20120304-10　韓国鉄道旅行(2)1日目-2　釜山駅・東横イン釜山

2012/03/04 - 2012/03/10

釜山に到着。さあホテルに荷物を預けて、街をぶらつこう！

という予定だったのですが、帰ってきて写真を整理してみると釜山駅の写真しかないのはどういうことか……
韓国鉄道旅行、その二です。

【駅】【街歩き】【KRパス】
2012/04/12Update

(1)0,1日目　BEETLEで博多から釜山へ
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10656131/
(2)1日目-2　釜山駅・東横イン釜山
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10656144/
(3)　2日目-1　釜田駅へ
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10656179

番外編……韓国を鉄道で旅するにあたって、知っておくといいかなと思ったことを豆知識的にまとめました。
番外編(1)　韓国鉄道種別
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10656132/

以下準備中

◆全旅行記目次◆
http://4travel.jp/traveler/planaly/album/10642746/

エリア 釜山(韓国)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

さて、それではいざ釜山の町並みへ。まずはホテルに向かって荷物を預かってもらい、ロビーでその後の予定を考えることにしました。

で、ホテルの方に向かって歩いて……いたつもりが、なぜか見えてきたのは釜山駅。どうやらフェリーターミナルを出た最初の角から曲がる方向を間違えていたようで。やはり脳内地図ではだめかｗ

これは、韓国鉄道公社（以下Korail）の保線用車両？
線路の向こう側はビルが立ち並ぶ都会。こちら側は保線用車両に古タイヤの山……

跨線橋から遠方に釜山駅を望む。

拡大すると、KTXが何編成も止まっているのが見えました。
ここまで来てしまったので、まず釜山駅へと行くことに予定変更。

で、釜山駅の裏口。どこかで聞いたんだけど、この裏口は正面入口よりもできたのが後だったとか。確かに、駅のこっち側は冴えません。

駅のコンコースはものすごく広々としています。

で、韓国は現在では信用乗車制度（改札がないが、車内検札で、無賃乗車が発覚するとものすごく高い罰金を取られる仕組み）を採用しているのをいいことに、ホームヘと行ってみることに。
行ってみるとドイツっぽい電気機関車が。

そして客車。これは多分ムグンファ号用（日本のJRで言うところの普通か準急・急行にあたる列車とでもいいましょうか）。
韓国の列車は機関車が客車を引くタイプのものが多いんです。日本のような電車・気動車ばかりとは異なっていて、大陸の風土を感じますなー。

こちらはKTX。

セマウル号。日本で言うところの特急車両かな。

セマウル号に連結されているカフェカー。ビュッフェとして軽食を販売するだけでなく、インターネット利用可能の有料PCやなんとカラオケルーム（てか需要あるのかそれ？）も備えているという車両。というかネット用PCはともかくカラオケルームって……。こういうのが韓国らしいというのだろうか。
そのうちの旅行が進むと、カフェカーの中を撮影した写真が出てくるので、気になる人はお楽しみに。

KTXの車内に入って一枚パシャリ。
いわゆる普通席です。

トテトテと端まで歩いて、お顔を撮影。
日本の東海道新幹線は16両ですが、初代のKTX-?は20両（でもって両端の2両は機関車です。）端まで歩くのが遠かった……

ちなみに、客室1号車は映画の上映をする車両になっているとか。光の反射で見えにくいけれども、カメラ（？）のマークがシネマカーであることを示しています。

と、まあ走ってる車両を見て、外国に来たんだなぁ……と実感してると腹が減ってきたので、駅のフードコートにて食事をすることに。
せっかく韓国に来たのだからと石焼きビビンバをいただきました。値段は確か?6000あたりだったかな？　メモ書きを確認して思い出さなきゃいけませんが。
旅行時のおおよその目安レートは\1＝?0.07だったので6000?だったならば500円いってないことになります。

あと、韓国のお店では小鉢取り放題ってとこが多いようで。このフードコートでは小鉢としてキムチや生野菜、おかゆスープが盛り放題取り放題でした。こういうのはいいですよね。日本もこうだったらいいのにw。

