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  • 満足度の高いクチコミ

    2025年4月より小倉~門司港間は280円から340円に60円も値上がりしました

    4.0

     福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。  2025年5月10日に小倉13時18分発普通列車門司港行きで小倉から門司港まで移動しました。  821系という車両が使用され、3両編成での運転でした。  座席はロングシートでしたが、概ね1人ずつ空けて座る程度の状態で、混まずに移動できたことは助かりました。  ただ2025年4月より運賃が値上げされたそうで、今までは280円だったのが何と!340円と60円も高くなりました。  区間が違うとはいえ、2025年4月に利用したJR北海道の札幌~新札幌間の運賃は340円から360円への僅か20円の値上げだった為、随分な値上げだと感じました。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    813系、お前もか・・・

    1.0

     福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。  2024年12月1日に門司港17時26分発普通列車遠賀川行きで門司港から小倉まで移動しました。  813系という3両編成の車両を2つ繋いだ6両編成での運転でした。  813系の為、2人掛け転換式クロスシートに座れると思いきや、当日の車両は車端部こそ4人掛けのボックスシートでしたが、以外の部分の座席はロングシートとなっていて、まさに「813系、お前もか・・・」という思いでした。  新型車両を投入する際に座席をロングシートにするならばまだしも、クロスシートの座席をわざわざロングシートに変える金があるのに近々この会社は運賃等を値上げするそうで、非常に違和感を感じます。  閉じる

クチコミ・評判 3ページ目

41~60件(全168件中)

  • 813系、お前もか・・・

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/12(約4年前)
    • 4

     福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。
     2021年12月25日に吉塚17時39分発快速羽犬塚行きで吉塚から博多まで利用しました。
     この日は813系という車両が使用され、9両編成での運転でした。
     813系といえば、ボックス席となる席もありますが、1両あたり8ヶ所2人掛け転換式クロスシートもあり、比較的良い車両だと思っていました。
     しかしこの日にあたった車両はその8ヶ所あった2人掛け転換式クロスシートが全て撤去され、立ちスペースとなっていました。
     その為、1両あたりの座席は4人掛けボックスシートが8ヶ所と進行方向が固定された2人掛けシートが4ヶ所のみとなり、席数として16席も少なくなりました。
     その為か、立っている人が多く、座れる状態ではありませんでした。
     近年、JR九州は近郊型車両のレベルが低くなり、さらに2人掛け転換式クロスシートが使用されていた811系という車両もわざわざロングシートにし、不快適にしてくれているのですが、追い討ちをかけるように今回の一件、まさに「813系、お前もか・・・」という思いです。  閉じる

    投稿日:2021/12/26

  •  福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。
     そのうち今回は2020年11月7日に串木野15時31分発普通列車鹿児島中央行きで串木野から鹿児島中央まで移動した時の話です。
     817系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
     座席は2人掛け転換式クロスシートですが、背の部分は木の為、快適性はビミョーなところはあります。
     鹿児島中央へのお出掛けとは逆の流れの時間帯かつ串木野始発の為、さほど混まないかと思いきや串木野始発の時点で半分強の2人掛けシートが1人以上利用する状態となり、さらに途中駅での乗車もあり、結果的には全てのシートが1人以上利用し、さらにそれなりに立って乗車する方もいる状態でした。
     そういう意味では逆方向だから空いていると思い込まないほうが良いかと思います。  閉じる

    投稿日:2022/02/28

  •  福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。
     そのうち今回は2020年11月7日に鹿児島中央13時26分発普通列車川内行きで鹿児島中央から神村学園前まで移動した時の話です。
     817系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
     座席は2人掛け転換式クロスシートですが、背の部分は木の為、快適性はビミョーなところはあります。
     この日の場合、鹿児島中央駅を発車する時点で全てのシートが1人以上利用する状態で、幸い相席にならずに移動することができました。
      閉じる

    投稿日:2022/01/28

  • 土曜日夜に、小倉から博多まで特急に乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/11(約4年前)
    • 0

    11月下旬の土曜日の夜に、特急きらめき号に乗車して、小倉駅から博多駅までの区間を乗車しました。当該列車は、同区間を走る快速...  続きを読む列車より大幅に少ない、5駅にしか途中停車しないため、一時間とかからずに、博多駅へ到着しました。列車も空いており、快適な鹿児島本線乗車体験となりました。  閉じる

