2012/10/13 - 2012/10/15
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planalyさん
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三江線増便バス乗車記その2です。
江の川は(そしてバスは)どんどん山の中へと分け入っていきます。
【乗り鉄・乗りバス】【秋の乗り放題パス】
◇鉄道の日・秋の乗り放題パス旅行目次◇
★が現在地です。
(1) 1日目-1 山陰本線(京都-浜田)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10717669/
(2) 1日目-2 山陰本線(城崎温泉-鳥取)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10717693/
(3) 1日目-3 山陰本線(鳥取-浜田)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10717752/
(4) 2日目-1 山陰本線(浜田-江津)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10717761/
(5) 2日目-2 三江線社会実験増便バス(5B 江津-石見川本)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10717766/
(6) 2日目-3 三江線社会実験増便バス(5B 石見川本-浜原)★
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10717781/
(7) 2日目-4 三江線社会実験増便バス(7B 浜原-宇都井)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10717789/
(8) 2日目-5 三江線社会実験増便バス(7B 宇都井-式敷)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10717791/
(9) 2日目-6 三江線社会実験増便バス(7B 式敷-三次)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10717798/
(10)2日目-7 芸備線(三次-広島)
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10727150/
(11)2日目-8 岩国・錦帯橋
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/11334224/
(12)3日目-1 若戸渡船・JR九州支線乗りつぶし
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/11334225/
(13)3日目-2 博多駅ビル屋上庭園・帰宅
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/11334513/
◆全旅行記目次◆
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10642746/
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円 - 3万円
- 交通手段
- 高速・路線バス JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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石見川本駅では10分の待ち時間がありました。
石見川本駅 by planalyさん石見川本駅 駅
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駅舎です。
石見川本駅 by planalyさん石見川本駅 駅
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駅前には、石見交通の路線バス・三江線増便バス・そして自治体のコミュニティバスの三台が並びました。
ただし、三台あわせても乗客数は数えるばかりというか……
まあ今日は日曜ですしね。。。 -
後から考えれば、駅舎内やホームの方へも行ってみればよかったのですが、結局は駅前広場から駅舎やバスの写真を撮っただけです。
まあ、石見川本には前に三江線を乗り通した時に2時間くらい滞在しましたし……石見川本駅 by planalyさん石見川本駅 駅
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バス停です。
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さて、相変わらず3人のまま石見川本駅を出発。
バスは町役場などがある市街地を進んでいきます。このへんはちょっと道が狭め。
12月からはこの付近に中新町バス停留所が追加されているようです。石見川本駅 by planalyさん石見川本駅 駅
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中心部付近だからなのか、大型の観光バスとも行き違い。
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川本の市街地はこのあたりまで。
踏切をわたって三江線と江の川の間に入り、そのまま左岸側を進みます。 -
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東大橋です。
渡らずにr40へ直進します。
一応書いておきますが、R=国道、r=都道府県道のことです。 -
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東大橋を過ぎてしばらくで、木路原の集落です。
木路原駅 by planalyさん木路原駅 駅
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木路原駅です。
木路原駅 by planalyさん木路原駅 駅
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まあ1分もバスが走れば集落が終わってしまいましたが……
やはり江津あたりと比べて上流に来た分、集落ひとつあたりの規模が小さくなってきているような印象を受けます。もちろん、石見川本のような例外もありますし、あくまで印象ですが。石見川本駅 by planalyさん石見川本駅 駅
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なにより、道が二車線の国道から1.5車線の県道に変わったのが大きいのかも。
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というわけで、道がどんどん狭くなっていきます。
ついには1車線にまでなってしまいました。 -
右は崖(山)、左も崖(川)。
そんなところを走る一車線ギリギリのr40を中型バスは走っていきます。。。
三江線のこのあたり(浜原-江津)は一番古く開通したところで条件が色々と悪いと聞きますが、特に道路の整備状況が優れているというわけでも無さそうです……浜原駅 駅
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こちら側はこんな1車線の険道ですが、向こう側には集落。
川の流れがカーブの内側となる場所は、流れが遅く、土砂が堆積されるが、外側となる場所では、流れが急で、水深も深い。。。
Wikipediaからの引用ですが、小学校で習ったそんなことを思い起こさせてくれる路線です。いや、高校の地理でも出てきたような気もします。 -
イチオシ
すごい道を中型バスは慣れた感じで走っていきます。実際のところ対向車はなかなか来ません。
