優秀作品「曙光(しょこう)の大地」へ塗替えが行われました。
平成22年2月14日から現デザインで運行しています

キハ11-5って事は、また同じ車両

ひたち海浜公園へは一旦勝田まで戻って、其処からバスで向かう事にしました。コキアのライトアップの時期ですが、期間が短いので、臨時バスの運行は無い模様。となると阿字ヶ浦からは徒歩となるので、ちょっと楽しようと思います。で、高田陸橋駅再び

偶然お祭り発見

車窓からなので、これが精一杯。

やっとこの後が国立ひたち海浜公園です(;^_^A

この旅行記へのコメント （2）

• たらよろさん 2018/02/07 20:55:45

  忙しい中

  こんばんは、PHOPHOCHANGさん
  
  お母様のことで、お忙しい毎日を送っておられる中でも、
  こうしてしっかり旅を楽しまれているのが本当に偉いなぁと。
  
  でも、時間って自分で作り出せますよね。
  私も忙しくなればなるほど、
  谷間時間を上手に使おうとしたり、
  より効率を求めたり、、、、
  まあ、結構しんどいんですが、意外とそれが楽しかったり♪
  
  お互いいろいろありますが、頑張っていきましょうねー♪
  
  たらよろ

  PHOPHOCHANGさん からの返信 2018/02/07 23:25:31

  Re: 忙しい中

  退院して、良い感じで復活！と思ってたら、今度は圧迫骨折やってダウン。
  寒いせいも有り、当時よりも手間がかかるようになっちゃいました。
  今月の旅行もショートステイ申し込みました。
  それでも出かけないとパンクしかねないので、機会作って(そう、作ってなんですよね)出かけます。
  母には「良く動くね」って言われるけど、何もしないで過ごしても時間は経っちゃうって実感。
  おっしゃるとおり、時間って自分で作り出せますね。
  忙しいからこそ、みたいな部分は大きいかな。
  
  後悔しないために出来るだけの事はやろうと思ってます。
  ふぁいと～～～っ！