2024/09/30 - 2024/10/01
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Tagucyanさん
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今年の野球観戦の締めとして仙台に出かけております。
今回は日帰り弾丸ではなく仙台に1泊。
その2日目。
せっかく仙台に泊ったのなら、朝からそこにいないとできないことをしたい。
そこで思いついたのが、今年の1月に新しく就航したばかりのトキエアに乗ること。ちょうどいい具合に新潟ー仙台線の朝の便がありまして、これで新潟まで飛んでみました。
関東地方に住んでいるとなかなか縁のなさそうな航空会社、そしてこの路線に、ちょうどいい機会なので乗ってみたのでした。
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 高速・路線バス JRローカル 私鉄
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
【その3】からのつづき
昨日から仙台駅近くのホテルに宿泊中。
2日目の朝です。
朝食は、ホテル最上階(13階)にある「仙台バルMUSUBI」というレストランでバイキング。
朝食付きのプランなので、もちろん利用します。仙台バルMUSUBI グルメ・レストラン
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朝食バイキングは東北・宮城の食材、地産地消を売りにしているようなことがホテルの概要に書いてあった。
これは「仙台朝市旬魚旬菜ばらちらし寿司」
右奥に、笹かまがある。 -
仙台周辺で採れた食材がいろいろ入っている惣菜類。
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「仙台出汁茶漬け」
「白石温麺」 -
金華サバもあった。
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仙台味噌で作った味噌汁だそうです。
白米も宮城県産。 -
仙台の周辺だけでなく、横手のやきそばもあった。
ほかにも、牛タン入りカレーやずんだなどいろいろ。
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朝食の写真を撮ってる最中に、デジカメのSDカードが容量いっぱいになって動かなくなるというトラブル発生(;一_一)
カメラ購入以降の写真の撮り過ぎの蓄積が、ここで来た。
朝食中はスマホカメラで代用してやり過ごす。 -
ということで、いろいろと取ってきた。
食べている途中で「笹かまぼこ」を取り忘れたのに気付いたので、卒業写真風に編集してみました(笑) -
朝の仙台の街を眺めながらいただく。
今思えば、カウンター席の方が眺めがよかったみたい。 -
そして、チェックアウト。お世話になりました。
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写真右のコンビニでSDカードを購入。
カメラのトラブルが復旧しました(^^ゞダイワロイネットホテル仙台西口 PREMIER 宿・ホテル
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歩いて2~3分で仙台駅。
仙台駅 (JR) 駅
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昨日はこいつを撮り忘れていた。
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出発前に3階にいるこけし氏にご挨拶に行く。
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T「これで失礼します」
こ「いつもは夜のうちに帰るのに、今回はまだいたのね」 -
再びデッキのある2階に戻り、在来線改札口へ。
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今日は、ここから仙台空港に向かう。
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ホームは通勤通学客でワチャワチャしていて写真撮れず。
仙台空港方面から電車が到着。 -
折返し、仙台空港行き。
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5分ほどの折返し時間で、仙台駅を出発。
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緑多き、杜の都仙台。
ほとんど雑草だけど・・・JR東北本線 乗り物
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着く駅ごとに、車内はどんどん混んでいった。
太子堂駅 駅
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仙台方面に向かう電車とも頻繁にすれ違う。
南仙台駅 駅
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名取駅からは、単線の仙台空港アクセス線へ。
名取駅 駅
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最初の杜せきのした駅。
結構多くの客がここで降りた。杜せきのした駅 駅
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たんぼ~
