松浦鉄道に乗車。佐世保駅−松浦駅間の車窓から見える景色を楽しんで、途中下車もしてみました。

2024/11/20 - 2024/11/26

松浦鉄道西九州線。佐賀県の有田から長崎県佐世保駅まで57駅・93.8kmを結びます。
その中から、佐世保駅−松浦駅間を往復乗車。松浦駅、たびら平戸口駅、江迎鹿町駅で下車して、まち歩きを楽しんできました。

エリア 長崎

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄 徒歩

11月21日（木）
JR佐世保駅の一角にある松浦鉄道佐世保駅。改札はないので、そのままエスカレーターか階段を上ります。

階段には、有田から佐世保まで松浦鉄道全57の駅名。

9:15
「鉄道むすめ」に興味はないんだけど、出迎えてくれたので記念に。⻄浦ありさ。松浦鉄道株式会社 営業部営業課 広報担当。「ありさ」は起点駅となる「有⽥駅」と終点の「佐世保駅」から。

窓口で1日券のことを訊ねたら、券売機で買えると案内されました。
松浦鉄道で有人駅は、佐世保駅・佐世保中央駅・佐々駅・たびら平戸口駅・松浦駅・伊万里駅・有田駅の7つだけ。窓口の営業時間は各駅とも9:00～18:00だそう。

1日券といえば日付をコインで削るタイプのものをイメージしたんだけど、手間もコストも省けるので、これがいいのかな。

高架上にある佐世保駅の1・2番線ホームから発車します。改札は無いので、そのまま車内へ。
7:00～18:50の間はJR・MR連絡口から乗り換えができるみたい。

松浦鉄道MR-600形気動車

愛称は肥前 WEST LINER

スライド式前後2扉、後乗前降のワンマン車両。

9:25佐世保駅発伊万里行き
車両の側面に描かれているのは、600形のデビューと同時に誕生したゆるキャラ「マックス君」。
列車は、地元の方や観光客15～16人を乗せ出発しました。

9:27佐世保中央駅
佐世保駅から松浦駅まで計34駅のうち、気になった駅名標を撮っていきます。

佐世保中央駅 駅

9:28中佐世保駅
佐世保中央駅より200ｍ。路面電車やケーブルカーなどを除けば日本一短い区間だそう。カーブがあったりして先の駅は見えませんが、発車してすぐ到着放送が流れました。

中佐世保駅 駅

9:32北佐世保駅
佐世保と名のつく駅は4つ。佐世保・中央・中・北。みんな撮れたので、ひと休みします。

駅名標の撮りやすい位置に停まってくれるとは限らないので、運賃表を撮影。なるべく周りの方のご迷惑とならないように、車内を動き回らずに座ったまま撮るようにしました。

北佐世保駅 駅

9:58相浦駅
沿線の観光地の掘り起しの一環として、正式駅名と合わせてサブ駅名（愛称）を表記した新しい駅名標が設置されている駅もありました。
ここ相浦駅は、黒島天主堂が近いようです。「あたごさん」は、「あたご」という名称に親しみを込めて「さん」をつけて呼んでいるのかと思ったら、どうやら愛宕山のことのよう。

子供の頃に住んでいた町に愛宕山があったけど、そこは「あたごやま」という読みだったな。

相浦駅 駅

相浦港。かつては石炭の積み出し港として賑わったそうです。

10:02真申駅
私には難読だけど「まさる」って入力したら、すぐ漢字変換できました。

真申駅 駅

10:09佐々駅
ささではなく、「さざ」。木造ログハウス風の駅舎が印象的です。ここで2分停車。

佐々駅 駅

さく ジュワー！相性抜群 味ぽん。

アジフライの聖地のヘッドマークをつけた車両とすれ違いました。つり革に、アジフライの食品サンプルが取り付けられているってホントかな。乗って確かめたかった～。

10:17吉井駅
次の潜竜ヶ駅までは約2km。戦時中に造られた無筋コンクリートの橋梁が3つあるので、吉井駅で下車してウォーキングしながら景観を楽しみ、潜竜ヶ駅で乗車するのがお勧めだとか。でも、当初の予定通り乗車したまま進みます。

