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 2023年、福岡市の「油山市民の森」と「油山牧場」が、JR九州のプロデュースでABURAYAMA FUKUOKAとして一新。ショップやレストラン、シェアオフィスも入り、ファミリー向けだけでない公園に生まれ変わりました。<br /> 異常気象の夏ではあるけど、猛暑に負けぬ体力を身に付けた我が子は、外遊びもへっちゃら。当たり前のように35度越えの予報が出ているお盆明けの日曜日に、遊びに行ってみました。<br />

生まれ変わった市民の山「ABURAYAMA FUKUOKA」でおおはしゃぎ【ホリデーアクトパスで福岡近郊バスの旅その6】

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2024/08/18 - 2024/08/18

6994位(同エリア15582件中)

ちゃん

ちゃんさん

 2023年、福岡市の「油山市民の森」と「油山牧場」が、JR九州のプロデュースでABURAYAMA FUKUOKAとして一新。ショップやレストラン、シェアオフィスも入り、ファミリー向けだけでない公園に生まれ変わりました。
 異常気象の夏ではあるけど、猛暑に負けぬ体力を身に付けた我が子は、外遊びもへっちゃら。当たり前のように35度越えの予報が出ているお盆明けの日曜日に、遊びに行ってみました。

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
グルメ
5.0
交通
5.0
同行者
乳幼児連れ家族旅行
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
高速・路線バス 私鉄
旅行の手配内容
個別手配
  •  久留米から、まずは西鉄電車の特急で一気に北上。薬院駅で下車しました。<br /> ロングシートの緑の電車・5000形も、はや40歳オーバー。ハズレの電車と思っていたけど、数を次第に減らしてきてます。110kmで唸るモーター音を聞けるのも限られた機会なと思えるようになって以降、アタリの電車です。<br />

     久留米から、まずは西鉄電車の特急で一気に北上。薬院駅で下車しました。
     ロングシートの緑の電車・5000形も、はや40歳オーバー。ハズレの電車と思っていたけど、数を次第に減らしてきてます。110kmで唸るモーター音を聞けるのも限られた機会なと思えるようになって以降、アタリの電車です。

    西鉄天神大牟田線 乗り物

  •  地下鉄七隈線に乗り換え、福大前駅で下車。

     地下鉄七隈線に乗り換え、福大前駅で下車。

    福岡市地下鉄 七隈線 (3号線) 乗り物

  •  地上に出れば、そこは福岡大学のマンモスキャンパスの正門です。

     地上に出れば、そこは福岡大学のマンモスキャンパスの正門です。

    福大前駅

  •  目的地の油山へは、福大前バス停から臨時バスが出ています。臨時とはいっても、3~11月の土日に1日6往復走り、季節運行の定期路線と言っていいレベル。<br /> ホリデーアクトパスをはじめ、西鉄バスの各種フリーきっぷも使えます。<br />

     目的地の油山へは、福大前バス停から臨時バスが出ています。臨時とはいっても、3~11月の土日に1日6往復走り、季節運行の定期路線と言っていいレベル。
     ホリデーアクトパスをはじめ、西鉄バスの各種フリーきっぷも使えます。

    路線バス (西鉄バス) 乗り物

  •  福大前から乗ったのは、僕と我が子の2人だけ。屋外の遊び場に行くには、さすがに暑すぎるかな。<br /> と思ってたら、途中のバス停からの乗車が次々にあり、桧原営業所で7割方の席が埋まりました。<br />

     福大前から乗ったのは、僕と我が子の2人だけ。屋外の遊び場に行くには、さすがに暑すぎるかな。
     と思ってたら、途中のバス停からの乗車が次々にあり、桧原営業所で7割方の席が埋まりました。

  •  地図で見てみると、都心部から油山へは、福大前を経由するとかなりの迂回になります。桧原営業所でバス同士を乗り継ぐ方が近道みたいです。<br /> ただ遠来の観光客には、地下鉄から乗り継ぐルートが分かりやすいのは確か。わざわざ福大前まで運行しているのは、僕のような不慣れな観光客への配慮と受け止めましょう。<br />

     地図で見てみると、都心部から油山へは、福大前を経由するとかなりの迂回になります。桧原営業所でバス同士を乗り継ぐ方が近道みたいです。
     ただ遠来の観光客には、地下鉄から乗り継ぐルートが分かりやすいのは確か。わざわざ福大前まで運行しているのは、僕のような不慣れな観光客への配慮と受け止めましょう。

  •  桧原営業所から5分もすれば住宅街を抜け、山の緑が濃くなってきました。

     桧原営業所から5分もすれば住宅街を抜け、山の緑が濃くなってきました。

  •  ABYのゲートをくぐって、油山エリアに入ります。

     ABYのゲートをくぐって、油山エリアに入ります。

  •  おお、見えてきました!

     おお、見えてきました!

