2024年4月関東日帰り鉄道旅行2-3（鶴見線）

2024/04/30 - 2024/04/30

　2024年4月30日、日帰りで鉄道旅行してきました。
　2024年4月から、小田急箱根グループの組織再編で、箱根登山鉄道ほかが合併して「小田急箱根」に社名変更しました。車両等が変わるわけではないのですが、これを機に久しぶりに日帰りで乗り直してきました。
　4月24日に続いて、地元からは往復ANA便で羽田空港往復しました。
　小田急箱根の登山電車とケーブル線を乗り終え、次に鶴見線を訪問します。

エリア 神奈川

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: ANAグループ JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　ＪＲ小田原駅ホームへ移動しました。

小田原駅 駅

　特急「踊り子4号」到着しました。

　クハE257-2513

　向こうに小田急電車

　反対側のホームには伊豆箱根鉄道大雄山線電車

　小田急特急

　熱海駅発上野東京ライン経由高崎行き到着

　小田原駅13:57　→　川崎駅15:00（1876E）

　川崎駅に着いてこちらで食事

　次は南武線電車に乗ります。

　川崎駅15:42　→　尻手駅15:45（1513F）

　クハE232-8029

　出発します。

　ちょうど浜川崎駅からの電車が見えて、

　少し遅れて到着

　ひと駅乗って尻手駅で下車します。

　尻手駅上りホーム

尻手駅 駅

　下りホーム

尻手駅 駅

　反対側は浜川崎方面の駅名標

尻手駅 駅

　浜川崎行きに乗ります。

　尻手駅15:53　→　浜川崎駅16:00（1510H）

　クモハE127-13

　貨物列車が先発します。

　信号が青に変わりました。
　私が乗ってきた電車の次の電車が尻手駅に到着してから発車します。

　出発しました。

　単線区間です。

　単線区間

　東海道本線と交差します。

　東海道本線と交差します。

　八丁畷駅に停車、車内が混んでいるので、駅名標は撮れません。

八丁畷駅 駅

　単線から

　複線に変わり

　川崎新町駅に停車します。

川崎新町駅 駅

　次は小田栄駅に停車

　小田栄駅に停車、人名のような駅名です。

小田栄駅 駅

　尻手駅方面へのホームは少し離れています。
　こ線橋はありません。

　単線となって

　終点　浜川崎駅に到着です。

　浜川崎駅に到着

浜川崎駅 駅

　車止め

　折り返し尻手行きになります。

　鶴見線乗り換え

　駅入口

　道路を挟んで反対側に、鶴見線浜川崎駅の入口があります。
　なお、休日おでかけバスでは鶴見線にも乗れます。

　こ線橋を渡り

　鶴見線ホームへ、扇町行きに乗ります。

　浜川崎駅16:03　→　扇町駅16:07（1507B）

　単線区間を走ります。

　次は昭和駅に停車、カーブしています。

　昭和駅に停車

昭和駅 駅

　あっという間に終点　扇町駅に到着

　扇町駅に到着

扇町駅 駅

　扇町駅舎

扇町駅 駅

　詰所？

　簡易な駅舎

　改札機

　折り返し鶴見行きになります。

　扇町駅16:10　→　昭和駅16:12（1606）

　駅名標

　次の昭和駅で下車します。

昭和駅 駅

　鶴見行きを見送ります。

　昭和駅ホーム

　入口には猫ちゃんが。駅長さんかしら(笑)

　再び扇町行きに乗ります。

　昭和駅16:26　→　扇町駅16:27（1613）

　なお、鶴見線を走る電車は全て新型車両のE131系になりました。

　クモハE131-1005

　優先席

　シート

　再び扇町駅に、折り返し鶴見行きに乗ります。

　扇町駅16:32　→　浅野駅16:43（1612）

　出発します。

　浜川崎駅に停車

浜川崎駅 駅

　次は武蔵白石駅に停車します。

　武蔵白石駅に停車

武蔵白石駅 駅

　大川駅からの線路と合流します。
　この線路にはあとから乗車する予定です。（この時間帯には電車が走ってません。）

　安善駅に停車します。

　安善駅に停車

安善駅 駅

　次は浅野駅に停車します。

　浅野駅に停車、下車します。

浅野駅 駅

　鶴見行きを見送ります。

　浅野駅舎

浅野駅 駅

　浅野駅から新芝浦駅まで徒歩で移動します。
　海芝浦支線のホーム

　線路に並行して道路があります。

　新芝浦駅に到着

新芝浦駅 駅

　この先、東芝エネルギーシステムズ京浜事業所の敷地となっており、一般人は入れません。

　TOSHIBA

　新芝浦駅

新芝浦駅 駅

　駅舎内

　2面2線ホーム

　下り線ホームの横は海です。

　下り線駅名標

新芝浦駅 駅

　この先、海芝浦駅までは単線区間となっています。

　次の海芝浦駅と並んで、海に近い駅です。(笑)

