ベトナム航空のクチコミ(20ページ) 560件
先日は関空発着で利用して、そのクオリティの高さに驚いたので、またベトナム航空利用。
関空発着より、名古屋発着の方が三千円安く、今回は名古屋で仕事の打ち合わせもできるのでこちらの路線で飛ぶことにした。
ハノイの乗り継ぎでがっかりしたのが、機材がバンコクーハノイ間の座席が狭いタイプの
3列ー通路ー3列のタイプだった。
バンコクーハノイ間は2時間のフライトなので別に平気だが、そこから5時間のフライトにがっかりした。さらにイラついたのが、乗客の荷物が多いので、乗務員のトランクをしますスペースがないのか、一番後ろの通路側の私の座席後ろに無理やりトランクを何度も押し込まれて、何度も睡眠妨害をされたこと。
そのあと、機内食提供の時にワゴン運び出しで、私の指を思い切り挟んでくれた!男のクルーが膝をついて3回謝りに来たので、折れてないので許したが、食事の時は飲み物を奥の席の人に渡す際に、私のメインディッシュの上に思い切り冷水をこぼしてくれた。
ソーリーソーリー軽い謝罪しかなかったが、半分以上食べてたので、許したが
一番雑な振る舞いが見られるクルーの構成だった。
しかし、2週間後にフライトしてみると、半分は見覚えのあるクルーだったが、
私の事故がカンファレンスされたのか、ワゴンが通過する際は全員がエクスキューズミーの声かけを徹底してたのは良かった。
機材は腹たつほどボロかったですが、名古屋という地域を意識してか、ひつまぶし風の
ミールをエコノミーに出してきた時には驚きました。しかも美味しい。。。
次回は多少高くても関空発着のするつもりです。乗り継ぎがハノイになると、日本とバンコクへのフライト時間が余計にかかることと、相変わらずハノイの無料Wi-Fiは
使い物にならない、という理由があるからです。
関空発着より、名古屋発着の方が三千円安く、今回は名古屋で仕事の打ち合わせもできるのでこちらの路線で飛ぶことにした。
ハノイの乗り継ぎでがっかりしたのが、機材がバンコクーハノイ間の座席が狭いタイプの
3列ー通路ー3列のタイプだった。
バンコクーハノイ間は2時間のフライトなので別に平気だが、そこから5時間のフライトにがっかりした。さらにイラついたのが、乗客の荷物が多いので、乗務員のトランクをしますスペースがないのか、一番後ろの通路側の私の座席後ろに無理やりトランクを何度も押し込まれて、何度も睡眠妨害をされたこと。
そのあと、機内食提供の時にワゴン運び出しで、私の指を思い切り挟んでくれた!男のクルーが膝をついて3回謝りに来たので、折れてないので許したが、食事の時は飲み物を奥の席の人に渡す際に、私のメインディッシュの上に思い切り冷水をこぼしてくれた。
ソーリーソーリー軽い謝罪しかなかったが、半分以上食べてたので、許したが
一番雑な振る舞いが見られるクルーの構成だった。
しかし、2週間後にフライトしてみると、半分は見覚えのあるクルーだったが、
私の事故がカンファレンスされたのか、ワゴンが通過する際は全員がエクスキューズミーの声かけを徹底してたのは良かった。
機材は腹たつほどボロかったですが、名古屋という地域を意識してか、ひつまぶし風の
ミールをエコノミーに出してきた時には驚きました。しかも美味しい。。。
次回は多少高くても関空発着のするつもりです。乗り継ぎがハノイになると、日本とバンコクへのフライト時間が余計にかかることと、相変わらずハノイの無料Wi-Fiは
使い物にならない、という理由があるからです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
薔薇の咲く庭さん
女性
羽田~ハノイを往復しました。エコノミークラスを利用しました。思っていたより座席の座り心地はよく、エンタメも充実していて、CAの感じも良かったです。水分補給のためにグラスに各種飲料を持って配ったり、ゴミの回収をしたりするなどの心配りを感じました。スカイチームメンバーとして合格だと思います。す。
-
-
ロロ777さん
男性
昨年の搭乗になりますが
観光も挟みつつ
KIX→HAN→DAD→SGN→KIX
のルートでチケットを取りました。
結果的にいうと大きく期待を上回り満足のいくフライトでした。
KIX→HANはANAとのコードシェアですがKIXでのカウンター業務はJALのスタッフさん。
アライアンスの垣根も越えて少し不思議な感じでした。