    投稿日:2022/01/27

  •  福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。
     そのうち今回は2021年10月17日の下関12時38分発普通列車小倉行きで下関から小倉まで移動した時の様子についてです。
     411系という車両が使用され、4両編成での運転でした。
     座席は全てロングシートで、各車両ともに半分強のシートが埋まる位の状態でした。
     他人と隣り合わせになる席も一部ありましたが、自分の席は幸い他人と隣り合わせにならずに済み、助かりました。  閉じる

    投稿日:2023/05/31

  •  コロナ禍で厳しい経営を強いられるJR九州。保有車両を削減するため、ラッシュ時の短編成化をはかるべく、座席を減らした813...  続きを読む系電車が増殖中です。その数、なんと1両あたり16席! 座れるチャンスが、かなり減ってしまいました。
     新幹線もなく、昼間の特急が止まらない赤間駅などでは快速電車が頼りなのに、座れる可能性が減ったのは困りものです。帰省で使いづらくなり、レンタカーの利用を考えることもしばしば。せめて昼間には、なるべく運用に入れてほしくない電車です。  閉じる

    投稿日:2021/11/14

  • 36ぷらす3で全線走破

    • 4.5
    • 旅行時期:2021/10(約4年前)
    • 9

    門司港―博多―熊本-八代間、および川内―鹿児島間に分断されているJR鹿児島本線。
    以前は門司港―鹿児島間がJR鹿児島本線...  続きを読むでしたが、2004年3月の九州新幹線開業によって八代―川内間が第三セクターの肥薩おれんじ鉄道に経営移管されて現在の形になっています。
    今回は特急36ぷらす3で門司港―鹿児島間を乗り通す機会に恵まれました。
    門司港ー博多間は日曜日運転の<青の路>、博多―鹿児島中央間は途中肥薩おれんじ鉄道を介して木曜日運転の<赤の路>、鹿児島中央ー鹿児島間は金曜日運転の<黒の路>を利用しました。
    いまでは急ぎの移動には新幹線が便利ですが、たまにはのんびりと車窓を楽しみながらの旅もいいものです。  閉じる

    投稿日:2021/10/17

  • レトロな雰囲気に癒されました

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/09(約4年前)
    • 0

    JR鹿児島本線の北側の起点は門司港駅になります。門司港駅は大正時代に建てられた西洋建築の駅舎がそのまま残っている事や、車止...  続きを読むめがあるターミナル駅であることが素晴らしいと思います。新幹線の開通により鹿児島本線にはかつてのような在来線の長距離特急が運航されていないのが残念ですが、門司港駅は鉄道ファン垂涎の光景が見られます。  閉じる

    投稿日:2022/09/16

  • 門司までは1時間に4本

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/09(約4年前)
    • 0

    鹿児島本線は福岡周辺はかなり本数が多いですが、北の端、門司港から小倉までは1時間に4本しかありません。福岡方面まで直通の電...  続きを読む車が2本と折尾駅で折り返す電車が2本です。
    門司港駅は行き止まりなので、1番前が正解。  閉じる

    投稿日:2021/10/23

  • 博多近郊は混む

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/08(約4年前)
    • 0

    列車によって編成両数が異なるので駅の案内表示はしっかり確認しておくことをオススメします。快速はまだ良いのですが、区間快速な...  続きを読むどは博多近郊の一部駅を通過する程度でほとんど普通列車みたいな感じでした。急いでいるなら特急に乗ってくれということなのでしょうけど、、、
    日中とはいえ九州一番のターミナルである博多を通ることもあり、都市部に近づくにつれて車内は混雑気味に。二人掛け座席だと定員も減り窓側席の出入りもしにくいので普通の窓を背にしたロングシートでも問題ないような気が・・・  閉じる

    投稿日:2021/10/23

  • 座席数が減らされている車両も

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/08(約4年前)
    • 0

    二人掛けの座席がある車両でドア横の一列分が撤去されたものがあり、乗車人員が増えたのは良いかもしれませんが逆に着席定員は減っ...  続きを読むているのでどっちもどっちといったところでしょうか・・・ 基幹路線で運行範囲も広いので一概にこうだとは言えませんが、利用した博多近郊エリアでは普通・区間快速・快速・特急と入り混じっており不慣れな人は乗車前によく確認しておくのが良いかもしれません。普通列車でも他路線への直通運転があるほか、路線距離の影響もあり中には見慣れない行先の列車も。  閉じる

