新幹線福井延伸前、サンダーバードで行く北陸の旅　①さよならJR北陸本線敦賀～金沢

2024/03/08 - 2024/03/09

2024年3月16日のダイヤ改正で、北陸新幹線の金沢～敦賀間が開通することにより、JR北陸線の金沢～敦賀間はJRから分離され、さらにこれまで大阪～金沢・和倉温泉間を結んでいた特急サンダーバードは大阪～敦賀間の新幹線連絡特急となり、名古屋・米原～金沢間を結んでいた特急しらさぎも名古屋・米原～敦賀間の連絡特急になります。
今回、特急雷鳥以来親しんできた北陸本線の特急列車に最後のお別れをするとともに、富山の地で活躍する元西武のニューレッドアロー、一歩先に再生を果たした万葉線、新幹線開業により新車を導入した福井鉄道の乗り鉄、更には金沢、富山、福井のグルメも探求しました。

本編は「①さよならJR北陸本線敦賀～金沢」と題し、大阪から金沢までの特急サンダーバードの旅をまとめたものです。従って、観光要素は全くありません。

エリア 石川

• 旅行の満足度: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス JALグループ JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

出発は土曜日ですが、仕事の関係から木曜日の夜に大阪入り。宿泊先は、阿波座駅から徒歩5分位のところにある「湯元 花乃井 スーパーホテル大阪天然温泉」。

湯元「花乃井」　スーパーホテル大阪天然温泉 宿・ホテル

お部屋はこんな感じ。靴を脱いで部屋に入ります。

湯元「花乃井」　スーパーホテル大阪天然温泉 宿・ホテル

15時～21時はソフトドリンク飲み放題！そして17時～20時はアルコールも飲み放題っていう、素晴らしいサービスにまずは感激。

湯元「花乃井」　スーパーホテル大阪天然温泉 宿・ホテル

無料なら飲むしかないですよね。夕飯前に酔っちゃいました。

湯元「花乃井」　スーパーホテル大阪天然温泉 宿・ホテル

お風呂もそう広くなく、露天風呂はないですが、スーパー銭湯並みの施設あり。サウナも結構広く、休処も充実。火照った身体を休ます場所も完備、

湯元「花乃井」　スーパーホテル大阪天然温泉 宿・ホテル

マッサージももちろんできますし、空いている時間は休むこともできるようです。

湯元「花乃井」　スーパーホテル大阪天然温泉 宿・ホテル

移動は四つ橋線か谷町線。万博を控えて、未来型の車両が登場しました。

大阪メトロ 谷町線 (2号線) 乗り物

北陸旅には関係ありませんが、大阪での食事も紹介。
金曜日のランチは、本町駅からほど近いところにあるニューハマヤ(瓦町店)。

ニューハマヤ 瓦町店 グルメ・レストラン

ご飯がすすむ焼肉定食で有名なお店です。焼肉はにんにく醤油味で濃いめ。スクランブルエッグには塩が入ってややしょっぱめになっており、ご飯が進みます。トリダブ(お肉が3倍で玉子が2倍)、タブタブ(両方2倍)などの頼み方をします。他にも揚げ物のメニューもありますが9割はこちらをオーダ。

ニューハマヤ 瓦町店 グルメ・レストラン

焼肉のお供はもちろん白米。お櫃に入ったご飯は、お茶碗に普通に盛って3杯分あり、無くなれば、さらにお代わりもできます。完食しましたが、食べ過て後悔しました
。

ニューハマヤ 瓦町店 グルメ・レストラン

夕飯もご紹介。大阪に美味しいカレーのお店が多いのですが、今回はそのうちの一つ。ピッコロ。心斎橋や阪急三番街にお店のあるミツヤさんが経営しているカレー店。JR大阪駅にもあり、結構愛用。オススメは、お肉がゴロッと入ったビーフカレー。

ピッコロ JR大阪駅店 グルメ・レストラン

さて、ここからが旅のスタート。
快適だったスーパーホテルから出発します。

湯元「花乃井」　スーパーホテル大阪天然温泉 宿・ホテル

大阪駅へは、地下鉄だと本町で乗り換えなければならないので、ホテル前の土佐堀3丁目バス停から、バスに乗車。天保山からやってくるバスて、結構混雑。それにしても大阪のバスはやたら車内放送が多いですね。扉の開閉もうるさいし。

