2023年12月青春18きっぷで行く九州鉄道旅行3（電車乗り継いで関西空港へ　後篇）

2023/12/19 - 2023/12/19

　2023年12月19日から21日にかけて、九州へ行ってきました。
　日本47都道府県全部に宿泊する目標は、2022年1月の鳥取県を最後に達成しましたが、次は47都道府県庁所在地に宿泊する目標を立てました。
　2023年は2月に鳥取市、8月に佐賀市に宿泊し、残すところあと8市となりました。そのうち、九州に残っている宮崎市、大分市に宿泊すべく2泊3日で出かけることにしました。
　九州内は青春18きっぷで移動、せっかくなら、地元からも青春18きっぷを使用して普通列車乗り継いで行くことにしました。北陸新幹線の敦賀駅延伸開業で北陸本線も短くなってしまうし。
　さすがに、青春18きっぷだけでは1日で九州にたどり着くのが精いっぱいになってしまうので、関西空港からピーチ便を利用してショートカットします。
　敦賀発新快速姫路行きに乗り、滋賀県に入りました。

エリア 滋賀

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　敦賀駅発姫路行き新快速電車に乗っています。
　滋賀県に入り少し雪景色となりました。
　近江塩津駅手前で、北陸本線の線路と分岐します。
　なお、この列車には座っていきました。
　途中の近江今津駅までは先頭車に乗っているので前方が見渡せますが、その先は前方に車両が増結されてしまうので。

　近江塩津駅停車、敦賀発の新快速は日中、湖西線経由で運転されています。
　米原方面へは近江塩津駅で乗り換えとなります。
　ちょうど姫路駅から米原経由でやってきた新快速が到着、その列車から乗り換える人もいました。
　米原経由の新快速は近江塩津駅で折り返し米原経由姫路行きとなりますが、出発は28分後、青春18きっぷを利用しての乗継はうまくいきません。
　米原経由の新快速も敦賀駅まで延長運転してくれればいいのに。（新疋田駅通過とすれば何とか折り返せないかなあ）
　

近江塩津駅 駅

　近江塩津駅を出発して湖西線に入ります。
　湖西線が開業したのは、1974年7月20日のことでした。
　私が初めて湖西線に乗ったのは、1976年、修学旅行で関西方面へ行ったときでした。たぶん12系客車の団体臨時列車に乗った記憶があります。
　荷物の中には時刻表もちゃんと入っていました。(笑)

　北陸本線と別れます。

　琵琶湖が見えてきました。
　

　永原駅停車です。
　座ったまま駅名標撮っています。

永原駅 駅

　マキノ駅停車

マキノ駅 駅

　近江中庄駅停車

近江中庄駅 駅

　近江中庄駅停車

　湖西線はずっと高架です。
　比良山地南東側からの強風で運休となることがありますが、この日は穏やかな天気でした。

　次は近江今津駅に停車します。

　前方に増結車両が停車しています。

　たぶんマキノ駅あたりですれ違った敦賀行き新快速の一部車両が、この駅で切り離されたのだと思います。

　ゆっくり近づいて連結します。

　一たん停止して

　ゆっくり前進

　連結完了

　近江今津駅で10分停車します。
　近江今津駅からは12両編成となります。

近江今津駅 駅

　新旭駅停車

新旭駅 駅

　安曇川駅停車

安曇川駅 駅

　近江高島駅停車

近江高島駅 駅

　琵琶湖沿いを走ります。

　道路建設中

　北小松駅停車です。

北小松駅 駅

　近江舞子駅停車です。
　この先、新快速となり何駅か通過していきます。

　「近江舞子」も女性の氏名としてはありそうですね。

近江舞子駅 駅

　近江舞子駅近くにあるグランピング施設　「エバーグレイズ琵琶湖」です。

　近江舞子駅の次の停車駅は堅田駅です。
　途中の5駅を通過して、14.5キロメートルを10分で走り抜けます。

堅田駅 駅

　次の停車駅　比叡山坂本駅は駅名標撮れず、
　大津京駅停車です。

大津京駅 駅

　京阪石山坂本線と交差します。

　こちらの路線には、ずいぶんご無沙汰しています。

　山科駅周辺で京阪電車

　まもなく京都駅到着、奈良線電車

　奈良線ホームに「お茶の京都ラッピング車両」か停まっていました。

　京都駅に着きました。大阪駅まであと少し(笑)

京都駅 駅