2024年4月関東日帰り鉄道旅行2-2（箱根登山電車・ケーブル）

2024/04/30 - 2024/04/30

　2024年4月30日、日帰りで鉄道旅行してきました。
　2024年4月から、小田急箱根グループの組織再編で、箱根登山鉄道ほかが合併して「小田急箱根」に社名変更しました。車両等が変わるわけではないのですが、これを機に久しぶりに日帰りで乗り直してきました。
　4月24日に続いて、地元からは往復ANA便で羽田空港往復しました。
　箱根湯本駅に到着し、箱根登山電車・ケーブルに乗ります。
　

エリア 神奈川

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　箱根湯本駅です。標高96メートルです。

箱根湯本駅 駅

　駅名標

　フリーパス乗車券発売中

　強羅駅からの電車が到着しました。

　折り返し強羅行きとなります。

　箱根湯本駅10:49　→　強羅駅11:34

　1002、ブルーリボン賞受賞

　クロスシート車両

　3両編成です。

　路線図

　出発します。

　トンネル、トンネル

　次の塔ノ沢駅で箱根湯本行きと交換します。
　日中は15分間隔で運転されています。

　塔ノ沢駅停車

塔ノ沢駅 駅

　塔ノ沢駅停車、標高153メートル

塔ノ沢駅 駅

　上り線ホームに深沢弁財天が隣接しています。

　運転席は中央部

　早川を渡ります。

　既に深い谷となっています。

　小雨が降り続いています。
　セミループのようにＵ字にカーブし

　今ほど通ってきた橋りょうが見えて

　出山信号場に到着します。
　ここでスイッチバックとなります。

　出山信号場に停車、標高222メートル
　運転士さんは反対方向へ移動します。

　今乗ってきた線路と別れます。

　今乗ってきた線路と別れます。

　今乗ってきた線路と別れます。

　大平台駅に停車、標高337メートル

大平台駅 駅

　大平台駅に停車

　再びスイッチバック、箱根湯本行きと交換

　箱根湯本行きが先に出発

　箱根湯本行きが先に出発

　下りていきます。

　また前方に戻りました。

　出発します。

　今度は上大平台信号場で３回めのスイッチバックです。

　上大平台信号場に停車

　上大平台信号場に停車、標高346メートル

　少し視界が開けてきました。

　箱根湯本行きと交換

　今乗ってきた線路と別れます。

　仙人台信号場に停車、標高398メートル

　仙人台信号場に停車

　国道1号線が近づいてきました。
　箱根駅伝のルートです。

　急カーブ

　宮ノ下駅に停車

宮ノ下駅 駅

　宮ノ下駅に停車

　宮ノ下駅に停車、標高436メートル

宮ノ下駅 駅

　カーブ

　滝が見えました。

　箱根駅伝のルートで唯一の踏切

　踏切待ち、結構車停まっています。

　小涌谷駅に停車

　小涌谷駅に停車、標高523メートル

小涌谷駅 駅

　駅舎

　箱根湯本行きと交換

　次の彫刻の森駅の手前に彫刻の森美術館があります。

　彫刻の森駅に停車、標高539メートル

彫刻の森駅 駅

　反対ホーム

　現在使用されていないようです。

　終点強羅駅に到着しました。標高541メートル

強羅駅 駅

　ケーブル線に乗り換えます。

　いったん改札を出て、再びケーブル線の改札通ります。

　ケーブル線の駅名標

　赤いケーブルカー到着

　お客さんが降ります。

　強羅駅11:46　→　早雲山駅11:57

　結構お客さん乗せて出発します。

　出発します。

　強羅駅を後にします。

　公園下駅に停車、「こうえんしも」駅です。
　標高574メートル

公園下駅 駅

　公園下駅を後にします。

　次は公園上駅に停車です。「こうえんかみ」駅です。

公園上駅 駅

　駅前に箱根美術館があります。

箱根美術館 美術館・博物館

　公園上駅を後にします。

　中間地点で青いケーブルカーとすれ違い

　中間地点で青いケーブルカーとすれ違い

　中間地点で青いケーブルカーとすれ違い

　中間地点通過

　中間地点通過

　中強羅駅に停車、標高654メートル

中強羅駅 駅

　中強羅駅を後にします。

　次は上強羅駅に停車

　上強羅駅に停車

上強羅駅 駅

