かつのすけさんのクチコミ(32ページ)全1,112件

鼓山の西子灣と旗津を結んでいるフェリーで5分程で対岸へ行けます｡フェリーは次々と来ては出発していきますが､乗船客が多いので乗るまでにかなり待ちました(旗津から戻る時は日曜日の夕方で40分程並びました)｡時間に余裕を持って計画を立てた方がよいでしょう｡フェリーは旗津住民の足ともなっているので､旗津住民は料金も安く一般の人とは別の入口から入れるようです｡バイクや自転車は1階にそのまま乗れ､2階に人が乗船｡僅かな乗船時間ですが､85ビルや高雄港などの風景が眺められます｡支払にはi-passが使えます｡

下調べではNTD66となっていましたが､NTD99(NTD30分の園内の抵用券(優待券)付)でした｡駅からも遠く不便な場所にありましたが､旗津へのフェリー乗り場から少し行ったところにあり､旗津へ行く際に訪れると良いと思います(戴いたパンフレットによれば西子灣駅2番出口から｢橘1｣｢99｣バスで雄鎮北門･西子灣下車等の他､芸術特区紅毛港文化園区から舟でも行けるそうです)｡結構人も多く､正面から入ってすぐの所にある哨船頭街景を復元した蝋人形と一緒に写真撮影をしている観光客も多くいました｡官邸の建物は登山古道の急な階段を上ったところにあるので上まで行くのは大変でしたが､中山大学や西子灣､85ビル等も眺められ､眺めは良かったです｡

MRT紅線(左営駅)の駅で､いずれも駅名は違いますが､高鉄(高鉄左営)･台鉄(新左営)の乗替接続駅となっています｡また､観光地蓮池潭へも徒歩15分位で行けます｡いずれにしても駅構内には案内表示があるので､これに従って行けば駅構内で迷うことはないでしょう｡

訪れたのが2月で､川岸では高雄燈會(ランタンフェスティバル)が行われていました｡
高雄橋から七賢橋にかけての愛河畔で行われていて､ランタンが展示されていたのは勿論､屋台もあり､水舞(噴水のイルミネーション)や煙火(花火)等もあって多くの人出がありました｡開催中に高雄を訪れたらランタンフェスティバルに足を延ばしてみるのも良いと思います｡

高雄を中心に展開されているお弁当のチェーン店です｡ホテルが高雄駅の南側で､中山店が歩いてすぐの場所にあったので最終日のお昼にホテルへ戻る前に利用しました｡お店の名前にもなっている正忠排骨飯をいただきましたが､排骨飯以外のメニューも色々有ります｡排骨飯にサイドメニュー3品を選んでNTD70と安いわりに美味しくボリュームもありました｡お店の2階で食べることもでき､お弁当屋さんのため待ち時間もないので時間がないとき等の利用価値も大です｡

台北でも有名な誠品書店ですが､高雄にもありました｡三多商圏駅のすぐそばの大遠百の17Fで､台北の本店ほど規模は大きくありませんが､それなりの広さもあり､書店部分以外にも文具館もあって､本だけではなくお土産探しにも良いのではないかと思います｡また､駁二芸術特区の倉庫の一つには誠品生活もありました｡

三多商圏の駅を出てすぐの中山二路と三多三路の交差点にありました｡
ちょっと高め(15個入NTD350/6個入NTD160)でしたが､事前に調べたところここのパイナップルケーキが評判良かったので､お土産に買いました｡思ったほどパサパサ感もなく美味しかったです｡カードは使えませんでした｡

周囲には人気の飲食店や歴史博物館・駁二藝術特區・愛河等があり高雄を訪れた際は利用することも多い駅です。大勇路上の2番出口の前には大きな猫が鎮座、地下の駅構内では萌えキャラがお出迎え(?)してくれました。この萌えキャラは高捷(たかめ)少女(つまり高雄捷運・MRT)の宣伝用?キャラクターのようです。ちょっと足を止めてしまう展示でした。

MRT美麗島駅にあるステンドグラスアートで､改札外にあるので電車に乗らなくても見ることができます｡改札階の一つ上のフロアの紅線と橙線の交わるところ(中山一路と中正路の交点)にあります｡ニューヨーカーが夢見る世界で最も美しい地下鉄駅ランキング2位に選ばれた美しい駅ということで､4,500枚もの美しいステンドグラスでしたが､座り込んで写真を撮影している人が数人いたものの､観光客でいっぱいというほどの混雑ぶりはありませんでしたが､高雄に来たら一度は見てみる価値はあると思います｡

MRT巨蛋駅の1番出口を出て裕誠路をまっすぐ5分くらい歩き､信号を渡ると瑞豊夜市と書かれた巨大液晶ビジョンがあり､更に少し進んだところに入口があります｡六合夜市のように道路にある夜市ではなく､広場(だと思われる場所)に屋台が並んでおり､狭い通路に人がいっぱい｡飲食店エリアではそんな中にテーブルが置かれ､地元の方々が夜市グルメを楽しんでいました｡飲食屋台だけではなく､衣服を売る店やゲームができる店も有ります｡月曜日と水曜日はお休みみたいなので注意を！

