JR横須賀線
乗り物
3.50
JR横須賀線 クチコミ・アクセス・周辺情報
丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 10位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
全列車新車に統一された
4.0
- 旅行時期 2025/04
- by fmi(ふみ)さん
今年の3月から、E235系という山手線で走っているものと同型の電車に統一された。山手線用と違い、グリーン車がついているが、... 続きを読む編成は全てロングシート。 横須賀線は乗客の乗車距離が長い傾向があり、グリーン車の乗車率も高い。鎌倉観光ではまず利用する路線。 北鎌倉駅は乗降客が多いのに一番鎌倉よりにしか出入り口がないのでシーズン中はごったがえす。 鎌倉あたりは日中は10分から20分間隔で1時間当たり4本の総武線方面直通電車と、30分毎い時間2本の、湘南新宿ライン宇都宮線方面電車が運行され、本数は中距離電車にしては多い。週末やシーズン中の午前中には、関東各地から鎌倉へ往く臨時列車が多く設定されている。 相鉄線から新宿行の直通電車に乗った場合、西大井で降りると、数分程度待てばすぐに後続の横須賀線千葉方面直通電車に乗車出来る。 閉じる
クチコミ・評判 2ページ目
21~40件(全172件中)
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鎌倉へはこの路線
- 4.0
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
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車窓の光景が楽しいです
- 3.0
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 0
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総武線と直通
- 4.0
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 0
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217系はクロスシートがあります
- 3.0
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 0
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鎌倉-逗子間で線路が若宮大路を渡る時に鶴岡八幡宮が見えます
- 4.0
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 10
鎌倉への足として便利なJR横須賀線。
上り電車で逗子駅を出て鎌倉駅手前で若宮大路を跨ぎ越すときには、車窓右手(山側)奥の... 続きを読む方に鶴岡八幡宮が見えます。
電車に乗りながらすがすがしい気持ちになることができる区間です。
上り電車は鎌倉駅を出るとすぐに右手に小町通りと書かれた看板を一瞬見ることができます。さらに北鎌倉にさしかかると線路沿いの小径を歩く観光客の姿。
横須賀線の線路は円覚寺の境内を横切っていて、上り電車では車窓右手には円覚寺の石段、左手には白鷺池(びゃくろち)を眺めることができます。
このあたりは車内煮ながらにして鎌倉の雰囲気の一端を垣間見ることができる大好きな区間です。
なお、運転上は東京―久里浜間を横須賀線としていて、その呼称が定着していますが、正式な線路戸籍上は大船ー久里浜間が横須賀線となっています。
関連旅行記
https://4travel.jp/travelogue/11795833 閉じる投稿日:2023/01/07
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新型車両のグリーン車
- 3.5
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 0
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東京から大船経由で鎌倉、逗子、横須賀、久里浜へ
- 4.0
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 1
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横須賀線、2022年の概況
- 4.0
- 旅行時期:2022/06(約4年前)
- 1
鎌倉観光への重要な足、横須賀線。
特に、道が渋滞する北鎌倉周辺の円覚寺、明月院、東慶寺などへの観光には欠かせない。
... 続きを読む
なので、休日の下りは混雑していても北鎌倉で大量に降りてしまう。そして北鎌倉駅の出入り口は一番端一か所の構内踏切、人間渋滞してるのは6月の北鎌倉の風物詩だ。
明治のころに横須賀軍港への軍事路線として建設されたので複線化も電化も早かった。
総武快速と共用のE217系と新型E235系が走り、E235系は全体の3割強が配置されている。私感だがE235の普通車オールロングシートとあのスマホのような面は横須賀線のイメージにあわないと感じる。
平日は開業以来急激に通勤客が増加し一時JR最悪の混雑路線となった武蔵小杉駅周辺を中心に混む。また、東海道線が停まらないが工場やマンションの多い東戸塚駅は朝夕は特に混む(ヒガトツは朝は降りる客も多い)。
スカ線は湘新や相鉄と線路を供用し便利になったため駅の乗降も増え、品川駅は線路増設、横浜駅は拡幅、ムサコは拡幅だけでなく、下り線ホームを増設中。
鎌倉より南は拍子抜けするほど長閑な車内となるのもスカ線の特徴。
駅だが、武蔵小杉は専用出口と駅前整備で「乗り換えを考えなければ」利便性が上がった。東戸塚駅、鎌倉駅、逗子駅、横須賀駅は駅前にバスターミナルを完備し路線バスが多数出ている。
電車は西大井駅から大船駅までの直線区間で時速120kmを出す。特に西大井から武蔵小杉までは連続120km運転だ。 閉じる投稿日:2022/08/18
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長い
- 3.5
- 旅行時期:2022/06(約4年前)
- 0
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なんか難しい路線
- 3.5
- 旅行時期:2022/06(約4年前)
- 0
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新橋駅のホームが遠かった…
- 3.5
- 旅行時期:2022/06(約4年前)
- 0
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東京から湘南への大動脈
- 3.0
- 旅行時期:2022/06(約4年前)
- 0
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地下深いホーム。意外に本数は少ないので注意。
- 4.0
- 旅行時期:2022/05(約4年前)
- 0
本来の横須賀線は大船から久里浜ですが、遠い昔から「横須賀に行く電車」ということで東京地下総武線ホームから出る青と白の横須賀... 続きを読む色の電車の走る区間全てを指すようになってます。
東京から品川は1970年代の新線、品川から大船までは1980年にできたSM分離(東海道線との分離)による昔の貨物線のリニューアルです。
今回は東京から品川まで乗車。1時間に4本しかないです。湘南新宿ラインからの直通が2本あるので西大井より先は6本に増えるので、東京駅からは地上の東海道線に乗って戸塚で乗り換える方が便利です。
それもあってか空いていました。クロスシートでゆったり。品川で地上に出るときのワクワク感は今では車庫が消えてなくなりましたが、ちょっと旅情は味わえました。 閉じる投稿日:2023/04/16
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JR横須賀線
- 5.0
- 旅行時期:2022/05(約4年前)
- 0
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よい
- 4.5
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
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鎌倉への路線!
- 3.0
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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鎌倉散策
- 3.5
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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JR横須賀線
- 5.0
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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鎌倉へ
- 3.5
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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久しぶりに乗車しました
- 3.0
- 旅行時期:2022/03(約4年前)
- 0
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