　鶴見行き電車到着

　クハE130-1001

　海芝浦行き到着

　新芝浦駅17:02　→　海芝浦駅17:04（1613B）

　クモハE131-1005

　お客さんゼロ

　右にカーブして

　海のすぐそばの

　海芝浦駅に到着です。

　車止め、左の柵の横は海です。

　折り返し鶴見行きとなります。

　改札の先は東芝の敷地なので一般人は入れません。

　交通カードタッチ機と乗車駅証明書発券の機械はあります。

海芝浦駅 駅

　乗車駅証明書

　駅名標撮り損ねました。(笑)

　前回撮った駅名標
　https://4travel.jp/travelogue/11875117

　海に近い駅として、そして一班の人は駅舎の外に出れない駅として有名です。

海芝浦駅 駅

　折り返しの電車には東芝関係の方が乗車しました。

　海芝浦駅17:08　→　弁天橋駅17:14（1712）

　新芝浦駅でも数人乗車

新芝浦駅 駅

　浅野駅に戻ってきました。

浅野駅 駅

　先ほど下車した浜川崎駅からの線路のホーム

　次の弁天橋駅で下車します。
　海芝浦駅とすれ違います。

　弁天橋駅で下車

　弁天橋駅で下車

弁天橋駅 駅

　鶴見行きを見送ります。

　弁天橋駅

　改札

　乗車駅証明書取ります。

　大川行きに乗ります。

　弁天橋駅17:18　→　大川駅17:26（1707）

　大川行きは朝晩しか走らない路線です。
　弁天橋駅発8:31の次がこの電車です。（笑）

　大川駅へ最初に訪れた時は、旧型国電クモハ12が走っていました。

　安善駅に停車、次は終点　大川駅です。

安善駅 駅

　かつては武蔵白石駅と大川駅の間を走っていましたが、

　現在は武蔵白石駅の手前で右に折れ、

　この辺りにホームがあったはずです。

　大川駅まですぐです。

　大川駅に到着しました。

大川駅 駅

　駅舎

　駅舎内

　これで鶴見線は全線再乗車となりました。
　折り返し鶴見行きに乗ります。

　大川駅17:29 → 鶴見駅17:42（1706）
　
　夕方の上り一番列車になります。

　車止め

　ホーム

　出発します。

　大川駅を後にします。

　大川駅を後にします。

　浜川崎駅方向からの線路と合流します。

　安善駅を後にします。

安善駅 駅

　浅野駅を後にします。

浅野駅 駅

　弁天橋駅を後にします。

弁天橋駅 駅

　鶴見小野駅に停車します。

鶴見小野駅 駅

　鶴見小野駅を後にします。

　国道駅に停車

国道駅 駅

　東海道本線をまたいで

　終点　鶴見駅に到着しました。

鶴見駅 駅

　京浜東北線に乗り換えます。

　鶴見駅17:44　→　浜松町駅18:09（1724A）

　サハE233-1037

　浜松町駅でモノレールに乗り換えます。

　浜松町駅18:13　→　羽田空港第2ターミナル駅18:35
　

モノレール浜松町駅 駅

　プラレール65周年とコラボ

　羽田空港に着いてカードラウンジへ

power lounge central (第2ターミナル) 空港ラウンジ

　アイスコーヒーとコーラ

　この時間帯にあると、保安検査場は空いています。

羽田空港 第2旅客ターミナル 空港

　今回もバスで移動です。

　馬鹿で移動中

　こちらの機体に乗ります。

　JA217A

　羽田空港1935　→　富山空港20:40（NH321便）

　滑走路へ

　離陸します。

　離陸しました。

　東京タワー

　富山駅上空

　富山空港に着陸します。
　日帰り弾丸旅行、無事終了です。

富山きときと空港 空港