ranpouさんのクチコミ(2ページ)全273件

天草を観光し、次は鬼池港からフェリーで長崎県側に渡ろうということで、ここから鬼池港行きのバスに乗りました。
バスセンターというので、もっと分かりやすいかと思ってましたが、通りからちょっと奥まった場所になっていて、あんまり目立ちません。大通りからは、タクシーが駐車しているのが見えるので、タクシー会社か何かにも見えます。でも、その奥に、結構な広さのバス乗り場があります。
待合室があり、券売機や窓口で切符を売ってもいるようですが、先に買うべきなのか、そのまま乗車して良いのか、よく分かりませんでした。窓口で聞いたら、もうそのバスは来てるから、すぐ発車するからと言われ、慌てて乗車して整理券を取り、下車時に普通に料金を払いましたが。色んな行先のバスが発着するので、不慣れな観光客は、不安ならすぐ窓口で質問した方が良いです。

ロープウェーの阿蘇山西駅の建物内にある、常設型の屋内プロジェクションマッピング施設。阿蘇山の様々な姿を、ジオラマ・スクリーンにプロジェクションマッピングで映し出す。
２０１４年７月１０日にオープンしたばかりの最新施設ですが、阿蘇山が噴火警戒レベル２になってロープウェーが運休となったのが８月３０日なわけです。阿蘇山西駅は、この施設と土産の売店のためにオープンしている感じでした。
この施設がなかったら、ここまで来てもお土産を買うしかないという状況になっていたわけで、ある意味貴重な観光施設となっている気がしました。阿蘇の火口は見に行けないわけで、この施設で疑似体験するしかないと思うと、お金出して見てみたいという気にもなります。
料金は、大人５００円、小人２５０円ですが、ロープウェーが運行しているなら、ロープウェーと同時購入でそれぞれ４００円、２００円と割引きされることになってます。もちろん今は、そんな選択肢はありませんが。
なお、阿蘇山西駅の辺りの駐車場は、草千里と違って無料なので、草千里まで来るなら、土産物のためだけでも阿蘇山西駅まで来る方が良いです。そして、ついでに、このプロジェクションマッピングも体験すると良いでしょう。ただ、駅舎の外観からは、スーパーリングの宣伝などが目立ってないので、これじゃあ知らないと気付かないだろうと思いました。ロープウェーの運休を知っている人は、もしかしたら駅舎に入らないかもしれず、阿蘇スーパーリングの存在に気付けば見てみたいと思うかもしれない観光客を、逃しているような．．．長期のロープウェー運休とか、先が読めない状況で、働いてる人も大変でしょうが、こういう施設を作ったのは天候に左右されない収入源を確保するような意味合いもあるのではないかと思うので、もうちょっと賑わうと良いのになーと思いました。

福岡きらめき夜景コースで、１週間前くらいに電話予約して行ったら、座席が最前列でした。オープントップバスの最前列は、正面はガラスがありますが、やはり前が見えるのは良いです。
完全予約制ではないので、空席があれば当日でも２０分前までに乗車券カウンター（何故か福岡市役所内）で乗車券を買えるのですが、１カ月前の同日から、九州高速バス予約センターにて電話予約ができるので、予定が決まったら予約した方が良いです。予約は電話のみなので、口頭で間違えないようにしましょう。前日までは同じ電話で予約をキャンセルできるし、当日は乗車券カウンターでキャンセルできます。
乗車券カウンターに２０分前までにきて乗車券を購入するのは、予約なしの場合と一緒です。ここで購入に現れないと、やはりキャンセルになります。（ある意味良心的です。）
初福岡で、１泊しかしないので、どう効率よく観光するかが悩みどころだったので、夜の時間を有効に使えるコースがあって、とても助かりました。
まあ、夜は見え辛い部分もありましたが、夜景を楽しみ、福岡都市高速を風を受けて空を見上げてあんな風に走れたのは、とても良かったです。ちょっと寒かったですが、乗車前に毛布の無料貸し出しがあって、借りてて良かったです。
降車後は、屋台を探して夕食を食べましたが、そういうのも含めて、丁度良い時間のコースでした。
ただ、このバスの乗車券は、降車後も福岡都心フリーエリア内の一般路線バスが一日乗り放題になるのですが、夜景コースを降りてから、屋台で食べた後、博多駅まで一度路線バスに乗っただけで、ちょっと有効活用できなかったのが、惜しいといえば惜しいですかね（笑）

