JR日光線

ＪＲ日光線は、栃木県の県庁所在地の宇都宮から日光までの路線でした。
通勤車両のＥ１３１系６００番台で走っていて、車内はロ...  続きを読むングシートだった事もあり、観光路線の感じはしませんでしたが、東北新幹線から乗り継いだ感じの方も乗っていた為か大きな荷物を持った方が多く乗っていた路線でもありました。  閉じる

投稿日:2024/01/03

宇都宮駅から日光駅を約42分770円でむすびます。以前はいつも空いているイメージでしたが最近は外国人観光客も増え、1時間に...  続きを読む1本程度で車両も短いので以前より少し乗客が増えているように感じます。車両は綺麗でたまに観光仕様の車両にもあたります。栃木観光の人気の日光、宇都宮の路線なのでもう少し便利になると良いですね！  閉じる

投稿日:2023/07/22

東武鉄道下今市駅から徒歩１０分今市駅から宇都宮まで乗りました。夕方なので結構人が多く立ち席でした。今市駅はSL導入した東武...  続きを読む鉄道を意識したのか、駅名板とかがクラッシックになってます。車両は東北本線と同じです。  閉じる

投稿日:2023/01/01

日光へは東京浅草から直通特急列車がある私鉄の東武鉄道が人気がある。JR線は国鉄時代はライバルとして直通列車を運行し競争して...  続きを読むいていた時代もあったが、今は普通列車だけの運行。主に地元民の足として役目となってきた、宇都宮との間のローカル線。  閉じる

投稿日:2022/12/20

浅草から直行でアクセスできる東武線が有名ですが、JR線も宇都宮駅から出ています。
JR日光駅まで、7駅、約40KMののど...  続きを読むかな沿線風景が楽しめます。
全線単線の電化区間で、静かな４編成の電車が走ります。
途中、今市駅や鹿沼駅を通ります。  閉じる

投稿日:2022/12/18

　車両がE131系という新車に変わった。そのかわり、編成は4両から3両に減らされた。
　平日の朝は上下とも地元の学生など...  続きを読むで意外と混み合います。そのため朝夕は鹿沼発着もあるほど。
　同じE131でも、房総のものとちがい、車内はオールロングシートです。
　大体1時間毎の運転、東北新幹線とは微妙に接続時間がずれているように思う。  閉じる

投稿日:2022/07/11

宇都宮と日光を結ぶ路線で、昔は東京から日光へ行く特急列車も走っていましたが、今は、各駅停車のみで、観光客は少なく、地元の人...  続きを読むの利用がメインで、１時間に１本が基本で、朝晩は２本です。
最近３両編成の新しい車両に一斉に更新され、ワンマン運転になりました。
朝晩は通学客で混雑しているそうですが、平日日中は空いてました。


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投稿日:2022/06/10

日光を目指すJRの路線です。東武鉄道が日光方面のアクセスでは完全に勝利をしておりこちらは影が薄く観光客とは正直無縁なところ...  続きを読むもありますが、それでも地元の人は多く乗っていてしっかりと棲み分けがなされていて便利に使われています。  閉じる

投稿日:2022/04/23

宇都宮駅から日光駅までを結ぶ短い路線です。東武鉄道に圧倒的軍配がある日光への観光需要としての役割というよりは地元の人が多く...  続きを読む乗っているイメージがあります。昔はジャパンレールウェイパスを持っていた外国人で混んでいました。  閉じる

投稿日:2022/03/23

ＪＲ日光線は宇都宮から日光までの路線でした。
駅の間が他の路線よりも長かった為か、それなりにスピードを出して走っていまし...  続きを読むた。
ＪＲ日光線には時折、通勤型の２０５系を改造した観光型電車の「いろは」も走っていましたが、観光型電車の「いろは」も３月１２日ダイヤ改正で新型のＥ１３１系６００番台に置換わってしまうらしいです。
今回は観光型電車の「いろは」に乗りましたが。立派な観光型電車なのに勿体ないと思いました。
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投稿日:2022/02/06