吉井駅 駅

10:32江迎鹿町駅
沿線にある逆さ紅葉で有名な寿福寺の拝観時間は12:00～16:00なので、その時間に合わせて戻ってくるつもりです。

江迎鹿町駅 駅

10:42西田平駅
田平天守堂と、たびら昆虫自然園の最寄り駅のようです。黒島天主堂も田平天主堂も訪ねたいけど、時間がないので駅名標の写真を記憶に留めました。

西田平駅 駅

10:48たびら平戸口駅
3分間停車。折り返し後に下車しようっと。

たびら平戸口駅 駅

乗車時に整理券を取って下車時に運賃を現金で支払うか、Suicaなどの交通系ICカードの利用ができます。

10:53中田平駅

中田平駅 駅

駅ごとに近隣に住む子供たちが描いた名所や名物の壁画があって、それを見るのも楽しい。

10:56東田平駅
西・たびら平戸口・中・東。田平と名の付く駅は4つありました。

東田平駅 駅

10:59西木場駅
アジフライの聖地イラスト看板を発見。いくつかの駅に異なったイラストが設置されているそうで、それを探しに巡るのも面白そう。

西木場駅 駅

たびら平戸口駅で、ほとんどの方が下車してから車内は閑散としたまま。写真を気兼ねなく撮るのにはいいけど、廃線に追い込まれるなんてことになりませんように。

それまで見ていた住宅地から、ちょっと風景が変わってきました。

見えているのは、標高259mの愛宕山（あたごさん）かな。戦国時代に築かれた宗家松浦氏居城の飯盛城がありましたが、遺構はほとんど残っていないそうです。

今度は、人工的な景色に。

海辺に見えた大きな建物や鉄塔は、駅北側にある松浦発電所でした。

九州電力(株)松浦発電所 名所・史跡

発電所の直近を通過。

11:09松浦発電所前駅

松浦発電所前駅 駅

11:12松浦駅到着。
ここで下車して折り返しました。

佐世保方面行きが来るまで70分あるので、駅周辺を散策。まち歩きの様子は別の旅行記へ。

松浦駅 駅

散策を終えて駅に戻り、12:22発の下りに乗車。松浦駅で5分ほど停車していました。

松浦駅発車後の乗客は数人ほどで座席は空いてたけど、前方に立って運転士さんの目線で景色を楽しみます。

12:46たびら平戸口で下車。
鉄道事業法によれば、たびら平戸口駅が日本最西端の駅。ここでも約1時間まち歩きして、その様子は別の旅行記へ。

まち歩きを早めに切上げて駅に戻り、ホームの端の方で入線してくる列車を撮ろうと待っていたら、曲げられたレールの端っこを発見。
綺麗な山型を作ったレールと、入線してきた列車の先頭部分が並んだ瞬間、密かに興奮してました。なんでこんなことに萌えるのか、自分でもよくわかりません。

1分間の停車後後、13:48発に乗車したのは私を含めて3人だけ。

有人駅の１つですが改札業務はありません。鉄道博物館にいらした駅係員さんが、手を振って見送ってくれました。

14:01江迎鹿町駅着
寿福寺で逆さ紅葉を拝観するため下車。その様子も別の旅行記にまとめます。

江迎鹿町駅 駅

16時発の佐世保行きに乗りたくて江迎鹿町駅に戻って来ると、駅舎周辺やホームに男子学生があふれてました。地べたに座って話しこんだりスマホのゲームをしたり、とにかくにぎやかです。
その後も生徒さんがどんどん現れ、全員乗れないんじゃないかと心配になってきて、学生専用列車なのかもしれないと時刻表の表記を確かめたほど。

駅に来る前に、16時台だけ佐世保行きが3本もあるんだと思ってはいたんです。それが下校時間に合わせてのものだと気付いたけど、時すでに遅し。
とりあえず乗車しましたが、アウェイ感が半端ない状況に耐えられない方や座って景色を楽しみたい方は、15時台までに乗車することをお勧めします。

16:39大学駅
長崎県立大学佐世保校のおひざ元です。縁起の良さそうな駅名標がありました。

大学駅 駅

江迎鹿町駅で学生さんに押し潰されそうになりながらも最後部に乗り込んだので、車両後部窓からの景色をじっくり眺めることができたし、これはこれでよかったです。

16:44相浦富士とも呼ばれる素敵な姿をした愛宕山に、夕陽が沈んでいきます。

沿線にいくつか学校があるようで、車内は制服姿の学生さんばかりでした。

バッグミラーに映った車両を見て気付いたけど、乗っているのは赤帯だったのね。

17:05中佐世保駅
7つある有人駅の１つで、こちらでも駅係員の方がお辞儀をして見送ってくれたので、目礼でお返し。

17:08佐世保駅に到着。
最後に、赤と青の両方が収められて嬉しい。楽しい松浦鉄道の旅でした。