2022夏・通算3度目のHLパス旅（パート６：お洗濯と稚内往復だけの1日）

2022/06/12 - 2022/06/12

2022年6月にHOKKAIDOLOVE！6日間周遊パス（以下、HLパス）を利用した旅の、本旅行記では4日目の旅程を綴らせて頂きます。翌日に名寄の病院に行かなければなりませんので、本日は和寒に戻る必要がありますが、そういえば、入院前から退院以降にかけて、全然お洗濯をしていなかったので、洗濯物がかなり溜まっておりました。したがってこの日は、贅沢に特急を利用して旭川にてお洗濯後、お洗濯物をお家で干してから、和寒から稚内まで、往復261系はまなす編成を利用して、特急で往復するだけの1日となりました。

そういえば、稚内とはまなすちゃんといえば、昨年の冬、雪景色の中のはまなすちゃんを日本最北端の駅で撮ろうと思って乗車したにも拘わらず、悪天候のため途中幌延で運行打ち切りになってしまったので、その時のリベンジの意味合いも込めて、稚内へのはまなすちゃん撮影旅行の思惑もありました。（因みに、その時の旅の様子は以下です。）

https://4travel.jp/travelogue/11675780

そんな稚内駅も、2022年で駅舎がリニューアルされてから10年の節目をむカエルました。10年ひと昔、等と言いますが、ホント、あっという間に過ぎ去った10年のようにも思いますね。一宗谷本線沿線住民として、これからも日本最北の駅を応援していく所存でございます。

（表紙：稚内駅にて）　

エリア 稚内(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JR特急 JRローカル 徒歩 バイク
• 旅行の手配内容: 個別手配

6月の和寒。
街中に、南瓜を定植するためのマルチの白いラインが並ぶ光景が見られます。

今年は病み上がりのため、南瓜植えのお手伝いが出来ずごめんなさい～、と思いながら、HLパス4日目旅程の開始です。

HLパス旅も今日からが後半戦。

とは申しましても、実はもう残すは、本日と翌日の病院旅程、そして最後の内地に向かう旅程（？）の3日間なので、後半はあまり観光としての旅はしていないような気が～(-_-;)。

