特急オホーツク 特急大雪
乗り物
3.46
特急オホーツク 特急大雪 クチコミ・アクセス・周辺情報
網走 交通 満足度ランキング 3位
クチコミ・評判 5ページ目
81～100件（全151件中）
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特急オホーツク（札幌駅）
- 4.0
- 旅行時期：2019/09（約6年前）
- 0
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大雪号に、女満別駅から美幌駅まで乗車
- 3.0
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
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北見や網走観光へのアクセスに便利な特急
- 3.0
- 旅行時期：2019/08（約6年前）
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時間帯が不便
- 1.0
- 旅行時期：2019/07（約6年前）
- 1
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バスよりゆったり
- 4.0
- 旅行時期：2019/05（約7年前）
- 0
特急オホーツクは、札幌から網走まで走る特急列車ですが、石北本線内は路盤や路線ルートの整備状況がイマイチで、あまりスピードが... 続きを読む上がりません。
そのため、旭川―北見の快速きたみや、並行して走る高速バス、ドリーミントオホーツク号と比べても、時間の割には運賃などで見劣りしがちです。
しかし、バスと違って、車内はすいていて、空間もバスほど窮屈ではなく、時には足を伸ばしてゆったり座ることもできます。
週末や連休前も、バスの便は席が全て埋まってしまっていて、どうしようもできない場合がよくあるのですが、特急ではそんなことは、ほとんどありません（流氷シーズンはインバウンド客でいっぱいになってしまったり、札幌―旭川は通常期でも埋まっていたりするが）。 閉じる投稿日:2019/11/18
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古めの車両です
- 3.0
- 旅行時期：2019/05（約7年前）
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乗り換えで遠軽まで！
- 3.0
- 旅行時期：2019/05（約7年前）
- 0
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旭川～遠軽・北見・網走間は「えきねっとトクだ値」なら半額
- 5.0
- 旅行時期：2019/04（約7年前）
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札幌～網走間を約5時間半、旭川～網走間を3時間50分で結ぶJR北海道の特急。もともとは札幌～網走間を走る「オホーツク」のみ... 続きを読むの4往復でしたが、JR北海道の経営危機による車両不足から日中の運行が旭川で系統分離されて、旭川～網走を走る「大雪」となり、それぞれ2往復の運行。車両は共通運用で、使用されているキハ183型は国鉄時代から使用されている最古参のものでかなりくたびれてはいますが、2号車に最近では珍しいハイデッカーのグリーン車が連結されており(もともとスーパー北斗で使用されていた車両)、窓も大きく眺望も良いです。また、先頭車の前方の窓も大きく、座席の位置と合っているので鉄道ファンにはたまらない席といえます。25％以上の急勾配とカーブの続く北見峠や、遠軽では道内唯一のスイッチバックがあり車両の向きが変わるなど見所満載。普通運賃と特急券では高速バスの運賃とはかなりの開きがありますが、えきねっとトクだ値を使えば、大雪の場合、旭川～遠軽・北見間は55%引、旭川～網網走間は50%引なので、高速バスよりもお得(オホーツクの場合はそれぞれ35%引、30%引)です。 閉じる
投稿日:2019/06/12
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大雪２号で網走～釧路間を乗車した
- 3.5
- 旅行時期：2019/03（約7年前）
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3/22 網走→旭川の特急大雪4号で
- 3.5
- 旅行時期：2019/03（約7年前）
- 0
この日は網走で観光した後に、稚内へ向かうためにまずは特急大雪4号に乗りました。
この日は1号車・3号車の一部が普通車... 続きを読む指定席・2号車がグリーン車・3号車一部と4号車は普通車自由席の編成でした。車両は国鉄時代から使われているものみたいです。ところどころ塗装が剥げていたので、これをみるとJR北海道の経営が厳しいものだと感じます。
今回は普通車指定席を利用しました。利用率は7割強といった感じで、2席とも空いていた箇所が2・3か所ありました。自由席は詳しくはわかりませんが、私が乗った列車では網走から団体の方が乗られていたので、混雑していたかもしれません。
飲食物は、車内販売がないのと旭川迄乗る場合は約3時間45分と長いので、事前に購入しておいたほうがいいと思います。
また、遠軽で進行方向が変わるので、座席を回転させるのですが、車両端の席をとっておくと比較的楽に回転させられるのではと思います。
景色もなかなか良かったです。 閉じる投稿日:2019/04/19
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乗り換えなしの直通は1日に2本！！その他は乗り換えで！
- 2.0
- 旅行時期：2019/02（約7年前）
- 0
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2018年９月16日の特急オホーツク３号稚内行きの様子
- 4.5
- 旅行時期：2018/12（約7年前）
- 5
特急「オホーツク」は札幌と道東の北見・網走を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際、旭川・網走方面に立ち寄る際には利... 続きを読む用しています。
そのうち今回は2018年９月16日に旭川８時35分発特急オホーツク１号網走行きで旭川から網走まで利用した時の話です。
１８３系という国鉄製の特急車両が使用され、４両編成での運転でした。