３月下旬の旅行で、丁度ここの施設が新しくなったばかりだったのですが、初福岡でその辺の事情が分からず、事前に観光情報を調べている時に苦労しました。元々は「西鉄天神バスセンター」という名称だった施設が、リニューアルと共に名称を「西鉄天神高速バスターミナル」と変更し、３月２１日にグランドオープンしたばかりだったのです。これが分かるまで、バスセンターと高速バスターミナルは別物なのだろうと勘違いしてしまい、ネットで調べていて混乱しました。
で、初めて福岡に来てこのバスターミナルで降りた感想は、「なんじゃこりゃ！！ここは空港か？！」というもので、本当に吃驚しました。こんなキレイでゴージャスな感じのバスターミナル、見たことありません。そもそも、バスターミナルが３階というのも意味不明だったのですが、４階がタクシー乗り場、その上が８階まで駐車場、２階に西鉄福岡（天神）駅、地下２階に地下鉄連絡口とか書いてある。まあ、考えるのやめて１階から外に出ました。
翌日、福岡空港に行って真逆の印象というか、空港が全然空港らしくなくて驚くのですが、福岡は空港よりバスターミナルの方が断然に凄いという不思議なところですね。

国内線利用目的で、大宰府を観光してから「大宰府ライナーバス旅人」という愛称の路線バスで空港まで来たのですが、これが国際線ターミナルしか行かないので、降りたら国内線への連絡バスに乗らねばと思ってました。
で、降りたら迷う間もなく、すぐ近くにこの連絡バスが停車してました。
車内はガラガラでしたが、乗って座ってすぐに出発しました。なんだかグルグル回っている感じでなかなか到着せず、途中は厳重なゲートを通ったりして、ちょっと不安になったりもしましたが、１１分で国内線ターミナルに到着しました。
あれで混んでると、荷物抱えて１１分立って揺られるとかは厄介かもしれませんが、まあ空いていた今回は快適でした。

大宰府から福岡空港まで、「太宰府ライナーバス旅人」という愛称のバス路線（博多駅～福岡空港国際線ターミナル～太宰府）に乗車しました。
福岡空港は国内線利用だったのですが、国際線と国内線のターミナルが距離があり、この間の移動のシャトルバスは無料ですが１１分かかるので、国際線ターミナルにしか行かないというのはちょっと惜しいですが、途中は都市高速道路も経由し、大宰府から５００円で簡単に来れたので助かりました。（大宰府から博多駅までは６００円）
まあ、鉄道使って行ってもあまり変わらないのですが、不慣れな観光客的には空港まで一本というのが良かったです。

こんなに街の中心部から近い空港というのも、珍しいのではないでしょうか。博多駅から地下鉄で空港まで５分（２駅）とか、ギリギリまで観光できるのが良い。
大宰府天満宮からもバスが便利で、空港と観光スポットが直接結ばれてるのは助かる。
ただ、大きくないというのはあるでしょうが、ちょっと空港としては混みすぎというか、そもそも空港らしくないというか、電車の駅みたいだと思いました。旅立ち感がない（＾＾；
ＬＣＣのピーチで成田へ帰るのに利用したのですが、登場ゲート前の待つ場所なんて、ビッシリ並んだ椅子が埋まってましたが、病院の待合室のようでした。
空港らしくないけど、利便性抜群の空港でした。