機材はKIX→HANはBoeing787
SGN→KIXはA350で最新型の2種類に乗ることが出来たので非常に良い体験になりました。
今ではSGN線でもBoeing787で運行しているみたいですね。
機内が今までの777や330などに比べて非常に静かで、快適に過ごすことが出来ました
アオザイが印象的なCAさんは、過度ではない、落ち着いた笑顔と落ち着いたサービス。
東南アジアのキャリアなので、失礼ながらガチャガチャしたイメージを持っていましたが、全くそんなことはなく上品な立ち振る舞いが印象的でした。
機内食も和食、洋食から選べるようになっていましたが、同乗した人の意見を聞きましたが和洋ともにとても美味しかったです。
また日本語も併記されたメニュー表を先に配られるので、ゆっくりと選べるのもとても良い心遣いでした。
ちなみに機内食は日本からの積み込みだったので、特別日本人の口に合ってたのもあると思います。
シートピッチはふつう、韓国系に比べると狭いですが、当方小柄なので窮屈さはまったく感じませんでした。
そして、ベトナムの現地空港の対応も、そつなく旅客の対応をされていたので安心感がありました。
以前、イタリアや中国で当たり前のカウンター業務が当たり前にできないスタッフを見る機会が多かったので、的確な仕事をされているのがとても印象に残っています。
次回以降、トランジットでの利用も含め、優先的に利用したい航空会社になりました。
観光も挟みつつ
KIX→HAN→DAD→SGN→KIX
のルートでチケットを取りました。
結果的にいうと大きく期待を上回り満足のいくフライトでした。
KIX→HANはANAとのコードシェアですがKIXでのカウンター業務はJALのスタッフさん。
アライアンスの垣根も越えて少し不思議な感じでした。
機材はKIX→HANはBoeing787
SGN→KIXはA350で最新型の2種類に乗ることが出来たので非常に良い体験になりました。
今ではSGN線でもBoeing787で運行しているみたいですね。
機内が今までの777や330などに比べて非常に静かで、快適に過ごすことが出来ました
アオザイが印象的なCAさんは、過度ではない、落ち着いた笑顔と落ち着いたサービス。
東南アジアのキャリアなので、失礼ながらガチャガチャしたイメージを持っていましたが、全くそんなことはなく上品な立ち振る舞いが印象的でした。
機内食も和食、洋食から選べるようになっていましたが、同乗した人の意見を聞きましたが和洋ともにとても美味しかったです。
また日本語も併記されたメニュー表を先に配られるので、ゆっくりと選べるのもとても良い心遣いでした。
ちなみに機内食は日本からの積み込みだったので、特別日本人の口に合ってたのもあると思います。
シートピッチはふつう、韓国系に比べると狭いですが、当方小柄なので窮屈さはまったく感じませんでした。
そして、ベトナムの現地空港の対応も、そつなく旅客の対応をされていたので安心感がありました。
以前、イタリアや中国で当たり前のカウンター業務が当たり前にできないスタッフを見る機会が多かったので、的確な仕事をされているのがとても印象に残っています。
次回以降、トランジットでの利用も含め、優先的に利用したい航空会社になりました。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
如風さん
非公開
出発時 ANAとの共同便の表示があったのでANAのマイル積算ができるのかと思い聞いてみると,「できない」とのことでした。デルタ航空のマイル?なら出来るとのことでした。出発時2日前ほどに出発の連絡メール等があり親切だと思いきや…。帰りの便の遅延(1時間遅れ)があったにもかかわらず何の連絡のない上アプリからの便を確認にしても「定刻」の表示になっており全く当てになりませんでした。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
-
-
たっちゃんさん
男性
-
-
ココ&ナッツさん
非公開
成田ハノイ線、B787エコノミークラスを利用しました。
モニターが前の座席裏に設備されていて、エンターテインメントはたくさんのコンテンツから選べ退屈しなかったのが、一番気に入ったところです。
接客面ではあまり笑顔が少なかったのが残念でした。
機内食はチョイスがあったことには驚きました。
ハノイ発の和食は良くなかったそうです。
