ルフトハンザドイツ航空のクチコミ(9ページ) 498件
ルフトハンザでフランクフルトとザグレブを往復したのですが、共に機材はAir Nostrumでした。夏にイベリア航空を利用した時に、Air Nostrumの運行でした。ルフトハンザは、スターアライアンス、イベリアはワンワールドなので、少し不思議な感じがしました。
ただ、機内食はルフトハンザのものでした。
行きは1時間ほどの遅れ、帰りは定刻でした。
ただ、機内食はルフトハンザのものでした。
行きは1時間ほどの遅れ、帰りは定刻でした。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
日本便及びEU便、10回以上利用。
世界的に大きい航空会社なので、機内ではそれなりのサービスを提供してくれる。が、とにかく欠航が多い。ある時は元の目的地近くの空港までの席を確保してくれたものの、そこから先はまた到着してから交渉。あまりにモタモタする&時間ないので自費で地上移動。その後領収書とボーディングパス・パスポート等送り返金手続きすると返金はしてくれた。
ドイツ国内の空港は基本マシーンチェックインで有人カウンターはない。(ビジネス・ファーストは別)荷物のドロップオフも自分で行う、人件費削減が目に見えて分かる。
機内でサービスをするクルーは殆どサービス精神を感じない。ドイツのサービスクオリティに慣れれば普通だが、笑顔もなければ動きも乱暴。肥満体型も普通に働いているので通路側に座っているとお尻をぶつけられる。
世界的に大きい航空会社なので、機内ではそれなりのサービスを提供してくれる。が、とにかく欠航が多い。ある時は元の目的地近くの空港までの席を確保してくれたものの、そこから先はまた到着してから交渉。あまりにモタモタする&時間ないので自費で地上移動。その後領収書とボーディングパス・パスポート等送り返金手続きすると返金はしてくれた。
ドイツ国内の空港は基本マシーンチェックインで有人カウンターはない。(ビジネス・ファーストは別)荷物のドロップオフも自分で行う、人件費削減が目に見えて分かる。
機内でサービスをするクルーは殆どサービス精神を感じない。ドイツのサービスクオリティに慣れれば普通だが、笑顔もなければ動きも乱暴。肥満体型も普通に働いているので通路側に座っているとお尻をぶつけられる。
初のルフトハンザ航空。
期待通りの良いサービスで快適に過ごすことができました。
多くの映画を見ることができ、邦画も何作かありました。
洋画は、人気の作品だと日本語の吹き替えはありますが、字幕はありませんでした。
機内食も美味しかっです。
鶏肉とご飯のものを選んだのですが、味付けが醤油のようで日本人にあう味でした。また、サラダの量が多いのも嬉しいです。
CAさん達の対応もよく、日系の航空会社のように丁寧でした。
また、機会があったらぜひ使いたいと思える航空会社です。
期待通りの良いサービスで快適に過ごすことができました。
多くの映画を見ることができ、邦画も何作かありました。
洋画は、人気の作品だと日本語の吹き替えはありますが、字幕はありませんでした。
機内食も美味しかっです。
鶏肉とご飯のものを選んだのですが、味付けが醤油のようで日本人にあう味でした。また、サラダの量が多いのも嬉しいです。
CAさん達の対応もよく、日系の航空会社のように丁寧でした。
また、機会があったらぜひ使いたいと思える航空会社です。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 経由便
ドイツからイギリスのマンチェスター空港までなので、そこまで飛行機で満喫することは出来ませんでした。しかし、その短い飛行時間に、軽めのサラミのサンドイッチが出てきたことに驚きました。味も美味しかったです。それなりに良いサービスをしてくれました。
香港発券の中欧行きオープンジョーチケット往路便として利用しました。
機材はA380で、2階席にもエコノミークラスが若干用意されています。
そこを利用したかったのですがExpediaでとった激安チケットだったためかなぜかオンラインチェックインの際に座席指定できず。。。
ただし通路側にアサインされたので良かったです。
足元スペースはエコノミーにしてはかなり広いものが用意されています。
また、背もたれもLCCのようにデフォルトの状態が直立不動なものではなく、初めから少し傾いているような座りやすいものでした。
機内食は総じておいしかったのですが、パンが冷え冷えだった点のみが残念です。
大きな機材なためかほとんど揺れることなく目的地まで快適に過ごすことができました。
機材はA380で、2階席にもエコノミークラスが若干用意されています。
そこを利用したかったのですがExpediaでとった激安チケットだったためかなぜかオンラインチェックインの際に座席指定できず。。。
