京王線
乗り物
3.57
京王線 クチコミ・アクセス・周辺情報
新宿 交通 満足度ランキング 5位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
大掛かりなダイヤ改正を計画
4.0
- 旅行時期 2025/07
- by fmi(ふみ)さん
鉄道会社も株主総会があるので、5月から6月にかけて、年度事業計画を出すのだが、数年度単位でのまとまった事業計画を公表する... 続きを読むことも多い。たとえは京成の「D2プラン(2025年度から2027年度)」など。 で、京王でも「HIRAKU2030」なる中期計画(2025年度から2030年度)が発表されている。 目立つのは新型車両2000系の導入と、抜本的なダイヤ改正の計画。 「抜本的なダイヤ改正」というのが具体的にどんなものかは明らかではなく、憶測を呼んでいる。京王ライナーを日中にも走らせるのでないかとか、橋本駅周辺を重点整備したいらしいので相模原線の大幅なダイヤパターン変更かとか。 はっきり言うと、現在建設が始まっている笹塚-仙川間の高架化はどう見ても2030年度までに完成するとは思えず、これが完成して明大前駅の列車渋滞などが解消されない限り、大規模な改正は望めないのではないかと考える。 おそらく、特急や急行系統の本数の増減や停車駅の変更程度ではないかと思う。 京王線は日中でも笹塚-調布間は1時間に片道20本以上の電車が走っている過密路線で、現行ダイヤも調布駅の地下化が完成したから可能となっているので、インフラの大幅な改良なしにこれ以上の増発やスピードアップは難しいのではないか。あるとすれば、相模原線のスピードアップや高尾山観光輸送の強化くらいだろう。 閉じる
クチコミ・評判 6ページ目
101~120件(全179件中)
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JRより安い
- 4.0
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 0
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安いけど混みます
- 3.5
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 0
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新型車両は首都圏の私鉄でも一番カッコイイのではないでしょうか。
- 4.5
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
- 0
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東京西部の大手私鉄路線
- 3.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 0
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渋谷から吉祥寺まで
- 3.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 1
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京王ライナー
- 4.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 0
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軌間が1,372 mmと広いので、乗り心地が良い
- 4.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 0
JR新宿駅から本線は、調布駅、北野駅を経由し、京王八王子駅を結ぶ路線が
メイン。
都営新宿線との直通相互乗り入れで、線... 続きを読む増扱いの「京王新線」が笹塚駅から分岐し、新線新宿駅で都営新宿線本八幡駅まで乗り入れている。
都営新宿線との直通相互乗り入れ列車は、調布駅から分岐する相模線橋本駅行きが多いので、大きく2つの運転系統になるのと、新宿駅が2つあることが分かりにくい。
この他、北野駅で分岐する高尾線直通列車も多く、さらに高幡不動駅で分岐する動物園線、東府中駅で分岐する競馬場線もある。
JRや多くの私鉄の1,067mm狭軌と異なり、馬車鉄道発祥の1,372mmの軌間なので高速安定性がよく、乗り心地が良い。
運賃も安くて頑張っており、JRに対して競争力もあるのが頼もしい。
閉じる投稿日:2019/03/21
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10両編成の8000系電車のうち、更新工事がなされていない編成に見られる特徴
- 3.5
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 3
10両編成の8000系電車のうち、更新工事がなされていない編成に見られる特徴。どういう特徴があるかといいますと、編成の真ん... 続きを読む中4号車と5号車の間に運転席がありますが、それを境に吊り手の色が違うのです。 1号車から4号車は黄緑色、5号車から10号車は白色です。どういうことかと言うと、昔は高幡不動などで車両の切り離しなどを行っていたため、吊り手の色で「吊り手が緑色の車両はどこそこ行」のように案内をしていたわけです。その名残で色が違う車両があります。しかし、10両編成は、運転席を撤去して客席を拡大する改造工事が行われており、未更新車は現在1本しか残っておりませんので、まもなく、そういった特徴も見納めと思われます 閉じる
投稿日:2019/03/14
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高尾山や府中方面など
- 3.5
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 0
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京王線を利用
- 3.5
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 0
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新宿駅は地下にホームがありました。
- 5.0
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 0
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1日乗車券
- 3.0
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 0
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朝のラッシュ時の混雑が有名ですが
- 3.5
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
- 1
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京王線
- 5.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
- 0
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ライナーに乗ってみた。
- 3.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
- 3
ライナーに乗ってみました。
ライナー券は400円で、改札口やコンコースにある券売機では5分前に発売を終了してしまいます。... 続きを読むホームの券売機は直前まで販売していますが、ルミネ口や新線口のコンコースから入場した場合、2番線の券売機まで歩くのに100メートル以上かかり、その点で不便です。便利さを向上させるためにまずコンコースから車両までの距離が短いルミネ改札内の券売機に関しては、発車30秒前まで発売してはどうでしょうか。
また、出発前に車内でBGMが流れていたのがうるさかったです。
使用される新5000系電車の車両についてはよく知っておりますし、あのシートで400円、と言うのも微妙なところです。進行方向の向きが変わっているだけで、たいした乗り心地は変わりませんから。東武東上線のTJライナーは310円だったと思うので、若干割高と言えるかも知れませんね。ただし、半端な金額をつけずにきっぱり400円にしたのは良いと思います。
それから、調布に止めてもらえると便利ですね。。。。多少近距離でも荷物が多い時などは楽して帰りたいです。。
まぁ、今後、中央線特急の自由席が廃止されると八王子まで特急に乗れば760円かかるようになりますので、それを考えると400円は割安なのかもしれません。 閉じる投稿日:2018/11/12
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都心と多摩方面を結んでいます
- 4.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
- 1
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高尾山へ
- 3.5
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 0
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意外とローカル
- 3.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 0
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久しぶりに乗車
- 4.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 0
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京王線
- 5.0
- 旅行時期:2018/08(約7年前)
- 0
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