連休は要するにバスと散歩　その１　まずは旭川から列車の旅　前編

2025/05/04 - 2025/05/04

https://4travel.jp/travelogue/11980148　まで、1年ほど前の旅の様子を乗せてきておりましたが、
ここで、少し新しい旅行記を作成してみます。

2025（R7）年の５月の連休の様子です。
ここに旅行記を乗せるようになってから、北海道の旅行記は多く載せているけれども、帯広地域の旅行記がは少ない、行ってはいるがすぐに通過してしまうからか、と感じ、今回は帯広を目的地として出かけてみることにしました。
（他にも北海道内で載せていないエリアはあるけれども、やはり行っていないので…）

でも、いつものとおり、帯広につくまでが長いし、その割についてからは散歩的な内容となるものと思われます。
今回はバスで向かうことにしたのでした。しかし、バスだけにはできず（多分に気分的に）、一部鉄道移動を入れてしまったのでした。

そのようなことで、今回は、まずは鉄道の旅から。
実は、同じような区間を真冬の時期に乗っておりますが（https://4travel.jp/travelogue/11814831）、今回は雪のない時期なので景色も多少、異なります。
そして、この車両、これからの北海道のローカル区間の主力になるものと思われます（もう主力か？）が、あまりじっくり乗ったことがなかったので。

エリア 旭川(北海道)

• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

旭川駅前からスタート。

すっかりこの旭川駅にも慣れてきた、ような気がする。
地平駅は今は昔。

改札から１階上に上がってきます。
ホームはさらに上。

ライラック14号は6番ホームからなのですね。
基本、札幌行きの特急は2番ホームか3番ホームからの発車で、6番ホームは稚内・網走方面のホームという印象を持っていましたが。
稚内・網走からの特急や、3月導入の網走からの特別快速と連絡している時間でもないし、ホームや車両の都合なのか。

7番ホームに上がってきました。

5番ホームには特急・ライラック用の車両が停まっています。
でも、回送の表示になっているようです。本当に回送されるところか？

旭川駅ということで。
このホームから富良野線には向かうことがないようです。

確かに、地平駅時代は、富良野線は駅の建物からちょっと離れた専用ホームから出ていましたね。

旭川駅 駅

旭川から乗るのは、この車両。
キハ40は今は昔になってしまいました。

普通列車でもいわゆるサボじゃなく、電子表示で行き先が出ています。
キハ40は今は昔…（くどい？）

側面を見てみると、まだ新しい車両ということか、ピカピカ。

DECMO、とかいうらしい。

乗りました。
片側は１列の固定クロスシート。

向かい側はいわゆるボックスシートもあります。
こう見ると、やはり座席は硬そうですが、どうでしょうか。

出入口付近にはロングシートもあります。
トイレはバリアフリー仕様。

６番ホームに稚内行きの特急・宗谷がやってきました。
写りこみまくりの画像ですが。

稚内へ向けて発車していきます。
稚内まではあと３時間半ほど。今や、ＪＲの在来線では屈指の長距離列車ですね。

乗っている列車もいよいよ発車します。

発車してすぐは概ね東（南東？）に向けて走っていきますが、このカーブで一気に北側に方向を変えます。

旭川四条駅。

旭川四条駅 駅

なかなか年季が入っている感が。

確か、この下に待合室があった、はずだけど、今はどうなっているかな？

５月の連休の旅ということで、季節を感じさせる画像なども。

もう１枚。

きれいなものには目もくれず、ただただ乗り物に乗っているばかりではないのです、ということで。

新旭川駅。
ここで宗谷本線と石北本線が分かれます。
というか、旭川からここまでは宗谷本線なので、ここから石北本線に入っていく、ということか。

新旭川駅 駅

結構年季の入った駅の建物だと思っていたけれども、歴史的レベルとかいうものではないか。
通るたびにその都度同じようなことを思っていたりするのでして、
前回思ったのはこちら→　https://4travel.jp/travelogue/11814831#photo_link_76625045

宗谷本線と別れていきます。

南永山駅。
https://4travel.jp/travelogue/11814831　のときは特急だったので一瞬で通過しているわけですが。

近隣に高校ができたり、だいぶ拓けてきたからということでできた新しい駅、だと思っていたけれども、改めて調べてみたら昭和61（1986）年開業。国鉄時代か。

南永山駅 駅

確かに南永山駅です。

旭川駅までは320円だそうです。

まだもうちょっと拓ける余地がある、かも知れない？

南永山を出ると一気に周囲がこんな風になりますが、
よく見ると、遠くにまだ市街地の景色が見える、かも。

東旭川駅。
かの旭山動物園の鉄道での最寄り駅、ですが、それでも結構距離があるので、あまり認知されていないような。

東旭川駅 駅

東旭川を出ると、いよいよこういった景色になります。



天気が今一つなのが非常に残念。

桜岡駅。

前回冬の画像では撮れなかった（やはり特急が通過していくときに撮るのは難しかったか）→https://4travel.jp/travelogue/11814831#photo_link_76625054
駅の建物を今度はちゃんと撮れました。

桜…　季節の画像でお送りしております。

牛朱別（うしゅべつ）川を渡ります。

この川が旭川市と隣の当麻（とうま）町との境界になって…いるかと思えばそうではなく、渡ってももうちょっと旭川市内が続きます。ただし、ちょっとだけ。

天気が良ければもっときれいな景色になるところですが、
何か不穏な感じしかしない…

市街地の景色になってきました。

再度お送りします、季節の画像。

当麻駅。

当麻駅 駅

前回は特急だったので、やはり通過だったわけですが（https://4travel.jp/travelogue/11814831）、今回は停車なので。
結構大きな駅に感じられます。
夜行の特急があったころは停車駅になっていましたね。

当麻駅を出るところで、


この先の様子は、
また別の旅行記で。