高速バス (西日本JRバス)
乗り物
3.39
高速バス (西日本JRバス) クチコミ・アクセス・周辺情報
キタ(大阪駅・梅田) 交通 満足度ランキング 13位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
大阪駅から紀伊田辺駅までりんくうタウン経由で3時間17分は乗りごたえあり過ぎ
4.0
- 旅行時期 2024/03
- by travelさん
大阪から紀伊田辺駅まで往復に特急くろしお利用では変化がないので往路は大阪駅からJRバスを利用しました。 バスはトイレ付で... 続きを読む紀の川サ-ビスエリアで15分休憩もあり南部からは高速を下りて海沿いを走るので退屈せずに過ごせました。 大阪市内は高速が込み合い現地紀伊田辺駅到着は17分遅れとなりました。 当日のバス車内は満席でした。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
今まで乗ったバスの中で最悪でした
1.0
- 旅行時期 2024/09
- by タラさん
東京から大阪に帰る為に利用しました。まず支払い完了メールに乗車場所や降車場所の詳細が無く、その詳細を発見するのも大変で、最... 続きを読む初からメールで送ってくれれば良いのにと感じました。 今回ギリギリに予約したためある程度バスの質が悪くてもしょうがないが、せめて頼れるJRにしようと思いこのバスを選択しました。 しかし乗ってみるとまず仕切りが無く、斜め後ろの人の様子が丸見えで中年男性に斜め後ろから視線を感じたり、寝そうになっていた時に急に後ろからつつかれて寝れなかったりと、学生で女性の私にはとても安心出来たものでは無いと思いました。 仕切りがないため怖くてシートを倒すことも出来ませんでした。 また室内の温度調節が出来ずエアコンが効いていて非常に寒かったのですがブランケットがありませんでした。使う使わないに関係なく体調管理のため置いて欲しかったなと思いました。 1階なので揺れや2階からのドンドンという足音や話し声が騒がしく気になりました。 室内ライトも消灯と言った割にはとても明るく到着まで全く寝つけませんでした。休憩時には全部のあかりが付き、私は起きていたので良いですがこのまま寝ていたい人も居るだろうに全灯にしなくても消灯時がそもそもとても明るく十分見えるのでこのままでいいじゃないかと不満に感じました。 行きは別会社を予約しましたがこの会社はそこより2000円以上高いのに別会社より質が悪くお金が勿体なかったです。 閉じる
クチコミ・評判
3.39
(87件のクチコミ)- コストパフォーマンス:
- 4.54
- 正規運賃の半額以下で利用出来ます! by 機乗の空論さん
- 人混みの少なさ:
- 4.04
- 時間帯にも寄りますが乗車率が高いです by 機乗の空論さん
- バリアフリー:
- 4.16
- 観光バス仕様なので乗車の際は段差有り by 機乗の空論さん
- 乗り場へのアクセス:
- 4.61
- 各駅ターミナルなので判り易くて利便性が高い! by 機乗の空論さん
- 車窓:
- 4.30
- 高速道路を走るの車窓が単調に成ってしまいますが? by 機乗の空論さん
1~20件(全87件中)
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日本初のハイウェイバス! ~ 高速バス・西日本JRバス
- 3.5
- 旅行時期:2025/10(約4ヶ月前)
- 1
旅での移動に高速バスは滅多に利用しないのですが今回は「高速バス・西日本JRバス」の大阪/名古屋間・名神大阪線を利用しました... 続きを読む。
この路線は元々名神ハイウェイバスとして高度成長期における日本初の本格的な高速バス路線として昭和39年にデビュー。当時は旧国鉄バス以外に日本急行バス・日本高速自動車(翌年)の3社で大阪・神戸/名古屋間を運航開始。
東名ハイウェイバス同様に、途中に多数の停留所が開設されていた為にバスでも特急・急行などがあり所要時間もかなり違っていました。
その後は紆余曲折もあり西日本JRバスと東海JRバスとして運行しているが停留所を大幅に縮小とルート変更をし、京阪神/中京圏の都市間輸送に比重を置き所要時間2時間50分と短縮をするまさに超特急便です。
昭和の時代は旧国鉄周遊券を学割で購入すれば、名神ハイウエイ・東名ハイウエイバスも乗り放題なので、快適なエアコンシートで楽に移動が出来るので東海や関東へは良く利用しました。但し、特急でも主要な停留場には停車するのでそれ相当の時間が掛かりましたが学生は暇なんで最後部の座席を占領して横に成ってお構いなしでした?…。
なので数十年間も利用していなかったので大阪駅JR高速BTや名古屋駅BTが変っていたことも全く知らなくて様変わりに驚いた次第です?。
バス自体は開業当時から三菱ふそう・日野・いすゞの大手3社による時代の最新鋭バスが使用されていたので快適性は必然ながら、今回も座席間隔が広くてリクライニングも効く座り心地の好い座席に読書灯やコンセントにWi-Fi付き、最後部には万が一のトイレも在る充実性も高いです。
特に何よりも開業当時から安全運航に徹する乗務員のドライブテクニックの質の高さと経験は揺るぎないものがあります(協会の安全・安心セーフテー評価を受けてます)。
大阪駅を出発して名古屋駅までノンストップで走る超特急は途中休憩・甲南PAのみなので早いし、乗車券も¥2000以下と安いのでコスパも良くて便数も多いのが有難い。これを機にJRバスや他社も含めて利用を増やしていこうと思います。 閉じる投稿日:2026/01/16
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来たのは名阪近鉄バス
- 4.0
- 旅行時期:2023/10(約2年前)
- 0
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年末は混雑していました
