【アメリカ西海岸レンタカーの旅】 4日目 モントレー・カーメルからラスベカスへの長距離ドライブ

2024/04/07 - 2024/04/07

サンフランシスコ・ラスベガス・ロサンゼルスをレンタカーで11日間周ってきました。写真を撮影した場所はできるだけ正確に地図情報に落とし込んでいます。
旅行の備忘録のためとこれから旅行に行かれる方へ少しでも参考になればと思いこの旅行記を書きます。

エリア モントレー(アメリカ)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦
• 旅行の手配内容: 個別手配

旅行4日目はホテルをチェックアウト後、午前中にモントレー・カーメルを観光後、ラスベガスまで超長距離ドライブとなります。
飛行機に乗るのならきちんとパッキングしないといけませんが、車移動なので洗濯物は大きな袋に押し込んで、直前まで使っていた洗面道具なども適当な袋に詰め込んで、とりあえず忘れ物のないように全ての荷物を車に載せます。パッキングが適当でいいのもレンタカー旅の魅力の一つです。

レジデンス イン バイ マリオット サンフランシスコ エアポート サンマテオ ホテル

ホテルを8:22に出発しました。
USハイウェイ101号線を南下します。昨日の夜ヨセミテからの帰りもこの道路を通ってきているのですが暗くて何も分かりませんでした。

101号線はサンノゼの街を過ぎたくらいまでは都会の高速道路といったイメージですが、更に進むと田舎道へと変わります。

<上記画像の出典：「Googleマップ」より>
ホテルを出発して約1時間40分でモントレーに着きました。公共駐車場に車を停めます。ここは最初の1時間が無料で以降30分毎にUSD1です。道路を挟んで左右にEastとWestがありますがどちらも同じです。
(写真がない所はGoogleマップから画像を拝借しています、以下同)

公共駐車場から10分程歩いてオールドフィッシャーマンズワーフに行きます。地図で見るより意外と時間が掛かりました。もちろん歩けない距離ではありませんが。
無料ということに飛びついて公共駐車場にしましたが、フィッシャーマンズワーフの駐車場も1時間USD1.50と良心的な価格なので、費用対効果を考えたらこちらに停めた方が良かったと少し後悔しました。

さらに歩いて行きます。

きれいな海が見えてきました。

オールドフィッシャーマンズワーフまできました。

今日は日曜日だからなのか、それとも時間が早いからなのか(と言っても10時は過ぎている)、それともそもそも人気がないからなのか、サンフランシスコのピア39と比べて人が少なくゆったりとした時間が流れています。

桟橋の途中にあったキャンディーショップ。デモンストレーション用だとは思いますが、機械が1人虚しくキャンディーを捏ねていたのが寂しい。

桟橋の先まできました。
左側に見切れているのがレストランで、ここの外階段から上に上がると突端まで行くことができます。

突端からの眺めです。どこからともなくアザラシの鳴き声が聞こえてきますが姿は見えず。

駐車場まで戻ってきました。ちょうど1時間以内だったので無料でした。これから車でキャナリーロウに移動するのですが、キャナリーロウ地区は路駐のパーキングメーターになり空きスペースを探すのがかなり大変です。
時間に余裕のある方は、車はここに停めたままで無料のトロリーで移動するのが良いと思います。この駐車場の前が始発のようで途中フィッシャーマンズワーフなど数か所に停まります。公称では10～15分毎に出発となっています。
https://monterey.org/city_hall/departments/ride_the_free_trolley_shuttle/index.php

車で5分も走ればキャナリーロウ地区に着きましたが、路駐のパーキングメーターが一杯でどこも空きがありません。
パーキングメーターがあるのは、メイン通りのCannery Row、1本隣のWave Street、更に隣のFoam Streetになります。Cannery Rowの中でも中心部分は2時間まで、それ以外は4時間まで駐車可能です。料金は停めたゾーンにより時間当たりUSD1.50～1.75となります。
料金が高くてもいいのであれば、パーキングメーターでない駐車場に入れば終日USD20くらいで停めることも可能です。

