2022話題の列車を追いかけて！１８きっぷの春！vol.４（飯田線２１３系編）

2022/03/25 - 2022/03/28

まんぼうが明けて１８きっぷのシーズンがやってきました。昨年度担当していた仕事は３月に閑散期になるので、これ見よがしに金曜の午後と月曜を休みました。ごめんなさい。

いかんせん休みが決まったのが旅行２日前。予約も一切できず慌てて組んだ１８きっぷだけの行程です。とりあえず、いつものように朝から晩まで列車に乗って、飯田線や名松線といった長いことご無沙汰だった路線に乗りなおそうかと思います。夜の飯田線をぶっ通し６時間（笑）。３１５系の玉突きで、近い将来何らかの動きがありそうな２１３系で、ひたすら北を目指します。


きっぷ：青春１８きっぷ
旅程概要
03.25：西熊本～戸畑～枝光～宇部～松永
03.26：松永～倉敷～嵯峨嵐山～馬堀～蒲郡～三河塩津～豊橋～下諏訪～村井

エリア 駒ヶ根(長野)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2022.03.26　豊橋
さて、いよいよ飯田線に乗る。いろんな予定を総合すると結局夜になってしまった。飯田線に乗るのは学生以来で１７年ぶりくらいだろうと思われる。ほとんど寝てたから全然記憶にない（笑）。当時はカメラを持っていなかったから、記録もない。

豊橋駅 駅

2010.01.09　辰野
飯田線に乗ったときの写真ではないのだが、飯田線が“旧国天国”だった頃の世代ではない若輩者の私にとって、飯田線の車両といえばコレ。チープなセミクロスで延々６～７時間揺られるイメージだったのだが、２１３系が転属してきてゆったり座席となった。先に断っておくが豊橋１６時４２分発なので４分の３ほどは真っ暗、しかも雨でろくな写真はない。罪滅ぼしに当時の電車でも振り返っていただきたい。

2022.05.15　自宅
せいぜい干支１まわり前なので、特に懐かしい！というほど昔の話でもないが、「おぉ、そういえばこんな電車最近見かけないな～」のような車両たちは、油断している間にどんどん引退してしまう。サービスショットも終わったところで、雨降り真っ暗６時間の本題に入ろうか。

2022.03.26　豊橋
乗るのは下り唯一の上諏訪ゆき。辰野まで１９５．７キロを６時間切る俊足ランナーだ。

2022.03.26　豊橋
さぁ、飯田線６時間の旅が始まる。

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
東海道線の接続待ちで遅れて発車。豊橋運輸区の脇を過ぎる。雨が降ってるので極端に写真が少ない…

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
供用区間の船町と下地は通過、平井信号場の写真はない（名鉄だけ信号場扱い、ってのを先週○ックオフで買った雑誌で見た）。そういった飯田線最大の見どころを取り損ね一気に豊川。

豊川駅 (愛知県) 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
野田城で臨時急行「飯田線秘境駅号」と行きかう。車内はほぼ満席のようだ。私は岡山や西大寺のようにひっきりなしに電車がやってくる駅の方が好きなのだが、諸先輩方におかれては電車が来ない駅も人気なのだろうか。

野田城駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
台湾の花連近くにも同じ駅がある新城。日中は当駅まで３０分ヘッド。

新城駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
２１３系はやはり枕カバー付き。平成初期の日本が元気だった時代の名残か。

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
豊橋を出てまだ１時間も経っていない。１駅ずつ拾ってゆく。

茶臼山駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
本来は次の大海で行きかう予定だが、こちらが遅れているため三河東郷で５５４Ｇと交換。列車番号のＧはワンマン運転で３１３系３０００番代の固定運用。

三河東郷駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
大海は交換なしの素通り。

大海駅 駅

2022.03.26　本長篠
当駅折り返しも多く設定され時刻表の区切り目となっている本長篠。ダイヤ上では次の三河大野で「伊那路４号」と行きかう予定だが、どうも信号を見ていると当駅で交換するよう。

本長篠駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
はたして、「伊那路４号」がやってきた。すぐに発車するだろうから、車内から１枚。

