ベトナム航空のクチコミ 556件

今までで複数回のバゲージクレームがありましたけど、今回はとても酷い回答でした。
たくさん飛行機を利用しているので壊れる可能性は高いでしょう！、他の航空会社を利用してください等の発言がVNのKIX責任者（日本人男性）からありました。この方とVN側のグラハンの方の改善を希望します。もちろん、これ以降の旅程2軒ありましたが、キャンセルしました。また、VNのプラチナステータスカードも対応職員の前で折り曲げ、ゴミ箱へ捨てました。不快な思いを避け楽しい旅程をされたい方はこの職員の言われた通り他航空会社を検討されてもいいかと思います。

ベトナムに行くのには便利です。
往路は朝出発で身体は楽です。
名古屋便は、A３２１機材で座席モニターがなく
個人に携帯などでWiFiを使ってのエンタメ視聴ができますとなっていました。
でも、繋がりにくい。しかも日本語は見つかりませんでした。
今回、自分でイアホン持っていたのでよかったですが一緒に行った２名は持っていなくて
時間がたつのが遅かったと言っていました。
早く、コロナ前のように大きな機材になってほしい。

ホーチミン空港を往復で利用したが入国も出国も混雑がひどい。どとらも１時間１５分ぐらいかかるし、エアコンが効いてないのか蒸し暑い中、ぞろぞろと歩かされた。利用する時は早めの到着と乗り継ぎ便の余裕をみてチケットを発券してください。

今回の旅行で国内⇔ベトナム往復、ベトナム閣内で2回、計4回 A321のビジネスを利用しました。A321だからしょうがないけど座席はリクライニングあまり傾かなかった。機内食、ワインともに大変美味しくいただきました。
ホーチミンからフエの便がかなり遅れたのは残念でした。CAさんはほとんど日本語出来なさそう、エンターテイメントもほとんど日本語対応なし

ホーチミン⇒ジャカルタ間のエアバスA321に搭乗しました。通路が1本の小型機です。
シート配列は3-3で横一列6席。
機体中央にある非常口席でシートピッチが広い席なのですが、私の席の前にCAさんが座る席があり壁の様になっていて視界は０でした。
機内食は焼きそばと何かの肉を醤油味で煮た物が付いてましたが、肉は堅めでしたが美味しかったです。

団体ツアーで搭乗しました。往路VN319：9:00成田発、復路VN318：00:35発でした。
1、機種A321-200でモニター無しで時間が長く感じた。
2、機内食：往路は洋食風、復路は和食風でどちらも中途半端で美味くも無かった。
3、横3列+3列でしたが後ろの方に空席があった。
4、搭乗者は往路は70％がベトナム人、復路は日本人が多かったです。
5、成田での荷物預けと出国検査は割とスムーズでした。
6、ダナンでは荷物預けはシステム障害みたいで遅れました。
7、ダナンの出国検査は係員が少なく、40分位並びました。
8、往路遅延＝15分、復路遅延40分、成田到着も40分遅れでした。
9、事前の調べで往路と復路で大幅な遅延があることは分かってました。
10、機材はA321-200ですが、日本の国内線のような感じ。
11、旅行記でビジネスクラスはフルフラットにならないので良くないとの評判。


**上手く搭乗するには最後部が空いているので指定し、離陸前にCAさんに移動の旨を伝え
3列空いてる席へ移動する。私と妻と同行者は早めに3列空いてる席に移動し横になって復路が寝れました。

ホーチミン空港からラオスの首都ヴィエンチャンまでベトナム航空を利用しました。
途中カンボジアのプノンペンに着陸してプノンペンまでの乗客を降ろしますが、ヴィエンチャンに行く乗客は席に座ったまま待ちます。
その時、CAさん達が入念に人数を数えます。そしてプノンペンからの乗客を乗せて数十分ごに離陸してヴィエンチャンに向かいました。
ほとんどの人がプノンペンで降りました。
プノンペンからヴィエンチャンまでは搭乗率65%位。
プノンペンからヴィエンチャンまでは機内食のサンドウィッチが出ました。
CAさんの気配りがとても良く、快適なフライトでした。

