北斗 (特急北斗)
乗り物
3.60
北斗 (特急北斗) クチコミ・アクセス・周辺情報
函館 交通 満足度ランキング 5位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
特急トクだ値14は発売開始日でも購入出来ず、割引価格で利用するのはなかなか難しくなりました
4.0
- 旅行時期 2025/09
- by フロンティアさん
苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。 2025年９月... 続きを読む14日の日曜日に「特急トクだ値１」という割引切符を利用して、函館～札幌間を利用しました。 この特急トクだ値、「えきねっと」というJR東日本の切符予約サイトでのみ購入できる運賃・特急料金を割引価格で利用できる切符で、利用する日の14日前まで購入可能な「特急トクだ値14」と、利用する日の前日まで購入可能な「特急トクだ値１」の２タイプがあります。 発売価格は購入する日により異なり、札幌～函館間の値段になりますが、特急トクだ値の場合、30％オフとなる6,830円～20％オフとなる7,830円の範囲内で、特急トクだ値の場合、15％オフとなる8,300円か10％オフとなる8,790円のいずれかの価格で購入可能です。 ただ取扱席数に限りがある・・・というか取扱席数がかなり少ないと思われ、「えきねっと」の場合、発売開始日となる１ヶ月前の日のさらに１週間前に事前申込をすることができ、自分自身もその１ヶ月前のさらに１週間前の夜に札幌～函館間のトクだ値14(申込時点では30％オフ)の購入申込をしましたが、それでも入手することが出来ず、スペアで申込した特急トクだ値１(申込時点では15％オフ)のみ購入することが出来ました。 さらに発売開始日にサイトを確認したところ、特急トクだ値14の割引率は一気に20％に、特急トクだ値１の割引率も10％に低くなりました。 加えて北海道フリーパス等やジパング倶楽部利用による割引等一部を除き割引切符は特急トクだ値のみになりました。 そういう意味で残念ながら特急北斗を割引価格で利用するのはなかなか厳しくなりました。 閉じる
クチコミ・評判 5ページ目
81～100件（全256件中）
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2021年８月９日の森11時37分発特急北斗６号函館行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2021/08（約4年前）
- 2
苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は... 続きを読む2021年８月９日に森11時37分特急北斗６号函館行きで森から函館まで移動した時の話です。
２６１系という特急用ディーゼルカーが使用され、６両編成での運転でした。
１号車はグリーン車、自由席は５・６号車の２両、以外は普通車指定席でした。
３連休の最終日の午前中の函館行きの列車の為、指定席・自由席ともに十分空きがあり、自由席の場合、３～４割程度の２人掛けシートが１人以上座る状態でした。
相席を気にすることなくゆったり移動でき、その点は良かったです。 閉じる投稿日:2021/09/17
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空いていました
- 3.0
- 旅行時期：2021/07（約4年前）
- 0
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特急北斗
- 3.0
- 旅行時期：2021/06（約5年前）
- 1
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荷物棚もあり快適
- 4.5
- 旅行時期：2021/05（約5年前）
- 0
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（再訪）２６１系
- 3.0
- 旅行時期：2021/05（約5年前）
- 0
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早い
- 4.0
- 旅行時期：2021/03（約5年前）
- 0
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ガラガラでした
- 3.0
- 旅行時期：2021/02（約5年前）
- 0
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空いてるけど揺れます
- 2.0
- 旅行時期：2021/02（約5年前）
- 0
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2021年１月11日の大沼公園10時13分発特急北斗４号函館行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2021/01（約5年前）
- 1
苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は... 続きを読む2021年１月11日に大沼公園10時13分特急北斗４号函館行きで大沼公園から函館まで移動した時の話です。
２６１系という特急用ディーゼルカーが使用され、７両編成での運転でした。
