北斗 (特急北斗)
乗り物
3.60
北斗 (特急北斗) クチコミ・アクセス・周辺情報
函館 交通 満足度ランキング 5位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
特急トクだ値14は発売開始日でも購入出来ず、割引価格で利用するのはなかなか難しくなりました
4.0
- 旅行時期 2025/09
- by フロンティアさん
苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。 2025年９月... 続きを読む14日の日曜日に「特急トクだ値１」という割引切符を利用して、函館～札幌間を利用しました。 この特急トクだ値、「えきねっと」というJR東日本の切符予約サイトでのみ購入できる運賃・特急料金を割引価格で利用できる切符で、利用する日の14日前まで購入可能な「特急トクだ値14」と、利用する日の前日まで購入可能な「特急トクだ値１」の２タイプがあります。 発売価格は購入する日により異なり、札幌～函館間の値段になりますが、特急トクだ値の場合、30％オフとなる6,830円～20％オフとなる7,830円の範囲内で、特急トクだ値の場合、15％オフとなる8,300円か10％オフとなる8,790円のいずれかの価格で購入可能です。 ただ取扱席数に限りがある・・・というか取扱席数がかなり少ないと思われ、「えきねっと」の場合、発売開始日となる１ヶ月前の日のさらに１週間前に事前申込をすることができ、自分自身もその１ヶ月前のさらに１週間前の夜に札幌～函館間のトクだ値14(申込時点では30％オフ)の購入申込をしましたが、それでも入手することが出来ず、スペアで申込した特急トクだ値１(申込時点では15％オフ)のみ購入することが出来ました。 さらに発売開始日にサイトを確認したところ、特急トクだ値14の割引率は一気に20％に、特急トクだ値１の割引率も10％に低くなりました。 加えて北海道フリーパス等やジパング倶楽部利用による割引等一部を除き割引切符は特急トクだ値のみになりました。 そういう意味で残念ながら特急北斗を割引価格で利用するのはなかなか厳しくなりました。 閉じる
クチコミ・評判 2ページ目
21～40件（全256件中）
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函館までの移動に
- 3.5
- 旅行時期：2023/01（約3年前）
- 0
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道南
- 3.5
- 旅行時期：2023/01（約3年前）
- 0
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札幌から登別まで１本で移動できます。
- 4.0
- 旅行時期：2023/01（約3年前）
- 0
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函館⇄札幌 3時間47分
- 3.5
- 旅行時期：2023/01（約3年前）
- 1
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札幌と函館を結ぶ特急
- 3.5
- 旅行時期：2022/12（約3年前）
- 0
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噴火湾を駈ける快適な気動車特急 ～ 特急 北斗
- 4.0
- 旅行時期：2022/12（約3年前）
- 0
函館/札幌間を一日１２往復で運行する「特急・北斗」は全列車キハ２８３系気動車５両編成で運行されてます。
その内グリーン車... 続きを読む１両・指定席２両・自由席２両と成り往年のキハ８０系長編成列車の面影は既にありません…。
ＪＲ北海道の特急用キハ２８３系気動車はキハ２８１系気動車の発展形として開発された振り子式採用によってカーブの際に減速することなく高速のまま走れるもので営業最高時速は1３０ｋｍ/ｈと函館/札幌間を３時間４８分と従来の時間からすれば大幅に短縮されました。
また、車体も２８１系同様に軽量ステンレス製で全面貫通扉付きの高運転台構造で外観は丸みを帯びた形状で近未来的なスマートな印象を与える力強さも兼ね備えたようです。
実際に乗車していてもエンジン音や振動が座席には伝わってこないほど静かで一昔前の気動車とは比べものに成らないほどの乗心地が快適に良いですね。
二昔以前のキハ８０系とは天と地ほどの差がるようですが技術の進歩は本当に恐ろしいほどです。
当然ながら発車も停車も実にスムーズで全てにおいて車両技術向上なのでしょうが、結果的に運転をするのは人なんですからその安全性と運転技術向上も決して忘れないで欲しいです。
唯一昔ながらのキハ１８３系オホーツク・大雪も２０２３年３月１７日をもって３７年間の運転終了と成ってます。
しかし、キハ８０系や１８３系のようにエンジンの爆音や振動をさせながら勾配を駆け上がる力強さや頑張る姿に人は郷愁という蒸気機関車にも似た気持を感じ取るのではないでしょうか？。 閉じる投稿日:2023/03/05
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ラベンダー編成が入っていました
- 3.5
- 旅行時期：2022/12（約3年前）
- 0
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函館から札幌まで
- 3.5
- 旅行時期：2022/12（約3年前）
- 0
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特急
- 4.0
- 旅行時期：2022/11（約3年前）
- 0
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２６１系ばかりになりました
- 3.0
- 旅行時期：2022/11（約3年前）
- 0
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現在は北斗のみ☆
- 4.0
- 旅行時期：2022/10（約3年前）
- 0
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2022.10.23 ラストラン
- 4.0
- 旅行時期：2022/10（約3年前）
- 3
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2022年９月20日の洞爺14時09分特急北斗札幌行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2022/09（約3年前）
- 0
苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は... 続きを読む2022年９月20日に洞爺14時09分特急北斗札幌行きの普通車指定席で洞爺から札幌まで移動した時の話です。
２６１系という特急用ディーゼルカーが使用され、この日は６両編成での運転でした。