    投稿日:2021/08/16

  • 門司港へ

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/05(約5年前)
    • 0

    門司港に行く際に博多から小倉までは企画切符を利用して新幹線を使い、そこからこの路線で門司港に向かいました。企画切符でも乗り...  続きを読む越し精算は門司港でできますが、機械では無理の様で駅員さんに中でしてもらわなければいけなかったですが、支払いには他のエリアの交通カードが使えてよかったです。  閉じる

    投稿日:2021/08/16

  • 長い

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/04(約5年前)
    • 0

    JR九州こと九州旅客鉄道株式会社が運営する福岡県は門司港駅から熊本県は八代駅までと川内から鹿児島までを結ぶ長大路線です。九...  続きを読む州新幹線開業前までは八代から水俣、出水、阿久根、を通って鹿児島側の線路とつながっていました。  閉じる

    投稿日:2021/10/22

  •  福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。
     そのうち今回は2021年3月14日に上熊本10時55分発普通列車八代行きで上熊本から熊本まで移動した時の話です。
     817系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
     817系といっても座席はロングシートではなく、2人掛け転換式クロスシートとなっていて、座席そのものは快適なように見えますが、背の部分が木の為、快適かというとビミョーなところはあります。
     なおこの日は上熊本での下車があった為、到着時に2~3ヶ所相席にならずに座れる席があり、幸いにも座って移動することが出来ました。  閉じる

    投稿日:2021/04/29

  • 門司港駅から黒崎駅まで

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/02(約5年前)
    • 0

    門司港駅から黒崎駅まで乗車しました。門司港は鹿児島本線の起点ということで余裕を持って座れてしかも快速だったので快適でした。...  続きを読む門司港から鹿児島までだと相当長いだろうなと思いましたが新幹線ができたことで鹿児島本線は分断されて門司港からは八代までだと今回知りました。  閉じる

    投稿日:2021/09/03

  • HKT48のポスターを見かけました

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    JR鹿児島本線の車内にアイドルグループHKT48が観光を推奨しているポスターを見かけました。都心を走行している電車の車内で...  続きを読むは見かけない広告でした。やはり、九州のタレントさんと言えばHKT48なのでしょうか。駅構内やホームで流れる観光PRの放送も流れていました。  閉じる

    投稿日:2025/03/24

  • JR鹿児島本線

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    博多駅から門司港までの移動で、鹿児島本線を利用しました。北九州エリアなのに、なぜ、鹿児島本線という名称が付いているか不思議...  続きを読むでしたが、門司港駅から博多駅を経由して八代駅までと、鹿児島駅までを結ぶ長い路線であるからのようです。博多前後のエリアは運行本数が多く、待ち時間がなかったので効率良く移動できました。  閉じる

    投稿日:2022/05/28

  •  福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。
     そのうち今回は2020年12月28日に博多14時49分発普通列車福間行きで博多から香椎まで移動した時の話です。
     811系という車両が使用され、8両編成での運転でした。
     当日は前寄り4両を利用しましたが、車端部以外は2人掛け転換式クロスシートとなっていて、普通列車用の車両としてはまずまず快適です。
     また普通列車の為、利用は少なめで、空いていました。  閉じる

    投稿日:2021/03/29

  • 小倉駅~門司港駅を利用

    • 5.0
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

    2020年12月23日、24日に乗車。

    小倉駅と門司港駅の間を利用しました。

    本数もローカルにしては適度にあり...  続きを読む乗車時間も短いのでとても便利でした。

    バスも好きですが時間が読める鉄道は安心感があります。

    この沿線は市街地ばかりが続いているので車窓の眺めはそれなりでした。

    駅舎は門司港はレトロ、小倉は便利と特色があって面白かった。  閉じる

    投稿日:2021/03/22

  •  福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。
     そのうち今回は2020年12月28日に香椎16時53分発区間快速大牟田行きで香椎から博多まで移動した時の話です。
     9両と長めの編成で、そのうち熊本寄りの6両は813系、広島寄りの3両は817系という車両が使用されていました。
     813系の座席は主に2人掛け転換式クロスシートの為、こちらの車両の座席に座りたかったのですが、見た感じ全ての2人掛けシートが1人以上利用する状態だった為、断念しました。
     一方、817系のほうは席が十分空いていたのでそちらの座席を利用しましたが、ロングシートだけでなくく背の部分だけでなく座面もほとんどクッションがない為、極めて乗り心地は良くないです。
     多くの方が813系を利用するのは当然かと思います。  閉じる

    投稿日:2021/01/27

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基本情報(地図・住所)

施設名
JR鹿児島本線
住所
  • 福岡県北九州市門司区西海岸一丁目5-31
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり1 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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