モニターが前の座席裏に設備されていて、エンターテインメントはたくさんのコンテンツから選べ退屈しなかったのが、一番気に入ったところです。
接客面ではあまり笑顔が少なかったのが残念でした。
機内食はチョイスがあったことには驚きました。
ハノイ発の和食は良くなかったそうです。
- 搭乗クラス
- エコノミー
-
-
Ignisさん
男性
ベトナム航空は、四つ星航空に評価が上がったとのことで利用してみました。今回は通路側の席が満席だったため、非常口付近のスペースの広い席を割り当ててもらったため、とても快適でした。ハノイ経由で比較的近距離フライトのためか、パーソナルテレビがなかったのがとても残念でした。食事はとても美味しかったです。飲み物のサービスも豊富で、ゆっくりくつろげました。何より良かったのが、乗り継ぎ時間が2時間ほどで遅れもなかったため、それほど疲れずに目的地のクアラルンプールに到着できました。
また利用したい航空会社です。
また利用したい航空会社です。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
bootsさん
男性
3万円弱の価格で購入できたので、ベトナム航空乗継便でタイへ。今回は行きハノイ乗継、帰りはホーチミン乗継でどちらも乗継時間約3時間ほどでした。機種は日本とベトナムの間は共にB787個別モニター付きでベトナムとタイの間はA321です。
食事は普通においしいのですが、今回はすごく不思議なことに成田からハノイ行のパンはとてもおいしく、帰りのホーチミンから成田便は同じ物とは思えないぐらい「まずかった」です。ベトナムの空港でラウンジ利用や軽食などをしていると時間が経つのが早いですが、帰国便は深夜乗継ぎのため、目覚ましタイマーを鳴らすようにしていないと、眠って乗り遅れそうで不安です。チケットを格安に購入でスケジュールと体力が許すならば、ベトナムの雰囲気を味わえて土産も購入できるので1度利用するのも良いと思います。
食事は普通においしいのですが、今回はすごく不思議なことに成田からハノイ行のパンはとてもおいしく、帰りのホーチミンから成田便は同じ物とは思えないぐらい「まずかった」です。ベトナムの空港でラウンジ利用や軽食などをしていると時間が経つのが早いですが、帰国便は深夜乗継ぎのため、目覚ましタイマーを鳴らすようにしていないと、眠って乗り遅れそうで不安です。チケットを格安に購入でスケジュールと体力が許すならば、ベトナムの雰囲気を味わえて土産も購入できるので1度利用するのも良いと思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
機乗の空論さん
男性
例年の如く娘とのアジアの旅~、どうやら娘はタイから抜け出せないようで今回もバンコク・ツアーに成ってしまいました。
6月頃に予定を組み始めて~、要望もあって(まだ未利用の航空会社)今回はキャセイ航空かシンガポール航空とのことでしたが、それなりに価格も高いので台湾系航空会社と決めていた。
その頃にベトナム航空からのメール(ニュースレター)で「お得な運賃ご案内」とありましたが、4年前に利用した際の全体的なサービスが良くなかったので流そうとしたのですが、取り敢えずバンコックまでの運賃を調べてみると驚きでした!?。
何と片道¥9000?、有得ない運賃?…。で往復¥18000で+諸税・サーチャージとのことで、「スーパーディール」と言う運賃体系で、諸条件は付きますが破格でした。
また、機材を調べてみると最新鋭のB787やA350に切り替えての機材一新~、ならば空の旅も快適そのものです。
これなら前回と違って文句の付けようが無いので、早速ホームページから予約・購入・座席指定をして¥33810に成りました。
もはや格安航空券よりも安くて、LCC並みかそれ以下かも知れませんね!…。
スケジュールは以下の通りです。
10/06 大 阪・関 西/ハ ノ イ VN331便 1030/1320
10/07 ハ ノ イ / バ ン コ ク VN615便 1245/1445
10/09 バ ン コ ク / ホーチミン VN602便 1930/2110
10/10 ホーチミ ン / 大 阪・関 西 VN321便 0030/0720
ハノイの空港が新しく完成してのでトランジットで1泊するようにしました。