2周くらい街の中を周ってようやく1台の空きスペースを見つけました。ここは1時間USD1.50で最大4時間まででした。事前に利用可能時間を決めて先払いです。支払はクレジットカードか現金はコインのみ。Park Mobileでも支払可能とのことですが、今まで使えなかったのでここも無理だと思います。試してませんが（笑）
ここは街中で写真をとって戻ってくるだけなので1時間あれば足りるだろうと思い1時間にしました。

中心部まで歩いてきました。といっても駐車スペースを探すのにすでに何度も車で通っているのですが（笑）

缶詰横丁とも呼ばれるキャナリーロウは、かつてはイワシの缶詰工場として栄えていました。左右の建物を繋いでいる橋は上がることもできます。今回は上がりませんでしたが。

海の方に出るとモニュメントがありました。

しばしくつろぎます。

モントレー湾。

かつての缶詰工場は今はショップやレストランになっています。

モントレーベイ水族館まできました。
この水族館も元々はイワシの缶詰工場でした。モントレー湾の550種以上の海洋動植物35,000点以上が展示されています。

モントレーベイ水族館 テーマパーク・動物園・水族館・植物園

入場料はUSD59.95ですがお時間がある方はどうぞ。

水族館の裏手からもモントレー湾を見ることができます。

ペブルビーチのアウトレットがありました。この後本家に寄りますが、ここでマーカーUSD15を購入。本家には欲しい図柄が置いてなかったのでここで購入しておいて正解でした。
ただクレジットカードが弾かれて使用できずに現金で支払い。お店の人によると海外のカードは使えないことがよくあるそう。

車まで戻ってきました。右側に停めたのでメーターを見ると残り25分となっています。ということで観光時間は35分間でした。

さてこれからモントレーで有名な17マイルドライブに向かうので、モントレー半島の海沿いの道その名もOcean View Blvd.を走ります。

途中にあるラバーズポイントパーク(恋人岬)に寄ります。
岬にいちばん近いポイントに車10台くらい停められるスペースがあります。空きがない場合はOcean View Blvd.沿いに路駐となります。

地面にはリスが走りまわり、

カモメもたくさんやってきます。

アメリカオオセグロカモメ
アメリカ西海岸と太平洋に生息する大型のカモメです。

更に車を走らせます。左側には高級住宅街が立ち並びます。右側に少しだけ咲いているピンク色の花はアイスプラントで、4月下旬から5月下旬のピークにはピンクのじゅうたん状態になります。
モントレー半島の西側に入るとOcean View Blvd.からSunset Dr.に道路の名前が変わります。

17マイルドライブのパシフィックグローブ料金所です。

ここから南端のカーメルまで海岸線に沿った全長17マイル(約27km)のルートが17マイルドライブと呼ばれています。私道として管理されているので自転車と徒歩は無料ですが、車での通行は有料USD12となります。

料金所でマップをもらいます。ビューポイントには番号が付けられていますが、さずがに全部に停車する訳にもいかないので主なポイントだけ周ります。

まずは3番のスパニッシュベイにきました。17マイルドライブ内のポイントにはどこも駐車場があります。

ビーチに来ましたが砂浜よりか削られた丸い石が多かったです。

次にきたのが5番のポイントジョー。かつてたくさんの船員がここをモントレー湾の入口だと間違って船が座礁していたそうです。

ポイントジョーのすぐ隣にはモントレー・ペニンシュラ・カントリークラブ(MPCC)の14番ホール、パー3がありました。ピンクのアイスプラントの花が綺麗です。
(Gold185/Black166/Blue156)

ちょうどプレーしている人たちがいました。

3人中2人がワンオンしました。

17マイルドライブは有料だしたくさんの見どころがあるので、もっといろいろなところを見たかったのですが、今日の午後はラスベガスまでの超ロングドライブも控えていて時間もあまりないので目的地ペブルビーチに向かうことにしました。

ペブルビーチ ゴルフリンクス ゴルフ場

ビジターセンターに入ります。駐車場はビジターも駐車可です。

写真撮影用のカートと巨大ゴルフボール

中にはショップもあります。

PGAツアーで最も短い106ヤードしかない7番ホールです。岬の突端にあるので距離は短いけど風次第で難易度が跳ね上がる名物ホールのひとつです。ひとたび強い海風が吹けば男子プロでも3番アイアンを使うのだとか。