  •  バス停を降りて3分ほど歩くと、展望デッキ。眼下には、伸びゆく福岡の市街地が広がります。

     バス停を降りて3分ほど歩くと、展望デッキ。眼下には、伸びゆく福岡の市街地が広がります。

    油山 自然・景勝地

  •  猛暑日の今日ではとても座る気はしないけど、秋になればゴロゴロするのも気持ちよさそう。

     猛暑日の今日ではとても座る気はしないけど、秋になればゴロゴロするのも気持ちよさそう。

  •  着いたばかりではあるけれど、とにかく暑いので休憩タイム。キオスクでは、アイスや飲み物、簡単なお土産を売ってます。

     着いたばかりではあるけれど、とにかく暑いので休憩タイム。キオスクでは、アイスや飲み物、簡単なお土産を売ってます。

  •  アイスをひとなめ。日陰で風さえ吹けば、外でも過ごせないわけではありません。

     アイスをひとなめ。日陰で風さえ吹けば、外でも過ごせないわけではありません。

  •  体力をチャージしたところで、遊具遊びタイム!<br /> 夏場の遊具は暑くて遊べたもんじゃありませんが、この時間まで少し日が陰ってくれていたおかげで、ギリギリ遊べました。<br />

     体力をチャージしたところで、遊具遊びタイム!
     夏場の遊具は暑くて遊べたもんじゃありませんが、この時間まで少し日が陰ってくれていたおかげで、ギリギリ遊べました。

  •  すべり台を降りた先では、ホースから水を噴射中。これだけでも、子どもは大喜びです。<br /> 不覚にもサンダルに履き替えさせるのを忘れ、靴下も靴もビチョビチョ。我が子よ申し訳ない…<br />

     すべり台を降りた先では、ホースから水を噴射中。これだけでも、子どもは大喜びです。
     不覚にもサンダルに履き替えさせるのを忘れ、靴下も靴もビチョビチョ。我が子よ申し訳ない…

  •  まだ11時だけど、空いているうちにランチタイムにしました。<br /> 油山は、公共施設なのに高級志向で、お手頃な食事処がないのは困ったところ。たまの贅沢と、チーズスタンドのナチュラルチーズピザに白ワインを合わせてみました。<br /> そんなにピザが好きじゃないはずの我が子も、結構食らいついてたのをみると、うまかったんだろうな。<br />

     まだ11時だけど、空いているうちにランチタイムにしました。
     油山は、公共施設なのに高級志向で、お手頃な食事処がないのは困ったところ。たまの贅沢と、チーズスタンドのナチュラルチーズピザに白ワインを合わせてみました。
     そんなにピザが好きじゃないはずの我が子も、結構食らいついてたのをみると、うまかったんだろうな。

  •  小腹を満たしたところで、「モビリティ」に乗車。要は、ハイエースによる園内シャトルバスなんだけど、呼び方一つでかっこいい印象になってしまうから不思議。<br /> 30分毎の運行で、10分前には並んでないと乗れません。来園者が少ない猛暑日でもこの調子だと、春や秋にはどうなることやら。<br />

     小腹を満たしたところで、「モビリティ」に乗車。要は、ハイエースによる園内シャトルバスなんだけど、呼び方一つでかっこいい印象になってしまうから不思議。
     30分毎の運行で、10分前には並んでないと乗れません。来園者が少ない猛暑日でもこの調子だと、春や秋にはどうなることやら。

  •  BBQ広場に向かう賑やかな若者グループとともに「モビリティ」に揺られ、油山市民の森エリアの玄関口「森のひろば」に到着しました。<br /> さっそくツリーハウスに登って冒険気分。<br />

     BBQ広場に向かう賑やかな若者グループとともに「モビリティ」に揺られ、油山市民の森エリアの玄関口「森のひろば」に到着しました。
     さっそくツリーハウスに登って冒険気分。

  •  広場の前には、2階建てのRC造の建物。「自然の家」っぽい、いかにも公的な研修施設の形ですが、こちらもガラリとリニューアルされています。<br /> 2階にはシェアオフィスが入っていて、自然の中で仕事できるのがウリみたい。<br />

     広場の前には、2階建てのRC造の建物。「自然の家」っぽい、いかにも公的な研修施設の形ですが、こちらもガラリとリニューアルされています。
     2階にはシェアオフィスが入っていて、自然の中で仕事できるのがウリみたい。

    油山市民の森 公園・植物園

  •  そして1階には、カフェがありました。お弁当をはじめテイクアウトのメニューが充実していて、ハイキング帰りの人が三々五々立ち寄り、買い求めていきます。<br /> 牧場エリアの施設より空いていて、ボールプールを独占できました。<br />

     そして1階には、カフェがありました。お弁当をはじめテイクアウトのメニューが充実していて、ハイキング帰りの人が三々五々立ち寄り、買い求めていきます。
     牧場エリアの施設より空いていて、ボールプールを独占できました。

  •  ペンネがあったので、小さなおしゃれピザでは物足りなかったであろう我が子にすすめてみたら、ペロリ完食。これでまた、元気に遊べるね。<br /> 僕もアイスコーヒーで体力回復!<br />

     ペンネがあったので、小さなおしゃれピザでは物足りなかったであろう我が子にすすめてみたら、ペロリ完食。これでまた、元気に遊べるね。
     僕もアイスコーヒーで体力回復!

