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 2023年、200億円もの工費を投じ、佐賀の威信を賭けた(?)巨大複合施設「SAGAアリーナ」がオープンしました。スポーツ会場としてだけではなく、ライブやアイスショーなどもOKです。<br /> 一度行ってみたかったアリーナで、子ども向けイベントが開かれることをキャッチ! 5月とは思えぬ暑い1日に、佐賀を訪ねてみました。<br />

2023年グランドオープン!SAGAアリーナの「ものスゴフェスタ」に参戦【ホリデーアクトパスで福岡近郊バスの旅その4】

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2024/05/19 - 2024/05/19

346位(同エリア513件中)

ちゃん

ちゃんさん

 2023年、200億円もの工費を投じ、佐賀の威信を賭けた(?)巨大複合施設「SAGAアリーナ」がオープンしました。スポーツ会場としてだけではなく、ライブやアイスショーなどもOKです。
 一度行ってみたかったアリーナで、子ども向けイベントが開かれることをキャッチ! 5月とは思えぬ暑い1日に、佐賀を訪ねてみました。

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
グルメ
5.0
交通
5.0
同行者
乳幼児連れ家族旅行
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
高速・路線バス
  •  久留米から佐賀へはJRが早くて安いですが、西鉄バスの週末乗り放題定期「ホリデーアクトパス」を持っているので、40番・神埼線のバスで向かいました。<br /> 写真は、解体工事も佳境となったイオン上峰店の跡地。中学生の頃、オープンに胸躍らせた大型ショッピングセンターも、記憶の彼方へと去っていきます。<br />

     久留米から佐賀へはJRが早くて安いですが、西鉄バスの週末乗り放題定期「ホリデーアクトパス」を持っているので、40番・神埼線のバスで向かいました。
     写真は、解体工事も佳境となったイオン上峰店の跡地。中学生の頃、オープンに胸躍らせた大型ショッピングセンターも、記憶の彼方へと去っていきます。

  •  佐賀駅バスセンターで、昭和バスに乗り換え。こちらはホリデーアクトパスの適用範囲外ですが、我が子が療育手帳のB種を持っているので、付添人は半額に割り引いてくれます。<br /> 西鉄バスだと割引はなく、佐賀のバス3社(+JR九州バス)は優しいです。<br />

     佐賀駅バスセンターで、昭和バスに乗り換え。こちらはホリデーアクトパスの適用範囲外ですが、我が子が療育手帳のB種を持っているので、付添人は半額に割り引いてくれます。
     西鉄バスだと割引はなく、佐賀のバス3社(+JR九州バス)は優しいです。

    佐賀駅バスセンター 乗り物

  •  大混雑のバスに揺られること10分弱で、SAGAアリーナのあるサンライズパークに到着。昔は「総合運動公園」と呼ばれたエリアになります。<br /> マイカー依存からの脱却を図るべく、あえてパークには駐車場が設けられていません。おかげでバスにはイベント参加者と思しき、子連れの乗客も多く見られました。<br />

     大混雑のバスに揺られること10分弱で、SAGAアリーナのあるサンライズパークに到着。昔は「総合運動公園」と呼ばれたエリアになります。
     マイカー依存からの脱却を図るべく、あえてパークには駐車場が設けられていません。おかげでバスにはイベント参加者と思しき、子連れの乗客も多く見られました。

    SAGAサンライズパーク 名所・史跡

  •  とりあえずお腹が減ったということで、ショップ&レストランのエリアへ。

     とりあえずお腹が減ったということで、ショップ&レストランのエリアへ。

  •  県営の運動場とは思えぬ、こじゃれた雰囲気になりました。屋外で休憩できるスペースが多いのは、ありがたいですね。<br /> ご飯時とあって、席はだいたい埋まっていました。<br />

     県営の運動場とは思えぬ、こじゃれた雰囲気になりました。屋外で休憩できるスペースが多いのは、ありがたいですね。
     ご飯時とあって、席はだいたい埋まっていました。

