2023年4月クィーンビートルで行く韓国 鎮海・ソウル・栄州・釜山・浦項の旅（10）ブルーラインパーク・釜山グリーンレールウェイ散策・前編

2023/04/07 - 2023/04/10

3年2カ月ぶり韓国行ってきました。
その間に新型KTXのデビューやブルーラインパークの運行など乗りたい鉄道や行きたい所や、食べたい物などこの3年間溜まっていた事を10日間の旅でいろいろ体験してきました。

今回の旅の目的
（1）JR九州のクィーンビートルに乗船　
（2）釜山でいろいろなお店の美味しいデジクッパを食べる
（3）鎮海市で鎮海軍港祭(桜祭り)さくら見学
（4）新型KTX-EUM(イウム)に乗車
（5）栄州のカルビサル、九龍浦の蟹など各地の郷土料理を食べる　　
（6）ブルーラインパークで海雲台海辺列車に乗車
（7）釜山・海雲台の夜景を堪能
（8）浦項の環湖公園でスペースウォークを体験　
（9）浦項・虎尾串の日の出公園を観光
（10）釜山・ヒンヨウル文化村を観光
少し欲張りな気もしますが、2020年2月以来久しぶりの韓国。
海と夜景をテーマに各都市の郷土料理や釜山ではデジクッパの食べ比べなど中身の濃く満足度の高い旅行となりました。

第10回は再びブルーラインパークです。
今回は（海辺列車）ビーチトレインの脇に整備された遊歩道（釜山グリーンレールウェイ）を青沙浦駅までウォーキングをしました。
松亭駅まで行きたかったのですが時間の関係で青沙浦駅から松亭駅までと
松亭駅から尾浦駅までビーチトレインに乗車しました。

全日程
◎印は今回の旅行記
第1日 4月1日（土）
下関(5時52分発）→JR5121M→小倉(6時05分着）
小倉(6時34分発）→こだま771号→博多(6時52分着）
博多港(9時00分発）→クィーンビートルFJ316→釜山港(12時40分着）
釜山(17時00分発）→高速バス→昌原(17時40分着）

第2日 4月2日（日）　
昌原(9時20分発）→市内バス→鎮海(9時50分着）
鎮海(チネ）市観光
鎮海(20時10分発）→市内バス→昌原(20時40分着）

第3日 4月3日（月）
馬山（11時41分発）→KTX山川206→ソウル（14時56分着）

第4日 4月4日（火）　
清凉里（9時00分発）→KTXイウム703(EUM)→安東（11時03分着）
安東（11時30分発）→KTXイウム706(EUM)→栄州（11時49分着）
栄州市観光

第5日 4月5日 (水）
栄州（14時30分発）→ムグンファ1601号→新慶州（11時15分着）
新慶州（11時42分着）→KTX→釜山（12時16分着）

第6日 4月6日 (木）　
釜山(プサン）市観光
ブルーラインパーク（海辺列車）
海雲台海岸散策とThe Bay101で夜景観賞

第7日 4月7日（金）　
◎ブルーラインパーク（釜山グリーンレィルウェイ）
釜山(14時00分発）→高速バス→浦項(16時40分着）
浦項(ポハン）市観光

第8日 4月8日（土）　
虎尾串・九龍浦 観光

第9日 4月9日（日）　
浦項(7時20分発）→高速バス→釜山（9時50分着）

第10日 4月10日（月）
釜山港(15時00分発）→クィーンビートルFJ316→博多港(18時45分着）
博多(20時51分発）→JR4234M→小倉(22時03分着）
小倉(22時09分発）→JR5238M→下関(22時23分着）
　　
写真は釜山グリーンレィルウェイから見たシグニエル釜山

エリア 釜山(韓国)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 徒歩

第7日 2023年4月7日（金）
今回はブルーラインパークにある遊歩道をウォーキング、旧海雲台駅の廃線跡のからブルーラインパーク沿線の遊歩道（釜山グリーンレィルウェイ）を通り松亭まで行きたいと思います。