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
車内がすいてきたので、そろそろ晩御飯を食べよう。松永で買った４割引きのパンを行動食にして朝昼特に食べてないので…

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
当駅までが愛知県。

東栄駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
上市場停車。運賃表と時刻表はどんな時代においても最低限のサービス。このあたりは静岡県浜松市なのだが、ちゃんと飯田線が地域輸送を担えているのだろうか。

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
浦川で交換。あちらも２１３系だ。

浦川駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
静岡県内の主要駅の中部天竜。

中部天竜駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
まだ１８時台、豊橋から２時間たっておらずやっと３分の１まできたところだ。

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
県境が近づいてきた。大嵐の次は…

大嵐駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
“秘境駅”で一躍有名になった小和田駅。

小和田駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
限界まで明るくすると、木のモニュメントが写った。

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
次の中井侍からは長野県。

中井侍駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
伊那小沢では…

2022.03.26　伊那小沢
雨だが交換待ちで少しだけ時間ができたので車外に出る。

伊那小沢駅 駅

2022.03.26　伊那小沢
辰野までまだあと１００キロ以上あるのか…

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
再び車内へ。

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
鶯巣。鷹ノ巣雁ノ巣鳩ノ巣…鷲ノ巣は長万部に行く途中に…もうないの？

鶯巣駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
特急停車駅の平岡。当駅からちょっとだけ快速運転。

平岡駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
為栗とばして温田。ちょっと読みにくい駅名が続く。

温田駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
田本飛ばして門島。

門島駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
５７０Ｍも快速運転中。ダイヤ作成の苦心がうかがえる。

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
唐笠から２駅飛ばして…

唐笠駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
天竜峡に到着！あと２時間半！

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
沿線の中心駅の１つだが、特急が１日２往復ではこんなものか。当駅から再び本数が増える。ひと眠りしたら…

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
え？飯田過ぎた（笑）？３０分ほど寝ていたようだ。元善光寺までワープ。

元善光寺駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
飯田からの用務客だろうか、案外客が乗っていたが、伊那大島までで大分羽毛田。上片桐で車内がほぼガラガラになったところで…

上片桐駅 駅

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
第二ラウンドいこうか。

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
真っ暗な飯田線、１駅ずつ拾ってゆき…

伊那福岡駅 駅

2022.03.26　駒ケ根
駒ケ根で線内最後の小休止。

駒ケ根駅 駅

2022.03.26　駒ケ根
豊橋から５時間、いよいよあと１時間で飯田線が終わる。

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
ラス１！宮木を発車。このあたりは昨年度水害で運休になっていた区間である。

宮木駅 駅

2022.03.26　辰野
豊橋から６時間。いよいよチームみどり、辰野に到着！

辰野駅 駅

2022.03.26　辰野
クロスシートの快適な旅…だったが、明るい時間の方がよかったな…

2022.03.26　辰野
狭小トンネル対応のダイヤマーク。

2022.03.26　辰野
ここからは中央東線の“大八曲がり”をゆく。

2022.03.26　辰野
平成生まれのＪＲ電車。３１５系の増備に合わせて先が見えてきた。

2022.03.26　上諏訪ゆき普通列車車内
車内に戻ってあと少し…

2022.03.26　下諏訪
終点まで乗れよ…とお思いであろうが、まだもうちょい進まなければならないので下諏訪で降りた。

https://www.youtube.com/watch?v=O0TrzHpoYic

下諏訪駅 駅

2022.03.26　下諏訪
５年ぶり？久しぶりに下諏訪にやってきた。

2022.03.26　下諏訪
少し時間があるので駅見物。

2022.03.26　下諏訪
さすがに２３時ともなると、特急停車駅でも真っ暗。

2022.03.26　下諏訪
何でもかんでもマスクをさせる時代。

2022.03.26　下諏訪
新型車両に変わっても、乗車位置表示はこうでないと。

2022.03.26　下諏訪
小淵沢まで１２７系が入ってたのか…（知らなかった）。

2022.03.26　松本ゆき普通列車車内
この後、平田駅近くのネットカフェに泊まった。また個室は満室。１８きっぷ旅行者の仕業だろうか。せっかく長野までやってきたので、明日はアレに乗ろう。