2000年の全米オープンではタイガーウッズが後続に15打差をつけて初制覇しました。また、ペブルビーチリゾートが所有するコースの中にタイガーウッズがデザインの９ホールのショートコース「ヘイ」があります。

ビジターセンターの隣には軽食を買うことができるペブルビーチマーケットがあります。

ビジターはどこまで入って良いのかよく分かりませんでしたが、この辺りまでなら大丈夫な雰囲気でした。

パット練習場もきれいです。

一度でいいからこんな素敵なところでプレーしてみたいものです。あのジャック・ニクラスも「最後にもう一度ラウンドするなら、ペブルビーチでやりたい」と語るほどです。
短い時間でしたがこれでモントレー観光は終了です。時間があればモントレーの隣にあるカーメルという街を散策しようと思ってましたが、時間が押しているのでこのまま先に進みます。

予め調べておいた価格の安かったセブンイレブンで給油します。40ドル分で満タン近くまで給油できました。お釣りがないので給油後は、再度カウンターに寄る必要はなくそのまま出発しても良いのですが、レシートがないと詳細が分からないのでお釣りがなくてもカウンターに寄ってレシートもらった方が良いなと思いました。

今日のランチは時間がないので車内で食べるつもりでいました。セブンには食指がそそるようなものはありませんでした。セブンの向かい側にサブウェイがあったのでここにします。
ただ、サブウェイとなると運転しながら食べるのには無理があるので、結局駐車した車の中で食べてから出発しました。
オールアメリカン・クラブサンドイッチ USD8.79
ホットショット・イタリアーノ USD7.99
税金を入れて合計18.33でした。チップはなしです。料理の写真はありません。

さて、ここからラスベガスまで823kmで約8時間。途中3回休憩をして3回目で給油しようと思います。当初の計画ではここを14時頃には出発したいと思ってましたが現在14:38、少し遅れてのスタートです。

では、なぜかこのタイミングで今回のレンタカーを改めて紹介します（笑）
1日目の旅行記で説明したように今回はSUVをレンタルして、実際に指定された車は日産が北米市場で販売しているローグ(日本名エクストレイル)でした。SUVにした理由は荷物が多いということと、このクラスの車になると運転支援システムがあれこれ付いているので運転が楽だからというのがあります。
(画像はキャナリーロウのパーキングメーター駐車中から)

例えば今回借りた日産車の場合、前走車追従システムと車線逸脱警告・ハンドル支援が非常に役立ちました。
前走車追従システムは一定の速度で走行できるシステムなのですが、渋滞などで前走車が減速したり前に遅い車が割り込んできたりしたら、その車の速度に合わせて自動的に減速してくれるという機能で、高速道路を長距離運転するにはもの凄く便利なシステムです。(画像は時速65マイル=約104キロに設定)
車線逸脱警告は、車が車線を跨ごうとすると警告してくれるシステムで、普段ならちょっと鬱陶しいシステムなのですが、ここアメリカでは左ハンドル右側通行なので、普通に運転していても知らず知らずのうちに右に寄ってしまい、その度に警告してくれので助かりました。
さらにハンドル支援も付いているので、右に寄ろうとした瞬間にハンドルが自動的に左に舵を切ってきます。走行中は人vs車とが攻防をしながら運転することになります（笑）
*ローグの最下位モデル「S」には運転支援機能などが付いていません。AVISでは他モデルとの性能差を埋める為なのか、運転支援機能などが付いている「SV」モデルが採用されていました。レンタカー会社によって違う可能性もありますのでご注意ください。

また、ディスプレイオーディオが付いているのでスマホを接続するだけで普段使っているグーグルマップなどを車のモニターに表示させることができます。
スマホのグーグルマップの設定が日本語になっていれば、そのまま日本語での表示と案内がされます。画面ではマイル表示になっていますが設定でキロ表示にも変更可能です。
すべての道路ではありませんが制限速度(MPH)も表示されるので安心です。同じ道路でも途中で最高速度が変わるような場面でも、ほぼリアルタイムで対応していました。

至れり尽くせりの車ですがデメリットとしては、北米仕様車としてはガソリンタンクが小さく14.5ガロン(約54.9リットル)しかない、車への乗り降りがし難かった、トランクの開閉が自動なのですが所定の位置より少しでも荷物がはみ出しているとトランクのドアが閉まらない、1,500ccしかないので少しパワー不足、ディスプレイオーディオとスマホを接続するのにタイプC-タイプCケーブルが必要だった(今回はたまたま持ってきていた)。

