特急 はしだて
乗り物
3.33
特急 はしだて クチコミ・アクセス・周辺情報
京都駅周辺 交通 満足度ランキング 9位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2025年4月18日までの場合、「J-WESTチケットレス」で乗車すると通常のWESTERポイントの付与の他、さらに5%程度のWESTERポイントが頂けるそう...
4.5
- 旅行時期 2025/03
- by フロンティアさん
京都と京都丹後鉄道の宮津、天橋立を直通運転する特急列車です。 2025年3月29日に京都から福知山まで移動したのです... 続きを読むが、その際、「J-WESTチケットレス」という割引商品を利用しました。 このJ-WESTチケットレス、「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでのみ取扱いしている割引価格の特急券で、基本的にはスマホの画面を特急券代わりに使用するいわゆるチケットレスを前提とした商品です。 今回は京都から福知山までの区間の商品を利用しましたが、所定価格1,730円に対し850円と半額に近い大変お得な値段で利用することが出来ました。 購入できるのは利用する日の前日からで、言い換えれば、購入する日当日と翌日の商品のみ購入可能です。 ただ少なくとも「J-WESTカード」というJR西日本系列のクレジットカード払い限定ではなく、以外のクレジットカードでも購入可能なのは便利です。 なお、チケットレスで利用する場合、購入した金額の1.5%分のWESTERポイント(JR西日本の共通ポイント)が頂けるのですが、J-WESTカードで購入した場合、3倍の4.5%分のWESTERポイントが頂けるそうなので、J-WESTカードで購入したほうがよりお得です。 加えて2025年4月18日までの場合、「春の座ろうフェア」というWESTERポイントのキャンペーンにより、先程紹介した頂けるポイント数の他、利用した金額の5%程度のWESTERポイントが別途頂けるそうですので、オススメです。 閉じる
クチコミ・評判 2ページ目
21~30件(全31件中)
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2時間以上遅延しました
- 1.0
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
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東舞鶴に向かって
- 4.0
- 旅行時期:2018/08(約7年前)
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京都駅から 宮津駅、天橋立駅経由、豊岡駅を結ぶ特急列車
- 3.5
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
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「丹後の海」車両は特別!
- 4.0
- 旅行時期:2017/01(約9年前)
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京都駅から福知山駅を経て、天橋立方面へ行く特急ですが、今回は特急まいづるを併結する、シックな「丹後の海」バージョンの新KT... 続きを読むR8000系に乗車しました。
そのため、気動車です。
外装はシックなネイビーカラーで、内装は対称的に木のぬくもりを感じる明るい車内でした。
前の座席との幅もゆとりがあり、車両の端には共有スペースでゆったり寛げます。
この車両に乗ってしまうと、通常の車両や他の特急が殺伐として無機質な内装に感じられてしまいます。
「丹後の海」は、今回、増結で6両編成でしたが、各車両間は移動できるようになっていました。
ただ、特急まいづるは、途中の綾部駅で切り離され、舞鶴方面へと向かうため、途中でまいづるとの車両間の行き来ができなくなるとの案内がありました。
特急はしだては、福知山駅(JR線ホーム)まで行き、そのまま方向反転することなく、丹後鉄道へと入っていきます。
6両編成の上、夜遅い時間の利用だったこともあり、車内は比較的すいていました。
更に、園部駅からは普通列車の本数が減るためか、ビジネスマンや旅行者のほかに、地元の生活利用者や学生さんなども乗車していました。 閉じる投稿日:2017/02/10
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京都ー天橋立間です!
- 3.5
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
- 0
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金曜日のはしだて9号~利用客が多く、自由席では立ち客もいます~
- 4.0
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
- 1
京都と京都丹後鉄道の宮津、天橋立を直通運転する特急列車で、2015年10月に利用しました。
京都丹後鉄道のタンゴディス... 続きを読むカバリーという2両編成の特急用ディーゼルカーが使用され、途中の停車駅である綾部までは同じタンゴディスカバリーという2両編成の特急用ディーゼルカーを使用する特急まいづる15号東舞鶴行きと連結して運転する為、4両編成での運転となります。
綾部までの場合、はしだて9号・まいづる15号ともに指定席1両、自由席1両という構成でしたが、金曜日の夜のせいか利用客が多く、少なくとも京都駅発車5分程度前には自由席の席が全て埋まりました。
自分は指定席を利用したので問題なかったのですが、デッキには数名の立ち客がありました。
乗客のほとんどが比較的遠くまで利用し、自由席の車内では福知山まで立って乗車している方もいました。
閉じる投稿日:2016/01/21
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はしだて4号~土曜日の昼間の時間帯の列車の為、非常に空いていた~
- 4.0
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
- 1
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京都丹後鉄道のタンゴディスカバリー車両(KTR8000形)が使用されています
- 4.0
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
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京都と京都丹後鉄道の宮津、天橋立を直通運転する特急列車で、2015年10月に利用しました。
2015年10月30日の金... 続きを読む曜日まではJR西日本製の287系、国鉄製の381系、それから京都丹後鉄道のKTR8000形という3つの特急車両で運転されていましたが、2015年10月31日以降はJR西日本製の287系、289系、さらにKTR8000形の3つの特急車両で運転されています。
そのうち今回は園部12時55分発特急はしだて5号天橋立行きの指定席で、園部から福知山まで利用した時の話です。
当日は「タンゴディスカバリー」という呼び名を持つKTR8000形という車両が使用され、6両編成での運転でした。(1~4号車の4両がはしだて5号天橋立行き、5・6号車の2両はまいづる5号東舞鶴行きとして運転)
座席自体は通常の2人掛けのリクライニングシートですが、座席のカバーに「丹後ちりめん」が使用され、カバーにもその旨記されていました。
なお土曜日の昼間の時間帯の為、車内は比較的空いていました。
閉じる投稿日:2015/11/17
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特急 はしだて
- 4.0
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
- 0
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京都と宮津・天橋立間を直通運転する特急
- 4.0
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
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21件目~30件目を表示(全31件中)
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