岡谷駅 駅

この旅行記へのコメント （4）

• Tagucyanさん 2022/05/19 20:35:21

  夜の飯田線各駅停車

  とのっちさま
  こんばんは
  
  夜の飯田線各駅停車乗り通し、おつかれさまです。
  私は通しは２回ありますが、いずれも朝９時台に上諏訪を出て夕方４時台に豊橋に着くやつ。もうほとんど丸一日といってもいいぐらいなのですが、昼間走っているから楽しいのであって、大半が闇の中となると、ほとんど修行ですね。でも流れる夜景（見えない？）を眺めながらの夕食＆１杯も悪くはなさそう。
  
  でも転換クロスシートの213系だからまだなんとか耐えられるのでしょうね。
  これが２番違いの211系、しかもロングなんか来られた日には、予定を変更したくなることでしょう（笑）　うちのあたり走ってる211系も、ほんとにロング多いんですよ。景色はいいのに。
  
  ここまででも十分濃いですが、まだあと２日ありますね。
  
  ---
  Tagcyan

  とのっちさん からの返信 2022/05/19 22:13:31

  RE: 夜の飯田線各駅停車

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。１６時前に名鉄電車に乗ってその日のうちに松本に着こうと思うと、ちょうど飯田線が手ごろでして（笑）。以前は上諏訪６時半の天竜峡、中部天竜乗り継ぎ。全然記憶にないんです（笑）。昔は直角ボックスの９６番違い１１９系でした。
  
  同じ顔して２番違いの２１１系とは大違い。全然関係ないですが、マリン用の展望グリーンはクロが２１３系、相方「ゆめじ」のクモロとモロは２Ｍにしたから２１１系。６０００番代は１Ｍで走れる…奥が深い世界です。次の旅行記で久しぶりに青＆水色の２１１系に乗りましたが、いつまで走ってくれるんでしょうか。景色がいいから、金だけ払って座席未指定券で特急乗れということでしょう。飯田まではまだまだ２１１系も入るようです。
  
  まだまだあと２日、お付き合いいただければと思います。
  
  とのっち

• Akrさん 2022/05/19 15:34:01

  213系

  とのっちさま
  
  連投失礼します。
  
  飯田線。数少ない直通列車。それも夜に！ハードル上げましたね(笑)
  飯田線ならボックスの313より転クロの213に軍配ですね。私が乗った時はあらかじめ、豊川、新城、天竜峡でわざと切って乗り継ぎ、泊まりは駒ヶ根でなるべく長距離感を和らげようとプランニングしました。それでも213系のクモハでMT64の音を聴きながらのローカル線の旅は最高でした。小和田や為栗が真っ暗だったのは残念でしたね。夜の駅名標の写真に何か写ってそうな雰囲気で怖い(笑)
  ６時間頑張りました。直通列車は列車によって所要時間も違うものですね。確か7時間かかるのもあったような。
  もう一度、ゆっくり乗りたいと思った飯田線でした。
  
  Akr
  

  とのっちさん からの返信 2022/05/19 21:56:31

  RE: 213系

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。お忙しい中にご覧いただきましてありがとうございます。
  
  いやー朝に福山を出て京都でトロッコ乗って蒲郡で名鉄電車乗ってその日のうちに松本まで行こうと思えば、最短経路が飯田線でして（笑）、たまたま乗ったのが直通列車。一応運用は調べたのですが、ダイヤ改正直後なので全くデータが集まらず…乗れたので結果オーライです。抵抗制御車の処分はとっくの昔に終わったので、次は界磁添加。３１１系の引退もついに始まったようです。ＪＲ東海はやると決めたら一気にやるタイプですので。
  
  私も以前乗ったときは上諏訪を６時半ごろに出る電車で、天竜峡と中部天竜で乗りかえて、ＭＳ線のＩＳＯＫＴ経由で帰ったのですが、全然記憶にない（笑）。１５年くらい前ですから…おっしゃるとおり、深夜の駅名標は何か写ってるかもしれませんね（笑）。なので、もう一度ゆっくり昼間に乗りたいです。
  
  とのっち