嘉例川駅

今年6月に引き続き 成田から格安jetstarでまたまた鹿児島へ行って来ました。鹿児島空港でレンタカーを借り 霧島市隼人町...  続きを読む嘉例川にあるＪＲ九州肥薩線の明治36年に開業した木造駅舎と古いディゼールカーキハ40と猫駅長に会いに行くためにです。鹿児島空港から車で意外と近く10分ぐらいで到着しました。10月下旬の平日だったため 観光客は3～4名しかいません！そして猫駅長2代目のさんちゃんは残念ながら お出かけ中なのか？お会い出来ませんでした！ まあまあの鉄道好きの自分としては 関東ではあまりお目にかかれない国鉄時代のキハ40を見ることが出来～また嘉例川駅はとてもノスタルジックでどこか温かみを感じる 一瞬タイムトリップしたような明治の時代に思いを馳せることが出来ました…。  閉じる

投稿日:2022/11/14

ＪＲ肥薩線の駅なのですが、知る人ぞ知る歴史を刻む名駅舎です。
なんと１９０３年に開業してから百年余の歳月を重ねて来た木造...  続きを読むの味わい深い駅舎なのです。もちろん無人駅なのですが、なんとあのクルーズトレイン「ななつ星」も立ち寄ることがあるようで、私たちが行った際も見物に訪れる人々が多くいました。  閉じる

投稿日:2022/08/10

鹿児島空港近くにあるレトロな駅です。
開業以来の木造駅舎は国の登録文化財だとか。今は無人駅となっていますが木造の味わい深...  続きを読むい駅舎は今も人気なようで私たち以外に見学者がちらほら。1時間に1本くらいしか電車が来ませんが運良く電車が見れました。  閉じる

投稿日:2022/08/30

鹿児島空港のそばにあるので，前にも空港からタクシーで来たことがある．今回はレンタカーでそのまま．なんと新たに駐車場と駅前公...  続きを読む園ができていた．駐車場には観光バススペースが4台分もある．すでに大きな観光地になっているのにびっくり．
なにしろ肥薩線が鹿児島本線として開通した1903年に建てられた駅舎！すごいねえ！ちょうど　吉松1036発　5225Dが来た．1113定刻着発．
13年前と同じキハ40系．塗装も同じだ．本当は国鉄時代の一般形気動車色（朱色とクリーム）だと味があるんだけどね．駅の周りは昔のままだ．  閉じる

投稿日:2022/08/03

鹿児島空港からすぐの一部不通区間のある肥薩線
嘉例川駅
開業から、すでに100年以上経っている超レトロな木造駅舎
が...  続きを読む現役で活躍中です
登録有形文化財に登録されている駅
最近駅弁なんかもやっているようで
ちょっとした観光地かも  閉じる

投稿日:2022/01/13

以前から気になっていた駅舎に、曽木の滝、観音滝の紅葉狩りの後に立ち寄ってみました。

隼人加治木線(56号線)を空港側...  続きを読むから下って行くと、線路に当たる前に案内看板があり左折しました。
少し進むと、駅舎見学専用の割と広い駐車場があり驚きでした。駅前にも数台はとめられますが、この駐車場から階段を降ればすぐに駅に行けます。

100年以上前の古風な駅舎が、風雨に耐えて現存しているのが、まず凄いです。明治36年開業という九州では最古ならではの気を感じる佇まいでした。

当日はJRウォークラリーに参加の方々もおられましたが、駅を見に来るだけのために結構な人数が来ていることにも驚きました。(そういう私もその一人ですが)

駅舎に入ると高い天井に古風なランプが灯されて、なんともいい雰囲気です。鶴瓶さんの「家族に乾杯」でロケに来られた時の写真もありました。

隣の部屋にはここ数年の駅周辺写真が展示されており、数年に一度あるかないかの雪景色の写真が印象に残りました。

15:00に都城行きの1両が到着し、多くの人が停車、発車していく様子をビデオやカメラに収めていました。進行方向の木々が黄色く色づいているのが秋の深まりを感じさせ、いい風景でした。

