ベトナム航空のクチコミ(22ページ) 557件
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女性
２回目のベトナム航空です。
行きはボーイング７８７、帰りはエアバス３５０の機体で新しかった。
自慢の如く、エチケット袋にでかでかと７８７ ３５０と書いてありました（笑）
エコノミー利用ですが、行きの機体７８７の方が座席ゆったりしていた気がします。
食事は前回美味しかったので期待。ウエスタンを選択。
牛肉の味付けが独特で好きです。ベトナム風の味付けが好きな人はいいと思います。
帰りは深夜便で朝食が出てきましたが、朝にこの味付けは重かったです。
おいしいですが。
行きはボーイング７８７、帰りはエアバス３５０の機体で新しかった。
自慢の如く、エチケット袋にでかでかと７８７ ３５０と書いてありました（笑）
エコノミー利用ですが、行きの機体７８７の方が座席ゆったりしていた気がします。
食事は前回美味しかったので期待。ウエスタンを選択。
牛肉の味付けが独特で好きです。ベトナム風の味付けが好きな人はいいと思います。
帰りは深夜便で朝食が出てきましたが、朝にこの味付けは重かったです。
おいしいですが。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
行きの機内モニターが全席使えなかった。(ビジネスクラスは分かりませんが。)
映画を見ようとしていたのでガッカリ、、、。
機内食のお味はファミレスレベル。
アルコール含めてドリンクフリーは嬉しい。
機材は新しい。
映画を見ようとしていたのでガッカリ、、、。
機内食のお味はファミレスレベル。
アルコール含めてドリンクフリーは嬉しい。
機材は新しい。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
昼間の便だったので、窓のシェードの事はとくに気に止めていなかったら、子供がいじっていて何だか暗くなっていて、気がついたのですが、シェードが上から降ろすタイプでは無くボタンで少しづつ窓ガラス自体を暗くするタイプの物てばした。大人だけで乗っていたらきっと気づかなかったなーと思いました。
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faranさん
女性
セントレアからハノイ、ハノイから乗り換えてダナンまで行きました。
ベトナム航空は、小さめの飛行機で、座席が国内線みたいに３－３しかありませんでした。４人の家族だと３－１になって、ちょっと不便かも！！
個人用モニターがないのは、リサーチ済みでしたが、ここ何年も国際線の飛行機には個人用モニターがついている飛行機しか乗っていなかったので、ないとなるとやっぱり不便。
個人用モニターは、見たい映画など見れるし、我が家には必要だと感じました。
日本人の客室乗務員さんがのっていたので、英語が不安な方には安心かと。セントレアや関空からもダナンまで直行便が出るといいなぁと思いました。
ベトナム航空は、小さめの飛行機で、座席が国内線みたいに３－３しかありませんでした。４人の家族だと３－１になって、ちょっと不便かも！！
個人用モニターがないのは、リサーチ済みでしたが、ここ何年も国際線の飛行機には個人用モニターがついている飛行機しか乗っていなかったので、ないとなるとやっぱり不便。
個人用モニターは、見たい映画など見れるし、我が家には必要だと感じました。
日本人の客室乗務員さんがのっていたので、英語が不安な方には安心かと。セントレアや関空からもダナンまで直行便が出るといいなぁと思いました。
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
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kawagi4さん
女性
成田・ダナン直行便をビジネス利用しました。
路線の機材は狭いA321-200型機の為、フルフラットシートではなくリクライニングシートですが往復ともに昼間のフライトなので問題なく感じました。
ビジネスは16席。サービス&食事内容共に大変に満足てした！
また各シートには小さなモニターがあり映画も自由に観れてゆったりと快適な空の旅を楽しめました。
残念だったのは…到着したダナン空港でのイミグレーションでビジネスチケットの優先度が無く、長蛇の列で少々疲れた事。
帰国便では搭乗時間が大幅に遅れた為、ビジネス優先案内など無く並んだ順に搭乗させられた事。
…ま、総じて好印象でしたので星4つとさせて頂きます。
路線の機材は狭いA321-200型機の為、フルフラットシートではなくリクライニングシートですが往復ともに昼間のフライトなので問題なく感じました。
ビジネスは16席。サービス&食事内容共に大変に満足てした！
また各シートには小さなモニターがあり映画も自由に観れてゆったりと快適な空の旅を楽しめました。
残念だったのは…到着したダナン空港でのイミグレーションでビジネスチケットの優先度が無く、長蛇の列で少々疲れた事。
帰国便では搭乗時間が大幅に遅れた為、ビジネス優先案内など無く並んだ順に搭乗させられた事。
…ま、総じて好印象でしたので星4つとさせて頂きます。
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さなぼんさん
男性
中部国際空港からホーチミン経由で、クアラルンプールへ行きました。
ホーチミンからクアラルンプールへは2時間程度のフライト。日本‐ホーチミン間と同様に、アルコールを含むドリンク、機内食の提供があります。ただし、日本便のような食事メニューの提供はありません。食事は、日本発着便よりも、東南アジアっぽい内容になります。グッドな味つけです。ビールももちろんベトナムブランド。一缶いただけます。
機材はA320。3-3の座席配置ですから、3人家族のわが家にはちょうどいい機材です。ただし、座席にモニターはありません。
日本発着便と比べて、サービス面での違いは感じませんでした。
