JR鹿児島本線
乗り物
3.54
JR鹿児島本線 クチコミ・アクセス・周辺情報
門司・関門海峡 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2025年4月より小倉~門司港間は280円から340円に60円も値上がりしました
4.0
- 旅行時期 2025/05
- by フロンティアさん
福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し... 続きを読むます。 2025年5月10日に小倉13時18分発普通列車門司港行きで小倉から門司港まで移動しました。 821系という車両が使用され、3両編成での運転でした。 座席はロングシートでしたが、概ね1人ずつ空けて座る程度の状態で、混まずに移動できたことは助かりました。 ただ2025年4月より運賃が値上げされたそうで、今までは280円だったのが何と!340円と60円も高くなりました。 区間が違うとはいえ、2025年4月に利用したJR北海道の札幌~新札幌間の運賃は340円から360円への僅か20円の値上げだった為、随分な値上げだと感じました。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
813系、お前もか・・・
1.0
- 旅行時期 2024/12
- by フロンティアさん
福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し... 続きを読むます。 2024年12月1日に門司港17時26分発普通列車遠賀川行きで門司港から小倉まで移動しました。 813系という3両編成の車両を2つ繋いだ6両編成での運転でした。 813系の為、2人掛け転換式クロスシートに座れると思いきや、当日の車両は車端部こそ4人掛けのボックスシートでしたが、以外の部分の座席はロングシートとなっていて、まさに「813系、お前もか・・・」という思いでした。 新型車両を投入する際に座席をロングシートにするならばまだしも、クロスシートの座席をわざわざロングシートに変える金があるのに近々この会社は運賃等を値上げするそうで、非常に違和感を感じます。 閉じる
クチコミ・評判 3ページ目
41~60件(全168件中)
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813系、お前もか・・・
- 3.0
- 旅行時期:2021/12(約4年前)
- 4
福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し... 続きを読むます。
2021年12月25日に吉塚17時39分発快速羽犬塚行きで吉塚から博多まで利用しました。
この日は813系という車両が使用され、9両編成での運転でした。
813系といえば、ボックス席となる席もありますが、1両あたり8ヶ所2人掛け転換式クロスシートもあり、比較的良い車両だと思っていました。
しかしこの日にあたった車両はその8ヶ所あった2人掛け転換式クロスシートが全て撤去され、立ちスペースとなっていました。
その為、1両あたりの座席は4人掛けボックスシートが8ヶ所と進行方向が固定された2人掛けシートが4ヶ所のみとなり、席数として16席も少なくなりました。
その為か、立っている人が多く、座れる状態ではありませんでした。
近年、JR九州は近郊型車両のレベルが低くなり、さらに2人掛け転換式クロスシートが使用されていた811系という車両もわざわざロングシートにし、不快適にしてくれているのですが、追い討ちをかけるように今回の一件、まさに「813系、お前もか・・・」という思いです。 閉じる投稿日:2021/12/26
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2021年11月7日の串木野15時31分発普通列車鹿児島中央行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
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福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し... 続きを読むます。
そのうち今回は2020年11月7日に串木野15時31分発普通列車鹿児島中央行きで串木野から鹿児島中央まで移動した時の話です。
817系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
座席は2人掛け転換式クロスシートですが、背の部分は木の為、快適性はビミョーなところはあります。
鹿児島中央へのお出掛けとは逆の流れの時間帯かつ串木野始発の為、さほど混まないかと思いきや串木野始発の時点で半分強の2人掛けシートが1人以上利用する状態となり、さらに途中駅での乗車もあり、結果的には全てのシートが1人以上利用し、さらにそれなりに立って乗車する方もいる状態でした。
そういう意味では逆方向だから空いていると思い込まないほうが良いかと思います。 閉じる投稿日:2022/02/28
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2021年11月7日の鹿児島中央13時26分発普通列車川内行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 1
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土曜日夜に、小倉から博多まで特急に乗車
- 3.0
- 旅行時期:2021/11(約4年前)
- 0
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2021年10月17日の下関12時38分発普通列車小倉行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/10(約4年前)
- 0
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座席を16席も撤去した「ドイヒー快速」が増殖中です
- 3.0
- 旅行時期:2021/10(約4年前)
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36ぷらす3で全線走破
- 4.5
- 旅行時期:2021/10(約4年前)
- 9
門司港―博多―熊本-八代間、および川内―鹿児島間に分断されているJR鹿児島本線。
以前は門司港―鹿児島間がJR鹿児島本線... 続きを読むでしたが、2004年3月の九州新幹線開業によって八代―川内間が第三セクターの肥薩おれんじ鉄道に経営移管されて現在の形になっています。
今回は特急36ぷらす3で門司港―鹿児島間を乗り通す機会に恵まれました。
門司港ー博多間は日曜日運転の<青の路>、博多―鹿児島中央間は途中肥薩おれんじ鉄道を介して木曜日運転の<赤の路>、鹿児島中央ー鹿児島間は金曜日運転の<黒の路>を利用しました。
いまでは急ぎの移動には新幹線が便利ですが、たまにはのんびりと車窓を楽しみながらの旅もいいものです。 閉じる投稿日:2021/10/17
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レトロな雰囲気に癒されました
- 3.0
- 旅行時期:2021/09(約4年前)
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門司までは1時間に4本
- 3.5
- 旅行時期:2021/09(約4年前)
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博多近郊は混む
- 3.5
- 旅行時期:2021/08(約4年前)
- 0
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座席数が減らされている車両も
- 3.5
- 旅行時期:2021/08(約4年前)
- 0
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門司港へ
- 3.5
- 旅行時期:2021/05(約5年前)
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長い
- 4.0
- 旅行時期:2021/04(約5年前)
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2021年3月14日の上熊本10時55分発普通列車八代行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2021/03(約5年前)
- 1
福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し... 続きを読むます。
そのうち今回は2021年3月14日に上熊本10時55分発普通列車八代行きで上熊本から熊本まで移動した時の話です。
817系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
817系といっても座席はロングシートではなく、2人掛け転換式クロスシートとなっていて、座席そのものは快適なように見えますが、背の部分が木の為、快適かというとビミョーなところはあります。
なおこの日は上熊本での下車があった為、到着時に2~3ヶ所相席にならずに座れる席があり、幸いにも座って移動することが出来ました。 閉じる投稿日:2021/04/29
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門司港駅から黒崎駅まで
- 3.0
- 旅行時期:2021/02(約5年前)
- 0
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HKT48のポスターを見かけました
- 4.0
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 0
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JR鹿児島本線
- 4.0
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 0
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2020年12月28日の博多14時49分発普通列車福間行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 3
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小倉駅~門司港駅を利用
- 5.0
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 0
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817系と813系が連結されている場合、813系の利用をオススメします
- 4.0
- 旅行時期:2020/12(約5年前)
- 3
福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し... 続きを読むます。
そのうち今回は2020年12月28日に香椎16時53分発区間快速大牟田行きで香椎から博多まで移動した時の話です。
9両と長めの編成で、そのうち熊本寄りの6両は813系、広島寄りの3両は817系という車両が使用されていました。
813系の座席は主に2人掛け転換式クロスシートの為、こちらの車両の座席に座りたかったのですが、見た感じ全ての2人掛けシートが1人以上利用する状態だった為、断念しました。
一方、817系のほうは席が十分空いていたのでそちらの座席を利用しましたが、ロングシートだけでなくく背の部分だけでなく座面もほとんどクッションがない為、極めて乗り心地は良くないです。
多くの方が813系を利用するのは当然かと思います。 閉じる投稿日:2021/01/27
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