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投稿日:2021/11/22

鹿児島空港近くにある
嘉例川駅
明治36年に建築され、約100年以上
たつレトロな木造駅舎‼️
現在も...  続きを読むJR肥後線が走っていますー
土日祝日のみ発売される、九州駅弁ランキング一位に輝いた❗有名な駅弁が
発売されるようです～❗  閉じる

投稿日:2021/10/14

この駅は鹿児島県内最後の木造の駅舎と言うことで有名です。無人駅でホームの中に切符を持っていなくても自由に入ることができてし...  続きを読むまいます。ホームの中にはちょっとした展示物があります。また有名な駅弁もここで販売しています。  閉じる

投稿日:2021/05/23

鹿児島中央から吉松まで「はやとの風」に乗りました。
途中、嘉例川駅に停車。
築100年以上のレトロな木造駅舎は、大隅横...  続きを読む川駅と並ぶ肥薩線最古の駅です。
登録有形文化財にも登録されています。
「百年の旅物語かれい川」も人気、大好きな駅弁です。
名物の猫駅長「にゃん太郎」は、休養中で残念でした。
駅舎内には、お雛様が飾られていて華やか、目の保養になりました。
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投稿日:2020/03/17

今では本当に珍しい、現役の木造駅舎です。
肥薩線の無人駅ですが、観光列車「はやとの風」も停車します。
列車で行けるのは...  続きを読むもちろんですが、鹿児島空港からバスで行くこともできます。
「嘉例川」と「嘉例川駅」とバス停があるので、少々注意が必要ですが、「嘉例川」でも少し歩くだけで着きますのでご心配なく。
土日は限定で、地元の食材をふんだんに使ったお弁当を販売していますよ。  閉じる

投稿日:2020/02/12

九州旅行直前に鹿児島関係のネットを見ていたら、嘉例川駅は鹿児島県内最古の木造駅舎だということが分かった。場所は、鹿児島空港...  続きを読むから霧島神宮に向かう途中にあるので、行ってみることにした。ここは明治３６年に開業したJR肥薩線の駅で、開業以来の木造駅舎は国の登録文化財だということだ。やはり一軒の価値はあった。なお現在は無人駅ながら特急「はやとの風」も停車するということだ。
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投稿日:2019/12/28

山の中にある無人駅です。駅舎には立ち入り自由で、過去に使われていた道具や、列車とともに四季折々の風景が収められた写真の展示...  続きを読むを見ることが出来ます。
看板猫ちゃんは療養中ということで不在でしたが、ご近所の猫さんが少なくとも3匹、駅舎と隣の公園をお散歩していました。私たちの訪問した時間帯は普通列車しか来ませんでしたが、それでも駅構内と列車のベストショットを狙う方がいらっしゃいました。  閉じる

投稿日:2019/11/29

1903年に開業した、肥薩線最古の駅で、駅舎も登録有形文化財です。　

お正月も近いからか、無人駅だけれど、地元の自治...  続きを読む体が管理していらっしゃるからなのか、とっても立派な門松が駅舎の前に!　こういうTHE ニッポン!っていう風習、年を重ねるごとに、良いなぁと感じるようになりました。 列車に乗ったら勿論、乗らなくてもわざわざこの駅舎を写真撮影してる方がたくさんいました!  閉じる

投稿日:2019/05/24

JR肥薩線の小さな駅ですが、駅舎は築100年を超える見応えのある木造建築で、重要文化財に指定されています。列車で訪問すると...  続きを読む気づきませんが、鹿児島空港から近く、いわさきホテル行きのバスに乗車すると、最初のバス停が嘉例川で、そこから駅までは徒歩5分程でした。西浦特急鉄道と旅のブログ12月9
日記事に訪問した様子を掲載しました。
https://www.nishiuraexp.com  閉じる