１号車はグリーン車、自由席は６・７号車の２両、以外は普通車指定席でした。
三連休最終日の午前中の列車ということもあり、指定席・自由席ともに空いていました。具体的には自由席の場合、半分程度の２人掛けシートが１人以上埋まる程度でしたが、指定席の場合、１両あたり１～２名又は１グループのみという状態だった為、減便の要因にならないか気になる思いでした。 閉じる投稿日:2021/04/22
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2021年1月現在、定期運用の主流は261系（1000番台）となっています
- 4.0
- 旅行時期：2021/01（約5年前）
- 0
札幌＝函館間を走行する特急北斗も、ここ近年で色々な運用の変化がありましたが、2021年現在で定期運用の主流となっているのが... 続きを読む、「とかち」などでも運用されている白を基調としたデザインの261系1000番台となっています。尚、まだこの時点では281系も定期運用として同特急に運用されています。
2021年春からは、2020年に特急北斗運行区間でも臨時列車として運行されたこともある261系の5000番台（はまなす編成）が、この区間での定期運用も予定されているそうなので、今後は261系相互の乗り比べが楽しめる特急になるかもしれませんね。更にデビューが予定されているラベンダー編成と共に、今後の運用がどうなるか楽しみです。 閉じる投稿日:2021/01/31
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久しぶりに２８１系
- 3.0
- 旅行時期：2021/01（約5年前）
- 0
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2021年１月11日の五稜郭９時00分発特急北斗５号札幌行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2021/01（約5年前）
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苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は... 続きを読む2021年１月11日に五稜郭９時00分発特急北斗５号札幌行きの自由席で五稜郭から大沼公園まで移動した時の話です。
２８１系という車両が使用され、この日は７両編成での運転でした。
そのうち自由席は６・７号車、グリーン車は３号車、以外は普通車指定席でした。
コロナ感染拡大の傾向もあり、利用者は少なめで、自由席の場合、６号車で４割程度の２人掛けシートが１人以上利用する程度、７号車に至っては５名強の利用しかありませんでした。
さらに普通車指定席に至っては五稜郭発時点で僅か１人しか利用がない車両もありました。
感染を懸念する点では人が少ないほうが良いのは良いですが、車両数の減少・運行本数の減少につながらなければ良いなと思います。 閉じる投稿日:2021/01/16
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大沼公園⇔函館の短い区間のみ利用。 2日後は大雪で、森⇔長万部が不通だったので、札幌まで行けなかった!
- 3.5
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
年末年始に北海道を旅したときに、利用しました。
木古内→函館の移動途中で、大沼公園に行きたかったのですが、在来線でも... 続きを読む全然良かったけれど、元々運行本数自体が少ないので、必然的に1番早く目的地に着く特急北斗の利用になりました。 短い区間の利用だったので、特にえきねっとでの割引はなかったけれど、券売機で迷いながらきっぷを買うことなく、えきねっとで事前手配して、駅の発券機で発見するだけだったのでラクチンでした。 寂れてる感じの五稜郭駅にもちゃんと発券機はありました。
コロナ禍の12月ということで、混んで無さそうだったし、短い区間のみの利用だったので、往復とも自由席にしましたけど、どちらも座れました。 大きな荷物を置けるラックが車両の前部分にありましたが、コロナが収束してインバウンドの団体さんがたくさん来るようになったら、みんな荷物が大きいので、ラックが小さすぎるんじゃないかしら?って思いました。
本当は2日後に、函館→札幌の長距離を再び特急北斗で移動する予定があり、きっぷの手配も完了していたのですが、森⇔長万部の大雪が原因での不通で、列車自体が運休になってしまい、長距離列車旅を楽しめなかったのはちょっと残念だったかな…。 閉じる投稿日:2021/06/02
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大きな荷物の時は、荷台席の近くが便利！
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
デッキスペースのほかに、車内にも荷台席があります。
スーツケースなどの大きな荷物がある時は、置いたり取り出したりがしやす... 続きを読むく、すぐ手元に荷物を置いておける荷台席近くに席をとると便利です。
駅の窓口では、どこがその席か分かりにくいですが、えきねっとなどWeb予約では画面に車両の見取り図が表示されるため分かりやすく、荷台席の前や隣に席が取りやすいです。
荷台席には側板が付いていて、目の前が荷台席でも圧迫感はそれほどありません。
むしろ他の席より足元の席幅があるような気がします。
