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  • 満足度の高いクチコミ

    2025年4月より小倉~門司港間は280円から340円に60円も値上がりしました

    4.0

     福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。  2025年5月10日に小倉13時18分発普通列車門司港行きで小倉から門司港まで移動しました。  821系という車両が使用され、3両編成での運転でした。  座席はロングシートでしたが、概ね1人ずつ空けて座る程度の状態で、混まずに移動できたことは助かりました。  ただ2025年4月より運賃が値上げされたそうで、今までは280円だったのが何と!340円と60円も高くなりました。  区間が違うとはいえ、2025年4月に利用したJR北海道の札幌~新札幌間の運賃は340円から360円への僅か20円の値上げだった為、随分な値上げだと感じました。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    813系、お前もか・・・

    1.0

     福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。  2024年12月1日に門司港17時26分発普通列車遠賀川行きで門司港から小倉まで移動しました。  813系という3両編成の車両を2つ繋いだ6両編成での運転でした。  813系の為、2人掛け転換式クロスシートに座れると思いきや、当日の車両は車端部こそ4人掛けのボックスシートでしたが、以外の部分の座席はロングシートとなっていて、まさに「813系、お前もか・・・」という思いでした。  新型車両を投入する際に座席をロングシートにするならばまだしも、クロスシートの座席をわざわざロングシートに変える金があるのに近々この会社は運賃等を値上げするそうで、非常に違和感を感じます。  閉じる

クチコミ・評判 6ページ目

101~120件(全168件中)

  • 門司港駅から八代駅まで

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/05(約7年前)
    • 0

    鹿児島本線は、門司港駅から熊本県八代駅までと、鹿児島県川内駅から鹿児島中央駅までの鉄道路線です。
    かもめで博多駅から鳥栖...  続きを読む駅まで乗りましたが、ここ数年揺れが激しくなってるように思います…メンテナンス不足では?  閉じる

    投稿日:2019/05/01

  • 福岡の2大都市間移動!

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/04(約7年前)
    • 0

    JR九州のメインの通勤&通学基幹路線です。

    今回は博多から大分&宇和島旅行での青春18切符の旅で利用しました。

    ...  続きを読む
    利用した電車は博多(06:17発)⇒小倉(07:54着)の普通・下関行きです。

    いつも小倉や下関方面へ行く際は鹿児島本線上り快速門司港行きを利用するのですがこの早朝の時間は快速や区間快速電車が無く小倉には乗車した普通電車の方が早く到着するので乗車しました。

    この電車は8両編成のロングシートのみの古い車両ですがクリーム色に青のラインのJR九州カラーの塗装車でした。

      閉じる

    投稿日:2021/07/31

  • 福岡市内行きは西鉄電車に軍配?????

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/04(約7年前)
    • 0

    博多から大分日帰り旅行での青春18切符の旅最終日で利用しました。

    復路久留米駅から乗車する鹿児島本線は快速・門司港行...  続きを読むき久留米20:01発⇒博多20:41着です。

    通勤時間も終わり車内は空いていました。

    久留米から福岡市方面へは西鉄電車の方が便利が良いのでそちらを皆さん利用しているのかもしれません。  閉じる

    投稿日:2021/05/15

  • 博多から山口日帰り青春18切符の旅で利用しました。

    復路小倉駅から乗車する鹿児島本線は小倉21:24発⇒博多22:4...  続きを読む3着ですが入線してきたのはJR九州のクリーム色と青の帯の古い車両で....

    更に行き先表示は「快速・羽犬塚(はいぬずか)行き」って....

    羽犬塚ってどこ?これに乗って博多に行くのか?と焦りましたが難読駅名の羽犬塚(はいぬずか)って久留米と大牟田の間でした。

    地元なのに知らなかった!
      閉じる

    投稿日:2021/03/31

  • ダイレクトに下関へ!!!

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/04(約7年前)
    • 0

    JR九州の基幹路線です。

    今回は博多駅06:17発の08:16着の下関行きに乗車しました。

    いつも下関へ行く際...  続きを読むはは小倉で乗り換えないといけないのでこんな運用もあるのかと感心してしまいました。

    平日の朝一のみこのような運用なんでしょうね?