グリーン車は２号車、普通車指定席は１号車と３号車の一部のみで、残りは普通車指定席でした。
普通車指定席の場合、コンセントの設備はなくなりましたが、スーパー北斗等と同様にリニューアル後のシートが装備され、快適に乗車することが出来ました。
またこの日は指定席・自由席ともに利用は少な目で、誰も座らないシートが所々ありました。
その為、相席を気にせずゆったり移動することかでき、良かったです。
閉じる投稿日:2018/12/17
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ぼったくり特急
- 1.0
- 旅行時期：2018/10（約7年前）
- 0
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山岳区間がきれい
- 4.0
- 旅行時期：2018/10（約7年前）
- 1
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2018年９月17日の北見８時56分発特急大雪２号の様子について
- 4.5
- 旅行時期：2018/09（約7年前）
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特急大雪は札幌～網走間を１日４往復していた特急オホーツクを旭川～網走間での運転にする為に2017年3月にデビューした特急... 続きを読む列車で、１日２往復しています。
そのうち今回は2018年９月17日の北見８時56分発特急大雪２号旭川行きの普通車指定席で北見から旭川まで移動した時の様子についてです。
国鉄製の１８３系という６両編成の特急車両が使用され、自由席は３号車の一部と４～６号車、グリーン車は２号車、以外は普通車指定席となっていました。
指定席は北見発時点で７割位の窓側席が埋まる位それなりに利用はありましたが、自由席は号車にも寄りますが、遠軽発の時点でも誰も座らないシートがある等かなり空いていました。
そういう意味では指定席を利用して損したような気がします。
閉じる投稿日:2019/02/17
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車両変更に伴い放送も基本的に自動放送となりました
- 4.5
- 旅行時期：2018/09（約7年前）
- 4
特急「オホーツク」は札幌と道東の北見・網走を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際、旭川・網走方面に立ち寄る際には利... 続きを読む用しています。
以前の口コミで「スラント形」と称する１８３系という国鉄製の特急用ディーゼルカーの初期の車両が使用されていたけど、2018年９月15日現在、元特急北斗で使用されていた１８３系という特急用ディーゼルカーが使用されるようになった旨紹介しましたが、このことに伴い放送も基本的には自動放送での案内となり、やや味気なさを感じました。
ただ今回の自動放送により日本語の他、英語等合計３か国語での放送を行うようになった為、外国人旅行者の方にはいくらか便利になったかもしれません。
閉じる投稿日:2019/01/17
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車両の変更により普通車では基本的にコンセントの設備が付かなくなりました
- 4.5
- 旅行時期：2018/09（約7年前）
- 8
特急「オホーツク」は札幌と道東の北見・網走を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際、旭川・網走方面に立ち寄る際には利... 続きを読む用しています。
以前の口コミでも紹介しましたが、引き続き１８３系という特急用ディーゼルカーで運転されていますが、2018年９月15日現在、基本的には元特急北斗で使用されていた車両が使用されています。
その為、普通車でも一部の号車にはコンセントの設備がありましたが、コンセントの設備があるのは基本的にグリーン車のみとなり、不便になりました。
但しかつての特急サロベツで使用されていた車両が組み込まれている場合があり、運がよければ普通車でもコンセントの設備に乗れることもなくはないです。 閉じる投稿日:2018/11/16
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2018年９月現在、スラント形と称する１８３系の初期の車両は引退し、元特急北斗の１８３系に置き換えられました
- 4.5
- 旅行時期：2018/09（約7年前）
- 9
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2018年９月15日の特急オホーツク３号網走行きの様子～２本の列車の運休の影響により多くの利用がありました～
- 4.5
- 旅行時期：2018/09（約7年前）
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特急「オホーツク」は札幌と道東の北見・網走を結ぶJR北海道の特急列車で、北海道旅行の際、旭川・網走方面に立ち寄る際には利... 続きを読む用しています。
そのうち今回は2018年９月15日に札幌17時30分発特急オホーツク３号網走行きで札幌から旭川まで利用した時の話です。
地震に伴う節電の影響により札幌16時30分発特急カムイ29号旭川行きと札幌17時00分発特急カムイ31号旭川行きの２列車が運休となっている為、指定席・自由席ともに混雑が予想されました。
ただ土曜日の夕方の時間帯ということもあり、指定席の場合、満席にはならず、発車直前でも相席でよければ席を確保することができる状態だった為、助かりました。
一方自由席ですが、この日は６両編成での運転で、さらに自由席は３両と１両の半分位の両数があった為、発車直前でも号車によっては相席でよければ座れる状態で済み、ホッとしました。
とはいえ本来ならば比較的空いている土曜日の夕方の時間帯の列車でこの有り様なので、比較的利用が多い金曜日や日曜日の夕方の時間帯の場合、座れない事態も考えられるので①早めに指定席を予約する②早めにホームに並ぶのいずれかの対応が必要と思われます。
閉じる投稿日:2018/09/15
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不便になってきた
- 2.5
- 旅行時期：2018/08（約7年前）
- 0
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