ルフトハンザドイツ航空のクチコミ(4ページ) 498件

HNDからFRAへの移動に利用。
コロナ禍であるもビジネスは30-40%程度の搭乗率。ただし、利用者はほとんど日本人。
ルフトハンザのビジネスの食事は他のキャリアのエコノミーレベルだと思います。本当に美味しくないです。

サンパウロ・フランクフルト間移動に利用。
ルフトハンザは以前利用したことがあるものの、あまり記憶には残っておらず、初めて利用する感覚。
ビジネスであるが、食事は美味しくなく評価は低いです。その他のサービスには安定感があります。

ロンドンのシティー空港から利用。
もはや可愛らしいほどのコンパクトな小型機でしたが、
離着陸も振動が少なく、快適に過ごせました。
さすがドイツというか、サービスは質実剛健。
とはいえ何か頼んでも嫌な顔はされず、快適に過ごせました。

直行便が飛んでいることと、機材の信頼度が高いので、過去20回を超えるドイツ往復の９割はルフトハンザを利用している。それゆえ、あえてきびしいことを書いておく。

この６月の旅行もルフトハンザで羽田とミュンヘンを往復する予定だったが、５月29日に欠航の旨メイルが届いた。オンラインで手続きができないので電話0570(有料：１分10円)でオペレーターと手続きを試みた。

あらかじめルフトハンザのホームページで調べていたとおり、キャンセルではなく旅行を延期させるべくバウチャー交換を勧めてきたが、さすがに2021年12月一杯で旅行できるものか確信が持てなかったので、オペレーターの勧めには応じずキャンセルの手続きに。

その際、オペレーターより「現在、返金業務が込み合っているので、入金はかなり先になる」とのことだが、こちらはこちらの事情を通すことに決めていたのだ。

添付した写真４枚目は、ルフトハンザＨＰからの予約変更についてのものだが、キャンセル云々に関しての記載は、かなりあちこち探したつもりだがまったく見つかりませんでした。

マニュアル通りの対応なので、オペレーター(木で鼻を括ったような投げやりな態度と感じた)も大変だとは思うが、利用者の目線でという発想がルフトハンザにはないのかと思った。

この分だと来年以降はＡＮＡの世話になるかもしれない……脅しではありません。

ツアーでポルトガルへ行った際、ルフトハンザ航空を利用しました、基本のチケットはエコノミーでしたが、復路のフランクフルト空港でビジネスクラスの座席が日本円で約８万円で売っていたので買いました、航空機は最近見かけない少しだけ2F建てのジャンボ機、
下の座席は分かりませんが、2Fは前のブロックに１人、後ろのブロックに２人でした、

アメニティはスリッパだけで、細々したもの（歯ブラシや耳栓等）はトイレにどうぞっていう感じで置いてあり、その他に座席の前の小さな扉のついた小物入れの中にエコバッグとお水が入って居ましたが、特にCAからの説明も無かったです、

窓際の物入れがとても便利でしたが、機内食が不味かったので、到着前は食べませんでした、正規運賃では乗りたくありませんね。

ガラガラなので、隣も居ませんから２席分の掛物を利用して爆睡で帰ってこられたのは良かったです。

個人的意見ですが食事がとてもまずかった。「オリジナルの和食をご用意しました」のようなメッセージだったので期待したのですが、、、日本人シェフと日本のケータリング会社が担当しているらしいので、ちょっと残念です。
白いご飯が好きなので、メインディッシュで選択したのではなく白米の方を選択したのですが、丼物のように牛肉の汁がご飯に染みていて不味くて食べられなかった。
メインディッシュはしっかり温まっていました。それは評価します。

ドイツを拠点にヨーロッパの各都市へ飛ぶのに利用しました。ヨーロッパ内線は日本の国内線のイメージで小型機なので座席が少し狭く感じました。長距離線のようなホットミルの機内食はなかったですが、早朝の便だったので朝食としてサンドイッチが配られました。

旅行が好きなのに長時間フライトが嫌いで、最大の理由は、シート、というか近隣に座るおじさんたち。なので、無理してビジネスクラスに乗るべく頑張ってマイルを貯めて、今回ルフトハンザの欧州路線のビジネスを楽しみにしていたら…シートが…！！コックピットみたいな形の、プライバシー性の高いシートを期待していたのに、昔ながらの前後左右丸見えの、ただ広いというだけのシートで、がっくりでした…案の定、往路は一列後ろの席のおじさんが、ずっと立ち上がって、近くに座る誰彼なしに話しかけ続けるので、席を変えてもらう羽目になり、復路は（ロンドン→ミュンヘンの短時間のフライトの方でしたが）空いているのになぜか私だけ隣におじさんがベタっと座っていて、またもや席を変えてもらう羽目になり、シート問題は辛いです。
シート以外の評価は、ドリンクの品ぞろえは結構よかったです。ワインは期待したほどではなかった（ドイツの白が思ったほどおいしくなかった）けれど、ウィスキーとか、良いものを置いてました。食事は、エコノミーに比べればちゃんと美味しいのですが、往復とも和食を選んだら、どちらもメインがややがっかりでした。次にLHのビジネスに乗ることがあれば…洋食を選びます！機内エンタテイメントは、LHに限ったことではなく外国の航空会社はどこもわりとそうですが、洋画や海外ドラマに日本語字幕が付いたものが少ないです。たぶん、日本人の乗客がもはや昔ほど航空会社にとって、いいお客さんじゃなくなったからなのか？と推測しています。仕方なく英語で見るけれど（吹き替えは嫌いだから）、機内は音がうるさいので、ヒアリング能力が低い私には、余計に聞き取りにくく、後日同じ映画を日本で見て、「こんな話だったのか…」となることもあります。長時間座っていて腰や背中が痛くならないためのマットレスみたいなのが置いてあり、これは良かったです。ひとつ反省材料は、せっかくLHのミュンヘン便ビジネスなのに、乗り継ぎに余裕がなくて本拠地のラウンジを使う時間的余裕がなかったこと。次回は早起きが辛くても、乗り継ぎ3時間取って、ラウンジに行かねば！です。

　２０１９年後半から２０２０年初めにかけての欧州内および大西洋線のまとめです。ＬＨグループは年間２０フライトは乗りますが安定したサービスを提供してくれます。

　運賃は欧州系のキャリアでは高めですが、機材が新しく定時運行にもＤＢなどより気にかけているので信頼しています。
　座席は中東系やシンガポールには負けますが欧州系で良い方です。
　冬にヒースローからフランクフルトに飛ぶ際は、予約していた便が２時間弱遅れていたら、チェックインの段階で前の便にあらかじめ振替え「こちらの便でいかが」と提案してくれました。おかげでフランクフルトにはほぼ定時で着けました。
　メンバーなのでビジネスクラスラウンジはエコノミーの際も利用できるので助かります。

ミュンヘン・フランクフルト間で利用しました。

行きは従来機でしたので簡易シートのみのような機材でしたが、帰りは新型のようで、シートの脚にはコンセント（200V1個口、USBなし）がありました。

離陸は9:00でしたが、チェックインは前日の12:00には空港のカウンターでも手続き可能でした。日本のルフトハンザコールセンターは搭乗の2時間前と言っていましたが、WEBチェックインにある程度追従しているようです。　※前夜でもチェックインできるということです。

自分はミュンヘンの空港のホテル泊でしたので、チェックインカウンターがガラガラになった21:00頃に荷物を預けにいき、翌日は手荷物だけで楽々アクセスでした。