  •  5分ほど歩くと、水遊びできる沢がありました。

     5分ほど歩くと、水遊びできる沢がありました。

  •  福岡市内とは思えぬ、透き通った川。渡る風も涼しく、しばし、猛暑を忘れることができました。<br /> バーベキューができたり、自然観察センターで学べたりと、充実した森エリア。こちらも暑さが収まったら、また訪ねてみたいです。<br />

     福岡市内とは思えぬ、透き通った川。渡る風も涼しく、しばし、猛暑を忘れることができました。
     バーベキューができたり、自然観察センターで学べたりと、充実した森エリア。こちらも暑さが収まったら、また訪ねてみたいです。

  •  モビリティで牧場エリアに戻り、牛舎へダッシュ! 牛の乳しぼり体験の、14時の回を予約していたのです。<br /> 実際はかなりの行列で、少々遅れて行っても問題はなさそう。<br />

     モビリティで牧場エリアに戻り、牛舎へダッシュ! 牛の乳しぼり体験の、14時の回を予約していたのです。
     実際はかなりの行列で、少々遅れて行っても問題はなさそう。

    もーもーらんど油山牧場 動物園・水族館

  •  チケットは、なんと葉っぱです!<br /> なおチケットは牛舎では買えず、バス停前の案内所であらかじめ購入の必要があるのでご注意を。双方5分ほどの距離があるので。<br />

     チケットは、なんと葉っぱです!
     なおチケットは牛舎では買えず、バス停前の案内所であらかじめ購入の必要があるのでご注意を。双方5分ほどの距離があるので。

  •  牛の巨体を怖がってた我が子も、飛び出てくる牛乳が不思議だったようで、積極的に絞りにかかっていました。何事も経験!

     牛の巨体を怖がってた我が子も、飛び出てくる牛乳が不思議だったようで、積極的に絞りにかかっていました。何事も経験!

  •  おやつはチーズスタンドに戻り、フローズンヨーグルトでクールダウン。僕はビールで、同様の効果を得ました。<br />

     おやつはチーズスタンドに戻り、フローズンヨーグルトでクールダウン。僕はビールで、同様の効果を得ました。

  •  なにせ暑くて大変でしたが、我が子は元気に遊び回ることができました。この夏は熱中症に気を付けつつも、可能な範囲で外遊びさせてやりたいです。<br /> バスで、山を下ります。<br />

     なにせ暑くて大変でしたが、我が子は元気に遊び回ることができました。この夏は熱中症に気を付けつつも、可能な範囲で外遊びさせてやりたいです。
     バスで、山を下ります。

  •  帰りは福大前まで乗らず、桧原営業所で降りてみました。バスの営業所でもあり、鉄道のないエリアなので「駅」の役割も果たしています。<br />

     帰りは福大前まで乗らず、桧原営業所で降りてみました。バスの営業所でもあり、鉄道のないエリアなので「駅」の役割も果たしています。

  •  冷房の効いた待合室からバスを眺められて、快適そのもの。乗継ぎの時間が開いても、安心です。

     冷房の効いた待合室からバスを眺められて、快適そのもの。乗継ぎの時間が開いても、安心です。

  •  市内バスに乗り換え、中心部まで行かず高宮駅前で下車しました。西鉄の天神大牟田線沿線からなら、高宮駅や大橋駅経由のルートが近道です。<br /> ペデストリアンデッキを登れば、駅はすぐそこ。<br />

     市内バスに乗り換え、中心部まで行かず高宮駅前で下車しました。西鉄の天神大牟田線沿線からなら、高宮駅や大橋駅経由のルートが近道です。
     ペデストリアンデッキを登れば、駅はすぐそこ。

    高宮駅

  •  46年前(1978年)の高架化当時の面影を、色濃く残す高宮駅。ホームは10両分の長さがあり、7両が最長となった今となっては、高度経済成長期の夢を感じられる場でもあります。<br /> 雷の影響による信号故障で、15分遅れで西鉄久留米へ。最後まで夏らしい展開になった、夏の1日でした。<br />

     46年前(1978年)の高架化当時の面影を、色濃く残す高宮駅。ホームは10両分の長さがあり、7両が最長となった今となっては、高度経済成長期の夢を感じられる場でもあります。
     雷の影響による信号故障で、15分遅れで西鉄久留米へ。最後まで夏らしい展開になった、夏の1日でした。

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