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空港の滑走路をくぐるトンネル。
仙台空港アクセス鉄道 乗り物
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トンネルを出ると高架に上がり、仙台空港の建物が見えてきた。
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終点の仙台空港駅に到着。
仙台空港駅 駅
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大きな荷物を持った多くの人たちと一緒に、空港ターミナルへ。
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個人的には「ワケあり」の時ばかり来ているような気がしてならない、仙台空港ターミナル。
仙台空港 空港
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駅からの連絡橋から入ってすぐのところにある仙台空港の出発ロビー。
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そして、今回の目的は「トキエア」です。
今年の1月末に運行を始めたばかりの、新潟空港をハブとする新しい航空会社。4月下旬から仙台にも来るようになった。
仙台泊の翌朝、朝から仙台にいないとできないことをしたいと思い、真っ先に思いついたのがこれに乗ることだった。
チェックインなどの業務はJALの係員がしていた。
カウンターには、それとは違う制服を着た人が2人(左側の2人)いて、この2人がトキエアの係員のようだ。 -
ここから新潟に飛びます。レシート状の搭乗券。
そういえばJALの飛行機に乗るときにこういう搭乗券だったことがある。 -
ちょうどこの時期トキエアでは、佐渡金山が世界遺産に登録された記念でキャンペーンをしていた。新潟のコメでも当たればいいなあとか、何の気なしに応募していたら、佐渡にある酒蔵の日本酒が当たって、後日送付されてきた。
が、下戸揃いで、家にあるアルコール類といえば料理酒とみりんしかない我が家。
結果的に、フォローしていただいている毛利さんにお譲りした。日本酒通の方に飲んでいただいたほうが、日本酒冥利に尽きることでしょう。 -
では、萩の月、ではなくて保安検査場へ。
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搭乗待合室。
ここから乗るのかと思ったら、 -
搭乗待合室の一番端っこから、さらに通路を歩いて行く。
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この通路の先にあるのが、
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バス搭乗専用の搭乗口が2つ。
他にバスで搭乗する便はしばらくないらしく、ガラーンとしていた。 -
こちらが新潟行きの搭乗口。
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新潟-仙台線は、1日2便。
うち、これから乗る朝の便は週5便だったのが、10月(今日は10/1の火曜日)から毎日運行になった。
これまで火曜日の朝の便の運行はなかったので、今日がその初日だったりする。 -
反射チョッキを着ている2人が、さっき搭乗カウンターのところにいたトキエアの係員。このあと、バスにも乗ってきた。
さすがに飛行機には乗ってこなかった^^
結局この2人以外は、みんなJALの人のようだった。 -
搭乗開始。出てすぐのところにいたこのバスに乗る。
どこかで見たことあると思ったら、元東急バスの路線バス。
しかも目黒営業所のバスだったようだ(Mで始まる車番のシールを剥がした跡があった)。 -
バスに乗ってから出発するまでしばらく時間があった。
その間に、ちょうど目の前の駐機スポットにピーチエアの飛行機がやってきて、地上係員が手信号で誘導している一部始終が見えた。 -
やがてこちらのバスが出発。
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お、飛行機が見えてきましたよ。
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初めて見るトキエアの飛行機。これに乗ります。
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ATR72-600という72人乗りの飛行機で、日本では他に日本エアコミューターにも導入されているとのこと。
もう少し小さいATR42-600という飛行機には乗ったことがある。 -
今のところトキエアには2機の飛行機がいて、これは2号機ですね。
機体後部から乗り込む。 -
機内の座席は2+2の配列。
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今日のこの便のお客さんは13人しかいないらしく、あっという間に搭乗が終わり、定刻(8:50)よりも8分早く出発。
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その4分後、早くも離陸。
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阿武隈川の河口を見ながら上昇。