EU261に対する対応について。

パリ～ハノイ乗り換え～東京で利用。
9/24 15時に帰国する便が、出発時点で2回遅延連絡があり、
ハノイ到着後、さらにトランジットに12時間あり
ハノイ発は9/25 夜中で、東京着は9/25 朝になりました。


私はハノイ到着の時点でベトナム航空のサイトにEU261の補償を求めるメールをしておきましたが、3ヶ月音沙汰なしでした。

日本支社に連絡した際も、関知できないと言われたものの、日本支社からこの問い合わせについて返信するようにと掛け合ってもらい、ようやくフランス支社から返信がありました。


情報を提供するも、「遅延が4時間以内に収まっている」と言い張られたり
それをこちらが訂正してようやく、パリーハノイ区間でも遅延は6時間あることを認めてもらうも、

今度は「支払いをベトナム航空で使える1年間期限のバウチャーで行う」と言ってきたので
「支払いは現金で行うことが決まっている」と返してようやく認めたものの

銀行情報だけでなく、「航空券･搭乗券のコピーが必要」と謎の請求をされ（JALなど他の航空会社では請求されないし、紙のチケットなんてすでにあるわけがない）

銀行情報を渡すとともに、やいのやいの言い返し（しかも「銀行情報を送れ」も、送ったあとに再度同じことを請求された）
それが2024年の年末まで続き、年内で終えることができませんでした。


その後フランス支社からの返信は途絶え、
私が提供した情報に対し、何の音沙汰もないまま2024年3月になりました。

その間また日本支社に連絡し、フランス支社に掛け合ってもらいましたが、日本支社にも返信がないためどうしようもない状況。


年を越したことを良いことに、このまま有耶無耶にするつもりなんだ、、と思い
2割報酬取られてもいいから弁護士から連絡してもらおうと思い、先日最終通告をしました。
（自分でできることを、さも「EU261についてはここからお問い合わせ」のようなハイエナ弁護士サイトがたくさんある）

弁護士サイトを選ぶ前にまた少し調べたところ、このような法律に対応しない航空会社のクレームを入れる先があると知り、今回の場合はフランス民間航空局（DGAC）のサイトを確認しました。
2ヶ月以上返信がなければ問い合わせができるとのことで、情報共有に色々な資料の用意が必要です。
これらを準備しないとな、と思っていた矢先、音信不通だったベトナム航空から補償金が突然日本円で振り込まれました。


これについても何も連絡なく、突然です。
（私が「航空券･搭乗券のコピーとは何だ？」と問い合わせてた件も返信なく、普通、銀行情報を確認したとか、振り込む前に入金手続きを行ったとか、連絡あるべきでは？）

すでに入金手続きを無言で進めていたのかわかりませんが、最終手段を使う前に本件は終着しました。


今年もベトナム航空しかベストバイなチケットがないベトナムのニャチャンに行く予定ですが、このような対応を見ると何か遭ったときに信頼ならないので、発着空港を変えてベトナム航空を避けた方がいいかと考えるほどです。

ホーチミンinでハノイoutでKIXから利用。オンラインチェックイン24時間前から座席指定無料。もし予約番号が2名分の場合は2席同時指定しなければ、追加変更できない。ホーチミン入国手続きは人対応で長い待ち時間。

VN110 エコノミー
07:00SGN発→08:20DAN着

JALからの乗継で2時間あるが…。
羽田からの到着が30分遅れる、税関が1時間弱かかる、荷物のピックアップ、国際線から国内線への移動。
ここ最近一番走った。

しかし

カウンターに到着した時は、この便の手続きクローズしておりました泣。
そこをなんとか手続きしてもらい（神）、猛ダッシュで乗り込みました。

他の会社だったらダメだったかなぁ。

上空に上がるとペットボトルの水が配られました。
有料でコーヒーの様な物の販売がありましたが、私達は両替する暇もなく現金ないため飲まず。

座席はなんとなくゆったりめ。

快適でした。

ベトナム航空、ありがとう！
また乗りたい。