ＪＲ日光線は、宇都宮から日光までの路線でした。
少しだけ並行している東武日光線は特急が多く走っていて観光メインの路線でし...  続きを読むたが、ＪＲ日光線はかつて都内で走っていた通勤車両の２０５系で走っていて観光客の方は少なかったです。
今回も普段はＪＲ宇都宮線で走っている湘南色の２０５系に乗りましたが、その２０５系が３月には新型のＥ１３１系に置き換えられてしまうので、２０５系のＪＲ日光線に乗るなら今のうちだと思いました。  閉じる

投稿日:2022/01/07

ＪＲ日光線は宇都宮から日光までの路線でした。
東武日光線と並行して走っている箇所もありましたが、東武日光線は観光の方が多...  続きを読むく乗っていたのに対し、ＪＲ日光線は地元の方々がメインで乗っていた感じでした。
また、車両もかつてＪＲ京葉線で走っていた２０５系でしたが、この２０５系も来年（２０２２年）３月のダイヤ改正で置き換えれてしまう話なので、乗られる方は早めに乗る事をオススメします。
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投稿日:2021/12/07

宇都宮で餃子をたらふく食べたあと、日光に向かうために利用しました。
時刻を勘違いしていて、一本乗り遅れてしまいましたが、...  続きを読むまぁなんとかなるかと思っていたら次は１時間後でした。本数が少ないので時間は気をつけたほうがいいです（当たり前のことではありますが…）
他の方の口コミにもありましたが、観光客よりも、地元の方の利用が多いようです。
観光客で混んでいるのかと思っていたので、この点はゆったり乗ることができてよかったです。  閉じる

投稿日:2022/06/15

宇都宮駅で降りて食事をしてから一駅区間乗りました。特徴的だったのは観光地・日光に向かう路線だからその点を意識していたという...  続きを読むことです。宇都宮駅は茶色がたくさん使われており、電車の電光掲示板が字体が違うというのもすごいインパクトがありました。  閉じる

投稿日:2023/05/30

宇都宮駅から日光駅へ向けて日光線に乗りました。乗った車両は内装が改造されたもののようでボックスシートに座ることができ快適に...  続きを読む移動することができました。内装も木目調でおしゃれでした。日光駅も風情があって良かったです。  閉じる

投稿日:2021/10/31

宇都宮から日光までの路線です。
都内から日光までの需要は東武が圧倒的に強いどころか、JRすらも直通特急を新宿から東武日光...  続きを読むに乗り入れさせています。
なので日光線に走っているのは通勤電車だけ。基本的に観光には向いてません。
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投稿日:2021/06/27

本数も多いとはいえず、世界的観光地に向かう路線なのに車両は窓を背にして座るロングシートだけ、線内完結で特急列車もない・・・...  続きを読むと文句ばかりになってしまいましたが、観光需要は東武に丸投げでメインとしては地元などの近郊利用者をメインターゲットにしているのかなと感じます。途中駅での乗降もそこそこあり、日中の4両編成でも宇都宮到着時には階段やエスカレーターに行列ができるレベル。混雑時にはこれがベストですが観光地に向かう路線でこれではいかがなものでしょうか・・・？  閉じる

投稿日:2021/05/06

宇都宮から日光まで栃木県内を走るJR東日本のローカル線です。東京方面からアクセスする場合、東武日光線と競合しますが、このと...  続きを読むきはオトキューのフリーパスを持っていたので迷わず、大宮から新幹線を利用してから宇都宮で乗り換えました。ホンネを言えば「特急日光」に乗車したかったわけですが、こちらは東武線経由であるため、オトキューパスは適用外でがっかり。そのかわり日光線では205系観光車両「いろは」に乗車することができ、旅気分を満喫できました。日光駅到着後、東武日光駅に入場し、直前に到着していた253系「特急日光」もカメラに収めることができ、めでたし。  閉じる

投稿日:2021/08/16

日光駅は豪華だけれど、走る列車は京葉線の中古の通勤電車だけです。外国人客が多かった頃は、ジャパンレールパス利用客が宇都宮で...  続きを読む新幹線から乗り換えて日光に行く授業がありましたが、国内のみとなった今は、再び閑散としています  閉じる

投稿日:2020/11/30

このJR日光線はJR宇都宮駅とJR日光を40分位で結んでいます。日光線は1時間に2本位しか無いので時刻表を確認してから利用...  続きを読むした方がいいです。車内は連休中でも空いており、座席も普通に座れる事が出来ました。  閉じる

投稿日:2020/10/15