  •  僕らは暑さに耐えかね、スコルカフェ&amp;ディーに入ってみました。多久のカフェの名店なんだとか。天井が高く、開放的。

     僕らは暑さに耐えかね、スコルカフェ&ディーに入ってみました。多久のカフェの名店なんだとか。天井が高く、開放的。

    スコル カフェ グルメ・レストラン

  •  半地下風の、落ち着いた席も。パークに用事はなくとも、カフェとして訪ねて全然アリな雰囲気です。<br /> 県営の施設も、変われば変わるもんですね。<br />

     半地下風の、落ち着いた席も。パークに用事はなくとも、カフェとして訪ねて全然アリな雰囲気です。
     県営の施設も、変われば変わるもんですね。

  •  もちろん「総合運動場」にある施設らしく、陸上競技場「SAGAスタ」を望むカウンター席もあります。

     もちろん「総合運動場」にある施設らしく、陸上競技場「SAGAスタ」を望むカウンター席もあります。

  •  誰もいない大きな芝を見ながらのキッシュも、なかなかオツなものでした。<br />

     誰もいない大きな芝を見ながらのキッシュも、なかなかオツなものでした。

  •  お腹も膨れたところで、SAGAものスゴフェスタに行ってみましょう!<br /> 佐賀の、ものづくりの現場に触れられる、体験型イベント。年1度の開催で、入場無料です。どんな体験ができるのかな?<br />

     お腹も膨れたところで、SAGAものスゴフェスタに行ってみましょう!
     佐賀の、ものづくりの現場に触れられる、体験型イベント。年1度の開催で、入場無料です。どんな体験ができるのかな?

  •  暮らしを支える現場の一つということで、バス各社も参加していました。<br /> 昭和バスは、ひつじのショーンとのコラボバスを展示。<br />

     暮らしを支える現場の一つということで、バス各社も参加していました。
     昭和バスは、ひつじのショーンとのコラボバスを展示。

  •  車内にはキャラクターたちが鎮座してて…

     車内にはキャラクターたちが鎮座してて…

  •  並んで座ることもできます。こりゃ楽しいや。

     並んで座ることもできます。こりゃ楽しいや。

  •  マイカー依存の県民の行動変容を促す、佐賀県のキャンペーン「歩こう佐賀」のタイアップバスでもあります。降車ボタンには「歩」のロゴがありました。

     マイカー依存の県民の行動変容を促す、佐賀県のキャンペーン「歩こう佐賀」のタイアップバスでもあります。降車ボタンには「歩」のロゴがありました。

  •  職業体験イベントということで、運転士になりきり体験もできました。

     職業体験イベントということで、運転士になりきり体験もできました。

  •  博物館やらイベントやらで、バスの運転席には「座り慣れている」我が子。もう少し喜んでよ(笑)。

     博物館やらイベントやらで、バスの運転席には「座り慣れている」我が子。もう少し喜んでよ(笑)。

  •  うわ~、懐かしい! 乗用車を改造した、西鉄のマイクロバスです。今はなき西鉄の分離子会社「京築交通」のロゴも、バス好きおじさん世代には胸熱。<br /> 20系統は24年前に廃止された路線です。よく保存してくれているなと感心します。<br />

     うわ~、懐かしい! 乗用車を改造した、西鉄のマイクロバスです。今はなき西鉄の分離子会社「京築交通」のロゴも、バス好きおじさん世代には胸熱。
     20系統は24年前に廃止された路線です。よく保存してくれているなと感心します。

  •  赤字ローカル線の救世主として活躍したものの、このバスで賄えるレベルの需要の路線は廃止され、乗合タクシーやデマンドバスになってしまっています。

     赤字ローカル線の救世主として活躍したものの、このバスで賄えるレベルの需要の路線は廃止され、乗合タクシーやデマンドバスになってしまっています。

  •  バスカードリーダー、これまた懐かしい。

     バスカードリーダー、これまた懐かしい。

  •  新時代のEVバスには、どんな活躍舞台が待っているのでしょうか。<br />

     新時代のEVバスには、どんな活躍舞台が待っているのでしょうか。

  •  屋外の乗り物体験で我が子も大満足って表情ですが、メインの会場はSAGAアリーナ内です(笑)。はじめてのアリーナへ、いざ入場!

