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JR鹿児島本線

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3.51

169件のクチコミ

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門司・関門海峡 交通 満足度ランキング 2位

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  • 満足度の高いクチコミ

    2026年２月21日現在、SUGOCAで乗り降りするとJRキューポが通常の20倍頂ける場合があります

    4.0

    　福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。 　2026年２月21日に博多から香椎まで訳あって「SUGOCA」というICカードで乗車しました。 　というのは、2026年２月２日から2026年３月22日までの間、「SUGOCAでお出かけキャンペーン」というキャンペーンが開催中で、記名式のSUGOCAのデータをJR九州Web会員のデータに紐付けする「おまとめ登録」という手続を済ませた上でJR九州のSUGOCAが使える鉄道路線をSUGOCAで乗り降りした場合、JR九州の共通ポイントである「JRキューポ」が通常200円ごとに１ポイント頂けるところが20倍(10％相当)となる20ポイント頂けるからです。 　博多～香椎間の運賃は270円する為、この乗車のみでJRキューポが20ポイント頂けるそうで、楽しみです。 　なお、SuicaやICOCA等SUGOCA以外の交通系ICカードでは対象にならない他、乗り越し精算をした場合等は対象外になるみたいなので注意が必要です。  閉じる

  • 満足度の低いクチコミ

    ８１３系、お前もか・・・

    1.0

    　福岡県の門司港駅と熊本県の八代駅ならびに鹿児島県の川内駅と鹿児島駅を結ぶJR九州の鉄道路線で、九州旅行の際にはよく利用し...  続きを読むます。 　2024年12月１日に門司港17時26分発普通列車遠賀川行きで門司港から小倉まで移動しました。 　８１３系という３両編成の車両を２つ繋いだ６両編成での運転でした。 　８１３系の為、２人掛け転換式クロスシートに座れると思いきや、当日の車両は車端部こそ４人掛けのボックスシートでしたが、以外の部分の座席はロングシートとなっていて、まさに「８１３系、お前もか・・・」という思いでした。 　新型車両を投入する際に座席をロングシートにするならばまだしも、クロスシートの座席をわざわざロングシートに変える金があるのに近々この会社は運賃等を値上げするそうで、非常に違和感を感じます。  閉じる

クチコミ・評判 2ページ目

21～40件（全169件中）

  • 博多から荒尾方面へ

    • 3.0
    • 旅行時期：2022/09（約4年前）
    • 0

    今回ＪＲ鹿児島本線を利用したのは、博多駅から荒尾方面に行くときです。　鹿児島本線は、名前の通り鹿児島と門司港を走る電車です...  続きを読む。平日の午後、車内はガラガラでもちろん座ることもできました。　車窓の景色も変化に富んでいて、本当に旅行気分に浸れます。  閉じる

    投稿日:2023/05/20

  • 窓が小さい

    • 3.0
    • 旅行時期：2022/09（約4年前）
    • 0

    いくつか車両形式があるJR鹿児島本線ですが、博多をはじめとした北九州エリアでは顔部分の電飾がイカ釣り漁船みたいな車両があり...  続きを読む座席の一人当たりのスペースが分けられているのは座りやすくて良いものの、窓枠・窓が小さいので(慣れれば問題はないのでしょうが)小さい子供などは見えにくそうで違和感を感じます。JR九州の中では有名なデザイナーが考案したものかは分かりませんが、座席は木板の上に薄いクッションを置いてあるような感じであまり座り心地が良いという感じではなく、もう少し乗客のことを考えてほしいなと思うところ。  閉じる

    投稿日:2022/10/28

  • 門司を起点に鹿児島まで続く鉄道路線

    • 3.5
    • 旅行時期：2022/08（約4年前）
    • 0

    九州を縦断する鉄道路線です。門司を起点に鹿児島まで続いています。九州新幹線が開通してから一部第三セクター化したことから鹿児...  続きを読む島まで実質的につながっていませんが、九州を代表する鉄道路線です。かつてはすべての区間で特急電車も運転されていました。  閉じる

    投稿日:2023/05/03

  • ラッシュ時は長い編成も

    • 3.5
    • 旅行時期：2022/08（約4年前）
    • 0

    日中は3-6両編成が主流となっていますが朝夕ラッシュ時には9両編成も走る九州の幹線路線。普通列車の座席は窓を背にして座るロ...  続きを読むングシートと二人掛けで進行方向を向いて利用する転換クロスの2種類。長時間移動するには言わずもがな後者の方が快適かなと思いますが、詰め込みが効かない点と隣の席まで占拠して座れないようにする人もおり乗車・着席定員に難があるかと。
    交通系ICカードは門司港～八代の全駅で使えるようになっていますが、ターミナル以外の小さな駅では券売機の数が少ない箇所もあり事前に余裕を持った額をチャージしておくのがオススメです。  閉じる