路線バス (大阪市営バス) 乗り物

ホテルから20分くらいで大阪駅に到着。

大阪駅 駅

朝ご飯を食べていないので、まずはうどん屋さんへ(食べてばっかりやんか)。駅直結のお店です。

麺家大阪みどう グルメ・レストラン

きつねうどんと鮭ご飯がセットになった朝定食オーダー。これで460円とはコスパかなり良い。うどんはかなり柔らかめですが、お汁ときつねは美味。炭水化物バンザイ！

麺家大阪みどう グルメ・レストラン

3月16日のダイヤ改正を告げる掲示。新幹線の開通は嬉しいけど、大阪から北陸へは敦賀で乗換になってしまうというのが、どうにもこうにも。

大阪駅 駅

大阪駅で、金沢行、和倉温泉行、という表示を見るのも最後かぁ～

大阪駅 駅

結構使った大阪駅の11番線ホーム。昔は特急雷鳥、そして白鳥、寝台特急日本海。今はサンダーバード。

大阪駅 駅

この表記はこのままなのかなぁ。少し北陸が遠くなる？

大阪駅 駅

来週(今日は3月9日)から北陸方面への特急は大きく変わりますね。

大阪駅 駅

ホーム到着。来週からは敦賀行になります。

大阪駅 駅

乗車するサンダーバード15号が到着。この風景は今後も変わりません。そういえば681系が登場したときは驚いたなぁ。

特急 サンダーバード 乗り物

今回もWESTERポイントを利用してグリーン車にアップグレードしました。グリーン車は更に快適です。

特急 サンダーバード 乗り物

すでに座席には敦賀駅の乗換案内が入ってました。

特急 サンダーバード 乗り物

特急券とともに。
北陸新幹線敦賀延伸は、東京～福井・敦賀は便利になるけど、大阪～福井・金沢はメリット薄いよなぁ、なんて考えていました。敦賀での乗換に加えて、特急券と乗車券の合計がこれまでよりも1620円高くなります。

特急 サンダーバード 乗り物

サンダーバード15号は、定刻通り10時12分、大阪駅を発車し、新大阪、京都に停車。そして山科の手前。

JR東海道本線 乗り物

山科から湖西線に入り大津京駅を通過したあたり。琵琶湖が見えてきます。

JR湖西線 乗り物

北小松あたり。これまで晴れていた天候に異変が。。

JR湖西線 乗り物

湖西線から、北陸線に入り新疋田あたり。写真ではわかりにくいのですが、雪が降ってます。

JR北陸本線 乗り物

間もなく敦賀、というあたり。今後はこのあたりで乗換の準備をするのでしょうね。

JR北陸本線 乗り物

敦賀駅に近づくと新幹線が見えてきます。既に試運転が営業列車並みに行われている模様。

敦賀駅 駅

敦賀から先はいつ開通するかなぁ。

敦賀駅 駅

大阪から1時間0分で敦賀に到着。
新幹線延伸で注目度が上がった敦賀。これから当面は、ここが関西から北陸方面への乗換駅になります。乗換時間は10分程度しか設定されていないようですが、九州新幹線暫定開業時の新八代駅のような、リレー特急とのホーム乗換にはできなかったのかなぁ。

敦賀駅 駅

今庄駅を通過。1962年に北陸トンネルが開通する前の敦賀市の海岸を通るルート時代は、急勾配を登るため補助機関車を増結・解放した関係で、特急停車駅でした。

今庄駅 駅

ラッセル車が準備されていました。

今庄駅 駅

敦賀を出て最初の停車駅、武生。大阪から1時間40分くらい。大阪行のサンダーバーに遭遇。
新幹線駅の「越前たけふ」駅は、武生駅から約3km先、北陸自動車道武生IC南側にできたため、今後は優等列車が来ない駅になります。

武生駅 駅

福井鉄道との乗換駅でもちろん案内あり。新幹線開通を前に間違いを防ぐため、福鉄の駅は「たけふ新」に改称。駅から歩いて300メートルくらい。ちなみに1981年までは福鉄南越線の始発駅の「社武生」駅が隣接していました。

武生駅 駅

武生を出て越前市内。このあたりは複線ですが、上下線、少し離れます。

JR北陸本線 乗り物

武生から5分ほどで鯖江に停車。新幹線利用は越前たけふ駅となり、特急が来ない駅になるので、今後が少し心配。

鯖江駅 駅

鯖江を出ると再び、新幹線が見えてきます。

JR北陸本線 乗り物

点検に使用するための階段が目立ちます。

JR北陸本線 乗り物

鯖江から7分くらいで福井に到着。大阪から1時間50分くらい。そう考えると、新幹線延伸でも大阪から福井への移動はあまり恩恵を受けません。

福井駅 (福井県) 駅

新幹線開業を見据えて、2005年に高架化されました。

福井駅 (福井県) 駅

この表示もあと一週間。

福井駅 (福井県) 駅

反対側のホームには、大阪行のサンダーバードが到着。

福井駅 (福井県) 駅

福井市郊外といった車窓。

JR北陸本線 乗り物

ほぼ満席で出発していきました。

福井駅 (福井県) 駅

高架化されるとどこの駅からわからなくなってしまいます。

福井駅 (福井県) 駅

福井を出るとえちぜん鉄道の車庫(福井口駅より少し先)が見えます。かつては勝山永平寺線沿いにありましたが、2015年に北陸本線とえちぜん鉄道三国芦原線に挟まれたスペースに移転しました。

