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2005 ヨーロッパの旅 その16(ツェルマット)

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2005/10/18 - 2005/11/17

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okamo

okamoさん

○10/18 中部→フランクフルト→
○10/19 →リガ
○10/20 リガ→タリン
○10/21 タリン→
○10/22 →ビリニュス
○10/23 ビリニュス→カウナス→
○10/24 →ワルシャワ
○10/25 ワルシャワ→クラクフ
○10/26 クラクフ→ヴィエリチカ→クラクフ
○10/27 クラクフ→アウシュビッツ→クラクフ→
○10/28 →プラハ
○10/29 プラハ
○10/30 プラハ→ウィーン
○10/31 ウィーン
○11/01 ウィーン
○11/02 ウィーン→ブラチスラバ→ウィーン→
○11/03 →ミラノ→トリノ→ミラノ
○11/04 ミラノ
●11/05 ミラノ→ツェルマット
●11/06 ツェルマット→ローザンヌ
○11/07 ローザンヌ→ベルン→ジュネーブ→ローザンヌ
○11/08 ローザンヌ→ジュネーブ
○11/09 ジュネーブ→パリ
○11/10 パリ→ヴェルサイユ→パリ
○11/11 パリ→ルクセンブルク
○11/12 ルクセンブルク→ブリュッセル
○11/13 ブリュッセル→ブルージュ→ブリュッセル
○11/14 ブリュッセル→アントワープ→アムステルダム
○11/15 アムステルダム
○11/16 アムステルダム→フランクフルト→
○11/17 →中部


5日は電車でミラノからスイスのツェルマットへ向かいました。

今回スイスの移動に使っていたのが4日間有効のスイスパス。これはスイス内の鉄道がほとんど乗り放題で主要都市の市内交通にも使える便利なチケットです。物価の高いスイスでも費用を気にせず移動することができましたね。

そのスイスパスを使い電車でまずブリークに。そこで乗り換えツェルマットに。

でもツェルマットは天候が悪く、5日はツェルマット近郊をふらふらして終わり。

6日にようやく雪のマッターホルンへ向かいました。

交通手段
鉄道 高速・路線バス 徒歩
航空会社
ルフトハンザドイツ航空
  • ブリークからツェルマットへ向かう電車の窓からの景色。<br /><br />雪はないけど、「スイスに来たんだなぁ」と実感していました。

    ブリークからツェルマットへ向かう電車の窓からの景色。

    雪はないけど、「スイスに来たんだなぁ」と実感していました。

  • 時間ができたんで思いつきで降りたのがSt. Niklausという駅。ガイドブックとかには乗ってない未知の場所。歩いてみると結構面白いんです。<br /><br />まず駅から降りて目に付いたのが教会らしきこの建物。<br /><br />てっぺんの玉葱状のものが気になりますね。

    時間ができたんで思いつきで降りたのがSt. Niklausという駅。ガイドブックとかには乗ってない未知の場所。歩いてみると結構面白いんです。

    まず駅から降りて目に付いたのが教会らしきこの建物。

    てっぺんの玉葱状のものが気になりますね。

  • 駅から少し歩いたところにある住宅地。<br /><br />木や石を利用した家々が連なっていたけど人が全く歩いていなかったですね。<br /><br />さらに歩くと山の方に民家があったり牛や馬がいたりとのどかな町でしたよ。

    駅から少し歩いたところにある住宅地。

    木や石を利用した家々が連なっていたけど人が全く歩いていなかったですね。

    さらに歩くと山の方に民家があったり牛や馬がいたりとのどかな町でしたよ。

  • 6日の朝起きてカーテンを開けると目の前にマッターホルンが!<br /><br />単純に感動してしまいましたね。天気も良好。展望台でもいい景色が見られそうだとかなり期待して出発しました。

    6日の朝起きてカーテンを開けると目の前にマッターホルンが!