    投稿日:2022/09/18

  • 博多駅→鳥栖駅

    • 3.5
    • 旅行時期：2022/08（約4年前）
    • 0

    JR鹿児島本線は、門司港駅～八代駅と、川内駅～鹿児島駅を結ぶ電化路線です。かつては特急街道でしたが、九州新幹線開通後は激減...  続きを読むしました。
    博多駅から鳥栖駅まで乗車。特急かもめだったので途中停車駅は鳥栖のみ、保線の状態は良いようで、あまり揺れは感じませんでした。
    この区間は快速電車や普通電車も多く走っており便利です。  閉じる

    投稿日:2022/08/30

  • 博多から下関へ乗りました。

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/07（約4年前）
    • 2

    門司駅から下関駅へは交流から直流電気に切り替わるため一度電源が落ちます。まだ未だに国鉄時代の車両が元気に走っている路線でも...  続きを読むあります。
    終点門司港駅には門司港レトロ街と九州鉄道記念館が目の前にあります。門司港駅建物は有名です。  閉じる

    投稿日:2022/07/30

  • 博多駅は豚骨の匂いがすごい。

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/06（約4年前）
    • 1

    博多駅から基山駅間で利用しました。

    起点の博多駅はホームで待っていたら豚骨の匂いがすごい！！
    腹減ってたまらんかっ...  続きを読むたです。


    ホームは省人化が進んでいるので、所見の自分にはちょっと不安。
    （でも豚骨の香で勇気づけられた）

    車両は、特筆も無い感じでシート回転式のボックス席となるタイプで
    乗車中は快適でした。
      閉じる

    投稿日:2022/06/13

  • 車輛の数も形も色々

    • 3.0
    • 旅行時期：2022/05（約4年前）
    • 0

    ＪＲ鹿児島本線は、鹿児島から門司港までを走るＪＲの電車です。
    いつも博多駅から久留米方面に行くときに利用するのですが、い...  続きを読むつも同じ車輌が到着するわけではなく、車両の数も違ったりして、ホームで待っていても目の前に電車が止まらないこともあります。中々把握できないですが、色々楽しめます。  閉じる

    投稿日:2022/09/12

  • ダイヤ改正が予定されている

    • 3.5
    • 旅行時期：2022/05（約4年前）
    • 0

    今年9月の西九州新幹線開業に伴うダイヤ改正が行われますが、博多・小倉近郊を含めた在来線の減便が予定されているとのこと。昨今...  続きを読むの情勢もあり主要駅でも本数が減らされるのはしょがない面もありそうですが、本数減少による利便性の低下→乗客の減少→更なる本数減・・・と負のスパイラルに陥らないことをねがうばかりです。
    門司港を拠点とし一部第三セクターを挟みながら鹿児島中央まで到達するこちらの路線。北九州エリアでは交通系ICカードの利用も可能となっておりキャッシュレスでスムーズな利用ができます。昼間は現状でも30分に1本だったりエリア全駅に停まる区間快速しか来ない駅もあり時刻表などは事前によく確認しておきたいところです。  閉じる

    投稿日:2022/07/10

  • 一両とか二両編成で、ワンマン車として運行されているのを知ってびっくりしました

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/05（約4年前）
    • 0

    JR鹿児島本線を熊本県の八代駅で利用しました。添付写真のように、一両とか二両編成で、ワンマン車として運行されているのを知っ...  続きを読むてびっくりしました。地方のJR線が生き残りをするのは、大変でしょうが、乗り心地は良かったでした。
      閉じる

    投稿日:2022/05/28

  • 鳥栖から博多まで乗車

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/05（約4年前）
    • 1

    鳥栖駅までSL人吉に乗車後、乗り換えて博多駅まで乗車しました。
    乗車したのは、811系で車内はクロスシートになっておりま...  続きを読むした。
    鹿児島本線で区間快速でしたので途中の駅までは各駅でした。
    博多に近くにつれてどんどんと乗車する人が多くなってきましたが、それほど混雑はしておりませんでした。
      閉じる

    投稿日:2022/05/04

  • JR鹿児島本線♪

    • 3.5
    • 旅行時期：2022/04（約4年前）
    • 0

    公共交通機関の旅ばかりですので、何度も利用しております。今回は、宗像大社へ行くために博多駅から福間駅まで利用いたしました。...  続きを読む遠くへは新関心を利用する事の方がおおいですが、博多から門司などにはこちらでいくこともあります。  閉じる