ホーチミンからクアラルンプールへは2時間程度のフライト。日本‐ホーチミン間と同様に、アルコールを含むドリンク、機内食の提供があります。ただし、日本便のような食事メニューの提供はありません。食事は、日本発着便よりも、東南アジアっぽい内容になります。グッドな味つけです。ビールももちろんベトナムブランド。一缶いただけます。
機材はA320。3-3の座席配置ですから、3人家族のわが家にはちょうどいい機材です。ただし、座席にモニターはありません。
日本発着便と比べて、サービス面での違いは感じませんでした。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
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さなぼんさん
男性
中部国際空港からホーチミン経由でクアラルンプールに向かうために利用しました。特筆すべき点は、価格の安さと短い乗り継ぎ時間です。
家族３人（７歳児含む）で利用しましたが、夏休み期間中にもかかわらず、ひとり往復で３万５千円（サーチャージ込）程度。中途半端なＬＣＣよりもコストパフォーマンスは高い。しかもホーチミンでの乗り継ぎ時間はわずか１時間半。１０時にセントレアを出発し、１９時にはクアラルンプールにつきます。子連れには魅力的なスケジュール。
現在は週５便の運航ですが、今冬からはデイリー運行予定。中部国際空港から東南アジア方面に向かうに当たっては、地味ながらも有力な選択肢となるエアラインだと思います。
家族３人（７歳児含む）で利用しましたが、夏休み期間中にもかかわらず、ひとり往復で３万５千円（サーチャージ込）程度。中途半端なＬＣＣよりもコストパフォーマンスは高い。しかもホーチミンでの乗り継ぎ時間はわずか１時間半。１０時にセントレアを出発し、１９時にはクアラルンプールにつきます。子連れには魅力的なスケジュール。
現在は週５便の運航ですが、今冬からはデイリー運行予定。中部国際空港から東南アジア方面に向かうに当たっては、地味ながらも有力な選択肢となるエアラインだと思います。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
5月に乗ったときは(料金が高かったからなのか？）ANAのマイレージ加算ができました。
今回は加算されないクラスでの搭乗だったらしく、残念でした。
ハノイ便と比較すると機材が小さいです。
10月末からは毎日ホーチミン便が就航されるとのことで行きやすくなると思います。
ホーチミンから戻る時、飛行機の前と後ろを開け、搭乗させていました。座席の前・後ろと分ければよいのに、何も案内せず。ゆえに機内で人々が行き違えず大混雑、よけいに時間がかかるという失態。
もっとスムーズにできる部分は多いと思います。
今回は加算されないクラスでの搭乗だったらしく、残念でした。
ハノイ便と比較すると機材が小さいです。
10月末からは毎日ホーチミン便が就航されるとのことで行きやすくなると思います。
ホーチミンから戻る時、飛行機の前と後ろを開け、搭乗させていました。座席の前・後ろと分ければよいのに、何も案内せず。ゆえに機内で人々が行き違えず大混雑、よけいに時間がかかるという失態。
もっとスムーズにできる部分は多いと思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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misoさん
女性
土曜)中部国際空港→ハノイ ノイバイ空港
日曜)ハノイ ノイバイ空港→ダナン空港
火曜)ダナン空港→ハノイ ノイバイ空港→中部国際空港
航空券は52,000円弱でした。
ハノイ→ダナンが数日前に時間変更、当日空港に着いたら、また時間変更、結局35分遅れての出発でした。
ダナン→ハノイ→中部国際はハノイでのトランジットが最低乗継時間の2時間しかなかったため、ダナン→ハノイが遅延したら嫌だなと心配していたのですが、定時運行。ノイバイ空港では余裕を持って無料シャトルバスでターミナル移動し、搭乗できました。ちなみに、帰りのダナン→ハノイ→中部国際はスーツケースはハノイで受け取りなし、スルーで中部国際で受け取りでした。
日曜)ハノイ ノイバイ空港→ダナン空港
火曜)ダナン空港→ハノイ ノイバイ空港→中部国際空港
航空券は52,000円弱でした。
ハノイ→ダナンが数日前に時間変更、当日空港に着いたら、また時間変更、結局35分遅れての出発でした。
ダナン→ハノイ→中部国際はハノイでのトランジットが最低乗継時間の2時間しかなかったため、ダナン→ハノイが遅延したら嫌だなと心配していたのですが、定時運行。ノイバイ空港では余裕を持って無料シャトルバスでターミナル移動し、搭乗できました。ちなみに、帰りのダナン→ハノイ→中部国際はスーツケースはハノイで受け取りなし、スルーで中部国際で受け取りでした。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
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アルドリさん
男性
7/17VN303便で初めてのベトナムへ！
ベトナムCA等クルーは、フレンドリーかと思いきや無愛想で全く可愛げがなかった。
それに引き換え復路のVN302便のクルー(CA)は
大満足のホスピタリティ！エコノミーで、食事メニューを配られたのにもビックリでした！
味は普通、ドリンク類は豊富で何度も廻って来てくれる。評価、クルー次第で変わる。
ベトナムCA等クルーは、フレンドリーかと思いきや無愛想で全く可愛げがなかった。
それに引き換え復路のVN302便のクルー(CA)は
大満足のホスピタリティ！エコノミーで、食事メニューを配られたのにもビックリでした！
味は普通、ドリンク類は豊富で何度も廻って来てくれる。評価、クルー次第で変わる。
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