以前テレビで紹介されていたのを見て、いつか行ってみたいとは思っていたのですが、天草は遠いなーと思ってました。でも、偶然天草旅行することになり、ならば行きたいということで、実現しました。
事前に調べたら、行った人の口コミとかブログは見つかったのですが、ちゃんとした情報がなく、ダメ元で行ったのですが、なんとか予約なしでも入れました。
天草はレンタカーで回ったのですが、お店の無料駐車場も、広いのが近くにありました。
安くて美味しい肉の食べ放題くらいのテレビの記憶だったのですが、現在の値段としては、安いというほどでもないかと思いました。何度か値上げなどしてるのでしょうが、満腹セット２９００円、たなか屋セット３９００円、たなか屋セットスペシャル４９００円の３種類から選ぶのですが、たなか屋セットスペシャルは要予約（こういう情報を公式ホームページ等で事前に分かるようにしておいて欲しいものです）とのことで、実質２択でした。
せっかくだからと、たなか屋セットにしたのですが、食べ放題の部分は満腹セットと同じで、それに特選盛り合わせの豪華な肉が先に出てくるというものでした。ただ、これも注文時に写真などなく、入店時にレジで決めるので、具体的にどんな肉が出てくるのか分からなかったのですが、特選盛り合わせでステーキみたいな分厚い肉が出てきて驚きました。それを見て、ああこの肉のインパクト、テレビで見たなと思い出したのですが、後の祭り。
同行者は、特選盛り合わせだけで満たされてしまい、食べ放題にはもう興味がないという感じ。正直、安い満腹セットにしておけば良かったと、後悔しました。まあ、良い肉なのでしょうが、焼き肉食べ放題を楽しむつもりの自分的には要らなかった。差額１０００円ですが、食べ放題の前に余計なものを食べてしまうというのは、食べ放題が楽しめる余地を狭める結果となりました。
（若い人なら、この程度の肉を食べても、食べ放題も食いまくれるでしょうけど（笑））

食べ放題については、いちいち注文して持ってきてもらうのが面倒でしたが、ドリンクやサラダ、スープ、カレーとかは、自分で取りに行くようになってました。

多分、ランチならもっと凄いコスパなんでしょうね。

成田からジェットスターで、初熊本でした。
名前に阿蘇とついていても、単に有名だからつけてるのだろうくらいに思ってましたが、到着して駐車場に出たら、確かに阿蘇山がモクモクと煙を噴き上げているのが遠くに見え、「わー、本当に阿蘇に来たんだー」と実感できました。名前に偽りナシでした。
空港では親戚と待ち合わせしていたのですが、初めてで少し心配でしたが、シンプルな空港なのですぐに会えました。

何気ないトイレ休憩で、ミルクソフトクリームとか見つけて食べました。
建物の中にも入ったのですが、ASO田園空間博物館なるものがあったということは気付かず、今ホームページを見て知りました。ちょっと観光案内所みたいのがあるのは見たのですが、博物館なんてあったっけ？という感じです。あの案内所のことを博物館と呼んでいるのかな？とも思いますが。
ここから阿蘇山に行く前に、「古閑の滝」を見に行く予定だったので、この案内所で「古閑の滝」までの地図がもらえたのは良かったです。
また、利用はしませんでしたが、正面の駐車場の一角に、電気自動車専用の充電設備がありました。電気自動車の人には、こういう場所が重要なのですかね。
休憩と情報収集を兼ねて、丁度よい場所でした。

博多駅の観光案内所で、「屋台きっぷ」なるものを買いました。こちらの屋台は、その「屋台きっぷ」の使える１２のおすすめ屋台の内の１つでした。初福岡で、屋台デビューするのに、どこにしたら良いか分からないという状況で、こういう観光客向けに屋台デビューのハードルを下げてくれる試みは、とても助かりました。
お蔭で、ハズレではない食事をできました。美味しかったです。
ただ、屋台はどこもそうなのかもしれませんが、最後に合計金額だけ言われるのは、それが妥当なのかよく分からないというのがあります。実際この時も、一度言われた金額に、え？という感じで聞き直したら、間違ったと言って金額が下がりました。でも、こちらには何をどう間違ったのか分からないわけです。もちろん、自分で注文する都度計算すれば良いのでしょうが、次は気をつけようと思いました。

