2009春、韓国紀行19(26/37)：5月4日(1)：東大門、金浦空港駅から空港線で仁川国際空港へ

2009/04/29 - 2009/05/04

今回の韓国旅行の最終日です。午後の便でしたが、少し早目にホテルをチェックアウトしました。今回初めて、金浦空港と仁川国際空港に出来た空港鉄道線を利用しました。

エリア ソウル(韓国)

• 交通手段: 鉄道

旅行最終日の朝です。そんなに急ぐ必要はありませんでしたが、予定より1時間ほど早くホテルをチェックアウトしました。ホテル付近の光景です。

最寄駅は東廟駅ですが、この日も東大門駅まで歩きました。その途中での撮影です。清渓川を挟んだ南側の光景です。

清渓川に沿った北側の光景です。暑くも寒くもない、静かな朝でした。時刻は7時15分頃です。商店街も静まり返っていました。

商店街の歩道です。段ボールの荷物が所狭しと並べられていました。ちゃんと人が通れる通路はありますから、心配はいりません。ケンチャナヨの世界です。

清渓川沿いの通路から北に延びる小路です。玩具の専門店街です。こちらもまだ静まり返っていました。

東大門駅近くまでやって来ました。そろそろ商売の準備にかかる露店の人もいました。まだ通行人は疎らです。

東大門の南面を横から見た姿です。やはりアーチ門は東西に通じていました。

東大門近くの朝の光景です。やはりソウル市内屈指の交通の要所ですから、この時間でも車はかなり走っていました。

同じく東大門近くの朝の光景です。こちらの通りは、既に朝のラッシュを迎え始めていました。

軽い朝食です。東大門前で金ぱプを食べたのは、昼を含めて、これで3回目です。すべて千ウォンでした。

キンパプの朝食を摂ったお店です。東大門の地下鉄入口まで、歩いて30秒と言った至近距離です。

何度も写真を撮りましたが、これで本当に東大門とはお別れです。この日も好天に恵まれました。フライトには何の心配もなさそうです。

インチョン国際空港までのアクセスは、今回初めて仁川国際空港鉄道を利用することにしました。2007年3月にインチョン国際空港と金浦空港間が開通したためです。まだ東大門の地下鉄駅です。

地下鉄1号線から5号線に乗換え、金浦空港を目指しました。乗換えを含めて30分少しの区間でした。金浦空港駅に到着です。

金浦空港駅で、仁川国際空港線への乗継ぎです。案内標識に従って、簡単な乗継ぎでした。人の数は疎らでした。

空港線の自動発券機です。時間がありましたから、後日のために、カメラにステップを収めました。

まず使用言語の切り替えです。ハングル、英語と日本語の3つの内、いずれか1つが使用できます。左下のボタンで選択です。

出発駅が金浦空港駅、次は到着駅のインチョン国際空港駅を選びます。駅名は、最上部の路線図に日本語で表示されています。

先に購入した後で撮影しましたので、到着駅のところで、出発駅に戻って仁川国際空港になりました。正規の区間を選択し、表示された料金を入れれば、切符とお釣が出てきます。

空港線のプラットホームです。一車両に数人か乗車していませんでした。危険防止のための二重扉です。

車内の電光表示です。一番右側が始発の金浦空港駅、一番左が終点の仁川国際空港駅です。最初緑表示の区間が走行した分だけ赤色表示に変わります。

途中の停車駅のプラットホームの光景です。途中で乗車する人も、下車する人も殆んどいませんでした。コナム駅です。

終点駅が近づきました。走行区間がほとんど赤色に変わりました。右側が点灯していないのは、まだ未開通区間のためです。2010年にはソウル駅まで繋がるようです。

仁川国際空港駅への到着です。ここは改札を潜った後です。案内標識に従って、出発ロビーへの移動です。

出発ロビーに移動する途中、エスカレータの上からの撮影です。写真は端折りましたが、改札の後、エレベータで上階への移動がありました。

エスカレータを登りきった場所です。案内標識はご丁寧なことに、ハングル、英語と日本語です。右が植物園、左が出発ロビー方向です。

スムーズにここまでやって来られましたので、時間はたっぷりありました。少し寄道をして、植物園の方に足を運びました。その入口です。

斬新なデザインの近代ビルの造りです。待ち時間などの暇つぶしにもってこいの場所でした。自由に出入りが出来ます。

チェックインを済ませた後、もう一度やってくる予定でしたので、出入口付近の写真を撮っただけです。広々とした空間でした。

この奥に温室風の植物園がありました。床が板張りなのも癒されます。新しい施設だけでなく、清掃も行届いていました。