    投稿日:2022/04/05

  • 鳥栖駅はJR鹿児島本線と長崎本線が乗り入れ

    • 3.5
    • 旅行時期：2022/03（約4年前）
    • 0

    佐賀県の鳥栖駅は、JR鹿児島本線とこの長崎本線が乗り入れて、九州北部の交通の要衝。長崎駅や佐賀駅から博多駅に向かう場合は、...  続きを読む鳥栖駅から鹿児島本線に入ります。鹿児島本線はそのまま乗ると博多駅を過ぎて小倉駅経由で終点は門司港駅。鳥栖駅で乗り換える必要はほとんどないので、博多から佐賀、長崎方面に向かう場合も、鹿児島本線を意識することはあまりないように思います。  閉じる

    投稿日:2022/07/14

  • 九州一の幹線

    • 3.0
    • 旅行時期：2022/03（約4年前）
    • 1

    名前の通り門司港から鹿児島までを結んでおりますが、九州新幹線開業後に八代～川内の沿線人口の少ない区間は第三セクター鉄道に経...  続きを読む営分離されました。

    小倉～鳥栖は特急も普通も含め様々な車両が走ります。

    運行日は限定されますが、36ぷらす3やななつ星も走ります。  閉じる

    投稿日:2022/06/22

  • 下関と門司と小倉の間を行き来するのは結構面倒くさいので要注意

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/03（約4年前）
    • 0

    JR鹿児島本線を、関門海峡を渡るのに使用しましたが、下関と門司と小倉の間を行き来するのは結構面倒くさいので要注意だと痛感し...  続きを読むました。添付写真のように、ごくシンプルな車両でした。関門海峡周辺の景色は見る価値がおおありです。

      閉じる

    投稿日:2022/03/31

  • 小倉から門司経由で乗車

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/03（約4年前）
    • 1

    新幹線の乗り継ぎ小倉から下関まで乗車しました。
    小倉から門司までは、鹿児島本線の路線で乗車した車両は415系国鉄型車でし...  続きを読むた。
    クリーム色の車体に青のラインが入っており、車両は古いですが、今や希少な国鉄型に乗れて鉄道ファンにはたまらない車両でした。  閉じる

    投稿日:2022/03/27

  • 門司港駅起点、小倉から博多を通過し、熊本方面へ。

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/03（約4年前）
    • 0

    　福岡県の二大都市、北九州市と福岡市を通り、
    　九州を反時計回りに南下していく路線網という印象です。

    　都市圏だけ...  続きを読むあって、通勤・通学客のアシとしての機能は
    　存分に果たされている印象です。

    　JR東日本とは異なり、グリーン車両という概念・
    　需要度はない模様です。  閉じる

    投稿日:2022/03/13

  • 区間によってまちまち！

    • 3.0
    • 旅行時期：2022/02（約4年前）
    • 1

    宇土駅～新八代駅と川内駅～鹿児島中央駅の間を利用しました。
    どちらも2両編成の短い列車で、宇土～新八代ではロングシートの...  続きを読む車両(815系)、川内～鹿児島中央では転換クロスシートの車両(817系)でした。
    区間によってはロングシートのこともあるので、旅行で利用する際はあまり期待しない方が良いかもしれません。鹿児島地区の2両編成は鹿児島中央駅に近づくと混雑してきます。  閉じる

    投稿日:2022/05/23

  • 門司港駅から小倉駅。

    • 4.5
    • 旅行時期：2022/02（約4年前）
    • 0

    初めて乗った鉄道です。

    門司港駅から小倉駅という短い区間の利用でした。13分ほどの乗車でした。

    ドアや顔部分な...  続きを読むど、赤がところどころに入ったデザインをしています。中はボックス席となっていて、向かい側に人が座ると足元が狭いなと感じてしまうタイプの座席でした。

    とはいえ、この日は混雑もなく足元ゆったり伸ばして乗車してきました。

    もともと混雑しにくい鉄道なのであれば、ボックス席でも問題ないのかもしれないですね。  閉じる

    投稿日:2022/03/07

  • 折尾から小倉まで

    • 4.0
    • 旅行時期：2022/01（約4年前）
    • 0

    折尾から小倉まで鹿児島本線を利用しました。博多ではよく利用していたのですが、博多で鹿児島本線の名は違和感があって、今回も鹿...  続きを読む児島本線にのるのかなあという感じでした。列車は新しめのコミューターで乗り心地は悪くなかったです。  閉じる

    投稿日:2022/01/19

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基本情報（地図・住所）

施設名
JR鹿児島本線
住所
  • 福岡県北九州市門司区西海岸一丁目5-31
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公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
とものり１ さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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