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出入口が後ろにあるので、後ろの方が混雑すると思いきや、13人しか乗ってないのでまんべんなくバラバラと乗っていた。
ちょうどこの頃、名古屋への航路が開設され、一方で導入予定の新機材の納入が遅れるらしく、仙台線は翌年1月末に減便予定・・・ -
新潟県内(柏崎)に本社があるブルボンが100周年を迎えるそうで、特別包装のアルフォートが配られた。
新潟の企業同士のコラボ。 -
トキエア柄のクリアファイルをもらった。
タダでもらっちゃっていいの?と思ったけど、裏面がトヨタレンタカーの広告になっていた。 -
シールや、新潟観光の冊子などももらった。
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飛行機は宮城県、山形県、新潟県と山岳地帯を飛ぶ。
山々が眼下、というより斜め下ぐらいに見えている。 -
山岳地帯を抜けて、新潟の平野が見えてきた。
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日本海に出た。
見ている河口は加治川。
羽越線の加治駅の海方向あたり。 -
と思ったら再び陸地へ。
だんだん下降を始める。
見えている川は福島潟放水路。
真ん中やや上に見えている町が豊栄の町。 -
新潟競馬場上空。
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阿賀野川。この川の先が空港の滑走路。
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9:16、着陸。
飛行時間は30分だった。 -
この便の飛行コース。
上昇中と下降中でなぜか蛇行している。
よく調べると、この「蛇行コース」は毎日違っていた。 -
着陸して3分後(つまり9:19)に駐機場着。
定刻(9:40)よりだいぶ早い到着だった。
ここからターミナルビルまでは、歩く。 -
振り返って最後に1枚。
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飛行機はこのあと、新潟と札幌の丘珠を2往復する。
今度はこれで丘珠に飛んでみようかな。 -
新潟空港のターミナル内。手前半分が国内線、向こう半分が国際線。
新潟空港に来るのは3回目。
1回目は、ここからかつて広島市内にあった「広島西飛行場(昔の広島空港)」に飛んだ。
2回目はここからアエロフロートに乗ってイルクーツクへ。今は日本に来ないツポレフ154だった。
いずれも、20年以上前のお話。両航路とも現在はありません・・・ -
ターミナルビルから出てきた。
新潟空港 空港
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ここからバスに乗って新潟駅に向かう。
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新潟駅まで直行するリムジンバスと、普通の路線バスがある。
予定では10時発のリムジンバスだったが、飛行機が早く着いて9:35の路線バスに余裕で間に合った。
よそ行きのリムジンバスよりも路線バスの方が楽しそう。 -
新潟駅行きの路線バスがやってきた。
路線バス(新潟交通) 乗り物
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空港を出発。
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空港の敷地を出ると、すぐに街の中の幹線道路に出る。
鳥取空港がこんな感じだったなあ。 -
そこからは、普通に町の中を行く路線バス。
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道なりにまーっすぐ進んで、突きあたりのT字路を左折。
正面は埠頭になっていて、貨物船のファンネルが見えた。 -
新潟に着いてからのプランは何通りも考えた。
あの高いビルは「朱鷺メッセ」。
展望台に登って市内を眺める、という案もあった。 -
「佐渡航路、朱鷺メッセ」
佐渡に渡る案も考えた。 -
市街地にある万代シティバスセンター。
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このバスはバスセンターには立ち寄らない。
ここの名物「万代そばのカレー」や「みかづきのイタリアン」なども食べたかった。万代シティバスセンター 乗り物
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市内のメイン通り。
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突きあたりが新潟駅。
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空港から30分弱で新潟駅前に到着。
新潟駅 駅
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現在の新潟駅前のバス乗り場は、高架化された駅の下に入り込んでいる。
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駅周辺がまだ絶賛工事中の万代口。
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今年の3月まで使われていた、万代口の名物だった頭端式のバス乗り場は、見事に更地になっていた(・o・)
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駅の反対側の南口。こちらはだいぶ前に整備が終わっている。