ただし通路側にアサインされたので良かったです。
足元スペースはエコノミーにしてはかなり広いものが用意されています。
また、背もたれもLCCのようにデフォルトの状態が直立不動なものではなく、初めから少し傾いているような座りやすいものでした。
機内食は総じておいしかったのですが、パンが冷え冷えだった点のみが残念です。
大きな機材なためかほとんど揺れることなく目的地まで快適に過ごすことができました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
-
-
男性
世界屈指の航空会社で２０年以上愛用しています。機材が新しくメンテナンスが優れているため安全性が高いことと、定時運行が多いので使える航空会社です。
欠点はストライキが結構あることぐらいです。
大陸間横断線のエコノミーはシートが人間工学に基づいて作られているため個人的にルフトハンザが一番好きです。不快なシートだと眠れませんが、ルフトハンザのシートはよく寝れます。機内食も美味しいです。
ビジネスクラスは日系の方がいいです。
搭乗目的によってエコノミーとビジネスを使い分けています。
客室乗務員のサービスも過剰ではなくテキパキしていて好感が持てます。
ビジネスクラスラウンジもＦＲＡなどでは複数あり新聞が豊富でゆっくりできます。
（独英語だけでなく日本語の新聞もあります。）
欠点はストライキが結構あることぐらいです。
大陸間横断線のエコノミーはシートが人間工学に基づいて作られているため個人的にルフトハンザが一番好きです。不快なシートだと眠れませんが、ルフトハンザのシートはよく寝れます。機内食も美味しいです。
ビジネスクラスは日系の方がいいです。
搭乗目的によってエコノミーとビジネスを使い分けています。
客室乗務員のサービスも過剰ではなくテキパキしていて好感が持てます。
ビジネスクラスラウンジもＦＲＡなどでは複数あり新聞が豊富でゆっくりできます。
（独英語だけでなく日本語の新聞もあります。）
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
女性
ヨーロッパ圏内のなんちゃってビジネスクラスに乗りました。朝一の折り返し便でしたが、もうフランクフルト発時間から遅れての到着でした。
乗客の多くが機内持ち込み荷物で時間が掛かり遅れました。機材（Ａ３２０）は新しそうでした。
離陸後すぐ、軽食が配られました。中々美味しかったが、お酒のおつまみの様な…。
ＣＡさんがフレンドリーで親切でした。
乗客の多くが機内持ち込み荷物で時間が掛かり遅れました。機材（Ａ３２０）は新しそうでした。
離陸後すぐ、軽食が配られました。中々美味しかったが、お酒のおつまみの様な…。
ＣＡさんがフレンドリーで親切でした。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
今回ＡＮＡ特典航空券でビジネスクラスを利用しました。
関空－フランクフルト－バルセロナです。
関空フランクフルト間はアッパーデッキの座席を事前に指定しました。アッパーデッキは座席数が少ないので、ゆったりした静かな空間で長いフライトも気持ちよく過ごせました。
関空－フランクフルト－バルセロナです。
関空フランクフルト間はアッパーデッキの座席を事前に指定しました。アッパーデッキは座席数が少ないので、ゆったりした静かな空間で長いフライトも気持ちよく過ごせました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 経由便
フランス・シャルルドゴール空港からドイツ・フランクフルト空港までの移動で利用しました。フライト時間は１時間程度だったにも関わらず、ドリンクに加えてサンドイッチが出てきたのにはびっくりしました。機体はA321。３席×２列の配列でした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
ラマさん
女性
フランクフルト空港には何箇所かビジネスラウンジがあります。二箇所入りましたが、どこも機能的で旅疲れ、これから旅立つ方の癒し空間です。Z搭乗口からラウンジに入りました。リクライニングチェアの数が多いのと仮眠室のベットが3つ以上あります。そして何より旅疲れでシャワーを浴びましたが、ロクシタンのアメニティと水圧が強く、疲れが取れました。朝のメニューは簡素な最低限のものを用意されていますが、味も美味しく、特にお味噌汁風のスープがあり、とても美味しくいただけました。わたしが世界を旅して一番癒された空間になりました。
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