さて話を本編に戻します。
ラスベガスに向かう道中に道端でイチゴを売っているのを発見。一旦は通り過ぎましたがUターンして戻ります。1箱USD20ということなので微妙な感じはしましたが試しに買ってみます。味は可もなく不可もなくと言った感じでした。粒は大きかったです。

ずっと田舎道を走ってきましたがこの先でようやくUSハイウェイ101号線と合流します。

<上記画像の出典：「Googleマップ」より>
カーメルを出発して1時間53分、USハイウェイ101号線の途中にあるパソ・ロブレスのガソリンスタンドARCOで1回目の休憩です。眠気覚ましのコーヒーUSD1.89やガム・お菓子などを購入、もちろんトイレも済ませます。トイレはロックされていませんでした。

パソ・ロブレスからはUSハイウェイ101号線とお別れして、州道46号線の真っすぐな田舎道をひた走ります。

インターステート･ハイウェイ5号線(以下I-5などと表記)に合流する手前に、掘削機が立ち並んでいる場所が出現しました。後で調べてみたらロストヒルズという油田で、カリフォルニアでは残存埋蔵量6位らしいです。

ここからI-5に乗ります。

I-5の走行も少しだけですぐに州道58号線に下ります。

<上記画像の出典：「Googleマップ」より>
1回目のパソ・ロブレスの休憩から1時間53分、ベーカーズフィールドというカリフォルニアで9番目に大きい街にあるセブンのガソリンスタンドで2回目の休憩に入ります。
小腹が空いてきたのでホットドッグUSD2.49や追加のお菓子などを購入します。トイレはロックされているので暗唱番号を聞いてから利用します。

<上記画像の出典：「Googleマップ」より>
予定では次のバーストーという街で給油予定でしたが、ガソリンの減りが想像以上に早い感じです。安全を考慮して途中街のモハーベのARCOで緊急給油。60ドル分11.86ガロン(約44.9リットル)でした。単価はついに5ドル越えの1ガロンUSD5.059.今回給油した中ではここが最高価格でした。
時刻は20:06、Googleマップの画像は明るいですが実際は真っ暗です。

<上記画像の出典：「Googleマップ」より>
給油したモハーベの街からラスベガスまでノンストップはさすがにきついので、予定通りバーストーでも休憩することにしました。
ラスベガスの滞在はホテルではなく民泊なので、朝食が付いていないので朝食用のパンやミニドーナツなどを購入。トイレはロックされていませんでした。シェブロンはロックされていない率が高いと思います。

<上記画像の出典：「Googleマップ」より>
今までずっと州道を走ってきましたがここからI-15に乗ります。

<上記画像の出典：「Googleマップ」より>
この辺りは砂漠の中のまっすぐな1本道をひたすら走りますが、夜なので真っ暗で何にも分かりません。昼間ならこんな感じの景色が見れたのだろうと思います。

しばらく走っているとネオン街が見えてきました。ラスベガス到着かと勘違いしますが、実はネバダ州の州境を越えたところにあるプリムというカジノ街です。
カジノが合法のネバダ州に入った途端にカジノが出てくるというネバダ州あるあるです。ここからラスベガスまでそんなに遠くはありません。

<上記画像の出典：「Googleマップ」より>
プリムのカジノ街、昼間ならきっとこんな感じなのでしょう。

時刻はまもなく深夜0時になろうとしています。制限速度70マイル(約113キロ)でひたすら走り続けます。

ようやく正真正銘ラスベガスが見えてきました。窓ガラスのシミは雨ではなく虫の残骸です。

右手にピラミッド型のルクソールホテルも見えてきました。
時刻は00:10、民泊の部屋の鍵もうまく開錠できてようやく安心です。カーメルを出発してから途中4回休憩して9時間32分で到着しました。意外と早かった？ 途中はすべて制限速度でしか走っていません。

本日は15時間48分の行程でした。
明日は午前中はゆっくり休んで、午後はラスベガスの街散策、夜はシルクドソレイユのショー、ミスティアを鑑賞します。

4日目の走行距離 1,004.0 km

今日までの総走行距離 1,947.2 km