ベトナム航空のクチコミ(22ページ) 560件
関空ホーチミン間、往復で利用しました。エコノミーで利用したのですが機内は足元は広くシートはゆったりと座れエンターテーメントは充実していて良かったのですが機内食は往復ともイマイチでした。客室乗務員の方はとても親切でした。
トイレも席も綺麗に掃除いきわたってます。椅子も座り心地いいです。ブランケットもぶ厚く大きい、ナッツのおつまみでます、機内食は洋食か和食 帰りの便は和食とベトナムでしたが、残念ながら行きも帰りの機内食は私には美味しいとは思えなかったです
2回目のベトナム航空です。
行きはボーイング787、帰りはエアバス350の機体で新しかった。
自慢の如く、エチケット袋にでかでかと787 350と書いてありました(笑)
エコノミー利用ですが、行きの機体787の方が座席ゆったりしていた気がします。
食事は前回美味しかったので期待。ウエスタンを選択。
牛肉の味付けが独特で好きです。ベトナム風の味付けが好きな人はいいと思います。
帰りは深夜便で朝食が出てきましたが、朝にこの味付けは重かったです。
おいしいですが。
行きはボーイング787、帰りはエアバス350の機体で新しかった。
自慢の如く、エチケット袋にでかでかと787 350と書いてありました(笑)
エコノミー利用ですが、行きの機体787の方が座席ゆったりしていた気がします。
食事は前回美味しかったので期待。ウエスタンを選択。
牛肉の味付けが独特で好きです。ベトナム風の味付けが好きな人はいいと思います。
帰りは深夜便で朝食が出てきましたが、朝にこの味付けは重かったです。
おいしいですが。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 直行便
行きの機内モニターが全席使えなかった。(ビジネスクラスは分かりませんが。)
映画を見ようとしていたのでガッカリ、、、。
機内食のお味はファミレスレベル。
アルコール含めてドリンクフリーは嬉しい。
機材は新しい。
映画を見ようとしていたのでガッカリ、、、。
機内食のお味はファミレスレベル。
アルコール含めてドリンクフリーは嬉しい。
機材は新しい。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
faranさん
女性
セントレアからハノイ、ハノイから乗り換えてダナンまで行きました。
ベトナム航空は、小さめの飛行機で、座席が国内線みたいに3-3しかありませんでした。4人の家族だと3-1になって、ちょっと不便かも!!
個人用モニターがないのは、リサーチ済みでしたが、ここ何年も国際線の飛行機には個人用モニターがついている飛行機しか乗っていなかったので、ないとなるとやっぱり不便。
個人用モニターは、見たい映画など見れるし、我が家には必要だと感じました。
日本人の客室乗務員さんがのっていたので、英語が不安な方には安心かと。セントレアや関空からもダナンまで直行便が出るといいなぁと思いました。
ベトナム航空は、小さめの飛行機で、座席が国内線みたいに3-3しかありませんでした。4人の家族だと3-1になって、ちょっと不便かも!!
個人用モニターがないのは、リサーチ済みでしたが、ここ何年も国際線の飛行機には個人用モニターがついている飛行機しか乗っていなかったので、ないとなるとやっぱり不便。
個人用モニターは、見たい映画など見れるし、我が家には必要だと感じました。
日本人の客室乗務員さんがのっていたので、英語が不安な方には安心かと。セントレアや関空からもダナンまで直行便が出るといいなぁと思いました。
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
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kawagi4さん
女性
成田・ダナン直行便をビジネス利用しました。
路線の機材は狭いA321-200型機の為、フルフラットシートではなくリクライニングシートですが往復ともに昼間のフライトなので問題なく感じました。
ビジネスは16席。サービス&食事内容共に大変に満足てした!
また各シートには小さなモニターがあり映画も自由に観れてゆったりと快適な空の旅を楽しめました。
残念だったのは…到着したダナン空港でのイミグレーションでビジネスチケットの優先度が無く、長蛇の列で少々疲れた事。
帰国便では搭乗時間が大幅に遅れた為、ビジネス優先案内など無く並んだ順に搭乗させられた事。
…ま、総じて好印象でしたので星4つとさせて頂きます。
路線の機材は狭いA321-200型機の為、フルフラットシートではなくリクライニングシートですが往復ともに昼間のフライトなので問題なく感じました。
ビジネスは16席。サービス&食事内容共に大変に満足てした!
また各シートには小さなモニターがあり映画も自由に観れてゆったりと快適な空の旅を楽しめました。
残念だったのは…到着したダナン空港でのイミグレーションでビジネスチケットの優先度が無く、長蛇の列で少々疲れた事。
帰国便では搭乗時間が大幅に遅れた為、ビジネス優先案内など無く並んだ順に搭乗させられた事。
…ま、総じて好印象でしたので星4つとさせて頂きます。
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さなぼんさん
男性
中部国際空港からホーチミン経由で、クアラルンプールへ行きました。
ホーチミンからクアラルンプールへは2時間程度のフライト。日本‐ホーチミン間と同様に、アルコールを含むドリンク、機内食の提供があります。ただし、日本便のような食事メニューの提供はありません。食事は、日本発着便よりも、東南アジアっぽい内容になります。グッドな味つけです。ビールももちろんベトナムブランド。一缶いただけます。
機材はA320。3-3の座席配置ですから、3人家族のわが家にはちょうどいい機材です。ただし、座席にモニターはありません。
日本発着便と比べて、サービス面での違いは感じませんでした。
ホーチミンからクアラルンプールへは2時間程度のフライト。日本‐ホーチミン間と同様に、アルコールを含むドリンク、機内食の提供があります。ただし、日本便のような食事メニューの提供はありません。食事は、日本発着便よりも、東南アジアっぽい内容になります。グッドな味つけです。ビールももちろんベトナムブランド。一缶いただけます。
機材はA320。3-3の座席配置ですから、3人家族のわが家にはちょうどいい機材です。ただし、座席にモニターはありません。
日本発着便と比べて、サービス面での違いは感じませんでした。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
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さなぼんさん
男性
中部国際空港からホーチミン経由でクアラルンプールに向かうために利用しました。特筆すべき点は、価格の安さと短い乗り継ぎ時間です。
家族3人(7歳児含む)で利用しましたが、夏休み期間中にもかかわらず、ひとり往復で3万5千円(サーチャージ込)程度。中途半端なLCCよりもコストパフォーマンスは高い。しかもホーチミンでの乗り継ぎ時間はわずか1時間半。10時にセントレアを出発し、19時にはクアラルンプールにつきます。子連れには魅力的なスケジュール。
現在は週5便の運航ですが、今冬からはデイリー運行予定。中部国際空港から東南アジア方面に向かうに当たっては、地味ながらも有力な選択肢となるエアラインだと思います。
家族3人(7歳児含む)で利用しましたが、夏休み期間中にもかかわらず、ひとり往復で3万5千円(サーチャージ込)程度。中途半端なLCCよりもコストパフォーマンスは高い。しかもホーチミンでの乗り継ぎ時間はわずか1時間半。10時にセントレアを出発し、19時にはクアラルンプールにつきます。子連れには魅力的なスケジュール。
現在は週5便の運航ですが、今冬からはデイリー運行予定。中部国際空港から東南アジア方面に向かうに当たっては、地味ながらも有力な選択肢となるエアラインだと思います。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
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