新しいバス乗り場は駅の下を突き抜けてこちらの方まで続いていて、バスが駅の両側を自由に行き来できるようになっていた。 -
さてここから、2転3転、どころか5転6転ぐらいした末に、数日前ようやく決まったプランを実行します。
しかも早く着いたので、さらに即興でちょっと変えてみました(^^)/
【その5】へつづく
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この旅行記へのコメント (6)
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- つららさん 2024/12/13 21:34:36
- 新潟に高飛び
- Tagucyanさま
こんばんは
2日目は早くも朝には仙台を離れられたのですね。
浜やさんも牛たんもなく、ホテルの朝ごはんというのが新鮮でした。
仙台では東口のダイワロイネットに泊まったことがあるのですが、その時は朝食は割と普通でした。西口のほうのは金華サバや、はらこめしの具みたいなのとか、手作りした卵焼きとかあって、こんなに朝ごはんのレベルが高かったのですね。白石温麺なんて、優しくてスルスル入りそうです。笹かまぼこが卒業写真に乗ってる欠席者風なのはウケました。
仙台駅のこけし氏は「変なやつ」がこのごろあまり来てくれないので寂しくしていたところ、Tagucyanさまが2回来てくださったので、素直に喜んでいるように見えます。考えてみれば、その都市に来てくれたお客さんを出迎えるというお仕事で、京都タワーさんと同業者なのですね。
E5系メインの写真スポットができていて、横に赤白のコーンが置いてありましたが、遠慮気味にあそこで控えていたSuicaペンギンさんがなつかしいです。
仙台の次は新潟に高飛びでしたか。仙台から飛行機だと30分で着くというのに驚きました。仙台空港での搭乗時のバスが元東急バス車両というところまでは空港の運営会社が東急グループだしなるほどと思って見ていたら、あらら、シールを剥がした跡まで(おそらく瞬時に)見つけてしまわれ、Tagucyanさまにかかったら元の営業所まですぐバレますね。(笑)
そして、新潟駅前もすっかり変わってしまっていて、思わず2020年と2023年に自分で撮った写真と見比べてしまいました。2020年にはまだ旧駅舎だったので隔世の感がありますし、昨年のオフ会の時ともずいぶん違うようです。特にあの昭和の風情あるバスターミナルにバックで大型バスが入ってくる様子が好きだったので、わかっていたこととはいえ、実際に更地になっていたのはショックでした。
佐渡航路ではなく、新潟駅の改札に入られるということはバスでもないということでしょうか。次回の変態行程もすごーく期待しています。
つらら
- Tagucyanさん からの返信 2024/12/13 23:25:17
- 次なる野望も湧いてくるフライト
つららさま
こんばんは
2日目の朝は、逆に朝から仙台にいないとできないこと、ということで1度乗りたかったトキエアに走りました。そうですね、結果的に今回、仙台は野球観戦と宿泊だけでしたね。
ホテルのページに、朝食は地産地消を売りにしていることが書かれていたので、期待しておりました。バイキングなのでいつもなら2周ぐらいするものなのですが、今回は途中でカメラがトラブって、それで動揺してしまいおかわりしなかったんですよねえ・・・ 仙台出汁茶漬けとか牛たんカレーとかずんだとか食べればよかったです。笹かまは、食べてる途中で取ってないことに気づいて取ってきたので、あんな写真になってしまいました(笑)
仙台駅のこけし氏は、「変なやつ」が少なくなって、ようやく本来の仕事ができていたりして(笑) 新たに写真スポットができていましたね。一方で、かつて斜め後ろにひっそりと控えていたSuicaペンギンさんがひっそりといなくなり・・・
仙台空港の運営会社は東急グループだったんですね。だから東急バスか・・・ 似たようなバスがいる、でも越後交通だったりして(笑)とか思ってたら、「M〇〇」の車番の跡が見えて「あ、目黒営業所だ」と。
新潟に飛ぶトキエアは今回のポイントになる部分と思っていたのですが、30分で着いてしまって、結構あっけなかったですが、今度は丘珠に飛んでみようかなどと野望が湧いてくるフライトではありました。
新潟駅は昨年のオフ会以来です。当時はまだあったあの駅前バスターミナルが見事に更地になっていて「あちゃー」と思ってしまいました。駅周辺は近年いつも工事をしている感じで、最終的な姿がまだわからないですね。
ここから先の行程が、直前までフラフラしてましてね。次回はその辺からご紹介したいと思います。
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Tagucyan
-
- HAPPINさん 2024/12/08 09:14:33
- なるほど
- Tagucyanさん、おはようございます(^^)
ダイワロイネットの朝食、なかなかに充実していますね。ご当地物多いと天所名がります。朝食バイキングで鯖焼出てもたいていは「業務用」の大量生産輸入物。金華サバをしっかりと出しているあたりは力の入れようがわかりますね。
SDカードご購入で地域経済に貢献してトラブルの神様を鎮める 笑
私もなぜか仙台に行くと色んなものを買う羽目になるんです。
大きなかばんが(2回ともSPAL)とかSDカードリーダー(ダイワロイネット近くのヤマダ電機)とかとか。まあこれでトラブル回避できるなら、ご奉納とおもうことにします 笑
名取駅から高架に上る様子。前面で見ると迫力ありますね。単線ってところがより一層いいです。
で、なるほど!そう来ましたか!トキエア!
