噴火湾を駈ける快適な気動車特急　～　特急北斗

4.0
旅行時期：2022/12（約3年前）

函館クチコミ：51件

函館/札幌間を一日１２往復で運行する「特急・北斗」は全列車キハ２８３系気動車５両編成で運行されてます。
その内グリーン車１両・指定席２両・自由席２両と成り往年のキハ８０系長編成列車の面影は既にありません…。

ＪＲ北海道の特急用キハ２８３系気動車はキハ２８１系気動車の発展形として開発された振り子式採用によってカーブの際に減速することなく高速のまま走れるもので営業最高時速は1３０ｋｍ/ｈと函館/札幌間を３時間４８分と従来の時間からすれば大幅に短縮されました。

また、車体も２８１系同様に軽量ステンレス製で全面貫通扉付きの高運転台構造で外観は丸みを帯びた形状で近未来的なスマートな印象を与える力強さも兼ね備えたようです。

実際に乗車していてもエンジン音や振動が座席には伝わってこないほど静かで一昔前の気動車とは比べものに成らないほどの乗心地が快適に良いですね。
二昔以前のキハ８０系とは天と地ほどの差がるようですが技術の進歩は本当に恐ろしいほどです。

当然ながら発車も停車も実にスムーズで全てにおいて車両技術向上なのでしょうが、結果的に運転をするのは人なんですからその安全性と運転技術向上も決して忘れないで欲しいです。
唯一昔ながらのキハ１８３系オホーツク・大雪も２０２３年３月１７日をもって３７年間の運転終了と成ってます。

しかし、キハ８０系や１８３系のようにエンジンの爆音や振動をさせながら勾配を駆け上がる力強さや頑張る姿に人は郷愁という蒸気機関車にも似た気持を感じ取るのではないでしょうか？。