- 4.0
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
今回は年末の繁忙期に大阪駅→名古屋駅でこちらの高速バスを利用してみました。
流石に12月30日の利用ということもあり、車... 続きを読む内はほぼ満席状態で、若干の息苦しさを感じました。
名阪間に多くの格安ツアーバス会社がバス運行するようになってから、相対的にJRのハイウェイバスの乗車頻度は減少していましたが、今は色々な予約方法があって、今回も〇天トラベル経由で、同社のバスクーポンを利用してお安く発券することが出来ました。
他のツアーバス利用と比較すると、乗車時にいちいちQRコードを呈示しなければならない面倒臭さがあり、呈示できないとわざわざQRコード乗車票を発券してもらう必要があるので、乗車時における呈示媒体の充電切れなどには注意が必要だと思います。
ノンストップの超特急便を利用しましたが、今どきの名阪間バスは、スピード重視の場合はやはり南回りになるようで、従来のJRバス運行の名神ハイウェイバスは、途中多賀SA利用でしたが、途中停留所に泊まらない便の場合はより短距離ルートの、休憩も甲南PAになりますので、”お多賀さん”に寄りたい方は、途中のバス停で停車する便をチョイスされると良いかなと思います。 閉じる投稿日:2023/01/01
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北陸道グラン昼特急
- 3.5
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
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大阪→金沢
- 4.0
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 0
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電源コンセント、車内Wi-Fiも。
- 4.0
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 0
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安いのが嬉しい
- 5.0
- 旅行時期:2022/08(約3年前)
- 0
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中はとても綺麗
- 1.0
- 旅行時期:2022/06(約4年前)
- 0
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関西から各地へ!
- 3.0
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
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東京⇔大阪間の夜行バス
- 4.0
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
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高速バス (西日本JRバス)
- 5.0
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
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高速バス (西日本JRバス)
- 5.0
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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高速バス (西日本JRバス)
- 5.0
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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大阪帰りはJRバス昼便も楽しい
- 5.0
- 旅行時期:2022/02(約4年前)
- 2
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JRバス
- 5.0
- 旅行時期:2022/01(約4年前)
- 0
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JR大阪駅からJR浜松駅まで
- 3.0
- 旅行時期:2022/01(約4年前)
- 0
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西日本JRバス
- 5.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 0
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名古屋まで
- 3.5
- 旅行時期:2021/10(約4年前)
- 0
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高速バス (西日本JRバス)
- 5.0
- 旅行時期:2021/10(約4年前)
- 0
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白浜から大阪まで利用!
- 3.5
- 旅行時期:2021/07(約5年前)
- 1
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