で、その後にネットから申し込んでいたKorailpass（KRパス）を購入。
Korailパスは外国人専用の韓国鉄道乗り放題切符。
Normal,Student……／一日用、三日用、五日用……と何種類かありますが、今回僕が使ったNormal3日用は日本円で大体6000円くらい。韓国は交通費が日本と比べて格安といってもいいくらいなのですが、そんな中でもKTXはちょっと高め。このKorailパス、普通の観光で来た人やビジネスで来た人でも、KTXに乗車する場合は利用したほうが得になる場合も多いかと思います。もちろん、私のように鉄道マニアがひたすら列車を乗りまくる際には必須アイテムですｗ。
日本では一部の旅行会社が取り扱っている他（あまり数は多くないです）、インターネットから申し込んでおいて韓国の駅で購入という方法で買えます。ネットで申し込む際にはパスポート番号にクレジットカードが必要で、申し込んだ後にバウチャーをこのように印刷して駅で購入する、という仕組み。申し込みの際には購入になっておらず、駅での手続きの際にクレカからお金が引き落とされるので、韓国に行く場合はバウチャーだけでも作っておくといいかも。Korailの英語ページ＞Traveling＞KRpassのページから申し込めます。韓国からでも多分出来るんじゃないかな？　試してないので保証は無いですが。

で、KRパスNormal3日用を購入。
写真左端の磁気定期券みたいなのがそれです。
で、右側のレシートみたいなのが列車の切符。昔は日本と同様紙に印刷されていたそうですが、環境に配慮してこのようなレシートタイプになったのだとか。
ちなみに、韓国の鉄道は全車指定です。KRパスを持っていても列車に飛び乗ることはできず、窓口で座席を指定して貰う必要があるそうです。つまり、KRパスを発券してからではないと座席を取れないということですね。ビジネスで乗る電車が既に決まっているような人にはちょっと厳しいかもしれません。この旅でも金曜日の夕方から晩にかけてソウル→釜山へ向かうKTXが数日前から軒並み満席なんてことがありましたので。ちなみに、そういう場合に切符を予め確実に抑えておかないと……という場合は、先程同様にKorailの英語ホームページからパスポート番号等を入れると列車の予約ができるみたいです。

で、釜山駅から銀行の両替を経てホテルへと向かうことに。こちらは正面から見た釜山駅。でかいです。

その後うろちょろしたり、間違えて東横インでも釜山ではなく釜山駅傍の別の店舗に行っていしまったりしたのを経て、今宵の宿の東横イン釜山へ到着。

フロントは日本語を話し、ロビーには共用の日本語OKのPC。そして高速で動くエレベーター。

うん、日本と雰囲気が全く変わらない。

室内はこちら。
ベッドは高めで下に荷物を置ける仕様。まあいつものことですね。

うん、日本と(ry

ホテルの部屋から見た景色はこんなのでした。
建設中の大きな橋が遠くに見えてます。

ちなみに、、、話は前後しますが翌朝の朝食はこのとおり。
日本の東横インとこちらも余り変わらず。違うところは食器類（箸が金属製・スープ用のスプーン）、味噌汁ではなくスープ、キムチ付きといったところくらいかな？

さてさて、ホテルで荷物の整理もした後は国際市場あたりを散策……なのだが、雨が降ってたりしてたので写真は全く撮らず。（釜山駅ではあんなに撮っていたのに……）屋台とかも色々出ていて食べようかとも思ったんですあ、雨だったからなぁ……
写真は釜山タワー……あれ、名前これであってたっけ？　ともかく釜山の展望台ですね。登らなかったので下からの写真のみ。

夕食は、博多港で買ったガイドブックに紹介されていたお店にしました。

ゲミジプという名前のお店で、ナッチポクム、すなわちタコのお鍋のお店です。

メニューはこちら。

タコとホルモンの鍋を注文しました。小皿とご飯と鍋。
小皿はお代わり自由なので、キムチはおかわり。イゴ、チュジセヨ〜（これくださいの意味）

鍋はこんな感じ。美味しくいただきました。
続く。翌日は慶州観光です。