東海道新幹線
乗り物
4.21
東海道新幹線 クチコミ・アクセス・周辺情報
丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
お高いけど、計画通りの移動ができる信頼性がゆるぎない
5.0
- 旅行時期 2026/05
- by 城megrist KAZさん
特別なことがない限り大きな遅れが生じることはなく、計画通りの移動ができることにおいて抜群の信頼性がある移動手段です。東京ー... 続きを読む大阪間では、右に出るものはないですね。その分多少お高くても、その価値は揺るぎがありません。開業当初からどれだけ利用したかわからないほど利用しています。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
態度も全て悪い駅員達
1.0
- 旅行時期 2025/08
- by りおなさん
まず東海道新幹線までの行き方を聞くために駅員に切符を見せ、聞いたら「(私の年齢)じゃないですよね?」と言ってきて「(私の年... 続きを読む齢)です!」と言ってその後行き方を教えて貰いました。ですがその後聞いた駅員にコソコソと「絶対違うと思うんだけどなぁ。。。」等の事を別の駅員と話しておられました。そこまでは私が身分証等を見せなかったので悪いのかなとも思いましたがその後、新幹線に乗って少しした時またもや別の駅員から年齢を聞かれたので身分証を見せてしっかり証明をしました。なのに、その駅員は納得しない様子を出して謝りもせずに帰っていきました。本当にその時不快でしかたがありませんでした。もう一度見直して欲しいです 閉じる
クチコミ・評判 46ページ目
901~920件(全1280件中)
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3人席の中央しか空いていない
- 4.5
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 0
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2017年1月4日の京都18時56分発ひかり号東京行き~自由席は混雑、指定席は12月25日頃には満席~
- 3.5
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 4
東京と新大阪を結ぶJR東海の高速鉄道路線で、自宅が沿線上の浜松にある手前最も利用する機会が多い新幹線です。
そのうち... 続きを読む今回は2017年1月4日に京都18時56分発のひかり号東京行きの普通車指定席で京都から浜松まで利用した時の話です。
ピーク日ではないものの年末年始のUターン期間の為、普通車・グリーン車ともに指定席はいずれも満席状態でした。また自由席は中は見ていませんが、車内放送で混雑している旨のアナウンスを耳にしました。
ちなみにこの日の指定席は12月25日頃には満席となっていました。
2018年の場合、年始はいくらか分散する可能性はありますが、時期が時期だけに指定席利用希望の方は早めに予約されることを勧めます。
閉じる投稿日:2017/12/26
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東海道新幹線
- 4.0
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 0
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ぷらっとこだま
- 4.0
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 0
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N700Aは車内の感じが違います!?
- 4.0
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 1
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2017年1月9日の臨時のぞみ164号東京行き~正月休み明けの3連休末日ですが、案外利用が多いです~
- 3.5
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 2
東海道・山陽新幹線の列車種別の中で最も上位の位に位置する列車種別の列車です。東海道新幹線区間では途中、品川・新横浜・名古... 続きを読む屋・京都しか停車しないのが特徴です。
そのうち今回は2017年1月9日に広島12時00分発臨時列車ののぞみ164号東京行きの指定席で広島から東京まで利用した時の話です。
当日の指定席ですが、前日の時点ではE席以外空きがありましたが、いざ乗車するとA・C・D・E席がほとんど埋まる状態でした。(名古屋~東京間)
自由席は比較的混みやすい3号車の場合ですが、広島発の時点ではA・E席はほぼ埋まり、一部C席が埋まる位でしたが、京都発の時点ではA・C・D・E席はほぼ埋まり、相席を嫌う一部の乗客は立って乗車していました。
3連休の末日とはいえ正月休み明けの為、比較的空いているかと思いきや案外利用が多いので利用の際は注意が必要です。
閉じる投稿日:2017/01/09
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値段が高すぎる
- 1.0
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 2
値段が高すぎる。もちろん、国鉄の通常の運賃ですから、特に高いも安いもないのですが、私のように東北新幹線を企画乗車券や契約乗... 続きを読む車券で激安価格で乗り回してきた人間にとってはたまに乗る東海道新幹線の「普通運賃」しかほぼ選択肢がない、新幹線回数券もたいして安くない値段はやはり高すぎて文句があります。東京から大阪まで行くのならスカイマークのほうが安いですから。でもこれでいけば楽だし、早いし、どうしてもこれに乗ってしまう。東京名古屋間に関してはほぼ独占状態のこの会社、そこで稼いだ金が、例えば北海道の鉄道のために回るのなら喜んで払うのですが、分割民営化によって、日本の現在のJRはグループなのに資本関係が全くないと言う状態ですから、この東海は東海道新幹線で貯めた金を、いくらでもプールすることができます。そのため、例えば北海道の鉄道の補修に比べれば優先度が低いと考えられるリニア新幹線(これも、東京名古屋間におけるJR東海の独占状態を変えることにはならない。