海雲台のメインストリートを通って・・・

旧東海南部線（KORAIL）の海雲台駅の駅舎が見えてきました。
手前には釜山地下鉄２号線の海雲台駅があります。

☆旧海雲台駅舎
六角形の屋根が特徴の旧海雲台駅の駅舎は現在改装され海雲台アトリエ海理団（ヘリダン）ミュージアムとなってます。
残念ながら朝早いので閉まってました。

ここが今日の出発地点です。

旧海雲台駅の裏側です。
レールは撤去されましたが、駅のホームは残っています。

昔の韓国旅行で撮影した写真です。
東海南部線で釜田から安東に行く時に「ムグンファ」号から撮影した海雲台駅です。

2009年5月撮影

旧東海南部線の廃線跡なのでこの先はブルーラインパーク入口まで伸びています。
現在未舗装の道路になっていますが数年後には綺麗な遊歩道になるのかもしれません。

それではブルーラインパーク入口まで出発進行！

ここは舗装された道路ではなく旧海雲台駅のホームを歩いている所です。
まずはこの先に見える高層ビルを目指します。

初めに見えた高層ビルまで来ました。
ここまで未舗装の道を歩いてきましたが、高層ビルのある向こう側からは整備された公園のような遊歩道がになってます。
たぶんここから釜山グリーンレィルウェイ（旧東海南部線の遊歩道）の始まりと思われます。

綺麗に整備された遊歩道です。
植込みや遊戯設備などが設置されています。

釜山グリーン レールウェイの案内板
現在左側に赤い印の部分にいます。

この先は右カーブとなり海雲台の海岸近くに進んで行きます。

旧東海南部線のレールが一部だけ保存されていました。
以前釜田駅からこの線路で機張や慶州に行った思い出がよみがえります。

釜山グリーン レールウェイ
東海南部線の足跡・鉄道の記憶としていつまでも残ってほしい施設です。

高層ビルの近くまで来ました。
この高層ビルはブルーラインパーク入口の手前にあるエルシーティーランドマークタワーです。

エルシーティーランドマークタワーまで来ました。
この先が海雲台ブルーラインパーク入口です。

海雲台ブルーラインパークの入口に到着しました！
昨日はこの入口が分からなかったのですが今日はこの入口から進んで行きます。

以前（2018年）今日と同じように旧海雲台駅からこの入口を通って廃線となった東海南部線を歩いた事が有りました。

下の写真がその時に同じ場所で撮影したものです。

（約5年前の画像）
旧東海南部線のレールが残っていた頃の海雲台ブルーラインパーク入口の画像。

2018年9月撮影

ブルーラインパークの案内板
左側には旧東海南部線が移設に至った説明が有りました。

こちらもブルーラインパークの案内板で路線図（各停留所）が書いてあります。
尾浦駅
タルマジトンネル駅
青沙浦駅
タリットル展望台駅
九徳浦駅
松亭駅
昨日は海辺列車（ビーチトレイン）に乗車した時に遊歩道が松亭駅まで延びていたので今日はブルーラインパーク沿線の遊歩道（釜山グリーンレィルウェイ）を散策したいと思います。

入口から始発駅の尾浦駅までこのように旧東海南部線のレールは残っています。

お花のアーチが綺麗です。

この通路付近も2018年に来た時の写真が残っていました。
2018年にここに来た時の写真が下の写真です。

（約5年前の画像）
この画像も旧東海南部線の線路が残っていた頃、当時の建物から上の画像とほぼ同じ場所から撮影した。
よってこの先が現在ブルーラインパーク尾浦駅、何もない所に尾浦駅が出来たようです。