このあたり一帯は増便バス全区間を通して有数の狭隘区間でした。まあこのような区間がそのうちどんどん出てきたわけですが。。。 -
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ところどころに待避所はありますが、相変わらずの狭隘路を走っていきます。
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線路の方に「竹」という看板が。
と言うことは…… -
湊橋を超えて(この橋も渡りません)
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竹駅につきました。
竹駅 by planalyさん竹駅 駅
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竹駅 by planalyさん
竹駅 駅
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竹駅
竹駅 by planalyさん竹駅 駅
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竹駅
簡素な駅です。竹駅 by planalyさん竹駅 駅
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駅は集落の入口付近にあるようでして、駅からしばらく進むと踏切を渡って竹集落の中に入っていきます。
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久しぶりな気がする対向車。
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集落内も狭い道路です。
家の間を縫って蛇行しながら進んでいきます。。。 -
こんな道ですがr40ということは二桁県道。
ちなみに、この区間の対岸には3桁県道すら走っていません…… -
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集落を抜けると、驚いたことに整備された二車線道路へとなりました。トンネルなんかもあったりします。
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しかし、整備された道路に戻ったと思って1分も走ったら、この交差点でバスは左折。
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また、狭い道路を集落へと向かって走り出しました。
ここは、堤防から一車線の道路を集落にむかって駆け下りていったところで、乗車していてなんとなく迫力を感じた(?)場所の一つです。 -
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乙原駅バス停です。
乙原駅 by planalyさん乙原駅 駅
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石州瓦の家々の間を走っていきます。
先ほどの竹集落などと比べると大きな集落で、田んぼもそこそこあります。 -
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乙原から簗瀬の間は、またr40バイパスを走行しました。
竹集落付近の悪路がなんだったのかと思わせるような、快適な二車線道路です。乙原駅 by planalyさん乙原駅 駅
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そして、簗瀬の集落へ。
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石見簗瀬駅です。
石見簗瀬駅 by planalyさん石見簗瀬駅 駅
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駅前には増便バスの他にもう一つ、おそらくスクールバスのバス停が立っていました。
石見簗瀬駅 by planalyさん石見簗瀬駅 駅
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そして、またもやバイパスへと戻って来ました。
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穏やかな江の川
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吾郷大橋が見えます。
バスは快適に整備された道路を走っていきます。 -
明塚駅バス停はこの吾郷大橋のたもとにありました。
本来の駅はここから道を真っ直ぐに20分ほど歩いたところのようです。明塚駅 by planalyさん明塚駅 駅
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バスはr40に従い、吾郷大橋を渡って右岸へ向かいます。
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走っていると、大きな町が見えてきました。
これまでと比べて、ですが。川本以来でしょうか。 -
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三江線鉄橋が江の川を渡っているのが見えます。三連のトラス橋です。
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町の中に入り、粕淵駅へと向かいます。
まず、信号が久しぶりですね。
美郷町役場前で右折。この少し前に、相生町バス停が12月から設置されているようですね。粕淵駅 by planalyさん粕淵駅 駅
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柏淵駅です。
町の施設も兼ねた立派な駅舎でした。粕淵駅 by planalyさん粕淵駅 駅
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粕淵駅を過ぎると、このバスの終点まであと一駅。
集落の中を走っていくためか、道が少し狭くなります。
あとから調べてみると、どうやらこのへんはR375の旧道のようです。粕淵駅 by planalyさん粕淵駅 駅
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大田市の方へと向かう路線バスとすれ違いました。
向こうはお客さん乗っていたかなぁ……大田市駅 駅
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こうしてようやく終点の浜原駅に到着です。
だいたいダイヤ通りの9時(もしかすると1分くらい遅れてたかもしれませんが)に着きました。江津駅719発だったので、ここまで1時間40分ほど。列車でもあまり時間は変わりません。便によってはプラマイ15分ほどの差がでますが。浜原駅 駅
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駅舎です。
浜原駅 駅
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乗ってきたバス。
このバス、路線バスの車両を持ってきたように見えますが、実は貸切車両でした。路線縮小に伴って車庫で遊ぶようになっていたバスだったようです。
なおこの便、今日は通して3名のみの乗車でしたが、平日だと一桁程度の利用ならあるようです。これを多いとみるか少ないとみるか…… いや、まあ少ないんでしょうが。 -
バスは駅横の空き地に停泊。折り返しの便として運転されるようです。運転手さん、ご苦労さまでした。
あと、いまさらながらですが、江津駅で買った缶コーヒーの空き缶をこのバスに置き忘れていってしまいました……すみませんm(__)m
増便バスの旅はまだ続きます。。。江津駅 駅
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