また、最新鋭の機材搭乗の為に、往路はハノイ経由でB787型機、復路はホーチミン経由でA350型機を利用するようにもしました(但し、VN615便・VN602便は従来通りのA321型機でした)。
搭乗の結果から言えば~、中距離の最新鋭機は申し分ない快適な空の旅でした。
サービスも以前からすれば格段に良くなってますし、エンターテイメントも選択幅が増えて好いですね。
だからもう少し頑張ってプログラムの充実を図ってほしいと思います。
機内誌も3種類とアップして読み応えもありました~、特に目に付いたのは航空会社を格付評価する「スカイトラックス」で4つ星に認定されたことは大きいですね。
でも、同アジアの大手航空会社と比べるとまだまだのようで、課題はいっぱい有るように感じました。
これからのベトナム航空には是非、期待をしたいと思います!。
*PS ベトナム航空のホームページに更なる安い運賃「スペシャルディール」が出ていましたね?…、スケジュールが合えば往復・諸税込み¥31300と最安値です!。
6月頃に予定を組み始めて~、要望もあって(まだ未利用の航空会社)今回はキャセイ航空かシンガポール航空とのことでしたが、それなりに価格も高いので台湾系航空会社と決めていた。
その頃にベトナム航空からのメール(ニュースレター)で「お得な運賃ご案内」とありましたが、4年前に利用した際の全体的なサービスが良くなかったので流そうとしたのですが、取り敢えずバンコックまでの運賃を調べてみると驚きでした!?。
何と片道¥9000?、有得ない運賃?…。で往復¥18000で+諸税・サーチャージとのことで、「スーパーディール」と言う運賃体系で、諸条件は付きますが破格でした。
また、機材を調べてみると最新鋭のB787やA350に切り替えての機材一新~、ならば空の旅も快適そのものです。
これなら前回と違って文句の付けようが無いので、早速ホームページから予約・購入・座席指定をして¥33810に成りました。
もはや格安航空券よりも安くて、LCC並みかそれ以下かも知れませんね!…。
スケジュールは以下の通りです。
10/06 大 阪・関 西/ハ ノ イ VN331便 1030/1320
10/07 ハ ノ イ / バ ン コ ク VN615便 1245/1445
10/09 バ ン コ ク / ホーチミン VN602便 1930/2110
10/10 ホーチミ ン / 大 阪・関 西 VN321便 0030/0720
ハノイの空港が新しく完成してのでトランジットで1泊するようにしました。
また、最新鋭の機材搭乗の為に、往路はハノイ経由でB787型機、復路はホーチミン経由でA350型機を利用するようにもしました(但し、VN615便・VN602便は従来通りのA321型機でした)。
搭乗の結果から言えば~、中距離の最新鋭機は申し分ない快適な空の旅でした。
サービスも以前からすれば格段に良くなってますし、エンターテイメントも選択幅が増えて好いですね。
だからもう少し頑張ってプログラムの充実を図ってほしいと思います。
機内誌も3種類とアップして読み応えもありました~、特に目に付いたのは航空会社を格付評価する「スカイトラックス」で4つ星に認定されたことは大きいですね。
でも、同アジアの大手航空会社と比べるとまだまだのようで、課題はいっぱい有るように感じました。
これからのベトナム航空には是非、期待をしたいと思います!。
*PS ベトナム航空のホームページに更なる安い運賃「スペシャルディール」が出ていましたね?…、スケジュールが合えば往復・諸税込み¥31300と最安値です!。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 経由便
成田~ハノイの往復旅行で搭乗。
787だった思いますが、天井が高いです。
モニター画面がよかったです。子供はずっとゲームとアニメしてました。
行きは映画2本観てました。(洋画1本と「君の名は」)
帰りは深夜便だったので寝てましたが3時間ですくらいで朝食サービスで明るくなり、あまり寝られません。
787だった思いますが、天井が高いです。
モニター画面がよかったです。子供はずっとゲームとアニメしてました。
行きは映画2本観てました。(洋画1本と「君の名は」)
帰りは深夜便だったので寝てましたが3時間ですくらいで朝食サービスで明るくなり、あまり寝られません。
191件目~200件目を表示(全560件中)