この日はお家でゆっくり寝て、10時前の特急サロベツ2号で、普段は乗らない旭川までの優雅な特急旅から始まります。

上り列車に乗車する際、普段はこの辺りから撮りますが…。

特急なので、自由席の乗降口付近にて待ちます。

はまなすちゃん運用が、暫く宗谷本線上で続いていますので、この子に乗れるタイミングで本日の旭川＆稚内行きを狙いました。

和寒駅 駅

サロベツさんの電光ヘッド。

電光じゃなければ、もっとかっけーのにな～(;´Д｀)。

宗谷本線上り特急の場合、和寒の次駅はもう旭川です。

車内の様子。
日曜日ですが、比較的空いているみたいです。

まあ、まだ本格的な観光シーズンではないし、地元民はあまり特急に乗って遊びに出かけないご時世ですからね…。

快走中の特急から、車窓を撮るのは難しい～。

塩狩駅。

塩狩駅 駅

蘭留駅は奇跡的にこのタイミングで激写成功( ´∀｀ )。

蘭留駅 駅

そして、30分弱で、あっという間に旭川にとうちゃこ。

旭川駅 駅

本日の訪旭目的は、単なるお洗濯、なので、早速コインランドリーへと向かいましょう。

途中、昔のバスターミナル前を経由。

まだ、札幌行き高速バスのりばの表示が残ってる～( ´∀｀ )。
地図情報の位置が、昔のままみたいなので、敢えて修正依頼などはせずに、そのまま利用しましょう。

北海道中央バス　旭川バスターミナル 乗り物

やって来たのはこちらのホテル。
ここの１Fに外部の人も利用できるコインランドリーがあります。

プレミアホテル-CABIN-旭川 宿・ホテル

という訳で。

するぜ、洗濯！

因みに、洗剤に関しては、セコマの50ポイントで貰った液体洗剤を利用します。

コインランドリー脇にこんなポスターが。

旭川開催、2022年は1試合だけなんですね～。

まあ、BBのお笑い野球は金払ってまでは観にいかんけど。
てか、今年はこの時期和寒にいないので、物理的にも行けないけど。

お洗濯を待っている間、買物公園通りで開催中の花フェスタを見たり…。

花フェスタ旭川 祭り・イベント

フィール旭川内の百均にて、お買い物したりした後、洗濯物をピックアップ。

勿論、夏場の貧民は乾燥機にはお金を払いません。
水分を含んで重たいままの衣類を沢山登山用ザックに詰め込んで、駅へと戻ります。

フィール旭川 ショッピングモール

カエルりは、特急に乗りたくても乗れる特急がありません。

本日は富裕層風の私ですが、庶民の風習に見習って、快速列車で和寒にカエルザマス。

旭川駅 駅

この子、嫌い～(;´Д｀)。

そういや最後に、駅前イオンで食材などをお買い物したら、トリプルセブン会計が嬉しかったらしい( ´∀｀ )。

まあ、私的に一番嬉しい3桁数字は269（フロッグ）だけど～(^^;)。

で、快速列車なので、若干早めに和寒にとうちゃこ。

和寒駅 駅

まあ、それでも特急よりは10分程多く時間がかかりますが…。

お昼過ぎになりました。
一旦お家にカエルりましょう。

再び駅に戻って来て、乗車する予定なのがこちらのサロベツ１号さんです。

先にサロベツ2号に乗ってからのサロベツ1号というのが味わい深い。

因みに和寒から稚内（南稚内も同金額）までの運賃は5,280円。自由席特急料金が2,420円なので、片道だけで普段なら7,700円も必要になります。

しかも本日は往復するので、この和寒＝稚内の特急利用往復だけで、HLパスの元が取れる計算になりますね。改めてすげーパスだな～('◇')ゞ。

で、お家に洗濯物を干してから、少し休憩して…。

再び和寒駅に戻ってきました。

今度は駅舎側ホーム利用なので、はまなすちゃんを駅舎と共に撮ってから車内に走り込める余裕があります。

和寒駅 駅

では、稚内までの優雅な日ガエルり特急旅（単に往復するだけ）に出発～♪

ここではラウンジ席を利用しましょう。

ボックス席は相席になってしまう雰囲気だったので…。

カウンター席にて、こちらの電源を利用しながら…。

車内Wifiを使ってみましょう。

でも、案外使い勝手が悪くて、すぐに動画も止まってしまう感じ。

なので、自前のルーター利用の方が快適だったので、そっちに切りカエルて、日曜日らしく弱いハムのデーゲームでも観戦しながら、稚内を目指しましょう。

但し、宗谷本線上は電波が通じない区間が多いので、すぐに止まってしまいますが～(;´Д｀)。

士別駅 駅

名寄にとうちゃこ。

翌日は通院のため、ここが目的地となります。

豊清水信号場にとうちゃこ。

勿論、もう駅ではないので、外には出られません。

豊清水駅 駅

まあ、特急同士のすれ違いの場合は、駅時代であっても、停車駅ではないので、元から外には出られなかったので、普通列車利用時ほどの寂しさは感じないな。

青い子、さいなら～。

音威子府にとうちゃこ。

とうちゃこ、が言いたいだけ(^^;)。

