想定外!!タクシーでたどり着けず、帰りは歩いて足の裏に水ぶくれの中郷炭坑遺跡

2014/08/16 - 2014/08/16

大津港からの帰り、もう1ケ所寄りたい所が有りました。
とは言え、前日の夜にたまたま発見し、しかも一般のガイドブックの何処にも載っていない、観光地とは言えない場所です。
「県道299号と10号の交差点付近」、判っているのはそれだけでした。
其処に何が在るのかもハッキリとは知らず、地図上でその交差点はJRの駅から3〜4kmって事だけは把握していました。
駅からタクシーに乗ればドライバーは知ってるだろう、そう思ってたのです。
それが間違いの元でした。
駅前に停まっていた唯一のタクシーに乗り込むと、「数字言われても判んねぇな。バイパスあちこち出来てっからよ。」だそうで、とにかく炭坑遺跡（廃墟）へ連れてってくれと頼んで走り出したら、299号を走り始めたものの、全くそれらしきモノは見つかりません。
いい加減降りなきゃヤバい、そう思い始めた1500円を越えた頃、「この先行けば在っぺ」。1720円払って下ろされたのは『人里』という感じの細い未舗装道路の入り口（今にして思えば、其処は炭鉱住宅だったのだよね、やけに古びた平屋だったりしてましたから）。
訳の判らないまま進んでみたら、何も無いまま真新しい道路に出ちゃったし・・。
行きかう車を停めてまで片っ端から人に尋ねまくった結果、ようやく草刈作業中の方が教えてくださいました。
「此処へ来る前に横切った大きな道路が10号だから、それに沿って真っ直ぐ歩いて信号の在る交差点を右に曲がれば積み出し所、10号を更に先に行けば隧道跡も見つかる。時間が有るなら、左へ行くとかなり先だけど発電所跡も見える場所が在る」そうです。
ったく、タクシーの運ちゃんは何だったんだ？？
午前中、既に10km以上歩いてて、かなり疲れてはいたのですが、もうタクシーは使いたくありません（てか、使うお金も有りません）。
アンコール遺跡を飛び回ったウォーキングシューズ履いてましたが、雨で濡れたせいもあり、靴の中は超不快。
嫌んなったけど、意地になって歩きました。

エリア 北茨城・磯原(茨城)

• 旅行の満足度: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

15時台の大津港発は15：40しか有りません。ひたすら歩いた甲斐有って、停車時間の間に滑り込みセーフ。
電車は40分に1本程度しか来ないのです。
ようやく息が整い、汗も引きかけた10分後、2つ目の駅南中郷で途中下車します。
駅のトイレは今時珍しい水洗ではないタイプ。何か落し物しそうで冷や冷やしました

3，4kmなんて車ならホンの10分かそこらですよね。
が、PHOが遺跡らしい物を発見したのは電車を降りて後40分も経ってからでした。
記憶通り、299号と10号との交差点の空き地に立つと、遠くにこの景色が見えました

教えていただいた通り、信号を越えて更に10号を進んだ先に在りました。
ホントは次のゆるいカーブを曲がった後で未だ見つからないようなら引き返そうと思い始めていたのです。
が、「隧道だけど上れないな」っておっしゃってたので上を見上げるようにして歩いていたのが良かったみたいです。ってか、これ意識して（在ると判って）探してなければ絶対見つかりませんよね。
きっとバイパス通すんで切断して、それっきり放置されたのでしょう

軍艦島も炭坑の廃墟でしたが、こちらは注目もされず朽ち果てるのみ

バスなんか通ってたの？
てか、名前だけは炭坑っぽいね

駅へ向かうのは1日2本、ってどうやって使うのでしょう？
と言うか、この周辺に人の住んでる気配は全く無いのですけど・・・

これって遺跡と言うより、今も電車が通ってるとか、道路として使われているとか、そうであっても全く不思議ではない造りです（草で覆われていなければ）。元々は水路でした

う〜〜ん、こうなるとちょっと不気味

この建築規模って凄いよね☆たった今改めて調べてみたところ、エンドレス軌道って言って、南中郷の駅まで続き、石炭を鉄道で運搬していたらしいです

これこれ、これが見たくて南中郷駅で途中下車したの。でもタクシー運転手はこれを知らなかったんだよ〜っ★

中郷鉱跡って言うのだそうです。昭和46（1971）年まで採鉱していた北茨城を代表する炭鉱でした。
此処は積み出し所

どうやって機能してたんだろう？誰か教えて？？
後ろ上部から掘り出した石炭がやって来て、道路際に停めたトラックに積み出すの？

PHOは廃墟マニアじゃないよ〜っ！やっぱり其処に歴史的価値を感じるから気になるの。
常磐炭鉱って日本の高度経済成長を支えた訳だし

台湾の新北市瑞芳区の金鉱遺跡と共通点有るよね。
あの時も何処へ行って良いのか判らないまま十三層遺跡って言葉だけをたよりにバス降りて歩いたっけ。
ちなみに十三層遺跡とは、日本統治時代に選鉱場だった場所で、今はとっくにその役目を終えて廃墟となっています。周囲は草がはえて、近づきにくく、山の斜面に海の方向を向いてたっているので逆に威風堂々な感じです。
旅行記『寒かっTAIPEI part4』に写真が有ります

スタイリッシュ♪

そのすぐ上にもやっぱり続いてる〜エンドレス

この手前に突き出した枡と漏斗の組み合わせみたいなところから落とされ（下ろされ）るんだよね、きっと

県道299号線沿いの道祖神、馬頭観音。まだ道半ば・・

行きに駅からタクシーに乗り、踏切を渡って線路を越してく道が299号でした。その後間もなくガソリンスタンドが在り、川が在り〜って覚えてたんですが、帰りはその川まで戻って来たところで「中華の店龍鳳」を見つけました。
タクシーを降りてから1時間半歩き通しで、とにかく休みたかったのです。5時半過ぎ、お昼ご飯も早めだったから、此処で夕飯を食べて電車の時間を調べようと決定。
注文したのはタンタン麺龍鳳風（実際に一般的な坦々麺とは違ってました。濃厚な胡麻の風味は全く無くサラサラで、竹の子のみじん切りと少量のひき肉が辛いスープに入ってるって感じ）

ようやく駅に到着です、マジお疲れ様でした

ごめん！でも、トイレかと思っちゃった南中郷駅舎

PHOも青春18きっぱーです。
去年の夏、この竹田城跡行きました。
旅行記はズバリ『高いところに上りたがる<竹田城跡編>』

意外な事にロングシートでした。ガラガラです。
タンタン麺を食べながら電車の時刻を調べてみたら、18：25って言うのが有りました。
お店の方によれば、10分かからず駅まで行ける道が在るそうで、ゆっくり食べても十分間に合います（食べ始め17：45）。
結局18：10頃に店を出ると、丁度駅構内に入った途端、踏み切りの音が聞こえました。
えっ？
良く考えたら、PHOが調べた電車の時間は最初の大津港駅のものでした。
よって18：25は10分後の35、でその1本前が18時台だけは1時間に2本有る18：15の土浦行きです。こっちに乗れちゃったのでした

さて、地元へ戻って岡倉天心記念公園の前を通って帰宅します。この六角堂も天心の旧居跡。そんならわざわざ行かずとも・・

ほらね、中の天心像も平櫛田中作で全く同じ

五浦に移るまでは此処に居たのですよ。ご縁が有りました