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 2009年9月25日から27日にかけて、西日本パス(グリーン車用)を使って、鉄道旅行してきました。<br /> 1日めは山陰方面、2日めは南九州、そして3日めは高松にも寄りました。<br /> 3日間、鉄道乗りまくりで、久しぶりに鉄道三昧の旅行になりました。(笑)計算したところ、西日本パス(グリーン車用)22,000円で80,000円以上に乗った計算になりました。 <br /><br /><br />

2009年9月西日本パスの旅8(肥薩線はやとの風号)

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2009/09/26 - 2009/09/26

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旅行記グループ 2009年9月西日本パスの旅

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koreanrailfanさん

 2009年9月25日から27日にかけて、西日本パス(グリーン車用)を使って、鉄道旅行してきました。
 1日めは山陰方面、2日めは南九州、そして3日めは高松にも寄りました。
 3日間、鉄道乗りまくりで、久しぶりに鉄道三昧の旅行になりました。(笑)計算したところ、西日本パス(グリーン車用)22,000円で80,000円以上に乗った計算になりました。


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  •  吉松駅舎です。

     吉松駅舎です。

    吉松駅

  •  今乗ってきた「いさぶろう」号と吉都線?肥薩線?の普通列車です。

     今乗ってきた「いさぶろう」号と吉都線?肥薩線?の普通列車です。

  •  そして今から乗る「はやとの風」号が到着しました。

     そして今から乗る「はやとの風」号が到着しました。

    特急 はやとの風 乗り物

  •  黒い改造列車です。

     黒い改造列車です。

    特急 はやとの風 乗り物

  •  こちらの列車は指定席が取れなかったので、自由席に乗ります。

     こちらの列車は指定席が取れなかったので、自由席に乗ります。

  •  レトロ調な車内の様子です。

     レトロ調な車内の様子です。

  •  「はやとの風」号乗車記念プレートです。

     「はやとの風」号乗車記念プレートです。

  •  大隅横川駅に到着しました。

     大隅横川駅に到着しました。

    大隅横川駅

  •  開業時からの駅舎だそうで、文化財になっているそうです。

     開業時からの駅舎だそうで、文化財になっているそうです。

  •  駅舎内の時刻表です。

     駅舎内の時刻表です。

  •  改札口です。<br /> 以前は駅員さんもいたのでしょうが…無人駅です。

     改札口です。
     以前は駅員さんもいたのでしょうが…無人駅です。

  •  この間にも、かつては線路があったのでしょうか。

     この間にも、かつては線路があったのでしょうか。

  •  薩摩横川駅に停車中の列車です。

     薩摩横川駅に停車中の列車です。

  •  次は霧島温泉駅に停車します。<br /> ここでも約5分間停車します。<br /> 停車駅での停車時間が長いので、吉松-隼人間は、普通列車よりも所要時間は多いかもしれません。

     次は霧島温泉駅に停車します。
     ここでも約5分間停車します。
     停車駅での停車時間が長いので、吉松-隼人間は、普通列車よりも所要時間は多いかもしれません。

    霧島温泉駅

  •  駅前の歓迎看板です。

     駅前の歓迎看板です。

  •  霧島温泉駅の駅舎です。

     霧島温泉駅の駅舎です。

  •  霧島温泉駅に停車中の列車です。

     霧島温泉駅に停車中の列車です。

  •  次の嘉例川駅にも停車します。

     次の嘉例川駅にも停車します。

    嘉例川駅

  •  こちらも開業以来の古い駅舎です。<br /> 嘉例川駅は鹿児島空港と近いのですが、アクセス駅とはなっていません。

     こちらも開業以来の古い駅舎です。
     嘉例川駅は鹿児島空港と近いのですが、アクセス駅とはなっていません。

  •  駅舎内の時刻表です。

     駅舎内の時刻表です。

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