余裕のありそうな仙台空港でも沖止めあるんですね。ランプバスが路線バスお下がりってのがなんだかとっても面白くって、これだけでも乗ってみたいなと、思いました。
プロペラ機なんですね。機内狭くなかったですか?ガラガラだからトナラーはいなかったかも、にしても。
相変わらずの変態行程(超誉め言葉ですw)おおいにたのしませてもらいました。
ありがとうございました
Happin
- Tagucyanさん からの返信 2024/12/08 16:51:06
- ここが最初に決まりました^^ゞ
HAPPINさま
こんばんは
朝食はホテルの最上階、仙台の街を見下ろすレストランでした。夜は夜景を眺めながらオシャレに食事ができそうなお店です。なんと言ってもメニューが地産地消を売りにしているところがよかったですね。今思うのは、なんで控えめにあれしか食べなかったのかなあ、と^^;
旅行中、デジカメのSDカードが容量いっぱいになってしまうのは今回で3回目。いずれも急遽駆け込んだコンビニにSDカードの在庫があって事なきを得ています。
こんな感じで急遽旅先で買い足した物って、意外と愛着があったりして使い続けたりするものです。たぶんこのSDカードもフルになるまで使うことでしょう。
今年1月に就航を始めたトキエアに、乗ってみたいなあと思い続けていました。
朝の仙台-新潟線は、朝から現地にいないと乗れないダイヤなので、逆に今回はうってつけだと思いまして、仙台泊を決めた時点からここだけは固定でした(笑)
仙台空港でバスに乗るとは思いませんでした。どこかで見たことあるバスと思ったら元東急バス、しかも目黒営業所。親父の実家の近くを走っていたり、仕事の関係でちょくちょく乗ってた路線もあるので、当時乗ったことがある車両かも知れません。
この飛行機、それほど狭くは感じませんでした。トラナーさんがいなかったからかも知れませんが。こんど北海道に行く機会があったら、ここの丘珠線を組み入れて何かしてやろうかなどと野望が湧いてきたりしています(笑)
新潟に着いてからの行程がまた紆余曲折ありまして^^;
---
Tagucyan
-
- 毛利慎太朗さん 2024/12/08 06:44:31
- こないだは日本酒有難うございました。
- Tagucyanさま、おはようございます。
この間は日本酒を頂きまして、ありがとうございました。
トキエアのアンケートで頂いたんですね、なるほど…
日本酒通と書いて頂い恐れ多い…BTSさまやつららさまのほうが余程通かと思います…
話は戻りまして「トキエア」、フォロアーさんが丘珠~新潟便に乗ろうとして急遽運休になったとか、なんか前途多難だなあ…と思ったものですね。
仙台~新潟って微妙に移動が不便ですよね…
高速バスだと何時間もかかるし、新幹線乗り継ぎだとコスパが悪いし…磐越西線、うーんなんですよね。
乗車人員も平日なので芳しくないように見えますが…乗れるのなら、早めに乗らないと…ですかね。
毛利慎太朗
- Tagucyanさん からの返信 2024/12/08 16:25:56
- 飲んでいただいてよかったです
毛利慎太朗さま
こんばんは
トキエアの予約をした時にキャンペーンのお知らせが来て、詳細は忘れましたが新潟の特産品が商品としていろいろと並んでいて、コメとか海産物とかに目が行って何の気なしに応募していたら、ラッキーにも当選。ただし日本酒。危うくカミさんに料理酒にされるところでしたが(汗)、毛利さんに飲んでいただいてよかったです。
私も丘珠新潟線が急遽休航になってドタバタしていた旅行記を拝見していました。第一印象は大事ですよね。私の時は特に何の支障もなく、印象としては悪くなかったです。
仙台と新潟、距離的にはそんなに遠くないのですが意外と移動が大変そうな両都市間を結ぶ路線、いいところに目を付けたなあとは思いましたが、まだ始まったばかりで周知がイマイチなのかもしれませんね。
今度は丘珠新潟線を使って何か企んでみようかなどと考えてしまいました(笑)
---
Tagucyan
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