     屋外の乗り物体験で我が子も大満足って表情ですが、メインの会場はSAGAアリーナ内です(笑)。はじめてのアリーナへ、いざ入場!

  •  黒を基調にした内装に、天井から下げられた巨大モニタ。県立体育館というより、スタジアムという表現がピッタリです。

     黒を基調にした内装に、天井から下げられた巨大モニタ。県立体育館というより、スタジアムという表現がピッタリです。

  •  県内企業が数十社集結して、各ブースで自社のものづくりを体験させてくれます。いかに自社のものづくりを、子どもでもできる「体験」に落とし込むかが腕の見せ所。<br /> たとえば麦茶メーカーだと、昔ながらの分銅式のはかりを使って、麦茶パックを作らせてくれました。<br />

     県内企業が数十社集結して、各ブースで自社のものづくりを体験させてくれます。いかに自社のものづくりを、子どもでもできる「体験」に落とし込むかが腕の見せ所。
     たとえば麦茶メーカーだと、昔ながらの分銅式のはかりを使って、麦茶パックを作らせてくれました。

  •  マンホールメーカーでは、色を塗って手作りマンホールバッチを制作。マンホール大好きな我が子の、宝物になりました。

     マンホールメーカーでは、色を塗って手作りマンホールバッチを制作。マンホール大好きな我が子の、宝物になりました。

  •  ものづくりとは違うけれど、公衆電話の使用体験をやっていたのは生保のブース。<br /> スマホ世代の子どもには、まず「受話器」の概念から教えねばならないと言われ、目からうろこでした。<br />

     ものづくりとは違うけれど、公衆電話の使用体験をやっていたのは生保のブース。
     スマホ世代の子どもには、まず「受話器」の概念から教えねばならないと言われ、目からうろこでした。

  •  造船メーカーの巨大タンカーの模型に、興味津々。<br />

     造船メーカーの巨大タンカーの模型に、興味津々。

  •  佐賀大学の、高分子ポリマーを使った芳香剤づくり体験ブースは、20分待ち。<br /> 「すごく待つよ、他のところ行く?」<br /> と問うても、やる! と頑なな意思を示しました。我が子の成長っぷりも実感。<br />

     佐賀大学の、高分子ポリマーを使った芳香剤づくり体験ブースは、20分待ち。
     「すごく待つよ、他のところ行く?」
     と問うても、やる! と頑なな意思を示しました。我が子の成長っぷりも実感。

  •  というわけで3時間、様々なものづくり体験ができました! これだけ学べて無料なのだから、佐賀の各企業には感謝しかありません。<br /> 昭和バスで、佐賀駅に戻りました。<br />

     というわけで3時間、様々なものづくり体験ができました! これだけ学べて無料なのだから、佐賀の各企業には感謝しかありません。
     昭和バスで、佐賀駅に戻りました。

  •  駅内のミスドで休憩。

     駅内のミスドで休憩。

    佐賀駅

  •  2年後の廃止が決まっている45番「江見線」に乗って、久留米へと戻りました。<br /> 1月の佐賀県内バス無料DAYの広告が、4ヶ月過ぎても未だ残るバス。苦情が来ないくらいの大らかな路線だけに、残ってほしいなぁ。

     2年後の廃止が決まっている45番「江見線」に乗って、久留米へと戻りました。
     1月の佐賀県内バス無料DAYの広告が、4ヶ月過ぎても未だ残るバス。苦情が来ないくらいの大らかな路線だけに、残ってほしいなぁ。

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