九州をぐるっと一週間旅行して最後、福岡空港から成田へＬＣＣのピーチで飛び立つ前に利用しました。ＬＣＣは機内食別料金なので。
前の日に、博多の街中で、博多がうどん発祥の地だという看板を見て以来、それが頭から離れず、福岡を旅立つ前に食べたい！という思いがあったのだと思います。空港内で何を食べるか散々迷って歩き回ったのですが、博多うどんの文字を見て決めました。
もう一つ、博多といえば明太子というイメージもあり、注文したのは明太子がのったうどんでした。あまりにもミーハーな選択というか、観光客らしい選択をしたものです。
まあ、値段はリーズナブルだったと思いますが、発祥の地だからと特別美味しいというわけでもなく、不味いわけでも無く、普通の味ではありました。でも、観光の最後には丁度良かったと思います。
最後、会計が現金のみだったのは、空港なのに意外でした。

熊本の路面電車が１５０円で安いと思ってたら、長崎は１２０円でした。
で、安いのは良いのですが、熊本と違い、こちらは全国の鉄道系ＩＣカードの相互利用に参加しておらず、長崎スマートカードとかいうローカルなＩＣカードしか使えないのです。スイカが使えないとか、ビックリしました。
まあ、地元の人は気にしないでしょうけど、観光客的には不便なわけです。最近は、外国人観光客もＩＣカードを利用して日本を旅してますが、長崎スマートカードも全国相互利用に参加して欲しいものです。

阿蘇山が噴火警戒レベル２になって火口周辺１キロが立ち入り禁止になってから、ロープウェーは運休してますが、阿蘇山本堂 西巌殿寺 奥之院のある阿蘇山西駅周辺までは自由に来れます。駐車場も無料なので、ゆっくりお参りして、阿蘇山西駅の売店などでお土産を買って帰ると良いでしょう。煙がモクモクと上がっている方を見ながら、あの辺が火口なのかなと思いつつ、目の前の瓦に火山灰が積もっているのが印象的でした。

２０１４年８月３０日から、阿蘇山が噴火警戒レベル２になったことで運休している阿蘇山ロープウェーですが、阿蘇山西駅は立ち入り禁止区域ではないので、ロープウェー以外は営業してます。早く噴火警戒レベルが下がると良いのですが。
この駅には、売店以外に阿蘇スーパーリングというプロジェクションマッピングが見られる施設もあり、今は見ることができない火口をヴァーチャルに体験する場所になってます。なので、売店しかやってないわけではないです。一応、見るものがある場所です。自分は、阿蘇スーパーリングを見たくて行きました。
また、阿蘇のお土産を買うだけにしても、ここの駐車場は無料です。少し下が草千里で、やはりお土産を売ってますが、あそこは有料駐車場なのです。
ロープウェーに乗れないにしても、火口が見えないにしても、火口に今一番近づける場所はここですから、阿蘇スーパーリングを見て、行けない火口西駅を遠くに眺め、自然の凄さを感じてお土産買って帰るだけでも、意味はあると思いました。

２０１４年８月３０日に阿蘇山の噴火警戒レベルが、火口周辺規制のレベル２に引き上げられて以降、火口周辺１キロの立ち入り禁止に伴い、このロープウェイの火口西駅が利用できなくなり、ロープウェイそのものが運休となってます。でも、下側の阿蘇山西駅は規制範囲ではないので、阿蘇山西駅内の売店や、周辺のお店などは営業してます。
事前に調べて知っていたので、特にガッカリはしませんでしたが、阿蘇山西駅まできて引き返すのは、やはり残念でした。
でも、阿蘇山西駅までくる価値は、あったとは思います。現在可能な限りで、阿蘇山に一番近づける場所です。この駅の建物には、阿蘇スーパーリングという阿蘇の絶景をプロジェクションマッピングで見られる施設もあるので、そこも見ました。
丁度今、箱根の大涌谷が同じように噴火警戒レベル２となり、箱根ロープウェイが運休に追い込まれていますが、自然相手で長期間運休という先の読めない状況というのは、本当に大変だなと思いました。