　上強羅駅を後にします。

　次は終点　早雲山駅に到着

早雲山駅 駅

　早雲山駅に到着

　早雲山駅、あいにくの天気です。

早雲山駅 駅

　改札に戻ります。

　同じケーブルカーで下ります。

　箱根登山ケーブルカー

　赤いケーブルカー

　早雲山駅12:08　→　強羅駅12:19

　駅名標、標高750メートルです。
　箱根湯本駅が標高96メートルでした。

　早雲山駅から1,200円きっぷ買いました。

　帰りは空いていました。

　前方に乗ります。

　上強羅駅に停車

上強羅駅 駅

　乗務員さん、途中の停車駅があるのでドアの開け閉め業務があります。
　また、各駅のホーム、両側のドアが開くので順に開け閉めしています。
　駅によっては、両側のホーム行き来できないところもあるので、乗り降りは慎重に(笑)

　次は中強羅駅に停車

　中強羅駅に停車

中強羅駅 駅

　ホーム、ずいぶん傾斜しています。

　中間地点に差し掛かります。

　ポイント

　青いケーブルカーとすれ違い

　次は公園上駅停車

　お客さん多いです。
　なお、このケーブル線は、1駅のみの区間利用だと運賃は90円、たぶん日本で一番安い鉄道運賃です。

　公園上駅に停車

公園上駅 駅

　斜めホーム

　次は公園下駅に停車

　公園下駅に停車

公園下駅 駅

　次は終点　強羅駅

　間もなく強羅駅

　強羅駅に到着し、箱根湯本行きに乗り換えます。

　強羅駅12:23　→　箱根湯本駅13:07

強羅駅 駅

　最後尾の車両に乗ります。

　クロスシート車両です。

　お客さんは少なかったです。

　3101、クモハ3100形です。

　展望席もあります。優先席になっています。
　親子が座りました。

　彫刻の森駅前にある青くないローソン

彫刻の森駅 駅

　強羅行きと行き違い

　車内の様子

　少しだけ椅子にも座りました。

　箱根登山電車は、スイスのレーティッシュ鉄道と姉妹提携を結んでいます。

　ベルニナ線には一度乗ってみたいですね。

　宮ノ下駅で強羅駅とすれ違い

　宮ノ下駅で強羅駅とすれ違い

宮ノ下駅 駅

　仙人谷信号場

　トンネル

　上大平台信号場に到着

　強羅行きが先に出発します。

　強羅行きが先に出発します。

　強羅行き

　上大平台信号場

　運転士さんと指導教官？

　次は大平台駅に停車、ふたつめのスイッチバック駅

　大平台駅に停車

大平台駅 駅

　スイッチバックの先から1枚

　再び進行方向が変わります。

　今度は強羅行きより先に出発しました。

　再びスイッチバックの出山信号場に

　箱根湯本からの線路

　合流します。

　出山信号場到着

　強羅行き電車が到着しました。

　こちらが先発します。

　セミループ線を下って、出山信号場のほうを見ると、先ほどの強羅行きの電車が出発したところでした。

　一瞬だけど(笑)

　塔ノ沢駅に到着

塔ノ沢駅 駅

　次は終点　箱根湯本駅に到着です。

　まもなく終点　箱根湯本駅

　箱根湯本駅に着きました。

箱根湯本駅 駅

　隣のホームには新宿行き特急が停車していました。

　はこね74号

　私は、各駅停車の小田原行きに乗ります。

　箱根湯本駅13:25　→　小田原駅13:42

　最前方に立ちます。

　駅近くに日帰り温泉もあるようですが、いつかはゆっくりと。(笑)

　新宿駅からの「はこね55号」到着

　新宿駅からの「はこね55号」到着

　小田原駅までの特急券は200円です。

　1065

　いつかはお風呂に宿泊に(笑)

　出発します。

　入生田駅に停車、奥に車両基地があります。

入生田駅 駅

　次は風祭駅に停車

　風祭駅に停車

風祭駅 駅

　箱根湯本行きと交換

　視界が開けてきました。遠くに海も見えます。

　早川河口付近

　箱根板橋駅に停車、すぐ先に東海道新幹線

　箱根板橋駅に停車

箱根板橋駅 駅

　箱根板橋駅に停車

　「はこね73号」と交換です。

　はこね73号通過

　はこね73号通過

　東海道本線が近づいてきました。

　しばらく並行に走ります。

　小田原城が見えて

小田原城 名所・史跡

　まもなく終点　小田原駅到着です。

　車止め

　小田原駅に着きました。