１号車はグリーン車、自由席は５・６号車の２両、以外は普通車指定席でした。
この日の普通車指定席ですが、当日の14時現在でも誰も座らない２人掛けシートがある状態でした。ただしその数は１両あたり２ヶ所程度とあまり多くはありませんでした。
一方、自由席では、洞爺到着の時点で５・６号車ともに誰も座らない２人掛けシートがある状態で、特に６号車では７割程度とほとんどの２人掛けシートが空席となっている状態でした。
途中からの乗車の為、確実に座るべく指定席を利用しましたが、結果を見る限り無理して指定席を利用しなくても良かったかなと思いました。 閉じる投稿日:2023/09/17
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2022年９月19日の長万部15時05分特急北斗13号札幌行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2022/09（約3年前）
- 0
苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は... 続きを読む2022年９月19日に長万部15時05分特急北斗13号札幌行きで長万部から札幌まで移動した時の話です。
２６１系という特急用ディーゼルカーが使用され、この日は７両編成での運転でした。
１号車はグリーン車、自由席は６・７号車の２両、以外は普通車指定席でした。
この日は比較的利用が多く、指定席は満席こそなりませんでしたが、窓側席は全て埋まり、通路側の空席も１両あたり５～10席とあまり多くはありませんでした。
自由席も長万部到着時の段階でほぼ全ての２人掛けシートが１人以上利用する状態でしたが、登別を発車する頃には半分以上の席が相席等２人で座る状態だった為、苫小牧辺りでは自由席に座るのは苦労するかもしれません。 閉じる投稿日:2023/04/06
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2022年９月24日の札幌10時57分特急北斗10号函館行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2022/09（約3年前）
- 1
苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は... 続きを読む2022年９月24日に札幌10時57分特急北斗10号函館行きで札幌から苫小牧まで移動した時の話です。
２６１系という特急用ディーゼルカーが使用され、この日は７両編成での運転でした。
１号車はグリーン車、自由席は６・７号車の２両、以外は普通車指定席でした。
まず普通車指定席の場合、当日の10時40分現在、少なめながらも誰も座らない２人掛けシートがありました。
一方、自由席も半分前後の２人掛けシートが１人以上利用する状態で、混みすぎず空きすぎずちょうどよい位でした。 閉じる投稿日:2023/03/02
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2022年９月20日の札幌８時43分特急北斗６号函館行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2022/09（約3年前）
- 1
苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は... 続きを読む2022年９月20日に札幌８時43分特急北斗６号函館行きで札幌から伊達紋別まで移動した時の話です。
２６１系という特急用ディーゼルカーが使用され、この日は７両編成での運転でした。
１号車はグリーン車、自由席は６・７号車の２両、以外は普通車指定席でした。
この日の場合、まず普通車指定席では当日の８時30分現在、窓側席はほぼ全ての座席が１人以上利用する状態でした。
一方、自由席は８時35分頃の時点で６号車は全ての２人掛けシートが１人以上利用する状態であった一方、７号車は半分弱の２人掛けシートは誰も座らない状態でした。
但しその７号車も札幌発車時刻にはほぼ全ての座席が１人以上利用する状態となり、南千歳・苫小牧等の乗車により半分位の２人掛けシートが相席で座る状態でした。
その為、指定席・自由席いずれにしても相席で座ることを覚悟したほうが良いかもしれません。 閉じる投稿日:2023/01/30
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2022年９月26日の札幌８時43分特急北斗６号函館行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2022/09（約3年前）
- 0
苫小牧・東室蘭を経由し札幌と函館を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は... 続きを読む2022年９月26日に札幌８時43分特急北斗６号函館行きで札幌から東室蘭まで移動した時の話です。
２６１系という特急用ディーゼルカーが使用され、この日は７両編成での運転でした。
１号車はグリーン車、自由席は６・７号車の２両、以外は普通車指定席でした。
この日の場合、まず普通車指定席では当日の８時30分現在、ほぼ全ての２人掛けシートが１人以上利用する状態で、相席で座る席もありました。
その為自由席を利用しましたが、８時37分現在、６号車は全ての２人掛けシートが１人以上利用、７号車は誰も座らない２人掛けシートが２ヶ所ある位でした。
その為、新札幌・南千歳からは座れる状態ではありましたが、相席覚悟での利用となる状態でしたので覚悟が必要です。
閉じる投稿日:2022/12/29
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函館に行ける
- 4.0
- 旅行時期：2022/09（約3年前）
- 0
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自由席
- 4.0
- 旅行時期：2022/09（約3年前）
- 0
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利用した、2022年9月30日は、偶然にも、キハ281系北斗の定期列車最終日でした
- 3.5
- 旅行時期：2022/09（約3年前）
- 0
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基本情報（地図・住所）
- 施設名
- 北斗 (特急北斗)
- 住所
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- 北海道函館市若松町12-13
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- 公式ページ
- 詳細情報
- 登録者
- Happy Station さん
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