2018年9月撮影

昨日に続いてブルーラインパークに到着。

プサンの新しい観光名所ブルーラインパーク尾浦（ミポ）駅
この駅から海雲台海辺列車（ビーチトレイン）とスカイカプセルが発着します。

☆海雲台海辺列車（ビーチトレイン）が停車していました。
今日は尾浦駅から海辺列車には乗車せずこのまま遊歩道を進みます。

上に見えるのが４人乗りの可愛いスカイカプセル

振り返るとシグニエル釜山が、本当に高いビルです。

尾浦駅から1km歩いてきました。
青沙浦(チョンサポ)駅まであと1,4kmです。

見えてきたのはタルマジトンネル、トンネルの先にタルマジトンネル駅があります。

このトンネルも2018年にウォーキングで来ました。
下の写真がその時撮影したもの↓

（約5年前の画像）
この画像も旧東海南部線のレールが残っていた頃のタルマジトンネル。
この時は線路脇の遊歩道（釜山グリーン レールウェイ）はありません。

2018年9月撮影

カラフルな色のタルマジトンネル。
この先が海辺列車最初のタルマジトンネル駅

さらに釜山グリーンレィルウェイ（遊歩道）を進んで行きます。

５年前この先で悲劇が・・・
その時の写真が下の写真↓

（5年前の画像）
なんと旧東海南部線の線路は通行止めで松亭駅まで行く事が出来ませんでした。
結果旧東海南部線廃線跡散策の企画（旅行記の投稿）はあえなく没となってしまいました。
当時ブルーラインパークの建設が始まる事は知らなかったのでもっと早く来ればと後悔しましたが、こんな形で写真が公開できて少しうれしく思います。
2018年9月撮影

それでは5年前の思い出はこれくらいにして釜山グリーンレィルウェイのウォーキングを続けます。
青沙浦(チョンサポ)駅まであと1,2kmです。

尾浦駅発の始発電車通過、撮り鉄ではありませんがこの写真が撮りたかった！

釜山グリーンレィルウェイ（旧東海南部線の遊歩道）
更に進みます。

青沙浦駅まで（左方向）あと750m、もう少し頑張りましょう。

今度は松亭駅発の海辺列車が前方から来ました。

遠くに海雲台スカイカプセル終点の青沙浦駅が見えてきました。

青沙浦(チョンサポ)駅に到着。時間の関係でウォーキングはここまで。
青沙浦駅から松亭駅まではブルーラインパーク海辺列車に乗車します。

ブルーラインパーク海辺列車のチケット。
青沙浦駅から松亭駅までと松亭駅から尾浦駅までの乗車です。

チケット2回券(Double Ride)12,000KRW／1,306円

ビーチトレインからの車窓の景色

今回は比較的車内は空いていました。

松亭駅に到着。

東海南部線の旧松亭駅
現在はブルーラインパーク松亭駅のチケット売り場兼観光案内所となってます。

今日は松亭海水浴場まで足を延ばしました。

☆松亭海水浴場

松亭（ソンジョン）のサイン

再び海雲台ブルーラインパーク海辺列車で尾浦駅に戻ります。

帰りはビーチトレインが到着してすぐ乗車出来ました。
尾浦駅と違い青沙浦駅や松亭駅側の方が乗客が少ないのですぐ列車に乗車出来ます。

タリットル展望台駅に停車、この展望台は釜山最終日に来る予定なのでそのまま通過します。

尾浦駅に到着。

☆ブルーラインパーク入口
釜山グリーンレールウェイ散策の残り区間、青沙浦駅から松亭駅までの散策は最終日に行いたいと思います。

2020年「エルシーティーランドマークタワー」のシグニエル釜山にオープンした展望台 釜山エックスザスカイ、時間の関係で行くのは諦めました。

次は今回の旅の目的（2）美味しいデジクッパを食べる。
ミリョンスンデデジクッパに来ました。

海雲台のメインストリート、亀南路(クムナムロ)に有ります。

デジクッパを注文、白濁したスープですが思っていたよりあっさり系。
タテギを少し加えました。

デジクッパを注文、お味噌系の味が少し自分には合わない感じでした。
お肉は細かくてとても柔らかく美味しかったです。

デジクッパ10,000KRW／1,090円

ホテルに戻りました。
2連泊した東横イン海雲台をチェックアウト。

午後から高速バスで浦項（ポハン）に向かいます。
2023年6月21日 投稿
2023年6月24日 14年前の海雲台駅の画像1枚追加

2023年4月クィーンビートルで行く韓国 鎮海・ソウル・栄州・釜山・浦項の旅（11）浦項でスペースウォークを体験しました！に続きます。
https://4travel.jp/travelogue/11823892