京王線
乗り物
3.55
京王線 クチコミ・アクセス・周辺情報
新宿 交通 満足度ランキング 5位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
北野まで1時間当たり12本運転
4.0
- 旅行時期 2026/05
- by fmi(ふみ)さん
新宿から京王八王子までが京王線。大正時代に八王子まで通じた。 調布までは相模原線が乗り入れるので、笹塚から調布までは日中... 続きを読むでも特急9本、普通6本、相模原線直通急行・快速6本と過密ダイヤ。 新宿から八王子駅のひと駅手前、北野駅までは高尾線の電車が入るので、特急0分毎、普通10分ごとの使いやすいネットダイヤである。 かつては特急でも準特急とかがあり、行先で停車駅が違ったが、現在は統一された。 昭和の頃と比べて特急の停車駅が増えたが、最近スピードアップされた。今後、新宿から調布の先まで連続立体化が完成すれば、更にスピードアップが期待できる。 笹塚から調布までは同時に複々線化構想があるが、こちらは具体化していない。 閉じる
クチコミ・評判 8ページ目
141~160件(全180件中)
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京王線
- 5.0
- 旅行時期:2018/01(約9年前)
- 0
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ピンクのラインが印象的
- 3.0
- 旅行時期:2017/12(約9年前)
- 1
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京王線
- 5.0
- 旅行時期:2017/11(約9年前)
- 0
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JRよりも速く、便利
- 4.0
- 旅行時期:2017/11(約9年前)
- 1
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新5000系目撃!
- 4.5
- 旅行時期:2017/11(約9年前)
- 5
ロングシートとクロスシートを転換できる新50000系電車を目撃しました。早朝の新宿発京王八王子行き特急に運用されていました... 続きを読む。また、試運転では、笹塚駅の引き上げ線にも入っておりましたし、30番代ですので、都営新宿線にも直通できるものと思われます。 TJライナータイプのこの車両ですが、私としては、ロングシートの定員がかなり減るし、クロスシートタイプも定員が非常に少なくなるので、どちらかと言えばグリーン車タイプのほうがよかったのでは?とも思ったりもします。10両編成の高尾よりの1両をクロスシートのグリーン車にして朝夕ラッシュ時は8両編成の普通列車を置き換えるとか。。。あと、座席指定列車の広告、このフォートラベルの鉄道ファンで有名な方を真似したような広告でした 閉じる
投稿日:2017/11/04
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味の素スタジアム訪問時利用
- 3.0
- 旅行時期:2017/10(約9年前)
- 9
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京王線
- 5.0
- 旅行時期:2017/10(約9年前)
- 0
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平日夕方も空いていて便利
- 4.5
- 旅行時期:2017/10(約9年前)
- 0
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京王線
- 5.0
- 旅行時期:2017/09(約9年前)
- 0
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京王線
- 5.0
- 旅行時期:2017/09(約9年前)
- 0
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ラッシュ時間帯は小田急より空いている
- 4.0
- 旅行時期:2017/08(約9年前)
- 1
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京王線
- 5.0
- 旅行時期:2017/08(約9年前)
- 0
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新宿から西方面へのアクセスに便利
- 5.0
- 旅行時期:2017/06(約9年前)
- 0
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新宿から主に西日本方面に伸びる私鉄の電車の路線です。
- 3.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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高尾山へ
- 3.5
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 0
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新宿始発の京王線
- 3.5
- 旅行時期:2017/03(約9年前)
- 0
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京王アプリは便利。だけれど
- 5.0
- 旅行時期:2017/02(約10年前)
- 0
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京王線
- 5.0
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 0
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新宿ー八王子・高尾間の私鉄
- 4.0
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 1
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準特急中心に日中でも頻繁運転、そしてロマンスカー構想
- 4.0
- 旅行時期:2016/12(約10年前)
- 0
沿線に学校が多く(かくいう筆者も出身大学がこの沿線)、平日も休日も一日中混雑している。
現在の京王線は、日中・休日で... 続きを読むも、特急・準特急が1時間当たり9本、新宿線直通急行・快速が6本、普通が6本、計21本と高頻度の運転が行われている。特に特急系統の本数が多く便利。調布駅が地下化されたときに現在のダイヤになった。
また車両も8000系を中心にスタイリッシュで座りごこちのよいものが多く、中央線と競合しているため特急のスピードも速い。
世田谷区の街中をぬって走るイメージが強いが、立体交差化も進んでいる。なお、ATCを採用してるので沿線に信号機がない。
2年後の2018年には座席指定制のロマンスカーを導入する予定、このほか、世田谷区内の立体交差化事業が始まっており、将来的にはつつじヶ丘までの複々線化構想もある。
なお、朝の列車本数はすさまじく、明大前駅で、先行電車のすぐそばまで後続電車がつめて待っている「列車渋滞」は京王線の風物詩として鉄オタの間では有名。 閉じる投稿日:2016/12/14
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