うさおさんのクチコミ(107ページ)全2,377件

銀座線・丸ノ内線・日比谷線の３路線が乗り入れています。
たくさんの路線が入り、銀座という事もあり出口はたくさんあるので、ちゃんと調べて行かないと迷子になりそうです。
銀座線の車内放送では「三越・松屋前」、日比谷線では「松屋・三越前」と案内されます。
日比谷線のコンコース通路上に、東京地下鉄道の創業者・早川徳次の胸像があるそうです。

京浜東北線の快速も止まるようになりました。　羽田空港とつながっているモノレールがJR傘下になってから、快速も止まるようになったそうですね。
傘下になったとはいえ、乗り換えの距離は変わらないので５分は余裕をもちたいですね。
それと、この駅ホームが狭いです。　

京浜東北線の快速は通過します。　東海道線や横須賀線も止まる重要な駅だとは思うんですが、色々な事情があるらしく、通過してしまいます。　田町駅や浜松町駅などは停車するのに、、なんで？という部分もありますが、仕方ないですね。

JR線と日比谷線の乗り換えは少し歩くのでご注意を。
東京駅の隣、銀座のすぐそば、駅前には巨大な東京国際フォーラムもあるので大都会那イメージがありますが、駅のガード下には昭和を感じる飲み屋さんやレトロなゲームセンターなどがあります。

丸ノ内線・半蔵門線・千代田線・東西線が乗り入れる巨大な駅です。　４路線もが交差しているので、路線によっては大幅に場所が離れています。
JRの東京駅に乗り換えるには丸ノ内線の大手町駅が一番近いと感じました。

コンサートや就職セミナー、ボクシングなどのスポーツイベント、夏休みには子供向けイベントなど多様なイベントを開催しています。　僕が言った時はリハビリテーション・セミナーをしていました。　建物の脇にはお弁当を売る屋台カーがたくさん並んでいました。　あと、気になるパン屋さんがありました。

屋上の一角に出世地蔵尊がいらっしゃいます。　ちゃんとお線香をあげる事も出来るんですね。　屋上のテラスは芝生（立ち入り禁止でしたが）があってベンチもたくさんあって、カフェもあって、ホッと一息ついている方が大勢いました。　同じ階に授乳室もあるので子供連れも多かったですね。

まさに銀座というか、銀座のクラブの方々が御用達的な感じの婦人服屋さんが５・６店舗入っている感じでした。　セクシーなドレスの数々を見ていると、どんな美人さんが着て仕事しているのか気になって気になって仕方なくなりますね。

有楽町駅から銀座方面に歩いて行くと、出現します。
店内は婦人服というか、おばちゃん用のお店が多いような感じでした。なぜか、入り口にお店のガイドと一緒に「群馬の道の駅ガイド」や「日光の旅行パンフレット」が置かれていました。

２階構造になっていますが、１階の店内には所狭しと愛媛県の名産品が並んでいます。
おいしそうなミカンジュースが何種類もあったり、ミカンのお酒、じゃこ天など、、とても美味しそうでした。
ミカンジュースは、現地でいくらで売られているのか気になってしましました。
２階では観光パンフレットをもらいました。

すごく広い駅ですが、色々な売店があり、歩いていて非常に楽しめます。
新幹線のホームに上がる直前に、子供と一緒に座っていたら駅のおばちゃん（何の職業か不明。係員？）から子供用の新幹線はがきをいただきました。　意外なサービスもやっているんですね。

ひっそりと地下通路でオリンピック・パラリンピック報道写真展を開いていました。　
同じ場所で全国の美味しいモノを直販している「青空市場」が開催されていたので、写真展を見ている人はいませんでした。　なんせ写真の前に出店があるので、なんだかイベントのダブルブッキングっぽい感じでした。

３階建てに八角形ドームをのせたルネッサンス様式の赤レンガ駅舎。
設計は、日本銀行なども手がけた巨匠・「辰野金吾」。1914年(大正3)に建てられたそうですね。
その後、東京大空襲で焼失。1947年(昭和22)に再建されたが、2012年(平成24)に丸の内駅舎保存・復元工事が完成し、レトロな赤レンガ造り駅舎が大正3年の創建当初と同じ姿で復活しました。　かっこいい！

1930年9月に起工し、1934年（昭和9年）3月31日に竣工した建物です。
太平洋戦争後は、連合国軍最高司令官総司令部(GHQ)に接収され、アメリカ極東空軍司令部として使用され、対日理事会の第1回会議は明治生命館2階の会議室で行われたそうです。　変換されたのは、1956年。
1997年に昭和の建造物として初めて重要文化財の指定を受けた。

正門には皇宮警察の皇宮護衛官の儀仗隊がいて、通常一般人は二重橋を渡ることはできないそうです。僕が行った時も警備の人がいました。　　　ただ、新年や天皇誕生日の皇居一般参賀時には正門が開放され許可なく渡ることができるそうです。

内濠の桔梗濠と蛤濠の間に架かり、皇居外苑から皇居東御苑にある皇宮警察本部前に通じる土橋です。　門名の由来は最初に江戸城を築いた太田道灌の時代に、この近くに泊船亭があったと伝えられ、道灌の家紋の桔梗紋から付けられたといわれています。　
現在でも門の鬼瓦には桔梗紋が刻まれているそうですが、気がつかずにスルーしてしまいました。
桔梗の門といえば、明智光秀が有名ですよね。

今は宮内庁の出入口として利用されているそうです。　文久2年（1862）1月に、ここで老中「安藤対馬守」がこの門外で水戸浪士に襲われた「坂下門外の変」の舞台となった場所です。　
「桜田門外の変」は知っていましたが、こちらでも大事件が起きていたんですね。

宮内庁の庁舎の前にある門で、最も出入りが頻繁な門だそうです。　僕が訪れた時は、中国人観光客（たぶんツアー）の方が大挙していて、みなさん猛烈な勢いで写真撮影をしていました。　桔梗門の方はヨーロッパ系の観光客で、こっちは中国系。　偶然でしょうけど、ものすごい人でした。

ものすごく広々としていて、東京の正真正銘ど真ん中なんですが、こんなにも空が広く広がる場所は他にないと思います。　広さを感じる要因の一つが、マラソン・自転車禁止じゃないかと感じました。　皇居ランナーの方は多いそうですが、こちらの敷地内で走ってはいけないそうですね。

1636年に修築され､大正12年の関東大震災で破損し､その際に鉄網土蔵造りに改修されたそうです。
江戸城の各門の多くは､第一の門と第二の門との中間に桝形(四角形)の広場がある｢桝形城門｣の形式が採られ､戦略上有利な立体的な門の形となっているところに特徴があります｡
　桜田門の桝形は､現存している城門の中では最も広い規模を有し､｢桝形城門｣の形態が良保存されているため､昭和36年6月､国の重要文化財に指定されたそうです。