また、利用した時は他に荷物を置く人がおらず、車内もほとんど乗客がいない日だったので、荷物の出し入れなどは気になりませんでした。 閉じる投稿日:2021/01/20
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新幹線もいいけど在来線特急もいいものです。
- 4.0
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
以前は使用車両の違いで古いタイプの気動車「北斗」と新しいタイプの気動車「スーパー北斗」に分かれていましたが、古いタイプの定... 続きを読む期運行がなくなったことにより、以前の「スーパー北斗」がすべて「北斗」と呼ばれています。（ＪＲ北海道の特急は他もすべて同様で、スーパーの名称は使われなくなりました。）
コロナ前の観光シーズンは指定席を取るのも難しいことが多かったらしい列車ですが、今回３回ほど利用しましたが、自由席はいずれも１車両数人程度とガラガラでした。車窓は大沼、駒ケ岳、噴火湾沿いの海岸と特に函館ー苫小牧間は飽きることがありません。ただ、車内販売は一切ないのでしっかりと飲食料品を買い込んでおく必要があります。 閉じる投稿日:2020/12/07
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大沼公園駅を出てすぐ函館方向右側の車窓には大沼公園の小沼と北海道駒ヶ岳がバッチリ見えます！
- 3.5
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 3
10月後半と11月後半に
新函館北斗駅から大沼公園駅まで、大沼公園駅から函館駅まで
の合計４回乗車しました。
自... 続きを読む由席の車内は２－２シート。
時間帯にもよると思いますが、11月後半の15時頃新函館北斗駅発の札幌行きは混雑していました。
この電車は間違えて乗ってしまったので1駅先の大沼公園で下車し、折り返すことになりましたが･･･。
新函館北斗駅から大沼公園駅（札幌方面）は３番線です。
ホームには赤い制服を着た駅員さんがいます。
大沼公園駅（札幌方面）から（新函館北斗駅経由で）函館駅へ向かう時は、大沼公園駅を出発してすぐ右にカーブする際、進行方向右側に大沼公園の小沼と北海道駒ヶ岳がバッチリ見えます。一瞬ですのでお見逃しなく！
閉じる投稿日:2021/01/14
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自由席の方が混んでいました
- 3.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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荷物持ちの1人旅ではグリーン車1人席が超快適
- 4.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
2020年11月23日の「北斗14号」に東室蘭→函館に乗りました。
全列車が「スーパー北斗」になった少し後にスーパーが外... 続きを読むれて「北斗」となり、現在の「北斗」は281系と261系の2形式で12往復が運転されています。いずれも7両編成が基本で自由席は札幌方2両ですがグリーン車が3号車にあるのが281系、1号車にあるのが261系と区別され、今回乗った「北斗14号」は281系での運転となります。
281系は振り子車両のため、横3列のグリーン車ではバランスを取るために途中で1人席と2人席の位置が入れ替わっています。特に9列あるうちのちょうど真ん中となる5列目においては両側とも1人席となっているため、大きな荷物を持っている際には指名買いしてみると良いでしょう。乗車率はグリーン車で2割程度、両隣の普通車指定席でも3～4割くらいと連休最終日かつ通常通りの7両編成の割には空いていました森まではずっと左側車窓に海が見えたので、座席指定の際にはそのあたりも考えておくと良いでしょう。 閉じる投稿日:2020/12/08
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ハマナス編成
- 5.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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札幌駅を、朝6時52分発の、特急北斗4号に乗車
- 3.0
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
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基本情報（地図・住所）
- 施設名
- 北斗 (特急北斗)
- 住所
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- 北海道函館市若松町12-13
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- 公式ページ
- 詳細情報
- 登録者
- Happy Station さん
※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。
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