    おまけに8両編成です。車両は古いですが内装は改装済みでJR九州カラーの座席でした。

    ロングシートだったのが残念でしたが下関まで乗り換えを機にすることなく寝て移動出来ました。  閉じる

    投稿日:2021/01/28

  • 新幹線の高架線と

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/04(約7年前)
    • 0

    JR久留米駅からしばらく熊本方面に向かって鹿児島本線に揺られていると、新幹線の高架線と並行して走る区間がしばらく続きます。...  続きを読む途中の駅でも新幹線のパンタグラフしか見えないのですが、走行音を聞くだけでも気分は上がります。  閉じる

    投稿日:2019/04/19

  • 小倉から博多までの王道利用!

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/03(約7年前)
    • 1

    大阪から福岡までの青春18切符の旅で利用しました。

    本日九州区間最初で最後の乗車は小倉駅からの鹿児島本線下りで小倉(...  続きを読む20:55発)⇒博多(22:30着)の「区間快速(福間から久留米間は快速運転)」久留米行き8両編成の電車です。

    時々乗車するこの区間ですが途中のスペースワールド駅は駅名そのままで駅前にイオンを作っているのが見えました。

    平日の夜ですが通勤&通学の旅客で程々に乗車が有りました。  閉じる

    投稿日:2021/06/16

  •  福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。
     かつては門司港駅と鹿児島駅を結んでいたのですが、九州新幹線の開業により熊本県の八代駅と鹿児島県の川内駅の間は第3セクターの肥薩おれんじ鉄道という別会社の移管しました。
     福岡近辺の場合、811系という車両が使用される列車があり、従来の場合、座席は2人掛け転換式クロスシートとなっていましたが、順次リニューアルを行い、これに伴い座席はロングシートにサービスダウンする予定です。
     しかし2019年3月現在、いくつかの列車を見たところ、引き続き2人掛け転換式クロスシートとなっている車両があり、足を伸ばしつつ進行方向を向きながら移動できる事態にホッとしました。
      閉じる

    投稿日:2019/03/18

  • 北部九州の幹線

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/02(約7年前)
    • 0

    JR九州の、門司港駅~八代駅、川内駅~鹿児島中央駅を結ぶ在来線幹線。
    ソニックやかもめなどの特急に加え、快速や普通電車が...  続きを読む走ってます。
    昔と比べると特急電車が減ったためか、特急電車でも走行中の揺れをやや強く感じるように思います。
    車両は快適なんですが…。  閉じる

    投稿日:2019/02/06

  • 区間快速について

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/12(約7年前)
    • 3

     福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。
     かつては門司港駅と鹿児島駅を結んでいたのですが、九州新幹線の開業により熊本県の八代駅と鹿児島県の川内駅の間は第3セクターの肥薩おれんじ鉄道という別会社の移管しました。
     そのうち今回は「区間快速」という列車種別についてです。
     この区間快速、福岡近辺で見られる列車種別で、福間~小倉又は門司港間は各駅に停車するのが特徴です。
     また羽犬塚~福間間では途中、荒木・久留米・鳥栖・基山・原田・二日市・大野城・南福岡・博多・吉塚・千早・香椎・福工大前・古賀に停車しますが、昼間の時間帯の列車を中心に鳥栖~二日市間で各駅に停車する列車もあります。
     さらに快速区間が博多~二日市方面のみや博多~福間間のみとなる列車もあり、博多をスルーして遠距離利用する場合はあまり便利ではない列車だと思います。
      閉じる

    投稿日:2019/02/15

  • 九州を縦断する鹿児島本線

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/12(約7年前)
    • 0

    鹿児島本線は、九州の玄関口である門司港から小倉、博多、熊本などを経由し鹿児島までをつなぐ、九州地方を縦断する在来線の路線で...  続きを読むす。今回は、小倉~門司~下関(一部、山陽本線)間で利用しました。短い区間の利用でしたので景色などを楽しむ間もなかったので、次は、ゆっくりと九州縦断をしてみたいものです。  閉じる