音威子府駅 駅

続いて天塩中川…。

天塩中川駅 駅

幌延…。

幌延駅 駅

豊富と、特にやる気もなく、ラウンジ席から適当に見られる風景を撮って過ごします。

豊富駅 駅

という訳で、あっという間に稚内が近づいてきました。

風景もますます最北の景観っぽくなってきました。

勇知駅からは稚内市内の駅ということになりますね。
特急列車車内から、奇跡的に激写できました。

抜海がなくなっちゃうと、ここが日本最北の無人駅になっちゃうのかな…。

勇知駅 駅

そんな渦中の抜海駅。

この駅は観光資源としても、廃止しちゃあかんやろ。
何考えとんじゃ、稚内市長は！

抜海駅 駅

この川もいつか撮りたいと思ってたら、今回は激写に成功。

川の名前がわからないけど…(^^;)。

で、宗谷本線上で唯一海が拝める区間にて…。

残念ながら、この日の利尻富士は雲の中～(-_-;)。

そして、日本最北のこまどりスキー場を横目に見ながら…。

稚内市こまどりスキー場 スキー場

南稚内駅にとうちゃこ。

実は1ヶ月余り後から、3か月ほど、この駅最寄りの生活が始まることになります（予告）。

という訳で、この旅行記は、実は稚内にて執筆中なので、全然、稚内に最果て感を感じない～(^^;)。

という訳で、稚内駅にとうちゃこしましたので、下車しましょう。

結局本日のサロベツ1号さんは、最初から最後までラウンジ席で過ごしました。

てか、すぐにこの子に乗って折りカエルすんだけど…(^^;)。

もう宗谷の電光ヘッドに替わってた～♪

日本最北端の駅。

これも何回撮ってることやら…。

稚内駅 駅

緯度はこんな感じ。
北緯45度線は幌延町を通過していますので、稚内は現状の日本国内で唯一、北半球の北側にある市、ということになります。

そんな稚内駅も2022年で新駅舎オープンからもう10年が経ちました。

これを買いたい、と思ったのも、今回の訪稚目的の一つでした。

最北端の線路は、新駅舎開業と共に、若干短くなりましたな～。

記念の写真展も開催中～。

色々なメッセージが綴られた、こんな巨大駅ノートも設置されていました。

はまなすちゃんと紫水ちゃんのコラボも。

という訳で、今回の稚内滞在時間は20分ほどしかありませんので、まずは上述の記念入場券を購入。

手書きの領収書も頂きました。

裏面には旧駅舎が描かれています。

懐かしいな～( ´∀｀ )。

そんな10年の節目をむカエルた、稚内駅舎を外側から。

気温は8.8度しかありません。

さみーよー～(;´Д｀)。

本来はここが最北端の鉄路だったんですね。

因みにもっと言えば、本当は更に、防波堤ドームがある稚内桟橋駅まで繋がっていた時代があったのですが…。

日本最北端の線路のモニュメント 名所・史跡

因みにこの駅は、実は道の駅との併用ともなっています。
という訳で、当然道の駅としても2022年で開駅10周年をむカエルました。

道の駅 わっかない 道の駅

こうして最後に、駅傍のセコマでお買い物した後、そのまま列車名だけが変わった同じ子に乗車しましょう。

カエルりは宗谷となりますね。

札幌行きなので、寝過ごすと大変です。注意しましょう。

まあ、もうすっかり見慣れたはまなすちゃんの編成ですね。

カエルりも実質7,700円の特急旅を優雅に楽しみましょう。

これを撮るのですが、実はこの手前に自動ドアがあって、撮影アングルに手間取っていると、すぐに自動ドアが閉まってしまうのが面倒くさい…。

日本最北の駅ホーム自動ドアが設置したかっただけなんちゃうか？

稚内駅 駅

カエルりは、普通の自由席車両で過ごしましょう。

今一度、宗谷の電光ヘッドをパチリ。

デザイン的にはサロベツの方が洒落てると思う。

これも何度も押してる、稚内駅の駅スタンプ。

宗谷岬へは長いこと行ってないな～。
5年前の179市町村スタンプラリー旅の際も、通過しただけだし…(;´Д｀)。

で、車内にて、夕食を頂きます。
まあ、セコマ購入の冷やしかき揚げそばですが…。

快走する特急列車車内から、それぞれの通過駅をやる気なく撮ってみたりもしますが、やる気がない分、悉く失敗。

兜沼ではまずまずの成功～♪

兜沼駅 駅

そして、物置小屋駅（？）も何とか激写。

糠南まで来てもまだ明るいのはこの時期ならではですね～。

糠南駅 駅

同年春はここから歩いた問寒別駅。

問寒別駅 駅

そしてあの時は、ここまで歩いた旧歌内駅。
まだ、そのまま残っていますね～( ´∀｀ )。

歌内駅 駅

士別にとうちゃこ。
流石に真っ暗になりました。

士別駅 駅

こうして、延々と特急に乗り続けた本日の旅程も間もなく終了。

和寒にとうちゃこです。

という訳で、お洗濯と稚内往復だけで終わった、今回のHLパス4日目旅程は全て終了となりました。

最後までご閲覧下さり、どうも有難うございました。

和寒駅 駅