知らないうちにこっそりと官報にリニア新幹線の整備新幹線化が載っていました)にカネがいってしまう。さらに、以前グリーン車に乗ってみたところ、座席のポケットに置かれているこの関連する会社が発行している雑誌に「原発 遅すぎる再稼働」とか見出しが踊っていて、いかんせん社長の趣味はともかく、政治的な内容も含む、国民的議論となっている事について、車内で乗客に向かって、会社の関連会社発行の雑誌でそのようなことを書くのが果たして適切なのかと、大変大きな疑問を感じました。日本にはそこまで原子力発電を絶対に必要としているわけでもないし、世界で原発が人気になっているわけでもありません(原子力は、非常にコストがかかることから、計画中止が相次いでおり、例えばベトナムも延期しています。) 鉄道と言うのは、公共の輸送機関であり、あらゆる考え方の人が利用する場所でありそれはすべて民間会社にとっての「お客様」であるのですから、お客様に対し、国民的議論となっている問題について、1つの意見からの内容の見出しをその運営会社が発行する雑誌として出すべきではありません。様々な人々が、皆が、気持ちよく乗車できるのが鉄道の本来のお客様への態度であるべきです。さらには、N700系にわざわざ喫煙室を設置しています。今頃禁煙は当たり前で、ひたすらコスト削減を徹底して東海道本線の普通列車にトイレも設置しないような会社が、わざわざデッドスペースとなる喫煙スペースをなぜ設置するのか、このことも全く理解できません。 閉じる
投稿日:2017/01/07
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帰省で利用
- 4.0
- 旅行時期:2017/01(約10年前)
- 0
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2016年最後の乗車も満席
- 4.5
- 旅行時期:2016/12(約10年前)
- 0
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新幹線がラク
- 4.0
- 旅行時期:2016/12(約10年前)
- 0
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本数が多い
- 3.5
- 旅行時期:2016/12(約10年前)
- 0
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大晦日ののぞみN700系
- 4.5
- 旅行時期:2016/12(約10年前)
- 0
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2016年12月26日ののぞみ48号東京行き~年末の東京行きの列車為か指定席はかなり空いていました~
- 4.0
- 旅行時期:2016/12(約10年前)
- 2
東海道・山陽新幹線の列車種別の中で最も上位の位に位置する列車種別の列車です。東海道新幹線区間では途中、品川・新横浜・名古... 続きを読む屋・京都しか停車しないのが特徴です。
そのうち今回は2016年12月26日の月曜日に新大阪18時37分発のぞみ48号東京行きで新大阪から名古屋まで利用した時の話です。
JR倒壊のN700系という16両編成の新幹線車両が使用され、1~3号車は自由席、8~10号車はグリーン車、以外は普通車指定席として利用されていました。
年末の東京方面行きの列車ということもあり、指定席はかなり空いていて、発車1時間前でもA席を中心に誰も座らない3人掛けのシートが多数ありました。
窓側となるA・E席は9割程度埋まりましたが、相席で座る席はほぼ見当たらず、相席を気にすることなくゆったり移動することが出来ました。
閉じる投稿日:2017/07/05
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普通
- 3.0
- 旅行時期:2016/12(約10年前)
- 0
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のぞみ134号を利用
- 3.0
- 旅行時期:2016/12(約10年前)
- 1
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富士山見るならE席
- 3.0
- 旅行時期:2016/12(約10年前)
- 0
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3列シートに座りました。
- 3.0
- 旅行時期:2016/12(約10年前)
- 0
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徳山駅までの利用
- 3.5
- 旅行時期:2016/11(約10年前)
- 0
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こだまのグリーン車は超お得♪
- 4.5
- 旅行時期:2016/11(約10年前)
- 3
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2017年3月のダイヤ改正により700系のひかりが終了するそうです
- 3.5
- 旅行時期:2016/11(約10年前)
- 3
東京と新大阪を結ぶJR東海の高速鉄道路線で、自宅が沿線上の浜松にある手前最も利用する機会が多い新幹線です。
そのうち... 続きを読む今回は2016年11月18日の金曜日に東京17時03分発ひかり481号岡山行きのグリーン車で浜松から新大阪まで利用した時の話です。
JR西日本の700系という16両編成の新幹線車両が使用され、自由席は1~5号車、グリーン車は8~10号車、以外の車両は普通車指定席という構成でした。
金曜日の夜の時間帯の列車ということで普通車指定席の予約はかなり多く、空席は僅か(「△」の表示)という状態でした。
一方、グリーン車も窓側の席は全て埋まる位利用が多く、一部の席は相席での利用となっていました。
金曜日の夜に1名の利用の場合、指定席の利用の場合でも相席利用になることは避けられそうもないです。
また700系のひかりですが、2017年3月のダイヤ改正により全てのひかりの定期列車がN700系になるそうで、700系のひかりの全廃が予想されます。
こだま号としての運用はまだ続くようですが、700系のひかりとして利用したい方は乗れるチャンスがあと僅かの為、早めに利用することを勧めます。
閉じる投稿日:2017/01/14
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