やっと行けた、チュニジアvol.15 ： 復路移動編１チュニス～香港

2016/09/14 - 2016/09/26

長年想い続けてきたチュニジアの旅、すべてとは言えないけど、この期間で体験できる事は充分楽しめました。
残りの楽しみは、ビジネス・フライトです。

復路は、チュニス-イスタンブール、イスタンブール-日本の便が予約できず、イスタンブール-香港（ターキッシュ　エアラインズ）、香港-日本（ANA）という経路を選びました。
vol.15は、香港までの移動をまとめました。

TURKISH AIRLINES
TK664 TUNIS 24 SEP 16 17:00 ISTANBUL 24 SEP 16 21:45
TK70 ISTANBUL 25 SEP 16 02:00 HONG KONG 25 SEP 16 17:20

利用ラウンジ
TUNIS　 SALON VIP(DEPARTURES LOUNGE)
ISTANBUL LOUNGE ISTANBUL(BUISINESS LOUNGE)

エリア チュニス(チュニジア)

• 旅行の満足度: 4.0

Sidi Bou Faresのフロントでタクシーを予約すると、TND20と言われた。
通常の2倍程度です。
それがイヤなら、自分で見付けてきて、と。
午前中の観光中に、見付けようと思ったけど、タクシーって探している時にはいないのよね。
結局、宿に帰ってフロントで「タクシー呼んで。その値段でいいから。」というと、舌打ちされた上、あからさまに面倒くさそうな顔をされた。
ホントあの彼女、宿の印象を下げます。オーナーおじさんがいい人だったから、とても残念。

あまり気分良くなかったけど、彼女は悪態とりつつも、最低限リクエストには応え、タクシーは時間通りに来てくれました。
ドライバーも悪い人ではなく、料金もメーター(観光客用の少し早いヤツだけど...)で、確かTND12位だったと思う。

チュニス カルタゴ空港です。

空港へ入り、まずは自分の搭乗機のチェックインカウンターを調べます。

表示されていた番号のカウンターに並び、順番が来たのでeチケットを見せると、「ビジネスクラスは別のカウンターです。」と言われた。
はぁ～？そんな事、どこに表示してる？しかも、ビジネスクラスの客を待たせた挙句、また移動しろ、と？
こういう事、日本のカウンターだったら起こらないだろう。
指示された場所も随分離れた人がほとんどいないカウンターだった。
でも、確かに自分の搭乗機のビジネスクラスカウンターと表示されている。

ここで「チェックインしたい。」というと、「ここはビジネスクラスのカウンターです。チケットを見せて。」と言われ、提示して初めてキチンと対応してくれた。
カジュアルではあったけど、そんなに汚い格好ではなかったんだけどなぁ。

チェックイン手続きが終わり、制限エリアへ入っていきます。
ここは、まだその手前。
チュニス・カルタゴ空港のDeparture areaの雰囲気です。

ドーム型の作り窓がイスラムの雰囲気で素敵です。

最初、ラウンジがどこか分からず、制限エリア外なのでおかしいとは思いながら、入ってい見た。
カウンターみたいに、ビジネス客専用の入口かと思って。
でも、違った。
色々ネットで探していると、偶然みつけました。
AVS＝Airpot Vip Service
本当のVIPサービスが必要な方が申し込むカウンターでした。

ラウンジは、パスポートコントロールを抜けた後です。

ここから制限エリアに入ります。

イミグレーションを通り、出国しました。

チュニス・カルタゴ空港の免税店です。
インターナショナル・ブランド以外でも、小さいけど、とりあえずチュニジア土産もあります。

ここで、チュニジアのコスメブランドのハンドクリームを購入しました。
香りはとっても良いけど、付け心地は...乳液ですか、これは？

土産を購入したので、残りの時間はラウンジで過ごします。
ここは、カウンターで案内されたラウンジ。
ビジネスクラスでなくても、プライオリティー・パスでも利用できるって、この時は思ったのだけど...この旅行記記載時に調べると、今は別のラウンジを提供していました。
Espace Privilege Lounge