福井口駅 駅

福井市のお隣の坂井市あたり。えちぜん鉄道の鷲塚針原駅が近いところ。

JR北陸本線 乗り物

少し走るとこんな感じ。福井って米処です。

JR北陸本線 乗り物

少し先に新幹線が見えます。

JR北陸本線 乗り物

ピンボケの写真で恐縮です。
福井から10分弱で芦原温泉に到着。旧金津町の中心部の駅で、速達のサンダーバードを除く特急停車駅。芦原温泉や東尋坊の最寄駅。かつては国鉄三国線、京福永平寺線との乗換駅でした。

芦原温泉駅 駅

新幹線駅が隣接しています。

芦原温泉駅 駅

芦原温泉を出ると石川県加賀市に。国道8号線と並走。

JR北陸本線 乗り物

このあたりは新幹線に近づいたり、離れたりする区間。

JR北陸本線 乗り物

近づいたと思ったら、また、新幹線は離れていきます。

JR北陸本線 乗り物

芦原温泉駅から10分程度で加賀温泉郷の玄関口、加賀温泉駅に到着。この一つ手前の大聖寺駅で、ハピラインふくいとIRいしかわ鉄道の境界駅。

加賀温泉駅 駅

片山津温泉、山代温泉、山中温泉の最寄駅。隣接する動橋駅、大聖寺駅と特急停車駅を競い、結果、中間地点の作見駅(現在の加賀温泉駅)に集約されたという歴史を持ちます。

加賀温泉駅 駅

加賀温泉駅から8分くらいで小松に到着。新幹線駅は外から見ると同じものに見えます。

小松駅 駅

1897年に北陸線が福井から小松まで延伸されたときに終着駅として開業した駅で、石川県内では初の鉄道駅。
建設・鉱山機械メーカーであるコマツの発祥の地でもあります。

小松駅 駅

小松駅は2002年に高架化されており、イメージも一新されました。

小松駅 駅

軒をせり出した駅舎だとのことですが、車内からはわからず。

小松駅 駅

白山市あたり。田んぼの中を走る新幹線。日本で多く見る風景ですね。

JR北陸本線 乗り物

金沢市に入ると風景もなんとなく都会化。

JR北陸本線 乗り物

ビル群が増えてきました。

JR北陸本線 乗り物

金沢駅にまもなく到着。降りる準備を始めます。

金沢駅 駅

12時55分、定刻より若干遅れて終着駅、金沢に到着。

金沢駅 駅

大阪から金沢まで約3時間の旅もここで終了。

金沢駅 駅

特急サンダーバードの区間短縮により、車輌もかなり整理(廃車)されたようですが、最近、大阪からの直通特急の復活の請願があるそうです。

特急 サンダーバード 乗り物

よく見るとカラーが違っていました。
乗車していた車輌はリフレッシュされた車両でした。

特急 サンダーバード 乗り物

こちれはしらさぎカラー。

特急 サンダーバード 乗り物

しらさぎカラーのほうが、少し落ち着いて見えます。

金沢駅 駅

車両は回送列車になりました。

金沢駅 駅

金沢駅と言えば、兼六園口の木製の皷門が有名。外国人観光客の方が多数、写真撮影をされていました。

鼓門 名所・史跡

そして巨大なガラスドーム「もてなしドーム」も外せない。
日本の伝統工芸を随所に取り入れた美しい設計です。

もてなしドーム 名所・史跡

まずはランチ。
金沢ではお寿司を食べると決めていたので、百番街のまいもん寿司へ。
少し並びましたが、金沢駅でお寿司を味わうならこのお店ですね。

金沢まいもん寿司 金沢駅店 グルメ・レストラン

大きな穴子ととろみも注文。

金沢まいもん寿司 金沢駅店 グルメ・レストラン

超美味！この味は北陸の味！！

金沢まいもん寿司 金沢駅店 グルメ・レストラン

美味しいものを石川県で食べることが、復興につながると信じて。

金沢駅 駅

大阪行のサンダーバードが発車するのもあと数日。

金沢駅 駅

石川県内の北陸本線は、全てIRいしかわ鉄道になります。

IRいしかわ鉄道 IRいしかわ鉄道線 乗り物

北陸の旅はまだまだ続きますが、こちらは一旦終了。

ご覧いただきましてありがとうございました。

IRいしかわ鉄道 IRいしかわ鉄道線 乗り物