    投稿日:2018/12/17

  • 久留米駅から鳥栖駅まで

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/11(約7年前)
    • 11

    九州新幹線で久留米駅まで到着した後乗り継いで鳥栖駅まで向かいました。

    Jリーグ開催日だったのでサポーターも数多くおり...  続きを読む車内は混み合っておりました。

    久留米駅を出ると田園風景になり車窓も楽しむことができました。  閉じる

    投稿日:2020/01/19

  • 鹿児島本線

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/11(約7年前)
    • 2

    鹿児島本線から筑豊本線への直通運転が現在行われているが、その直通運転の場合黒崎駅で乗り換えが一番便利だ。通常は折尾駅で乗り...  続きを読む換えるが黒崎駅発の場合、折尾駅は6,7番線になり、折尾駅から110メートル離れているので不便だ。乗り換えには注意が必要  閉じる

    投稿日:2018/11/25

  • 多種デザイン車両が走る九州の大動脈

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/10(約7年前)
    • 0

    JR鹿児島本線は、門司を起点にから小倉、博多、熊本から鹿児島を結ぶ大動脈です。九州新幹線開通後は、福岡を起点に大分や長崎を...  続きを読む結ぶ特急や福岡近郊路線に力を入れています。斬新なデザイン車両は特急だけでなく、通勤路線でも数多く導入されており、乗るのが楽しみな路線です。  閉じる

    投稿日:2018/12/16

  • 在来線特急がいっぱい走っている

    • 5.0
    • 旅行時期:2018/10(約7年前)
    • 0

    JR九州の場合、特急料金が安くホームでもスイカなどのICカードをつかって気軽に帰るので在来線特急を利用しやすい雰囲気があり...  続きを読むます。
    小倉から鳥栖までは頻繁に在来線特急が走っており、個性的な列車も多くどれにのるかなと悩める贅沢があるのもよい点です。  閉じる

    投稿日:2018/11/18

  • 色々な列車が観られて楽しいです

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/09(約7年前)
    • 1

    鹿児島本線も区間によって風情は異なるのかもしれませんが、今回は最北エリアの折尾駅にて、少しラジオを聴き続けたい事情があった...  続きを読むため、駅ホームに滞在しながら、行き交う列車を暫く眺めて過ごしてみました。

    すると、来るわ来るわ、いろんなデザインの列車が!短時間でこれだけビジュアル的に色々な車両を楽しめるのは、JR九州の最大の魅力といえるかもしれませんね。あまり選択肢がない車両ばかりを見慣れている北の住民には、とても新鮮な光景に映りました。  閉じる

    投稿日:2018/12/14

  • 九州を縦断するJR路線!!!

    • 5.0
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 0

    JR九州の幹線です。北九州市の門司港駅から熊本の八代駅、そこで1度切れて鹿児島県の川内市から鹿児島駅までの路線です。

    ...  続きを読む
    今回は大牟田駅07:53発⇨熊本駅08:41着の2両編成の普通列車を利用しました。

    転換クロスシートで車内は木目調のデザインの快適な817系の電車で移動出来ました。  閉じる

    投稿日:2020/11/08

  • SUICAも使えたので良かったです

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    アサヒビールの博多工場に見学に行くために、博多と竹下の間を往復しました。本数はそんなに多くはなかったので、帰りは待ち時間が...  続きを読む結構できてしまいましたが、乗り心地も悪くなかったですし、SUICAも使えたので良かったです。  閉じる

    投稿日:2018/06/23

  • 小倉から門司港まで乗りました

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/04(約8年前)
    • 0

    小倉から鹿児島本線の北の終着駅となる門司港駅まで利用しました。電車はいたって近代的で快適でした。門司港に近づくにつれて車窓...  続きを読むからは海も見えて快適でした。また新幹線利用だと近郊区間となって小倉・門司港間の運賃は新幹線代金に含まれるとのことでした。  閉じる

    投稿日:2018/04/21

  • 日中でも混雑しています

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/03(約8年前)
    • 0

    博多近郊はラッシュ時最長の12両編成が走り、日中でも4-8両と比較的長いので席に座れないということはあまりありません。一方...  続きを読む、大牟田や熊本、八代方面は日中2両が基本。それでも熊本周辺は立客が多く意外にお客さんがいるんだなあというのが印象に残りました。博多圏以外の列車利用時は時刻表の事前確認がオススメです。  閉じる

    投稿日:2018/10/28

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR鹿児島本線
住所
  • 福岡県北九州市門司区西海岸一丁目5-31
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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