中はこんな感じ。
事前に調べていた様子と同じなので、間違ってはいないと思う。

アルコールも少し置いていた気がするけど、私は興味ありません。
軽食は提供されるけど、これだけです。
本当に写真のこれだけ。
しかも、ワケの分からないお菓子。
あとは、ソフトドリンクとコーヒーです。
もちろん、シャワーなんてありません。

今調べると、プライオリティー・パスでは、Salon VIP利用になっています。
写真を見ると、こっちの方が重厚な印象ですが、どうなんでしょう…。

時間なので、搭乗口へ向かいます。

Gate50

TK中距離便のビジネスクラスです。
窓2個分です。

モニターは、手元の座席から出てきます。
タッチパネル。

楽しみにしていた、Flying Chefです。
この人、別の方の旅行記の写真でも見た事がある様な気がする。
Welcome drinkを持ってきてくれました。

夕食が始まりました。
3時間程のフライトだけど、ちゃんとサービスしてくれます。

これ、何だったのかなぁ？
この皿一杯に山盛りされた料理、全く記憶にありません。

この機材の手元リモコン、スマホと同じ位のディスプレーとタッチパネルにたっていました。
そして、メインモニターと別表示もできるんです。
こんな、ちょっとした事に「おぉ～」っと反応してしまいます。

イスタンブールに近付きました。
夜景がキレイです。

アタチュルクへ到着。
ビジネス客からの案内です。

専用のミニバスが用意されていて、ビジネス客全員が乗りこんでから出発です。

TKのビジネスラウンジへ行きます。
往路でも利用したので、場所は分かっています。
セキュリティーチェックを抜けた所から、免税店を真直ぐ突っ切って突きあたり。
スターバックスの前です。

この壁、ちょっとカワイイ。

チュニスでは、バーコードなしのチケットが発行されていたので、自動改札は通れず。
カウンターでバーコード付チケットを再発行されました。

2度目なので、あまり感動はなかった。

お腹一杯だったし、別に試してみたいものもなく。

ビジネスセンターです。

ゲート番号は表示されています。今の所、遅れはないみたい。

TK長距離便のビジネスクラス。
窓2.5個分で広いです。

脚置きの下はストレージになっていて、ボストンバックを入れられました。

ここで、またもやトラブル。
往路に続き、復路でも、シートベルトがねじれて装着されていたのです。
最初、アテンダントが直そうとしたけど、この人には無理でした。
(往路のアテンダントはシートクッションをはがして自分で直してくれました。)
機内からメンテナンスを呼んで、修理開始です。
こんなこと、すぐにできると思ったのだけど、二人がかりで随分難航しています。

他の席に移ろうとしても、この日は格安でビジネスシートを売り出したのか、チェックイン前はスカスカだった席が、満席となっていました。
それでも、なんとか修理が済み、door closeです。

これは、イスタンブール-香港便です。
でも、モニターには日本語表示です。
もう、これが当たり前になっているのですね。

復路のアメニティーは、Jagureでした。
しかもこの形態。
これじゃ、ポーチとして使えず、嬉しくないなぁなんて思っていたのだけど、
これ、私のipadケースとして今は重宝しています。

食事前にベッドメイクです。

食前のナッツから、前菜と往路と同じです。

夜中なので、照明は赤暗くなっています。

これも何だったかなぁ。

フルーツは、いつ食べても美味しい。

少し寝て、また朝食です。

オムレツとこれ（何とかラップだったかな？パンケーキみたいなのって言っていた。）を選べます。
お腹にスペースはなかったけど、これが何だったか知りたかったので、こっちを選んでみました。
ヘビーです。
ちょっと甘めの生地で、中はチーズとマッシュド ポテトかな？何か入っていました。

初香港です。
正直、全く興味がなかったのだけど、TKの長距離便は香港や台北発着便の方が大型だったので、こちらにしてみました。
そして、どの道1泊するなら断然台北に行きたかったのだけど、帰国便でビジネスが取れなかったので、香港にしました。

この日のレートです。