    単純に感動してしまいましたね。天気も良好。展望台でもいい景色が見られそうだとかなり期待して出発しました。

  • ツェルマットの街から展望台へ向かう電車からの景色。<br /><br />ところで、展望台へ向かうゴルナグラート鉄道の乗り場で電車を待っていると、近くに変な外国人がいるのを発見。ピンクの帽子をかぶっていて、その帽子には「あいのり」の文字が入ってました。ん?周りを見ると日本人男女のグループとカメラマンがいるぞ。そう「あいのり」の撮影ですよね、これは。思ったよりメンバー地味だった気がするなぁ。まぁ、基本的に「あいのり」ちゃんと見たことないんですけどね。<br /><br />出発の時間になり車内へ。この時期は閑散期ということもあって電車は2時間おきに一日5本。しかも一両編成。というわけで「あいのり」のグループも一緒の車両に乗って出発しました。電車が動き出すとカメラマンが車内の様子や窓からの景色を早速撮影してましたね。でもメンバーは静かにしているみたい。しかも展望台まで行かず途中の駅で下車。そこから皆で登山でもするのか?そして誰かが気分悪くなって…、なんていう展開か?と勝手に予想してみたりして…。

    ツェルマットの街から展望台へ向かう電車からの景色。

    ところで、展望台へ向かうゴルナグラート鉄道の乗り場で電車を待っていると、近くに変な外国人がいるのを発見。ピンクの帽子をかぶっていて、その帽子には「あいのり」の文字が入ってました。ん?周りを見ると日本人男女のグループとカメラマンがいるぞ。そう「あいのり」の撮影ですよね、これは。思ったよりメンバー地味だった気がするなぁ。まぁ、基本的に「あいのり」ちゃんと見たことないんですけどね。

    出発の時間になり車内へ。この時期は閑散期ということもあって電車は2時間おきに一日5本。しかも一両編成。というわけで「あいのり」のグループも一緒の車両に乗って出発しました。電車が動き出すとカメラマンが車内の様子や窓からの景色を早速撮影してましたね。でもメンバーは静かにしているみたい。しかも展望台まで行かず途中の駅で下車。そこから皆で登山でもするのか?そして誰かが気分悪くなって…、なんていう展開か?と勝手に予想してみたりして…。

  • 「あいのり」はさておき、車窓からの眺めは素晴らしかったですね。マッターホルンを始め雪に覆われた山々が右に左に次々と現れるんです。

    「あいのり」はさておき、車窓からの眺めは素晴らしかったですね。マッターホルンを始め雪に覆われた山々が右に左に次々と現れるんです。

  • さらに山の写真。<br /><br />ここまでの旅路は街を見ることが主だったからかなり新鮮な気持ちになりました。

    さらに山の写真。

    ここまでの旅路は街を見ることが主だったからかなり新鮮な気持ちになりました。

  • 45分かけてゴルナグラート展望台に到着。<br /><br />標高3089m。飛行機を除けば今までの人生で一番標高の高い場所に来たことになります。

    45分かけてゴルナグラート展望台に到着。

    標高3089m。飛行機を除けば今までの人生で一番標高の高い場所に来たことになります。

  • 展望台からの景色。<br /><br />四方八方にそびえる山々を見渡した景色の素晴らしさは写真だけでは伝わらないかなぁ…。氷点下の気温の中でも寒さが気にならないくらいでしたね。久々に大自然を体感したって感じでしたよ。

    展望台からの景色。

    四方八方にそびえる山々を見渡した景色の素晴らしさは写真だけでは伝わらないかなぁ…。氷点下の気温の中でも寒さが気にならないくらいでしたね。久々に大自然を体感したって感じでしたよ。

  • これも展望台からの景色。<br /><br />30分弱と短い時間だったけど雄大な景色を楽しみ、また登山電車でツェルマットの街へ。

    これも展望台からの景色。

    30分弱と短い時間だったけど雄大な景色を楽しみ、また登山電車でツェルマットの街へ。

  • ツェルマットからはフィスプを経由してローザンヌへ向かいました。ツェルマットからは“マウント富士号”なんていう電車も走っていましたよ。<br /><br />駅では日本語アナウンスもあったしかなり日本人観光客が多いんだろうな。この日の登山電車も70%くらいが日本人だったしね。

    ツェルマットからはフィスプを経由してローザンヌへ向かいました。ツェルマットからは“マウント富士号”なんていう電車も走っていましたよ。

    駅では日本語アナウンスもあったしかなり日本人観光客が多いんだろうな。この日の登山電車も70%くらいが日本人だったしね。

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