駅名の巨蛋の由来は近くにある高雄アリーナ(東京ドームと同じでBIG EGGのこと)ですが､観光客には瑞豊夜市に行くのに使う駅というイメージの方が強いと思います｡1番出口を出てそのまま裕誠路をまっすぐ進んで5分くらい歩いた所にある信号を渡ると瑞豊夜市があります｡信号を渡った所に大きな液晶ビジョンがあり､｢瑞豊夜市｣と書かれていたのですぐにわかりました｡夜市までは一本道なので出口を間違えなければ迷うことはないでしょう｡

中央公園の一角にあるスポットです｡全長18ｍという微妙な長さの光に彩られた道で､2014年にリニューアルされた際に近くにパフォーマンス広場や芸術文化歩道等が設けられました｡それほど観光客も来ておらず､敢えて行くほどの観光スポットではないように思います｡

中央公園の裏手にある日本人の利用も多い百貨店で､中には一流ブランドが揃っているそうです｡曾ては日本の伊勢丹が出資して｢大立伊勢丹｣と言っていたそうですが､三越との統合を控えて(台湾には三越が出資している新光三越があるので)伊勢丹が出資から手を引きました｡夜になるとビル全体がLEDの電飾で飾られてとても目を引く建物と化し､とてもきれいです｡

中央公園のそばにあるパパイヤミルクの元祖のお店で､バーガー系などの軽食もあるファストフード店です｡店内には牛の置物が飾ってあり､牛乳を前面に出してアピールしています｡パパイヤミルクNTD65､チキンバーガーNTD50でした｡セットメニューにすると割引があるようです｡､24時間営業で(店舗により営業時間が異なるようですが)､小腹が減った時や歩き疲れたときに休憩するのにも丁度良いです｡台湾にも台北牛乳大王がありますが､高雄牛乳大王から分かれたもので､こちらの高雄牛乳大王が本家だそうです｡

高雄で冬でも芒果かき氷が食べられるお店があまり見つからなく、新田路にある芒果恰恰へ行きました。ネットなどで調べたら営業時間が11時からとか12時からと書いてありましたが、13時開店に変わっていて、結局食べることができませんでした(シャッターに書かれている営業時間が訂正してある形跡が…)。開店時間がどんどん遅くなっているようです。訪れる際は最新の開店時間を調べてから行くことをお勧めします。

鹽埕埔駅から１本道を入った鹽埕路の軒先で行っているお店で､小籠包も軒先で蒸していて所謂｢店舗｣というものがありませんので､看板がないと通り過ぎてしまうような小さなお店です｡ちょうど開店と同時くらいの11時に訪れるとまだお客さんはいませんでしたが､食べている間にお客さんが2組(共に日本人)がやってきました｡テーブル数も少ないですが､この時間に来ると待つこともないでしょう｡商売っ気があるわけでもなく､道端の屋台的なお店なのにこれだけ評判が良いということで､味は(^^)v｡9個でNTD60と値段も安かったです(１月まではNTD55だったようで値上げしたようです｡看板の金額がマジックで55から60に直されていました)｡

前日45,000歩以上歩き続け、足が疲れていたので足裏マッサージをしにここを訪れました。
MRT文化中心駅の出口からすぐに大きな看板もあり､場所はすぐにわかります｡訪れたのは月曜日の朝9時だったため､まだお客さんは殆どいず､ほぼ貸切状態でした｡
テレビを見ながらお茶もいただき足湯とマッサージ､施術の後に軽食をいただきました｡物価が安い高雄にしては高め(足ツボ70分NTD1,125)の金額でしたが、かなり足が楽になり､丁寧な施術でした｡店内もきれいです｡

高雄駅から南に延びる幹線道路で､地下には捷運紅線が走っています｡高雄駅から五福路(中央公園駅)までが一路､五福路から復興路(獅甲駅)までが二路､復興路から凱旋路(凱旋駅)までが三路､凱旋路から空港の脇までが四路となっていて､日本統治時代には昭和通と呼ばれていました｡地下にはMRTも走る高雄の目抜き通りなので､とても交通量が多い道路です｡

高雄のMRTは東西にオレンジライン(橙線)、南北にレッドライン(紅線)が走っており、美麗島で乗り替えができます。レッドラインで空港からも中心部へ1本､20分くらいで行け、高雄、美麗島、空港、左営等の主要駅では車内放送で日本語の案内もあり、乗り方も日本の電車とほぼ同じ感じです｡i-passを使えば乗るたびにいちいち乗車券を買う必要もないので、便利で使いやすかったです。平日の朝の通勤時間帯(8時台)でも日本のラッシュのような混雑はありませんでした｡3両編成でしたが､ホームは倍ぐらいの長さがあり､うっかり乗り過ごして戻ろうとするとホームの向かいには電車が止まらないので注意しましょう｡全体的に駅の構内は照明が少なく､薄暗い感じがします｡

レッドラインの凱旋駅1番出口を出ると目の前に乗り場(前鎮之星駅)があります。2016年2月現在はまだ試運転中で無料で乗ることができました｡途中乗換駅も観光名所もほとんど無いので移動の交通手段としてはあまり利用できませんが､架線がなく､世界初の充電式のバッテリーで動く電車ということで試しに試乗してみるのも良いと思います｡速度はそれほど早くはありませんが､乗り心地はまずまずです｡完成すると市内を環状運転し､MRTとの乗換もあるようなので､市内移動にも便利になると思います。