親戚に案内してもらっての初熊本で、熊本ホテルキャッスルに宿泊となり、郷土料理を食べたいと言ったところ、こちらの郷土料理懐石「肥後六花」をご馳走になりました。
このレストランはホテル内にあるわけですが、このホテルは目の前に熊本城という立地で、夜の熊本城を見学した足で、食事に直行できました。（この時は、夜も熊本城天守閣まで公開している珍しい期間でした。）
期待していた通り、美味しい郷土料理が沢山食べられ、大満足の熊本の夜となりました。
また、翌朝の朝食も、このレストランでいただいたのですが、朝食は「朝がゆ定食」「モーニングサンドウィッチ　グリルソーセージ添え」「アメリカンブレックファスト」の三種類からの選択式でした。「朝がゆ定食」にしましたが、やはり美味しかったです。

お土産やとレストランが一緒の建物で、まあいかにも観光地という感じなのですが、食事の値段は良心的でした。が、味も値段相応。
食後に注文したコーヒーは、他の同行者も変だったと言ってましたが、妙に薄くて不味かったです。
でも、窓際の席から見える草千里の風景は、唯一良かったです。
なので、草千里ヶ浜を眺めたり、ちょっと休憩するには良いとも思えるのですが、問題点が一つ。この草千里の駐車場は、有料なのです。ちょっとお土産買うにも、ちょっと食べようにも、駐車料金を取られるくらいなら、無料駐車場のある阿蘇山ロープウェイの阿蘇山西駅のところまで行った方が良い。草千里を眺めるにも、ここより手前の行幸記念碑のある展望スポットから見下ろすなら、そこも駐車は無料。つまり、このレストハウスのある草千里一帯だけが有料なのです。
草千里ヶ浜で乗馬するとか、散策するというなら、駐車料金を払って停める価値があるでしょうが、レストハウスで食べるとかだけなら、ちょっとどうかなと思います。

阿蘇山は噴火警戒レベル２で、ロープウェイも運休してましたが、阿蘇山にモクモクと吹き上がる煙と、草千里ケ浜を牧歌的に乗馬してる人の風景のギャップが、不思議な感じでした。また、かなり多くの人が、徒歩で散策しているのも見えましたが、広い草原にポツポツと人が見えるスケール感も独特でした。
最初、草千里より手前の、行幸記念碑のある展望スポットから見下ろし、その後、草千里レストハウスの方に下ったのですが、草千里レストハウス前の駐車場は有料なのに対し、先の展望スポットの駐車スペースは無料で、しかも景色も俯瞰で見下ろす感じが良かったなと思いました。草千里ケ浜の景色を楽しむだけなら、有料駐車場に停める必要ない気がしました。

わざわざ、熊本を観光しているのですから、地元の美味しい料理を食べたかったのですよ。でも、熊本駅周辺なら何かあるかと思って来たら、大したことがないのです。駅ビルにも食べるところはありましたが、特別ここならではというものが見当たらない。郷土料理をうたっているお店もありますが、焼き鳥とか、なんか居酒屋みたいなお店しかない。
で、散々歩き回って、これじゃあ意味ないと、どうせ意味ないならミスドでいいやと諦めたのです。
そりゃミスドですから、美味しかったですよ。
１０個１０００円でお皿ももらえるキャンペーンのセットがあって、お得でしたし。
二人で１０個も食べきれなくて、翌日のおやつにもなって、良かったですよ。
ハズレはないですよ。
でも、観光旅行でミスドなんて、残念でした。