投稿日:2018/12/21

駅というより観光名所として。
とは言え、正直何故人気なのかもよく知らないままに訪れたのだが、背後の小山を借景にしたノスタ...  続きを読むルジックな駅舎は雰囲気も良く、中には往時を偲ぶ写真なども展示されている。
また、ネコの名物駅長もいるらしく、中には可愛らしい駅長室？が…と撮影していると、何と本人…というか本ネコにも会うことができた。
その後ローカル列車の発着も見られたし、旅の最後にこちらに立ち寄ることができて良かったです。  閉じる

投稿日:2018/06/22

県内最古の駅舎として以前から注目をされて来た肥薩線の「嘉例川駅」～、明治３６年開業なので築１００年以上も経つ木造駅舎。これ...  続きを読むと言って何も無かった無人駅なんですがね？～。

１２年ほど前にも一度来ましたがその頃も普通の田舎の無人駅、駅前には食堂も売店も無く、周辺には人家すら見当たらなかったほど何も無かったのです。
列車だって一日に上下数本の普通列車しか止まらない肥薩線でも忘れられた存在だったのですが、今回ちょっと寄り道程度で来てみて驚きました！。

県道から脇道に入ったところに何んと駐車場が新しく完備されてました！、そこから駅へ降りる整備された階段や公園まで出来ていて、トイレまで新設されてました。
また、駅前には売店まで在って観光案内の看板やちょっとした観光地に成っていたんですね！～、だから本当に驚きでした。

聞くところによると～、週末土・日は見学に訪れる観光客（外国人も含む）も増えて結構な賑わいを見せるそうです。
また、無人駅に特急列車「はやとの風」が停車する珍しいことも手伝って、遂には「百年の物語かれい川」という駅弁まで登場し販売する有様で、おまけに”九州駅弁グランプリ”まで受賞してしまったと言うから凄いことに成ってしまったようです。

それでも、駅舎は昔と何も変わらないまま静かに迎えてくれます…。
ホームの木のベンチに腰掛けて線路を眺めてると時折聞こえる風の音だけ、旅を実感出来るひと時ですね。
丁度その時、上り・普通列車吉松行きが入ってきました～、１６：３３発ですが降りる客も乗る客も誰もいなくて、ドアが閉まって辺りにエンジン音とその臭いだけを残したまま過ぎて行きました。

やっぱり鉄ちゃんって良いなぁ～！、そう思えるひと時が好きですね！。また、来ます。  閉じる

投稿日:2018/03/21

築100年を超えるJR肥薩線最古の木造駅舎

この日はまだ七夕のササ飾りがそのままで、和テイスト満載

趣ある木造...  続きを読む建築では、お弁当も販売されてます

この駅舎に住み着いたにゃん太郎もお出迎え

観光列車のはやとの風も停まります

にゃん太郎くんのマイペースでのんびりしたおもてなしに癒されます  閉じる

投稿日:2017/07/19

【自信作】通常、検索エンジンにかけると「鹿児島中央からバス」が一般的で実際にそうしてきたが、改めて地図を見るとやはり近い！...  続きを読む歩けんじゃ？調べたら...あったぜv本数に限りはあるもののコスパ良し、費用と時間も節約できる  閉じる

投稿日:2017/04/26

駅前の駐車場に車を停めて、駅舎の中に入ってみると、最初のオドロキはネコでした。
改札の手前の台の上に毛布があって、そこに...  続きを読む大き目？なネコが寝ていました。
餌をやるなとか書いてありました。
駅舎内には昔の駅の備品などが並べられた展示エリアもありました。  閉じる

投稿日:2019/01/22

　JR肥薩線の駅で開業当時からの駅舎が残っています。1903年開業なので、110年を超えます。待合所や窓口もそのまま残って...  続きを読むいて、趣のあるいい雰囲気を醸し出しています。取り立てて立派な駅舎というわけではありませんが、普通の小さな駅の駅舎が残っているというのが素晴らしいです。

　当日はたまたま「はやと風」が停車する時間と重なり、カメラマンの方が10数名おり賑やかでしたが、電車が発車した後は皆さん引き揚げ、静かな駅に戻りました。もし静かにゆっくりと駅舎を見たいのであれば、その時間は避ける方がよさそうです。  閉じる

投稿日:2016/06/21